タイヤ 製品一覧 68ページ目

今、アジアンタイヤで１番のハンコック。 正直あまく見ていました。

【走行性能】 一般道はもちろん、高速走行でもふらつくようなこともなく、安定性は合格。 経済性については、可もなく不可もなく。 【乗り心地】 耐荷重性に配慮した構造のせいか、やや堅め。 貨物車区分の車輌ということもあり路面の凹凸を拾ってしまいますが、タイヤの特性上やむを得ないと思います。 【グリップ性能】 ハンドル操作をしっかりと伝えてくれています。 路面が濡れた状態での走行経験はまだありませんが、問題ないと思います。 【静粛性】 さすがに以前乗っていた乗用車には及びませんが、このタイプのタイヤとして考えると及第点でしょう。 【総評】 乗り心地や静粛性など、もう少し頑張ってもらいたい部分はありますが、車載装備が重いキャンピングカー専用設計のタイヤということで、安心感は大きいと思います。

５年経過した、ハンコックVentusV12evoからの履き替え。 まともにホームページが存在したSunwide　RS-Oneと比べてこちらをチョイス。 車はラクティスのＳ。なので、インチアップしている。 ５年経過したものと比較するのもおかしいが、乗り心地は劇的に改善。どちらも空気圧を高め（280Kpa）で運用しているが、レイダンの方は転がり抵抗が抑えられている感じ。 音は路面状況にも拠るので一概には言えないが、価格相応かと。ただ、タイヤだけで振動や音を劇的に改善するのは難しいと思うので、大して気にしない方が精神的にも優しいｗ 一度梅雨明け前の豪雨の都内を60km/h程度で走行したが、危うくなる挙動も起こらなかった。 中華製のタイヤだが、普段は下道たまに高速程度の使い方なら、不満は出ないと思われる。自分がそうなので。 ただ、リムガードは全く無いものと思った方がいいｗ 価格は交換工賃込みで４本￥27000くらい。ヘタすると国産やハイブランドのタイヤ１本も買えないくらいの値段で４本交換できた。

軽のハイトワゴンに2024年10月に履きました！ 初のオールシーズンタイヤでしたので、この安価なタイヤにしました。 約200キロのレビューです。 純正ブリヂストンEP150の比較です。 【走行性能】　　純正と同サイズがないためワンサイズ上となりました。 　　　　　　　　比較は難しいですがどこにも当たらず段差つなぎ目もスムーズで良好なようです。 【乗り心地】　　60サイズとなったため純正より良好です。 【グリップ性能】街乗りですが純正と同程度だと思います。雨走行は不明です。 【静粛性】　　　60サイズですので、純正55よりいいです。 【総評】オールシーズンタイヤとしては安価です！　 1本\7,720と工賃と合わせて\35,000程度でした。国産だと1本\12,000以上しますので満足度はたいへん高いです。 雪性能は期待してませんが、欧州の評判とおり大丈夫だと思います。 シンクロウェザー（\22,880）やクロスクライメート（約\14,000）をご検討のかたは、こちらを履いてからがイイと思います。

今まで乗用車にBS製タイヤ・NEXTRYを履いてましたが タイヤの溝も減ってきたのでこれを機会に同じくBS製タイヤ NEWNOを購入し装着しました。 以前履いていたNEXTRYとの比較も交えてレビューします。 【走行性能】 新品で装着してまだそんなに経っていないという事もありますが 直進性も良く運転しやすく感じます。 【乗り心地】 NEXTRYの時は運転していて自動車後部（※）が少し跳ねやすい？ みたいな感じで、運転していて今一つしっくりしない感じでしたが NEWNOに変えてからはそれらの感じはしなくなり滑らかというか 自然な感覚で運転出来ます。 （※　後タイヤの空気圧は指定数値） 【グリップ性能】 特に攻める（汗）走りもしませんので普通に一般道を 走行してる分には十分なグリップ力だと思います。 あと、タイヤを交換してからまだ雨天走行はした事が ありませんがNEXTRYのウェットグリップ性能評価が 「C」に対しNEWNOは「B」評価と性能アップしているので 雨天走行の機会があったらグリップを確認してみたいと思います。 【静粛性】 NEXTRYからNEWNOに交換後、少し走り始めてすぐ以前の タイヤより、少し静かになった？と感じました。 ロードノイズが前のタイヤより抑えられてる感じです。 ちなみにYouTubeでNEXTRY（中古で7〜8部山）とNEWNO（新品） で実際の一般道路走行（法定速度で走行）での車内騒音を 耳元の高さや足元の高さで測定した動画があり見たところ、 NEWNOのほうが静か（特に足元）な結果が出てました。 勿論、中古と新品では差が出るのは当然ですが今まで 何年かNEXTRYで走っていて新品NEWNOに換えるという タイヤを履き替える時と同じ状態と思えば静粛性の 差を感じれる事は大きいと思います。 【総評】 前モデルNEXTRYに対しNEWNOはウェット性能、耐偏摩耗性能、 耐摩耗寿命等の性能が向上されているタイヤで低燃費タイヤです。 ただ、向上と言っても6〜14％ですので体感的な差は人によって 感じ方が違ってくると思います。 僕の場合はロードノイズが少し静かになった事、そしてグリップも しっかりした感じがあったので交換した後の運転で違いを実感できました。 タイヤも性能で色々なモデルがありますが「予算」「そこそこの性能」を 軸にして選ぶ場合であればこのNEWNOはお勧めのタイヤだと思います。

Nextryからの交換です。軽ワゴンで使用しています。可もなく不可もなくで、価格重視で選びました。

走行性能】 スポーツ走行をしなければ十分な性能だと思います。雨の日も特に問題なしです。 乗り心地】 普通だと思えます。路面の小さい凹凸は吸収してくれている感じです。 グリップ性能】 ウェット路面でも怖さを感じる事はありません。十分なグリップ感があります。 静粛性】 どちらかと言えば柔らかいゴム質なのか、結構静かだと感じます。（車種・車両による部分も大） 総評】 聞きなれない製品名でしたが、HONDAディーラーの方が「ブリジストン」と言ってました。 が、グループ傘下に入った米メーカーの製品でした。国産扱いでいいのかなｗ ネット製品評価は「安価製品だけどエコタイヤではないので転がり性能が高い訳じゃなく燃費面でのメリットはない、グリップ感や静粛性面でも及第点レベルの製品。」みたいです。 雨の日も含め、走行時に違和感や不安感がありません。同車両で他タイヤに交換した事がなく比較できないです。 ４本４万（工賃・税込の総額）でタイヤ交換できるなら価格性能は悪くないとも思います。

夏ごろ、タイヤが磨り減ってきていた為、履き替えようと思いましたが、当時持ち合わせがあまり無く、「まぁ、歳も歳だし、国産のハイグリップタイヤを履いて頑張ることはないよね。」と思い、前々から興味があったこのタイヤを購入しました。 正直驚きの一言に尽きます。 ぶっちゃけ海外製、特にアジア製のものは「安かろう悪かろう。」と思っていたのですが、このタイヤのグリップ性能のよさにはビックリです。 今までも某Ｂ社のポテ○ザなどを履いていましたが、価格以上に遜色のない商品となっています。 これだけの値段差があって、性能はこれだけ肉薄しているとなると、正直、今後国産には手を出さなくなるんじゃないかとも思える商品です。 迷ったら買いです！！ 買って驚いてください！！

いままで「タイヤはプリジストン！」と決め込んでいましたが、車の買い替えにより今回はこのタイヤを選びました。 性能は噂どおりとてもいいです。 某マンｇでお馴染みの赤城山が近いので少し走りにいってきましたが、そのコーナリング性能の向上にびっくり！ すべる感じもまったくせず、安心して走れました。 耐久性はまだ履いたばかりなので何も言えませんが、まぁ、スポーツタイヤだから、と高をくくってます。 今度タイヤを替えるときもまたこれにしよっ！！＾＾

タイヤの評価は難しいです。 それは同じ車で異なるタイヤを、同じ溝残で試すことなどないからです。 その前提でコメントします。 (1)見た目がかっこいい サイドのカットまでスポーツタイヤ並です。 (2)安い 215/45/17ですが4本交換(工賃・廃棄込)で4万円でした。 (3)もつ スポーツタイヤのデザインですが、普通のタイヤ並の減りです。 (4)なかなかなグリップ 国産の普通タイヤより、よくグリップします。 唯一の不満は、販売店が少なく在庫も少ないことです。

この値段でこの性能なら十分満足できると思います 通勤用途など普通に乗るならまったく問題ありません サイドが柔らかいのでエア圧を少し高めにして使用しています 215/45扁平の場合、ロードノイズが大きめでした