MINERVA MINERVAのタイヤ 人気売れ筋ランキング

3年20,000km経ってますが残り溝3.8mm。 価格を考えるとコスパ良いかと。

【走行性能】 道交法に準じた運転方法で日本の道路を走行するのは 問題ないレベルだと思います。 【乗り心地】 良いと思います。 【グリップ性能】 加速するし止まれます。 カーブも滑らずに曲がれます。 【静粛性】 このタイヤだから煩いとかはないと思います。 軽自動車なのでタイヤノイズなのか その他のノイズなのか区別は難しいです。 【総評】 雪が滅多に降らないし積もらない地域に住んでます。 1年中走れて雪が降って少し積もっても滑らず走れるタイヤと 言う事で良いと思います。 大雪になったら走りません。 2~3年で交換が悩まず出来るくらい安い値段だと思います。 耐久性は走ってみないとわかりません。 溝は2mmくらい減ったところでプラットフォームが 出る感じなので約10,000km。 私の場合、2シーズンで終了かな。 減りが遅いと良いのですが。 出来れば20,000kmくらいで プラットフォームが出る感じなら コストパフォーマンス最高です。 ちなみにSIDE WALLは1POLYESTERと表示されてました。

純正タイヤ　TOYO　PROXES R56Mとの比較 再レビュー（高速走行、雨天走行、燃費） 短時間ですが高速走行しました。法定速度上限での走行でしたが、普通に何の問題も無く走行できました。不安な感じはなくハンドリングもハンドルを切ればすぐに進路変更できますし、収束も普通です。走行音は少し高めかと思いましたが、気になるレベルでは無かったです。 一般道の雨天走行も短時間ですが経験しました。こちらも特に不安になる事はありませんでした。また、燃費も純正タイヤとほぼ同等か良いぐらいのようです。 高速走行、雨天走行共に、純正タイヤとの比較し大きくレベルが下がるような挙動は無く不安を感じるような事はありませんでした。走行音や振動も含めると純正タイヤと同等レベルとは言えませんが、突然の雪の日でも家族の病院への送迎で車を出す必要がある自分にとっては、この程度の違いであれば全く許容範囲であり、早くこのタイヤに換えれば良かった。と感じでいます。 【走行性能】 法定速度60�qまでの市内走行時のハンドリングは純正タイヤと差を感じない。もう少し変化があるかと思っていたが、拍子抜けするぐらい普通に良いハンドリング。応答も普通に良い。 【乗り心地】 これも純正タイヤと大きな差を感じない。強いて言えば、道路からの突上げ感が極わずかマイルドになったような感じを受けた。しかし、タイヤ自体の剛性はしっかりしている感じがあるので、走行への不安感は全く無い。 【グリップ性能】 乾燥した舗装道路ではしっかりグリップしている。ブレーキのタッチや効きもまったく問題なく違和感もない。 【静粛性】 純正タイヤと比較すると、本当に極わずかにロードノイズ（パターンノイズ）が増えたような気がするが、注意して聞いてやっと解るレベル、人によっては気がつかない程度の差。 【総評】 週3回病院への送迎、嵐だろうが、雪だろうが必ず車を出す為、急な積雪でも大丈夫なオールシーズンタイヤへ変更した。大半の日々は乾燥した状態の道路走行となるので、その乾燥状態での走行感覚が一番心配であったが、短時間ではあるが　街中を法定速度で走行した感触は、純正の国産サマータイヤと遜色のない乗り味とパフォーマンスだった。 これで急な積雪で慌てる必要がない。というは本当に助かるし、気持ちが楽になります。あとは、タイヤの耐久性だが、自分は走行距離少ないので減りは気にしていない。むしろ何年でゴムが劣化するか。というところが気になる。価格が安いので４〜5年持てば、本当にコストパフォーマンスが高いタイヤと思う。 ブランドはベルギーだが生産は中国という事で、正直　一抹の不安はあったが、装着後に実際に市内を走行してみて、無駄な心配をしていたと感じた。 積雪が少ない地域で、車を普段は下駄替わりに使っていて、年に1〜2回程度高速で遠出をする。というような使い方のユーザーには十分な性能のタイヤだと感じました。 尚、高速走行と雨天走行、雪の走行はまだ経験していないので、経験後いずれ再レビューしたい。