ブリヂストン POTENZA RE-71RZ(ポテンザ RE-71RZ)のタイヤ 人気売れ筋ランキング

今所有しているラパンSSで 歴代　11A,71R,71RS,71RZ 途中ADRENALINE　002　を着用してました。 モデルが変わるたびに、小石などフェンダーに打ち付ける音が大きくなっていく グリップしている証拠なのだろうか？ 71RZは、まだ摩耗するまで使用していないが、Life Cycleは毎回伸びている 特に　71RからRSに変わったときは、グリップそのままで　確実に延命している RZの実走行ですが、RS同様　ハイグリップしています。 ただ、8割ほど踏ん張っている時？？　少し異音に近い擦れるような音がするが グリップは失っていない様子である。 夏場の摩耗がRSの時は確実に増大していたので、RZになって　どうなるかが楽しみ。 一時期、安さに釣られて　ADRENALINEに手を出すが、 軽く流す程度でスキール音がするのに対して、RE71系は　音もせず普通に曲がれる 止まるに関しても、ABSに頼らずに、ピタッと止まる感覚だ （ビッグローター付けてますので、制動力はノーマルより強化している状態） 静寂性と乗り心地は　硬く、うるさいが　安全性も考えると 適度な摩耗とグリップ、制動力を考えると、スポーツ走行しない車でも 価格差も軽自動車クラスですと、タイヤ本体で10%ほど割高ですが 十分に活かせるのでは無いかと考えます。 今後、軽自動車でノーマル車であっても、その時代の最新機種のRE71系を選ぶでしょう。 そして、今なら　確実に2026年製造で古いタイヤが存在しないので 気にせず注文しても新しいタイヤでしょう

コンパクトFF（スイフトスポーツZC32S）で、サーキット用チューニングをしているクルマのレビューです。 【走行性能】 前のBSさんの71-RSは、タイヤにキャンバーがあったので、他のタイヤも使うとセッティングが合わず。ハイグリップが維持すると言う点で、ヨコハマさんのA052に負けてました。 ところが、71-RZにモデルチェンジされて、逆転しました。ハイグリップを、減ってきても維持できるのに市場価格がA052より安い。 ここレビューがすぐに書けなかったのは、ウェットでのサーキットを走れるチャンスを待っていたからです。ウェットでもタイヤが暖まり、とても良いです。 現在の１種類のコンパウンドしかないラジエルでは最高のグリップとライフだと思います。 【乗り心地】 サーキットへの往復しか一般道は走らないのですが。往復の一般道（高速多め）でも、タイヤが他のハイグリップラジアルより柔らかい為か、乗り心地は良い方です。 【グリップ性能】 一番には暖まりが早い。アウトラップの計測１ラップ目から攻める事ができます。 溶けてベタベタするタイプでは無い事も驚きでした。これだけ高いグリップなのに、71-RSの時悩まされた、タイヤカス拾いがほぼなくなりました。やればできるBSさんでした。 【静粛性】 当然ハイグリップラジアルはどれも溝が少ないので、多少のロードノイズは出しますが、これも柔らかさの為か、比較的静かです。 【総評】 これだけの高性能でも、市場価格はA052より安い。最高です。 これまでは、A052と71-RSを使い分けてましたが、もう71-RZ一択で大丈夫です。