タイヤ 製品一覧 67ページ目

以前はB社の純正タイヤからの買い替えです。コスパも良く乗り心地も大満足です。

【走行性能】 何も問題を感じないてす。　ノートなのでタウンカーとしてきびきびとしているようです。激しくコーナーを攻めるようなこともしませんから限界は不明、降雨時もふつうに止まってくれますコンパクトカーにぴったりかな。 【乗り心地】 購入時はBSでしたが、明らかにまえに滑るように走る感覚でした。突き上げ感も少ないです。 【グリップ性能】 一般道のみてすが、十分です。 【静粛性】 以前よりも静かになったような 【総評】 今回BSのエコピアと比較して一万円程度安かったので選択しました。基本的に日本製以外のタイヤ購入は考えいませんでした。 今まではBS以外は購入したことかなかったのですが、たまに違うメーカーも試したいと思った次第。最初からコロコロと滑るように進んでいく快感あり、ハンドルも軽くなったようです。雨の日は少し不安でしたが、よかったです。近所の専門店ですべて込みで一本9500 円・・・・4万円以下とは信じられないでした。今後高速道路での走行にも挑戦しますが、楽しみてす。

順当に行けばそのままＢＳのPlayzを再調達するつもりだったが、新シリーズでは適用サイズがカタログ落ちしたため、やむなく他メーカーで同等品を探すことにした。結果としてＢＳ以上に良いタイヤを装着したと思っている。 【走行性能】 コーナーリングはPlayzと同等の安心感があり、直進性も良い感じである。決定的に違うのは横風を受けた時で、高速走行時もステアリングに影響を及ぼさず安定している。 【乗り心地】 Playzと同程度は確保されている。振動の周波数帯がＢＳと違うのか、ギャップ越え時に聞こえていた雑音がほとんどしないのがありがたい。 【グリップ性能】 Playzと同様に不安はない。 【静粛性】 ＢＳと全く違うのがこの項目である。それはタイヤ交換直後の走り出しで既に実感した。低車外音タイヤのラベリング制度が始まってＢＳも静音を意識しない限り、今後積極的にＢＳを選ぶことは無いだろう。 【総評】 他にＧＹのEfficientGrip RVF02を候補にしていたが、転がり抵抗はENASAVE RV505と同等でも、ウェットグリップ性能では実数値で10も差があり装着しなくて良かったと思っている。 本来、このタイヤくらいのトータル性能はスタンダードで持っていて欲しいものだが、このご時世では無理な話なのだろうか。

EC202がすり減ったため交換、以前と比較した場合、乗り心地が良くなったように思います 最近感じたこと、衝撃をもう少しタイヤで吸収出来ればな〜と感じた、少しタイヤが堅いのかも、ミニバンでは無いから、タイヤ選定ミスかなとも感じました。全体的には良いですが。

アジアンタイヤに良く命が預けられるなという人も多いが、台湾製といってもヨコハマゴムの技術で作っているとのこと。 また、台湾がタイヤの事故による死者が多いと聞いたことも無いし。 韓国製のレースタイヤもあることだし、アジアンタイヤが悪いとは全く思いません。 すでに３セット使っていますが、特に問題ありません。 ロードノイズもフルオープンで乗っても特に気になりません。

NBロードスターへの装着です。3年ほど使っての感想です。 【走行性能】 値段を考えると剛性は申し分ないと思いますが、ハイグリップなスポーツタイヤと比べるべきではありません。 【乗り心地】 意外とコンフォートです。 【グリップ性能】 見た目の割に低く、街乗りなら問題ない程度です。FR車だと雨天時などは多少注意してアクセルを踏む必要があるかもしれません。 逆に、スポーツタイヤっぽい見た目で滑らせやすい安タイヤがほしいという人にはピッタリかも知れません。 【静粛性】 特筆するほどロードノイズが大きいとは感じません。当然コンフォート寄りのタイヤよりは五月蝿いですが… 【総評】 全体的にスポーティな見た目とのギャップが大きいタイヤだと思います。 街乗り程度なら問題ないグリップですし、街乗りメインだけどちょっとスポーティな見た目が欲しい方やドリ用の安タイヤが欲しい方には勧められるでしょう。 あと一つ大きな特徴として、このタイヤ、めちゃくちゃ減りにくいです。メリットではあると思いますが、交換時期をきちんとコントロールしてあげる必要がありそう。