RYDANZのタイヤ 人気売れ筋ランキング

５年経過した、ハンコックVentusV12evoからの履き替え。 まともにホームページが存在したSunwide　RS-Oneと比べてこちらをチョイス。 車はラクティスのＳ。なので、インチアップしている。 ５年経過したものと比較するのもおかしいが、乗り心地は劇的に改善。どちらも空気圧を高め（280Kpa）で運用しているが、レイダンの方は転がり抵抗が抑えられている感じ。 音は路面状況にも拠るので一概には言えないが、価格相応かと。ただ、タイヤだけで振動や音を劇的に改善するのは難しいと思うので、大して気にしない方が精神的にも優しいｗ 一度梅雨明け前の豪雨の都内を60km/h程度で走行したが、危うくなる挙動も起こらなかった。 中華製のタイヤだが、普段は下道たまに高速程度の使い方なら、不満は出ないと思われる。自分がそうなので。 ただ、リムガードは全く無いものと思った方がいいｗ 価格は交換工賃込みで４本￥27000くらい。ヘタすると国産やハイブランドのタイヤ１本も買えないくらいの値段で４本交換できた。

装着した車はコルトラリーアートVRですが、こちらが純正サイズです。 最近はこのサイズが一般的ではなくなってきている様で、選択肢が減ってきている様です。 履き替えて街乗り中心の50キロ位の走行でレビューを書いています。 交換前は同サイズのGoodYearのLS EXEを履いていました。 その他にこの車両でAdvanNeovaAD07(純正)、 TOYO Proxes R1R、スタッドレスDunlop Winter MAX01 、02、Yokohama IG07等を履いていたのでそれらを加味して記載します。 【走行性能】 コンフォートタイヤの為、これまでに履いたスポーツタイヤと比べるとグリップを含めてハンドリングのキビキビ感は劣る。ただし、路面の凹凸、段差のハンドルへ反射は少なく街乗りでは快適 速度を上げた場合に極わずかLS EXEより鈍いかも？と感じる程度(LS EXEがすり減った状況の感覚との比較、LS EXEも新しい時はブロックヨレがあった記憶があるので…新品での差は少ないかもしれません。ただしLS EXEも在庫が無く新品の販売が無くなったようです。） 【乗り心地】 スポーツタイヤと比較すると顕著だが、路面の段差の拾い方が柔らかくて乗り心地は同じコンフォートのLS EXEと差は感じられない。 LS EXEと乗り心地に差は感じないが、ハンドルを握っていて少々、サイドウオールは固めかなぁ位の感じ。 【グリップ性能】 スポーツタイヤと比べれば劣るが、街乗りでは十分なグリップ感がある。 新品の状態では十分なウエットグリップ感もあり、今のところ安心感は十分ある。 これまで履いてきたタイヤは摩耗してもウエットグリップでも安心感はあった。このタイヤについては評価が少ないので、摩耗してからのウエットグリップがどうなるか気にしながらといったところです。 【静粛性】 街乗りだとLS EXEともに静かでよいです。スピードを出すとLS EXEより極わずかノイズを感じる位です(差を見つけようと気にしていなければ、エンジン音でかき消されるレベル）。 通常路面でのスタッドレスより静かです。 【総評】 今まで履いていたLS EXEも在庫がなくなったのか販売終了した感じとなり、履き替えの選択を悩んでいました。 このサイズのタイヤはスポーツタイヤが多く、コンフォート系の選択肢が少なく、価格もそれなりにするものが多くて交換する銘柄をどどうするか悩んでいました。 高価な国産か、安価な海外製か悩んでいました。 たまたま(ステルスで検索に関連するネット広告が表示されただけかもしれませんが…）、ネット広告を見て、コスパの良いタイヤを設計販売しているシバタイヤさんでこちらを販売していると知り、ひどいものは販売していないだろうと考えて購入しました。 当方の感覚ではスポーツタイヤは限界性能が高いですが、街乗り中心だとロードノイズの激しさや路面のギャップを拾いすぎて操作・乗り心地にクセのある状況となってしまい、日常ではストレスを感じる場合もあり、コンフォートタイヤの方が良いと思っています。 まだ、数十キロの走行なのでRYDANZ ROADSTERを履いてみた位のレベルでの評価ですが、とても満足度の高い状況となっております。 タイヤの摩耗速度やウエットグリップの変化がどうなってゆくか、本当の意味でコスパの良いタイヤなのか？その辺も確認できれば思います。 ※問題が無ければこのままになるかもしれませんが、不具合等トラブルがあれば追記します。