タイヤ 製品一覧 52ページ目

タイヤとしての性能やパターンの割に思ったより静かでした ただ、この手のタイヤはホワイトレターの方が好きなので残念過ぎる

車両:デリカ d5 ホイール:エクストリームj xj07 車高:純正のまま 【走行性能】 純正に比べると大らかなハンドリングになりました。最初は思ったより違和感ありました。多分重量が増えてる影響が大きいです。 【乗り心地】 思ったよりはゴツゴツしてないです。同乗者の家族からも特に不満はないようです。 【グリップ性能】 雨の日でも特に不安はないです。上述してる大らかなハンドリングもあって、急がつく運転もしないので。 【静粛性】 パターンに見合った音量です。高速だと結構うるさいですね。 【総評】 燃費については下道だとあまり変化感じませんが、高速だと1割程度落ちてる感覚です。 ただ何よりもカッコイイ！これに尽きます笑 車高も少し上がりますし。 パターンのゴツさだけ見るとグッドリッチko2の方がかっこいいかなと思うときはあります。 でも思ったより乗り心地悪くないのと、ko2より他の人とかぶらないので個人的にはOKかなと思ってます。

先代のVENTUS S1 evo3からのリピートです。 3つ星〜4つ星の間で評価していますが、走行性能やグリップ性能に5つ星が付くのはハイグリップタイヤでしょうし、乗り心地や静粛性に5つ星が付くのはコンフォートタイヤでしょうから、こういうバランス型のタイヤとしてはこれ以上の点数はなかなか付けられないと思います。若干、路面の当たりは硬めに感じられ、走行性能側に振っているかなという感じで、個人的にはほぼ満点の評価です。 これはアフターマーケット品ですが、ハイパフォーマンスカーへの純正採用もあるフラッグシップタイヤをこの価格で買えるとなると、総合評価は5つ星ですね。コストパフォーマンスというとどうしてもコスト側に着目しがちですが、パフォーマンス側に着目しても不足はないと思います。

ハンドル操作はしやすい。加速まスムーズである。 走行時の乗り心地は満足できる。新道の伝わりも少ない。 路面の凹凸のとらえ方はあまり良くないように感じる。 騒音を出さずに走行出来ている。

【走行性能】最近のエコタイヤに比べてコーナリング時のショルダー張った感じが良いです 【乗り心地】見た目の割には良い 【グリップ性能】ブリヂストンR710と比べて少し劣る位、K３０５よりはだいぶ食います 【静粛性】ほぼ見た目通りで思ったよりは静かです。 【総評】当方ハイゼットカーゴのターボに乗っておりますが、K３０５は6,000km位で一部山、R710も14000km位で交換時期になりましたがこのタイヤは25000km持ちました。 何よりも今迄履いた事のあるタイヤはみんな前タイヤのショルダーから減っていったのですが後ろタイヤの方から減っていったタイヤはこれが初めてでした。 見た目で次はジオランダーを試しますがまた履きたいタイヤです。

このサイズのレビューや動画が見当たらなかったので正直不安でしたが買っちゃいました（＾＾；以前に乗っていた４駆のオールテレーンと2tのミックスと比べての感想です。純正のタイヤから交換するとき明らかに重く感じたので取り付け前からヤッチマッタ空気が漂っていたのですが 出足はそこまで重くはなかったです。ローからのアクセルの踏み込みで燃費に差が出るのでこの辺りは気になります。1000ｋｍほど走った感想は舗装された道路ではオールテレーン、ミックス同様チョットうるさい？かな位でホッとしました。カーブや車線変更のときはタイヤの重さを感じます。具体的な感じは純正は車にタイヤが付いているね〜がタイヤに車が付いてるね〜に変わった風で4駆にオールテレーンを付けたときを思い出しました。乗り心地は思いのほか良いです。音で損している感があるので慣れてくると星4位でしょうか？グリップは無評価です。静粛性は慣れてくれば気にならないと思いますが純正よりはウルサイですね。ただ見た目も含めてこのタイヤの個性ですので気分は上がります（＾＾ｖ個人的な趣味も含めると星�Dで大満足です。

このタイヤで乗り心地を気にする人は皆無だろう。 如何にグリップするかで選んでいる人が殆どだと思う。 空冷911にもこのタイヤを履いていてとても気に入っている。 このサイズはS660に履いているのだが峠を攻めるとき縦方向にも横方向にも申し分なくグリップする。ラジアルでは右に出るものはないのではないだろうか。 フルコースサーキット専用の９１１に履いている限りではFSWの１００Rでもグリップが衰えることはない。 このサイズのS660でも同様だ。純正のAD08Rより確実に進歩している。 折角のスポーツカーを買ったのならケチらずに性能をフルに発揮できるこのタイヤを購入すべきだと思う。

純正AD08の後継モデルであり、迷う事なく購入しました。期待どおり間違いありませんでした。

クルマはスバル2023アウトバック 【走行性能】【グリップ性能】 雪道はちょいと性能が悪いスタッドレスタイヤ。 悪いといっても昔のスタッドレスと比べたら段違いに良くグリップします。 ですから降雪地の人で後輪を流して遊べるレベルの人であれば問題は無いと思います。グリップの範囲内で運転すればよい。それで流れに乗れないことは無いです。 逆に非降雪地の人で年に1、2回スキーに行くくらい、という雪道運転に不慣れな人には危険ですね。 ドライと雨ではコンフォートタイヤ。 【乗り心地】【静粛性】 静かで乗り心地が良いです。 以前に履いていたミシュランプライマシーSUVと直進安定性以外はほぼ同じ。 【総評】 年2回の重労働であるタイヤ交換から解放されたことは費用以上にメリットが大きいですね。

21年製をまだ履いてますが、走行性能、静粛性、全く問題なしです。ミシュランに変えるか悩んでますが、このタイヤが素晴らしいので、リピートするかもしれません。

ハリアーハイブリッド（AVU65W）の純正タイヤ、エコピアから履き替えました。純正タイヤも静かでいいと思っていましたが、このタイヤはさらに静粛性と振動吸収性が高く、サイドウォールの剛性が高いようでロールも改善されています。 さすがブリヂストン、と思わせるタイヤです。

【走行性能】 【乗り心地】 パンプに乗ると突き上げがきつい 【グリップ性能】 きついコーナーでもグリップしてるなー感がある 【静粛性】 ロードノイズがでかい 【総評】

【走行性能】　信頼できそうな、感じ。左右のキレが良い 【乗り心地】　良い 【グリップ性能】　左右の切れが良い、ブレーキ性能も良い。 【静粛性】　　ノイズは、低い。　少し、感じるが低周波なので、気にならない。 【総評】　　　良いタイヤだ。　　　信頼できそう ウェット性能、雪上性能、耐久性については、まだ、機会がなくて、不明。 機会があれば、それらについて書きたい｡

【走行性能】 　　足車として何の問題はありません。 　　 【乗り心地】 　　純正のSPORTMAXX050に比較して道路のつなぎ目などの突き上げが少ない。 　　純正タイヤは温間で230MPで設定していたが交換後は冷間で230MPでも、交換前より快適です。 【グリップ性能】 　　足車として何の問題はありません。 【静粛性】 　　路面の良いところでは純正タイヤと同等、路面の悪いところでは優れています。 【総評】 　　TOYO TIRESのは初めて使用しましたが、コスパに優れていると思います。

スポコンは2.3.と経験がありますが中でも一番コンフォートな印象です。 【走行性能】 新品なのでトレッドが柔らかいのか駐車場ではセンター付近が柔な感じがしますが、速度が上がるにつれて矢のような直進安定性が楽しめます。 【乗り心地】 良いです。（クラウンの乗り心地が最高と感じる方には悪いと思うでしょう） 良くも悪くもドイツ車的な乗り心地。国産車に装着した場合はどうでしょうか? 【グリップ性能】 コーナーを攻めるような走りはしないので分かりませんが、とにかく安心感があります。 【静粛性】 高機能舗装（最近増えた排水性に特化した）で嫌な雑音（周波数？）が気になります。（これは仕方ないのかな？唯一残念） 新車装着のアリオンのタイヤより賑やかな走行音（国産車は静か過ぎ） 【総評】 車がW204なので素直にMOを選択しましたが、新車時の乗り味と安心感に戻りました。 このクラスのタイヤを1回履くとグレードを下げることが出来なくなります。 特に高速の安定感や大雨の安心感は国産コンフォートタイヤでは味えません。 それと燃費計が交換後にほんの少し良い数値を示してるのが予想外でした。

【走行性能】 真円度高く、まっすぐ転がるイメージ。軽量のため運動性能も高い。 【乗り心地】 スポーツタイヤというよりはプレミアムコンフォートタイヤに近い乗り味。 【グリップ性能】 文句なし。 【静粛性】 乗り込むごとに静かに。いやみのないさらっとした心地よい？ロードノイズ。 【総評】 表示はＭＯですがＶＷの認証も同時に得ているタイヤ。したがって非メルセデスでも、欧州車ならたいがいの車種とのマッチングはいいと思われる模様。もちろん私も非メルセデスですが、マッチングは良好です。

今まで、DUELERのHT・AT、トランパスATと使い、今回G015を履きましたが、今までのATの騒音がなくなり乗り心地もHTに近いような！ 舗装路のみの走行ですが、雨の高速道路でもレーンチェンジや減速など、操作しやすく乗り心地も良くATタイヤなの？って感じです。 荒れた舗装路（非公道）も走りましたが、ゴツゴツ感が減り、濡れた路面の下りカーブももっと行ける的な感じでした。 見た目もサイドウォールがかっこよく、本格的なクロカン車でもないのでこのタイヤにしてよかったです。 未舗装を走行したら再レビューします。