タイヤ 製品一覧 451ページ目

【走行性能】乾燥舗装路面、主に首都高での慣らし運転ですが、接地感がとても良かったです 【乗り心地】首都高のきついカーブでも安心してアイサイトの定速で進んで行きます。 【グリップ性能】大橋ジャンクションの制限時速40kmのカーブを涼しい顔で走ります 【静粛性】超静粛系のコンフォートタイヤよりは静かではなさそうですが、十分以上静かです 【総評】現状では、とても満足しています。ヨーロッパでの評価通りですね。あとは梅雨時のウェット性能や、都内での雪道の具合を確かめたいと思います。

ゴルフ8.5の新車装着タイヤが２万キロを超え少し早めでしたが冬シーズンに向けてオールシーズンタイヤにミシュランの本製品を選択。履き替えて初めて感じたのが転がりの軽さ。発進時のスムーズな出だしはタイヤパターンからは想像出来ない滑らかさです。一般道、高速道と約１千キロ走りましたが、さすがミシュランというところで心配したヨレ感は全くなく、レーンチェンジでも安定した挙動ですがいわゆるガチガチじゃないコンフォート系スポーツタイヤという印象です。燃費ですが10%程度の悪化を想定していたのですが、交換前タイヤとほぼ同じ高速時で22km/Lを記録しました。 発売直後のタイヤのため雪道での実走行レポートがまだあまりネット上で見かけないのですが、先日、八ヶ岳の麓に降雪があったと聞いて早速試してきました。短時間の試走ですが圧雪路では全く不安なく滑べる感じなく走れシャーベット状のところでやや滑べるかな、という感じですが速度を抑えて走れば問題なし。本格的な降雪状況ではまだ試せていないので、この試走だけでこのタイヤの性能を判断は出来ないものの、個人的にはかなりオススメ出来るかと思います。

【走行性能】 純正装着のハンコックの新品時とさほど変わらない気がします。 距離を走ってみてどうかなと様子見です。 【乗り心地】 純正装着のハンコックの新品時とあまり変わらない気がします。 空気圧を今は少し高めにしているので、もう少し落としてどうかなって 感じですね。 【グリップ性能】 純正装着のハンコックよりは良い気がします。 ハンコックは、新車購入当初は静かでなかなか良いなと思っていましたが 7000ｋｍくらいから交差点を普通に曲がるだけで音が出たり 劣化が目立つようになったため、9800ｋｍでこちらに変えました。 【静粛性】 タイヤハウスの中に石が飛ぶ音が目立つようになった気がします。 縦の溝の幅が広いせいでしょうかね。 それ以外の舗装路では、静かというほどではないけど うるさくもないと言った感じですね。 【総評】 現行エクストレイルに装着しました。 新車装着時のハンコックヴェンタスのグリップ低下が顕著になったため 交換しました。 交換時の走行距離は9800ｋｍです。 ちなみにこちらを選んだ理由は値段とブランドです。 高すぎず安すぎずアドバンブランドでしたので購入しました。 まだ長距離や高速道路を走行していないのでなんとも言えませんが SUVには値段含めちょうどいいバランスのタイヤに思えました。

【走行性能】 サイドがしっかりとしていて、ロールが少なくカーブも曲がりやすい。 山道や砂利道、ウェットでもそれなりには走れます。 【乗り心地】 ふわふわした感じもなく突き上げ感も少ない。硬すぎ柔らかすぎずでバランスが良いです。 扁平率の割には乗り心地はまずまずです。 【グリップ性能】 ウェットのカーブでも食いつきが良いタイヤです。 【静粛性】 ロードノイズはかなり静か。タイヤの鳴きも少なめです。 【総評】 ホンダジェイドで55,000km使いました。5,000km毎にローテーションしています。1.6mm残しです。そこそこ安かった割には品質も良く、車重のある車両でもロングライフだと思います。 まだ溝はありそうですが繋ぎ目の金属プレートで滑る様になったので交換しました。 マイナーなブランドでしたが国産で安心して使えました。トレッドパターンもオシャレでした。 コスパ最高です。

カイエンに乗っています。サイズは255/55/18ですが見当たらないので、255/60/18のところに書きます。今回、アドバンSTから履き変えました。乗り心地は1ランクアップ、静粛性は2ランクアップしました。一方、アドバンの方が腰がしっかりしており、グリップは1ランク上だったと思います。このタイヤはグリップ優先タイヤと乗り心地優先タイヤの中間くらいに思え、私にとっては大正解でした。サーキットで交互に乗り比べたわけではなく、素人の感覚的な判断ですのでご了承ください。