タイヤ 製品一覧 505ページ目

ミシュランPS5がでてから　あえての4Sを買いました まず軽い！！ タイヤの軽さはミシュランの特筆すべき点ではないでしょうか あとは丸い！！　　タイヤはみんな丸いと突っ込まれそうですが 履けばわかります　このタイヤ　ほんとにスーっと走っていきます グリップ感はBSやYHよりも感じにくいかもしれませんが 峠やサーキットに持ち込んでもまったく不安を感じません ウエット性能もトレッドパターンを見る限りよくないのかな？ と思ってましたが　すばらしいです 走行ノイズは　レグノやデシベルに比較されると落ちますが まったく不満のないレベルだと思います 悪い点はやはり価格でしょうか？ 他のメーカーでもトップグレードは高いので悪い点にはならないのかもしれませんが やはりお財布には厳しかったです

【走行性能】 コーナリング中の安定感がよくなりました。下り坂の連続したコーナーでの接地感がいい感じです。 【乗り心地】 まっすぐでもしっかりまっすぐに走ってる感じです。ふらつく感じがないというか、ズシッっとした接地感。 【グリップ性能】 晴天時はもちろん、雨天でもしっかりと接地感を感じて、ブレーキのときもグッっと止まる感じがします。 【静粛性】 いやなロードノイズは拾ってないです。 【総評】 ＳＵＶ用としてとてもいいオールシーズンタイヤだと思います。

交換後、約1000km走行しました。 以前はブリヂストンタイヤの、アドレナリンRE003を履いたことがありますが、転がり抵抗が雲泥の差です。 フレバは、本当によく転がってくれます。ダテに低燃費タイヤを謳っていません。 グリップは、アドレナリンのベタっとしたグリップ感に比べやや劣るかもしれません。 それでも、フレバも気持ちよくコーナリングしますよ。 本当、街乗りするにも良いタイヤなので、皆様におすすめしたいです。

中古で購入したZC32Sに装着して、半年ほど経ちます。ポテンザには興味ありますが、乗り心地と燃費も重視してADVAN FLEVAを選びましたが。しなやかな乗り心地で満足しています。

変えて2,000km後のレビューです。 CX-5に装着しました。純正のTOYOプロクセスR36？からの変更です。 変えたてはピョンピョン跳ねてましたが、200kmを過ぎたあたりから馴染んできましたね。 走行性能ですが、キチンと思い通りにトレースしてくれます。グリップも申し分ありません。高トルクのディーゼルで急加速しても付いていこうという粘りがあります。 乗り心地も上手く凹凸をいなしてくれて快適です。 静音性の向上もかなり実感できました。鈍感な妻でさえ静かになった事が分かったくらいです。それくらい変化ありましたね。 総じて全てにおいてTOYOを上回り、とても良いタイヤだと思います。(値段が値段だけに当たり前かもしれませんが。) 値段が高いのがネックですが、数万キロ走るとなるとそこでケチっても返って不満足になってしまうのでこれで正解かなと思ってます。 品質については返品保証付けてるだけあって流石だと思います。 耐久性についてはまだ分かりませんが高耐久も売りにしてるので期待してます。 価格コムの最安値で買って近くのタイヤ市場に持ち込み交換してもらいました。タイヤ、工賃込みで総額10.8万円でした。

初めてのミニバン用タイヤ その意味ではふらつき難く、どっしり安定した感じがあります。 但しレーンチェンジでは、少しモタツク感があります。 小さなギャップの連続は、車内に伝わってきます。 逆に大きなギャップは、上手く吸収する感があります。 グリップはドライ・ウエット両面で、可も無し不可も無しと言った感じです。 又静粛性は、少々劣る感があります。 上記は、あくまで私の感じですが・・・ お値段考えたら、多くは期待できなないので、こんな物ではないでしょうか。 摩耗性には、今後期待したいものです。

【走行性能】コーナーリング、ブレーキング体感できるほど安定しています。 【乗り心地】空気圧5.2ｋ入れていますが硬くないです。段差とかでも角が取れたショックです。 【グリップ性能】雨の日はまだ乗っていませんが、ドライでは問題ありません。 【静粛性】新しいから当然？ですが、かなり静かです。 【総評】９年前に新車で購入したZIL520に装着しました。デュラビスから変更しました。 さすがキャンパー規格ですね。空気圧を通常より0.7ｋ高めても乗り心地が悪くないです。逆に良くなっています。 あとは耐久性ですね。 ４本で軽く10万円超えですが満足です。