タイヤ 製品一覧 137ページ目

最初付いていたブルー何とかのAAAのエコタイヤは５年でヒビが出て来て雨の日とかに滑る感が出ましたが、次に買ったEC203はエコタイヤぽくなくしっかりしたハンドリングで日陰駐車で７年６万キロ使いましたが残4ミリでひびも少なく固くなって滑りやすくなることも無かったのでEC204を購入しました。高級タイヤと違い静寂性は無いですが、普通に走れて長持ちしてコスパ最高です。

【走行性能】法定速度で走る分には風の強い海沿いの高速道路でも安定。燃費も 安定して良くなっている 【乗り心地】新品に替えた事もありますが、ロードノイズが静かになりました。ガタツキも減った 【グリップ性能】山岳峠道でもわりとグリップします 【静粛性】Le Mans5程極端ではありませんが、ロードノイズが静かになりました。 【総評】2016年交換のエナセーブ203よりタイヤの履き替えしました。履き替え後2000キロ走行後のレビューです。時代に合わせてロードノイズが低減されたのは満足です。正当進化したかもしれない。いまのところ燃費は町乗りの燃費が1キロ程伸びて安定している様に思います。 価格.comのタイヤ専門業者様に店舗購入時タイヤ履き替えをお願いしたら某大手カー用品専門店より13000円程安く出来たのが僥倖です。 もっと他の商品を見る余裕があれば、今回のタイヤ専門業者様扱いで同メーカーのLe Mans5が４本2000円足せば購入出来たので惜しい事をしたなあ。

タウンエースバンS412ベースのバンコンキャンパーに装着しました。 口コミで「軟らかめ」との評価があったのでチョイスしましたが、実際に装着してみると確かに軟らかめです。走り出してすぐわかるほどの違いです。 マンホールなどタイヤだけで乗り越えられる浅い凹凸は特にショックの少なさを感じます。少し凹凸が大きくなってサスが介在してくると本来の硬めのショックが伝わります。 走行中の静粛性はなかなかで、荒れた路面の「ゴー」音が小さくマイルドな印象です。 ただ少し収束が遅い印象があるのは残念なところですが、少し距離を乗ればまた印象は変わるかもしれないので、その時は修正します。 まだ装着直後で走行距離が短いので「走行性能」と「グリップ性能」は無評価で保留とします。

【走行性能】 ・走り出しからタイヤがよく転がる印象です。加速が良くなった気がします。（あくまでも感覚） ・燃費も1割程度改善した印象ですが　装着1週間なのでまた更新していきます。 ・サイドウオール剛性が効いているのか、中高速でもとても安定しています。 【乗り心地】 ・標準装着タイヤから激変して、低速域からフラットライドになっています。 　中速域でも路面段差のショックが激減して、ボディ剛性が上がったような錯覚に陥るほど改善されました。荒れた路面ではそれなりの振動がありますが、総じて改善幅は素晴らしいです。 【グリップ性能】 ・まだドライ路面がメインですが明らかにブレーキの効きが良くなっています。 ・ウエット性能aに期待していますが晴天続きでまだ試せておりません。 【静粛性】 ・ロードノイズが激減しました。マーチの遮音はスカスカだったの差が大きいのかもしれません。 【総評】 ・8年前のK13マーチですが、オー◯バックスの無料タイヤ点検で 傷もヘリも悪くないが即刻履き替えるよう助言をもらい、価格コムで色々探しておりこのタイヤに辿りつきました。 ・RV03CKはミニバンなど車重が重いクルマに向いている触れ込みでしたが、コンパクトカーにもとてもマッチしています。転がり抵抗Aですがウエットグリップaに加えて、剛性感と静粛性・乗り心地がバランスしています。　ブルーアースの中ではおすすめです。

【走行性能】 　安定しました、フワフワした感覚が減ってロールも抑えられています。 【乗り心地】 　サイドが硬いので乗り心地もやや硬めのようです 【グリップ性能】 　Ａだけあって雨でも安全です 【静粛性】 新しいので静かですが、粗い路面は当然それなりの音はします 【総評】 ソリオの廉価Ｇグレードに装着しました。 純正ＥＣ300+と比べてすべての面で向上しました。 ＥＣ300は204と同等くらいだとすると転がりＡＡかと思いますが、Ａのこちらでも燃費はわずかによくなりました カーブでの安定性も素晴らしい。 1年倉庫保管が格安でしたので、コンパクトミニバン用のタイヤを試したくて交換しましたが、大成功です。 純正装着はいまいちだと思っていたので、よかったです。 純正タイヤは新車で外して売却が一番です