タイヤ 製品一覧 533ページ目

BMW X6のリアに履かせてのレビューです。 【走行性能】 いいです。ウェットでも不安は感じません。 路面を「グッ」と掴む感じで車を前に押し出してくれます。 ただ・・・タイヤのせいというよりサイズのせいですが フロントに履かせた場合　轍などに、かなりハンドルはとられます＾＾； 【乗り心地】 これも　かなりいいです20インチの扁平タイヤとしては「上出来」だと思います。 サブカーの16インチのヨコハマと同等の乗り心地が得られてます。 【グリップ性能】 いいです。ウェットでも不安は感じません。 路面を「グッ」と掴む感じで車を前に押し出してくれます。 ＊コーナリング性能は車の性格上　そんなに攻めてないので判りません。 通常のコーナリング程度では全く問題ありません 【静粛性】 これは　歴代のミシュランと比べると良くなった気がします。 まあ　ミシュラン特有の空気音「ポコンポコン」は若干しますが＾＾； 【総評】 とてもよく満足の行くタイヤです。ミシュラン特有の猫足フィール （柔らかい中粘りがある）は　このタイヤでも見事に具現化されてます。 あと　やはり乗り心地は「非ランフラット」のほうがいいです。 僕はランフラットはやめました。 ひとつ問題があるとすれば「価格」でしょうか 果たして1本50000円前後の価値があるのだろうかとなると微妙です。 「ミシュラン」というブランドに拘りが無ければ ワンランク落としてTOYOのPROXES SPORT SUV などを選択したほうが 「費用対効果」の満足感は得られるかもしれません。

アコードハイブリッド（CY2）の標準装着タイヤで、30000km走行しました。アコードハイブリッド（CR7）で履いていたPrimacy4（225/50R17 98Y）との比較を書いておきます。 耐摩耗性 30000km走行でタイヤ溝残り5mm、5.5mmなので、スリップサインまで使うと70000kmくらいは持つでしょう。 本タイヤのTREADWEARは340で、Primacy4と同じですが、Primacy4よりはもちは良さそうです。 燃費性能 低燃費性能はラベリング「AAA」相当だと思いますが、「AA」や「A」との差が発揮されるのはある特定の条件だけです。ラベリング「A」のSPORT MAXX LUXと比べて５％くらい燃費が良くなる時もあるのですが、常に燃費が良いわけではありません。 乗り心地 Primacy4に比べて乗り心地はしっかりしています。Primacy4はクルマの規定空気圧で十分乗り心地が良かったですが、e・Primacyは規定値から15%下げないとPrimacy4のような乗り心地にはなりません。タイヤ形状もスクウェアですし、省燃費性能向上のためにケース剛性を上げているのが原因だと思います。 静粛性 パターンノイズの少なさは優秀だがロードノイズはかなり大きい、という特性はPrimacy4と同じです。ロードノイズについては、Primacy4より若干少ないかとは思いますが。 走行性能 ケース剛性が高いためか、コーナーでのタイヤの撓み感はPrimacy4より少ないです。コーナー限界能力はPrimacy4より低く、限界ではスキール音が出ます。 ウエット性能 強い雨の高速の登り坂、90km/hで前輪タイヤが浮いたようになりました。Primacy4よりウエット性能はだいぶ低いです。トレッドパターンはPrimacy4と同じですから、ウェットグリップ性能がかなり低いのでしょう。リプレイスタイヤもウエット性能が「c」と低いためなのか、OEタイヤの「S2」コンパウンドのためなのか。いずれにしても、省燃費性能のためにタイヤの基本性能を犠牲にするのはいかがなものかと思います。

元々ディフェンダーの純正タイヤなので 交換しても変化は無いはずですが タイヤの組み付けやバランス取りが 良かったのかメッチャ抵抗なく タイヤが回転してる感がありました。

Pzeroコルサからの交換です。未だ500�qほどしか走っていませんが、間違えなく乗り心地は良くなりました。今のところ大満足です。未だグリップの差はわかりません。ただ、グリップの性能は国産タイヤの方が良いとは思いますが今までの経験で言うとミシュランの方がブレークする前の予告を感じることが出来るので個人的には好きです。

車種はMB GLC 220dで、交換前はMB純正のPIRELLI Scorpion Verdeランフラットでした。 【走行性能】 恐らくタイヤ自体が軽いのでしょう。 明らかに転がりが軽くなり、ハンドルも軽くなりました。 ただし接地感と剛性に関しては前のタイヤに軍配があがります。 とはいえSUVですし速度を出してもせいぜい120kmとかなので必要十分です。 【乗り心地】 前のタイヤがランフラットだったのもあり乗り心地が飛躍的によくなりました。 まるで雲にのっているようです。 特に段差を超えた時の不快な突き上げが一切無くなりとても満足です。 【グリップ性能】 ランフラットと比較するとやや横の剛性が弱い気もしますが、別の車に履いているPrimacy4と比較しても特に弱い感じはしないので不満はありません。 高速もコーナリングも不安を感じることはありません。 【静粛性】 言われれば気がつくかも？というレベルで音が大きくなった気がします。 家族は誰も気がついていないので気のせいかもしれません。 【総評】 摩耗性能や燃費性能はもう少し走ってみないとわかりませんが 車の走りが軽くなり、乗り心地も改善されましたので今のところ全く不満はありません。 本格的な雪国や雪が積もる山間部に住む方には向かないと思いますが 「年1で5センチ+αくらいの雪が積もり夏用タイヤでは車を使えない」 みたいな平野の都市部に住む人にはコストパフォーマンスの良いタイヤかと思います。