カーバッテリー 製品一覧 17ページ目

FIAT500で使用。 ボッシュが調子悪げなのをだましだまし充電しながら使っていたら、出先で完全死。 モバイルブースターをつないで何とか帰着したものの、エラーは出まくるしパワステが死にかけるしで散々な目に遭って買い替え。 調子悪くなる前に、2年など自分で決めた年数で定期交換するべきでした。 【耐寒性】 久しぶりにエンジンをかけた寒い日の朝も一発始動。 【バッテリー容量】 問題なし。 【メンテナンス】 特にいじるところがない。 【設置のしやすさ】 しっかりしたハンドル付きで持ちやすい。 【総評】 バッテリーで始動は問題なくできましたが、無理やり動かしたせいでオーディオのハーネスがどこか焼けたか何かでショートしたっぽいです。要らん出費になりそうで早く交換しておけばよかったと後悔しきり。 高性能バッテリーの中ではカオスよりも数段安いので、ケチらずさっさと交換しましょう。

【耐寒性】 極寒地ではないのですが、冬は降雪のある地域ですがエンジン始動は良好です。ドイツ製ということで安心しています。 【バッテリー容量】 純正バッテリーが50Ａｈでしたので、これは54Ａｈと十分な容量です。 【メンテナンス】 特に必要ありません。 【設置のしやすさ】 バッテリー交換を自分でできるかたなら、何ら問題はありません。 【総評】 新車から３年半が経過しましたので、そろそろ突然死を警戒してこの冬を前にバッテリー交換を検討しました。以前使用し非常に良かったボッシュにするか、国産のパナソニックにするか迷っていたのですが、さらに安価で信頼性の高そうなVARTAを選択。まだそれほど使用していませんが、純正と何ら遜色ない性能かと思います。週１ドライバーですが非常に始動はいいですし、ＭＴＡの動きがスムーズになっているのか、変速時の音が小さくなったようです。あとは耐久性ですが、期待を込めて★５とします。

【耐寒性】 寒い地域ではないので無評価です。 【バッテリー容量】 充分動作してるので、問題ないと思います。 【メンテナンス】 分かりにくいということがないので、良いです。 【設置のしやすさ】 このバッテリーは折りたたみ式の取っ手がついているので、非常に交換が楽です。 これでかなり作業が簡単になりました。 【総評】 取っ手がついているのが本当にありがたい。 今後も交換する際はこのメーカーのシリーズが欲しいぐらいです。

【耐寒性】 暖かくなり始めたこの時期に購入したので、 来冬までは未知数です。 【バッテリー容量】 純正が65D23Lだったので、これでも十分すぎます。 【メンテナンス】 極めてシンプルでバッテリー液補充が必要になっても 封印のような邪魔なシールも無く容易そうですね。 【設置のしやすさ】 規格というか形状的にどのメーカーの バッテリーでも変わらないかと思いますが。 【総評】 タイトル通りではありますが、 パナソニックのCaos(N-100D23L/C5を1本、N-100D23L/C7を2本)を 同一車両で3本連続で使いましたが、とても満足いく製品とは 言い難いパフォーマンスにつき、今回見限ってGSユアサ製へ変更。 別にハイテク装備や電子機器の宝庫の様な車種でもないのに 3本平均で2年2ヶ月の寿命。 しかもいずれも前日まで元気だったのに翌朝に完全放電という突然死。 毎回突然死なのでオプション品のLifeWINKも全然役に立たないし、 いずれも幸いなことに自宅の車庫だったのでリカバリは比較的簡単でしたが、 出先だったら面倒なこと必至。 3本連続で突然死だったので、Caosはそういう造りなのでしょう。 徐々に弱ってきていること(寿命)を感じ取れれば、 交換の準備を考えることができますが、突然死は非常に迷惑でしかない。 よって造りが異なるであろう他メーカー(GSユアサ製)に乗り換えた次第です。 …って、Caosの不満しか言っていませんね。 とにかく今回は「普通」のバッテリー(寿命がある程度分かる)であることに期待！