ボッシュ(BOSCH)のカーバッテリー 人気売れ筋ランキング

自分でバッテリー交換しているので信頼できるメーカーがとても安心です

【耐寒性】まだ、付けたばかり（５月）なので評価できません。 【バッテリー容量】前に着けていた46B24Lより55B24Lに容量アップし、満足。 【メンテナンス】バッテリー液は相ごとに補充するタイプなので、Panasonicのカオスのような液補充不要なメインテナンスフリーデはないですが、バッテリー上がりでもしない限り経験上、液補充は不要。ただし、夜ばかり走行し、電気の持ち出しが多い場合は要注意です。 【設置のしやすさ】46B24Lより若干高さが高くなったようで、バッテリー抑え金具の固定時片側が少し浮きましたので、厚み2mmのEPDMゴム片を挟み、緩衝材としましたので問題ではありません。。これは55B24Lに容量アップした宿命なのかもしれない。 【総評】自分で初めてバッテリー交換をしましたが、３０分程度できました。ただし、バッテリーを単純に外してしまうと、エンジン等のコンピューターの学習制御したメモリ値や時計がリセットされてしまうので、私は乾電池式のエーモン製メモリーバックアップ（型式No.8864）を使用し、バッテリーを外す前にメモリーを保護しました。1500円しましたが、今回のバッテリ交換で元が取れました。 今回、徹底的にカーバッテリーの価格を調査しました。 オートバックスやイエローハットに依頼した場合(両社、価格はほとんど変わりません。もちろん、廃バッテリー無料回収付です。) 46B24L ユアサかBOSCH製　1年2万Km保証品　本体　9,980円＋工賃1,000円＋税＝12,078円 55B24L パナソニックカオス 3年6万Km保証品　本体 15,000円＋工賃1,000円＋税＝17,600円(ちなみに、2021年5月時点でパナソニック　カオスで46B24L互換のバッテリーは80B24Lしか公式ホームページには掲載がありません。) ホームセンター（まず、種類が少なく46B24Lは置いていない。廃バッテリー無料回収付） 55B24L ユアサかBOSCH製　1年2万Km保証品　本体　9,980円＋税＝10,978円（交換自前） 55B24L パナソニック標準品 2年4万Km保証品　本体 15,000円＋税＝16,500円（交換自前） 通販（怪しい外国産や再生品を新品のように装うあやしいサイトが多くあり要注意） メーカー（新品）で信頼できるメーカーは、国産では、古河電池(FBバッテリー)、ユアサ、パナソニック、日立化成、海外メーカーではDELCO、BOSCH（DELCOはあちこちのサイトで再生品が出回っているので注意） 結局は私は、Amazonが直販しているBOSCH製2年5万Km保証品　タイムセールで7,599円（税込）で購入しました。他のサイトはあまり使ったことが無いので、やめました。 実質、3年で５万Kmの1/2くらいしか走行しない私はこのバッテリーは少なくとも3年は持つと思っています。 ちなみに、廃バッテリーはちょっとググれば無料で回収してくれるショップはすぐ見つかります。余程の過疎地でなければ。 蛇足ですが、エンジンルーム内に使用するゴム製品は基本EPDMと相場が決まっています。理由は２つ。 １．エンジンルーム内で発生するオゾンに対して耐性があること。 ２．耐熱性にすぐれること。 ただし、エンジンオイルがかかると特性が劣化するので、油を付けないように注意してください。

これまでは冬越えした時期の朝一、キュルキュル・・キュキュ・シーンだったのが、春先なのにその現象が起きた、慌ててバッテリー液の状況確認すると端っこのタンク部半分？ぐらいしかなく電極板がむき出しで見るからに変色（酸化・腐食）しちゃってる。。。ぁぁ　やってしまったぁ。（バッテリー液確認を怠けていた） 電極板変色は、かなりよろしくない状態。ソコはほぼ通電しない。液補充し充電直後は元気にエンジン始動できたけど、何度か乗って１週間経過した朝、はいかかりませーん。こうなるともうお元気な状態には程遠く。信頼性なんてどこへやら、です。 耐寒性】 路面がアイスバーン状態になった凍る寒さの日でも無問題で、軽々と始動できてた。（コレで油断したｗ）コレのコメントに関しては、もう１台の車両に積んでるボッシュ製品に関してです。 まだ、冬を迎えてません。 バッテリー容量】 標準容量でなんら問題ない。過去に１クラス上の容量を積んだ経験あるが、違いわからずｗ　バッテリーは適正容量が一番合理的と知り。やめましたｗ　よほどの電力喰いアクセサリーなど使うなら効果あり。 メンテナンス】 至って普通。コインでバッテリー液補充口フタを回せるタイプ。真メンテフリータイプ？を除いてはコレ以外の構造を見た記憶なし。ソレもカバー下にフタ部が隠れてただけだったけどｗ 容量大きい部類ではあるため、重量はズッシリです。ココってメーカーに左右される印象がなく。容量同じだとだいたい同じ重量って印象です。 設置のしやすさ】 埋め込み収納されているハンドルを起こせば、重量あるが片手で積んだり/下したり出来る。ココすんごい重要。ハンドルないタイプはどうしても両手使う事になり、作業性が別次元になってしまいます。 車両によるとは思いますが、バッテリー周り意外と小物あって、片手で持てない場合だれかぁてつだってぇのパターンになりがち。 総評】 もう一台のボッシュ・バッテリーが3年目も絶好調なので、今回はコチラにしてみました。 価格もこなれていて、入手性も高い。カー用品店でもボッシュはよく見かける為信頼性も文句ないのだと思っています。 ちょっと別物ではありますが、ボッシュ電動工具を8年以上使い続けており、いまだにバッテリー活きてて優秀な印象を持っています。（もちろん駆動時間は短くはなってきていますが、まだちゃんと充電できる） PSR-75D23Rの後継製品　PSA-75D23Rになります。今回から？正式アナウンスで充電制御車対応も謳われています。まぁ旧モデルでも普通に無問題で使えてたんですけども。 さぁ半年に一度はバッテリー液チェックしよう。（何度目だろう。。。

今の車に付いているバッテリーがQ-85なので、容量アップなので当然始動性もアップ！ 前の車でもボッシュのバッテリーの使用していて、超寿命だった記憶があるので、このバッテリーもその点は期待します。 がたまたま外れだったのか？2年3ヶ月でディラーでは弱っています。オートバックスでは異常なし！の診断。 安心をとってまもなく交換予定。 なので評価を3にします

Renault Megane2 RS ph1 で使用しております。 毎回この製品を使用しており、今回は4年半保ち続けています。毎回4年で交換しておりましたが使用頻度はそれほど変わらないので、もしかしたら今回は当たりだったのかもしれません。 さすがに少々エンジンのかかりは悪くなってきたので、3度目の購入となりました。重量はそれなりにありますが、持ち手が付いているので設置はしやすいです。 上位機種が2種ありますがどちらもアイドリングストップ車用なので、非搭載車には不要でしょう。こちらの製品で充分です。 ただ、4年半前の交換時より価格が約4,000円上がっているので、お財布には厳しくなりましたね。全ての物品に当てはまることですが。

輸入車、某独車に購入しました。 高いけど信頼されているメーカーですし、何かあった後では後の祭りなので。交換後、まもなく寿命が来る前に車を手放してしまったのであんまり役に立つがわかりませんが始動とか、ライトとかは全く問題なくって感じです。特に電動式のオープンでしたのでその辺のリスクを考えて購入したんですわ。 という事で可てもなく不可もなくです！

特に問題なく使用しております、ベンツ車対応バッテリーは純正意外は対応品が少ない為、当製品を選定し使用しております、純正品は6年間使用しました。

急なバッテリー上がりで、急遽、購入。 注文翌日には届き、取り付けも簡単で、製品も安価で必要十分なものでした。

【耐寒性】毎朝外気温０℃ですが、エンジン始動は全く問題ありません。 【バッテリー容量】もともと、純正バッテリーは46B24Rなので55B24Rは同サイズで容量アップしていますので、十分です。 【メンテナンス】補充液交換や掃除は他社バッテリーと同等程度しやすいです。 【設置のしやすさ】46B24Rとサイズが同じなので、搭載性に問題ありません。 【総評】Amazonで8,232円（税込）で購入し、自分でバッテリー交換して約１ヵ月半ですが、全く問題ありません。冬季ですが車の始動性に全く問題ありません。カー用品店で同容量の製品を購入するよりも安いです。 同じボッシュ製の型式が異なる55B24Lを他車に搭載して２年以上使用しておりましたが、問題発生しませんでした。 限界までバッテリーを使用したことはありませんが、交換目安としては３年程度かとは思います。 普通に使用して問題ないと思います。

【耐寒性】 寒い地域ではないので無評価です。 【バッテリー容量】 充分動作してるので、問題ないと思います。 【メンテナンス】 分かりにくいということがないので、良いです。 【設置のしやすさ】 このバッテリーは折りたたみ式の取っ手がついているので、非常に交換が楽です。 これでかなり作業が簡単になりました。 【総評】 取っ手がついているのが本当にありがたい。 今後も交換する際はこのメーカーのシリーズが欲しいぐらいです。