欧州車 容量（20時間率）:80〜100未満カーバッテリー 人気売れ筋ランキング

【耐寒性】 【バッテリー容量】規格の物を選択した。 【メンテナンス】メンテナンスは不要。 【設置のしやすさ】規格のサイズであり、ハンドルもついているので自分で設置可能。 【総評】車メーカーの純正はB社であるが、この製品で何の不都合もなく使用できている。

搭載されていたバッテリー「12V70Aｈ　760A　AGM」の交換でした。 このバッテリーはAGMタイプではなくEFBタイプでしたが、色々調べて 着装可能と判断（自己責任です）して選びました。 当方バイク整備は若干できる程度の素人のため「MINI　バッテリー交換」で ググってたくさん出てきた交換例を参考に自分で交換しました。 電源を落とさないためのバックアップも必要なこともわかり勉強になりました。 必要な若干の工具があり、交換例を参考にすれば誰でも交換できそうです。 自分はもったいなくてできませんでしたが、お金に余裕がある方は MINIのディーラーで6万円くらいで交換してくれるみたいです。

特に問題なく使用しております、ベンツ車対応バッテリーは純正意外は対応品が少ない為、当製品を選定し使用しております、純正品は6年間使用しました。

【バッテリー容量】 製品規格の800CCAに対して、VALTA新品は約１割増しの875CCAあったので、こういうところが韓国や中国の安価な製品と違って性能に余裕があるところか。 【メンテナンス】 交換設置したらメンテ不要なので数年以上は大丈夫か。 【設置のしやすさ】 充電時発生ガスのドレンホース接続部の仕組み（左右）はメーカーによって異なるようで、新車時からのバッテリーはペンチで穴のカバーをねじり取る方式または最初から片側のみ開放方式だったが、VALTAは、最初から両側が開いており、端子カバーに付属しているプラグを切り取ってホースを付けない側をふさぐ、という逆の考え。使う方を開けるのか、使わないほうをふさぐのか、という違い。メインバッテリー交換は現代では、トランクやリアシート下などエンジンルームに置かないクルマも多いので、設置のしやすさはそのクルマの設置場所によって大きく違うと思う。 【総評】 VALTAはシリアルナンバーから、製造工場（製造国）、製造時期が検索できるので、通常品か長期在庫品かはユーザーが簡単にわかるので良心的かと。時々CTEK充電器で補充電しているが満充電に近い状態を保てば４年はゆうに持ちそうな感触。電圧降下や内部抵抗増加も半年以上経過してほとんどない。

2024.2.10 ご臨終 約6.5年強、当初見込みを超えよく頑張りました 9末からイヴォーク 修理で3月ほど放置され、干上がってしまいました それまでは元気だったのに 懸命な延命措置で低電流チャージも、4年前は復活した様な体力も今はなく悲しい最期を遂げました 車もお年だしAGMの効果も実験で体験できたので、安いACDELCOへ交換しました ただ交換後の感動（始動性）はこっちの方が明らかに良かったです 2023.10.13 気が付けばコスパ分岐の6年を経過していました 3〜4年前にバッテリー消耗になりましたが、購入店の方と相談して低電流じっくりチャージをしたら見事に復活以後ノントラブル バッテリーも良いのかもしれませんが、購入店の丁寧な初期充電の効果も高そうです と言うことで良い買物だったかの長〜い実験は取り敢えず終了です 新車購入から約4年半 それなりにご臨終になった純正バッテリー ちょっと高いがアイドリングストップ用にしてみた VARTAの液式バッテリーよりコスト約50%アップ、車の買い替え間際にまた載せ替えはイヤなので寿命が倍近く上がることに期待 購入はバッテリーに弱電流でじっくり初期充電している バッテリーウェブストアさんで振込キャンペーン1,000円割引で27,000円 http://www.batteriesweb.jp/ コスパ分岐は6年後以降 ジャンパーで10日ほどだましだまし運転していたせいか 車パーツの効果に厳しいカミさんも軽くなったとお褒めの言葉を頂きました

愛車　Audi　A6　が登録後４年と８ヶ月になり、走行距離も38,500ｋｍを越えましたので、突然死の前に交換を。 前機種は VARTA AGM 7P0 915 105C　で、92Ahの性能でした。 VARTA　のホームページからA6セダンに合う機種を検索し、候補が２機種ありましたが、より容量の大きな本機種を選択しました。 前機種よりも長さが2・3ｃｍ長いですが高さ・幅は同じですので設置は問題ありませんでした。 Audi A6　のバッテリ設置場所はトランクの中の底ですので他のケーブル類などと干渉することなく設置は容易です。 容量が95Ahと前機種よりも少し多いので安心です。 当然のことながら現在電気関係は絶好調です。

純正のバッテリーが6年経過しセルが弱いなと感じていたのでボッシュと悩みながらこちらを選びました。 半日弱電流充電し装着しました。 一発で掛り出足が軽くなったように感じます。 純正装着もVARTAでしたのでこれから6年持つのかその前に車両維持しているのか分かりませんがお世話になります。 今のところ不満はありませんが初期不良か外れを引かない限り採最低3年超過しないと採点は当てにはならないと思います。