国産車 性能ランク:80カーバッテリー 人気売れ筋ランキング

c6 c7 c8と今回で4年ごとに3回目の交換になりました。車はマツダNC3ロードスターですが、いつものクォリティーと耐久性で満足しています。今回も交換して始動時勢いとカーオーディオの音質が良くなりました。メモリー保護のためバックアップを取り無事終了して交換したバッテリーは佐川便で購入店へ送りました。

ソリオ（2012年/6月 2代目2型）にしてから、カオス（N-80B24L/C4→C7）をずっと使用してますが、定期点検の際にバッテリが弱っていて交換した方が良いと言われたため、バッテリーチェッカーでCCA値を測定した所、新品時：475→385まで低下していたので、予防策として早めに交換する事にしました。 【耐寒性】 ●西日本の瀬戸内側は極寒という訳ではないので、耐寒性に関しては気にしておりませんが、問題ない品質だと思います。 【バッテリー容量】 ●純正の60B24L→80B24Lにしていますので安心感もありますし、私の使い方でも5年は余裕で持つのでロングライフですね。C4も5年以上持ちました。 ●CCA値はC7：475、C8：480でほぼ同じです。（メーカー公称値：445だそうです。） 【メンテナンス】 ●基本メンテナンスフリーなので、たまにインジケータで充電状態の確認をするだけです。 ●たまにバッテリーチェッカーでもチェックはしてました。 【設置のしやすさ】 ●通常のバッテリーと同等の設置のし易さですが、何分、重量が重いので付属の取手が非常に有難いです。 【総評】 ●ずっとカオスを使用してきていますが、安定した品質で非常に良いと思います。 ●だた、昨今のEV車やハイブリット車が普及してきたためか、価格が2倍超えになっていたので、正直、ビックリしました。以前の価格なら文句なしでしたが、致し方のないことでしょうか。 2026/03/05 訂正のため追記 CCA値のメーカー公称値を「475」と書いていましたが、私の勘違いで、正しくは「445」なので訂正いたします。 誤った情報を書いてしまい大変失礼いたしました。

2026.5.29追記：バッテリー廃棄ですが、アマゾンで300円のショップが有りましたので、今回はそちらを利用しました。 　　　　　　　　https://www.amazon.co.jp/%E4%B8%8D%E8%A6%81%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%9B%9E%E5%8F%8E%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9-%E4%BD%90%E5%B7%9D%E6%80%A5%E4%BE%BF%E7%9D%80%E6%89%95%E4%BC%9D%E7%A5%A8-%E9%89%9B%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%B0%82%E7%94%A8-%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%9B%9E%E5%8F%8E%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9-%E4%B8%8D%E8%A6%81%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%9B%9E%E5%8F%8E/dp/B0CKNKTT72/ref=pd_ybh_a_d_sccl_6/356-2842603-2981603?pd_rd_w=2fcPX&content-id=amzn1.sym.1f33a0e5-a414-499c-9548-6d784880c121&pf_rd_p=1f33a0e5-a414-499c-9548-6d784880c121&pf_rd_r=BZVS2VT86JYPR3724RJM&pd_rd_wg=xgwdr&pd_rd_r=7fb5963d-d93a-44a9-9e18-c132ce68cbc0&pd_rd_i=B0CKNKTT72&psc=1 　　　　　　　 ホンダ　フィットHOMEガソリン車GR1（2020年6月購入）を使用中です。 ディーラーで３年目の車検時にバッテリー交換を勧められましたが、提示された金額が３万円越えだったので躊躇しました。しかし、新車装着バッテリーも３年半を過ぎると、アイドリングストップをしなくなり、12Vを下回るようになったため、なんとか安くで交換出来ないかと、オートバックス等でも確認しましたが、やはり高額。そこで、楽天やアマゾンで調べ、結局楽天でポイント込16000円位で購入しました。 交換は、JAF会員なら無料ということなので出張をお願いしました。 きちんとメモリーキーパーを使って手際よく交換してくれました。 「せっかく会費をお支払いいただいているのだから遠慮しないで呼んで下さい」と言われました。 アイドリングストップ車は、バッテリー交換時にはコンピューターリセットしなければならないということでしたが、ディーラーに依頼すると3300円ということだったので、ネットで調べてやり方を見付けやってみたら無事成功し、きちんとアイドリングストップするようになりました。 （下記参照・自己責任で） https://mizken.info/archives/144 バッテリーの廃棄は、楽天で送料込500円でやってくれるところを見つけました。 https://item.rakuten.co.jp/ee-ne/hikitori-01/?s-id=ph_pc_itemname 合計で17000円位、 つまりディーラーのほぼ半額で済ませることが出来ました。 ディーラーの見積もりだとN-N65でしたが、パナソニックのN-N80とワンランク上のバッテリーだし、きちんとアイドリングストップしてくれるし、快調に走ってくれているのでとても満足しています。

ガソリンエンジン、アイドリングストップ有の車で使用。新車から4年半で3週間程乗らなかった時に純正バッテリがあがり、劣化の頃合いと思われたため交換。 Amazonの車種適合性チェックは当てにならないので、パナのサイトで適合性確認するのが吉。 【耐寒性】 都内の冬の気温程度では特に問題なし。寒冷地は未確認だがまあ問題ないだろう。 【バッテリー容量】 スペック的には大容量の筈であり気持ち安心感がある。ただエンジンを掛けずにエアコンを使ったりするわけではないので気持ち程度の話。 【メンテナンス】 まあ普通か。補水が必要になるとしてもまだ先の話なのでその際のメンテナンス性は不明。 【設置のしやすさ】 持ち手が付いているので設置しやすい。逆に純正バッテリの取り外しには持ち手が無いため苦労した。次回取り外し時にはcaos用の持ち手があるので楽だろう。 【総評】 以前に別の車でも使用したことのあるcaosなので一定程度信頼が置けている。十分な期間使用できればまた次回もリピートしたい。 ちなみに交換時にはコンピュータの電源バックアップ用にカーメイトの用品を準備したが、結局それ以前に旧バッテリの枯渇でメモリはロストしてしまっていた様子。ただ交換後そのまましばらく走っていたらパワステ設定等も自動でリセットされ、警告は一切出なくなった。

バッテリーはこれ一択。 まぁカオスとか昔は使ってたけど 取り付けや廃棄が面倒なのでコストコでこれにしてる。 5年は持つし定期的に変えてるよ。 結構気に入ってる

カオス愛用者でしたが、3年保証期日前にバッテリーに不具合を生じ お客様窓口では、販売店が認めないと保証を受けられないとの事で 高いカオスバッテリーに見切りをつけ コストコで扱う、このバッテリーを見つけ クチコミや評判を見ると悪く無かったので、購入しました 取付から約2ヶ月ほど経ちますが何も不具合はありません 自分で取り付けましたが、製品に持ち手が付いているのが、何気に良いですし 性能表示ランプも緑色で見やすいです 価格もコストコで買ったので安かったです 高くて3年持たないカオスバッテリーはもう買いません

文句なしです。 週末しか乗っていませんが、5年使用しています。 まだ安定して使用できます。 大雪を2度経験しましたが、 始動は弱いセル音ではなく通常通りでした。 (雪が降っても週末まで放置していました)

【耐寒性】★★★★★ CCAがデカいので寒くても関係なくエンジンは掛かります。 【バッテリー容量】★★★★★ 80Dは伊達ではありません。 1ヵ月半ほど車を放置してしまっても 全く問題なくエンジンがかかります。 今後、バッテリーが経年劣化して性能が落ちたとしても 元々の性能が高いため長く使えると思います。 【メンテナンス】無評価 補水負荷のため無評価とします。 【設置のしやすさ】★★★☆☆ ハンドルが付いているため持ちやすいですが、重いため設置は大変です。 あと、室内にバッテリーを搭載する車種の場合、片方の排気口を栓で塞ぎ、 片方にエルボを使いホースを接続する必要がありますが、 栓とエルボが欲しい所・・・別売でもいいので。 【総評】★★★★☆ ここまでの容量は通常は必要ないため保険的な意味合いも含めて購入しました。 値段も比較的安価で良いため、オススメできるバッテリーです。 室内設置もできますが（メーカー非推奨）ちょっと手間が掛かります。