| スペック情報 |
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405位 |
139位 |
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2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):38Ah CCA:460 端子位置:R 容量(20時間率):38Ah CCA:460 寸法:237x227x129mm 重量:12.5kg
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564位 |
139位 |
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0件 |
2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):55Ah CCA:690 容量(20時間率):55Ah CCA:690 寸法:254x199x172mm 重量:20.1kg
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-位 |
-位 |
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0件 |
2024/8/ 6 |
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564位 |
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2024/8/22 |
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-位 |
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2024/8/ 6 |
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国産車 |
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【スペック】性能ランク:100 短側面規格:D 長側面長さ:23cm 端子位置:L
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-位 |
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2024/8/ 6 |
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国産車 |
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【スペック】性能ランク:100 短側面規格:D 長側面長さ:23cm 端子位置:R
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2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):44Ah CCA:730 容量(20時間率):44Ah CCA:730 寸法:237x191x162mm 重量:16kg
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2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):38Ah CCA:460 端子位置:L 容量(20時間率):38Ah CCA:460 寸法:237x227x129mm 重量:12.5kg
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-位 |
-位 |
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0件 |
2024/8/ 6 |
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国産車 |
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【スペック】性能ランク:120 短側面規格:D 長側面長さ:26cm 端子位置:L
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0件 |
2024/8/ 6 |
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国産車 |
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【スペック】性能ランク:120 短側面規格:D 長側面長さ:26cm 端子位置:R
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2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):44Ah CCA:730 端子位置:L 容量(20時間率):44Ah CCA:730 寸法:237x191x162mm 重量:15.5kg
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-位 |
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2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):44Ah CCA:730 端子位置:R 容量(20時間率):44Ah CCA:730 寸法:237x191x162mm 重量:15.5kg
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-位 |
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2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):50Ah CCA:815 容量(20時間率):50Ah CCA:815 寸法:254x195x174mm 重量:18.5kg
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564位 |
-位 |
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0件 |
2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):55Ah CCA:690 容量(20時間率):55Ah CCA:690 寸法:254x195x174mm 重量:20kg
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-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):48Ah CCA:660 容量(20時間率):48Ah CCA:660 寸法:237x191x162mm 重量:16kg
- この製品をおすすめするレビュー
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5
オーディオ用のサブバッテリーとして使用しています。
値段は高価ですが、これは良いです。
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405位 |
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2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):50Ah CCA:815 端子位置:L 容量(20時間率):50Ah CCA:815 寸法:254x195x174mm 重量:18kg
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-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):50Ah CCA:815 端子位置:R 容量(20時間率):50Ah CCA:815 寸法:254x195x174mm 重量:18kg
- この製品をおすすめするレビュー
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5何年も前から、使ってます。
このバッテリーは、凄いですね。
会社の営業車を含めて、多数使ってます。
とにかく、長持ちなので、安心です。
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2024/8/ 6 |
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【スペック】 重量:17.1kg
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5.00 (3件) |
3件 |
2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):48Ah CCA:660 端子位置:L 容量(20時間率):48Ah CCA:660 寸法:237x191x162mm 重量:17.1kg
- この製品をおすすめするレビュー
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5レッドトップからイエロートップへ。
【耐寒性】
冬でも問題なしに回してくれます。
【バッテリー容量】
ナビ・ドラレコ・レーダーのみなら問題ないけど、社外セキュリティーONで10日ほど置いたらダメでした。
【メンテナンス】
上がっても充電すれば復活(注意有り)
【設置のしやすさ】
車体側加工し設置。本体の高さが低いので設置しやすい。
【総評】
レッドトップ〜数年、ずっとオプティマばかりです。
5素晴らしいバッテリーです。
2008年型レガシィBP2.0GT.SpecBに装着後2年9ヶ月たちました、かなりラフな使い方をしています、この夏の暑さで風は全開でデイライト代わりにフォグ点灯、サブウーハーガンガン、Eg止めえてテレビやオーディオをガンガンかける、それでもセルモーターの勢いは新品時より凄いくらいです、このバッテリーの限界はいったいどこにあるのだろうかという感じです。
今度新車買ったらもったいないけど新車装着バッテリーを誰かにあげてオプティマに換ええてしまおうと思うぐらいです。
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2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):55Ah CCA:690 容量(20時間率):55Ah CCA:690 寸法:254x195x174mm 重量:20.5kg
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-位 |
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0件 |
2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):75Ah CCA:975 容量(20時間率):75Ah CCA:975 寸法:324x238x165mm 重量:27.5kg
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564位 |
-位 |
4.56 (4件) |
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2011/12/ 5 |
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【スペック】 容量(20時間率):75Ah CCA:975 容量(20時間率):75Ah CCA:975 寸法:324x238x165mm 重量:27.5kg
- この製品をおすすめするレビュー
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5ランクル100 に搭載
以前はレッドトップを使っていましたが今回イエローに変えてみました。取り付けですがボディーリフトしているのでポン付けは出来なくターミナルの延長などを施して搭載してます。2年使ってますが何も問題はありません。イイです、とても。
5建設機械に
不整地に使用することが多いバックホーでの使用。液入りバッテリーではどうしても車体が傾いたりして液漏れしたりする。
このオプティマは、乗用車にも使っているので クランキングの頼もしさは承知しているので これをバックホーで使わない手は無いということです。1シーズン冬季を過ぎました、1ヶ月に2日程度の使用ですが 全くへたれ感は見られません。
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