ドライブレコーダー 製品一覧 8ページ目

【デザイン】【操作性】【設定】 デザインは普通です。操作性はタッチ式なのでやりにくさを感じることもありますが、まあ普通だと思います。設定項目についても、まあ普通だと思います。使い始めてすぐは「しゃべってばかりでうるさい」と思いましたが、ポイントお知らせなどは設定項目からしゃべらない設定に出来ます。 【画質】 お世辞にも良いとは言えません。IMX323を搭載とのことですが、STARVIS2どころかSTARVISでない世代のものですので、一昔前な感じの画に見えます。昼間で見てもそうですし、夜間ともなれば、なんとなく状況は分かるかもといった程度の画質です。天候や時間などの条件が悪い場合、状況すらわからない場合もあるかもしれません。 特にリアカメラはかなり悲惨で、夜間のISO感度が上がった状況だとノイズまみれで色も怪しい画になります。 【拡張性】 ナビやETCなどの機器や、スマホなどに接続する使い方をしないので、無評価にします。 【録画性能】 公式にはmicroSDXCの最大64GBまで対応になっています。純正で付属するSDカードは、メーカー名の刻印が無いmicroSDHC32GB（class10表記）です。 自己責任でHigh Endurance（高耐久）を謳う128GBのものを使用していますが、正常に録画は出来ているようです。 【総評】 画質が良くないので、今この機種を選ぶ理由はあまりないように思えます。 あと、国内メーカー製なのでビュアーソフトが動かないといったことが無いのは良いことだと思いますが、なぜかビュアーソフトのウィンドウのサイズ変更が出来ない（最大化すると映像が最大化してしまってファイル一覧なんかを見れない）仕様になっているのは、正直訳が分かりません。 お知らせポイントなどのGPSデータをネット配信で更新してくれるのは良いことだと思います。しかも毎月、料金も無償です。スゴイ。 ただ、この機種には電源ボタンが無いので、更新データを入れたSDへの差し替えに際しては「DCジャックを抜いて電源をオフにする」ことが要求されるのですが、正直なぜこれで良いと思ったのかはわかりません。取付ベースは樹脂製なので「キシキシ」音がしますし、良い感じにした角度もズレてしまします。SDカードスロットにしても、なぜかカバー付きなので抜き差し時にすごく開けにくい蓋を開けなければいけませんし、カバーのせいで奥まっているスロットからSDを抜くのはストレスです。 （JVC KENWOOD製のドラレコも使っていますが、そちらはスロットに蓋は無い） 2輪用のドラレコなら蓋などが付いているのは分かりますし、ボタンを減らすために電源ボタンが無かったとしても分かりますし、コネクタが防水で外しにくいなどのことがあっても理解できます。 この機種の設計思想は正直よくわかりません。

DRV-610よりも10%ほど左右に広角、画質はDRV-610よりも劣るが許容範囲。 128Gをフォーマットして容量をフルに利用可能。 取り付けステーを含めた全体の高さがコンパクト。本体の大きさはHDR-251GHよりも一回り小さい。取り付けステーはHDR-251GHと同じ。 本体とステーの根元をネジを緩めると左右方向への角度調整ができるが、180度回転ができるのでカメラを車内側に向ける事も可能。 HDROP-05の衝撃センサーを利用した駐車監視機能は13mAの消費電流なのでバッテリー負荷がある程度軽い。 ただしこの駐車監視方法は衝撃があって録画開始まで5秒位かかるが、衝撃前から録画ができるHDR-352Gの衝撃センサーを利用する方法だと、150mAの消費電流がある為バッテリーへの負荷がかなり高い。 現時点ではバッテリー寿命と突然のバッテリー上がりを回避するため、HDROP-05の衝撃センサーを利用した駐車監視機能を利用している。

車の買換えに伴い、ドラレコを新規導入することにした 昨年の煽り運転問題以降、急速に認知度があがっているので家族からも「付けるべき」という意見があがっていたのも理由の1つ 広角+HDR+フルHDで国内メーカー製という条件で考えた場合、Panasonicとケンウッドも選択肢に残ったが、筐体の大きさや価格面から最終的にコムテックを選んだ 「3年保証」というのも大きな理由の1つに挙げられる 機能面で352GHP/GH、351Hを見比べてみたが、「GPS付きで駐車監視は不要」という当方のニーズからは本製品352GHがちょうどピッタリであった コムテック製品は人気が高く入手性に難があるようだが、オートバックスは比較的在庫が潤沢であり人気モデルでも入手機会は多いと思われる （イエローハットならPanaとセルスターで、コムテックを買うならオートバックスというのが在庫具合から判断した印象）

2021年式のN-BOXに装着しました。 ただ各種の安全装置が付いているので、高いけど装着はホンダディーラにお願いしました。 【デザイン】 良いと思います。 【操作性】 ディーラでの初期設定後、画面の位置確認・微調整を実施。以降、あまり操作していません。 【画質】 きれいに撮れています。 【設定】 標準、初期設定としています。 【拡張性】 ２スロットはＳＤカードが２枚差し込めるので便利です。 【録画性能】 １枚は付属、２枚目は１２８ＧＢを使用しています。 【総評】 ケンウッド製ドライブレコーダは優秀で、とても満足です。

【デザイン】 　コンパクトでよいです。 【操作性】 　良い意味で普通。つまりは操作しやすいです。ついでにPCソフトも良。 【画質】 　フルHDでこれ以上は望むべくもないです。（ｗ 【設定】 　初期のまま変えてないです。特に不都合なく。 【拡張性】 　あまり追いかけるつもりないですが、ファームウェアアップデートで大容量microSD可にならないもんですかね。いまどきMAX32GBって。（泣 【録画性能】 　まったく問題なく。 【総評】 　15千で前後フルHDって、すごい時代になりましたね（自分で取付作業する必要ありの値段ですが）。そして、皆さんよく話題になるmicroSD容量ですが、スマホに使っていたSANDISK256GBを使ってみました。１ヶ月使って不具合なしです。録画30分程度/日で、前後フルHD、約2週間とれてます。参考に画像アップします。

【デザイン】 無難なデザインでよし 【操作性】 設定時の操作音がストレスない まぁ嫌な人はオフにすればいいんですが 【画質】 十分キレイなレベル 【設定】 特に問題なし 【拡張性】 専用ソフトとか使わずにパソコンにＳＤ差してそのまま動画確認できるから便利です 【録画性能】 もう少し鮮明に見えたらと思いますがまぁ十分なレベル 【総評】 今は前後が増えてきていますがそれ以前に購入したものなのでまざ仕方ないです 十分使えるからこれからも使っていきます

画質が良く前の車のナンバープレートも、信号機の色もきれいに映ります。夜間でもかなりきれいに撮影できます。ＧＰＳとの連動で日付、時間がほぼ設定なしで、正確に表示されます。個人的にはとても気に入っています。

【デザイン】 バックミラーに隠れてしまう小ささなので、運転席からも車外からもスッキリ。 【操作性】 レーダーミラー連動させています。レーダーのリモコンで操作しますが、手間数掛かるのでイマイチです。 【画質】 ミラーに映る画像は綺麗です。PC等に取り込んでの画像は未確認です。 【設定】 項目ごとに判り易いですが、取説を見ながらで無いと憶えられません。 【拡張性】 レーダーミラー連動で抜群です。後部カメラも付け足ししたので、煽り運転対策も出来ました。 【録画性能】 昼間も夜間も綺麗です。 （比較はCSD-500FHR） 【総評】 CSD-500FHRからの買い替えですが、SDカードリセット作業が無くなり、楽になりました。前後画像録画で一安心です。

コンパクトでバックミラーの影に隠れて視界を邪魔しません。 モニター兼用のバックミラータイブレーダー探知機使用なので、モニターの鬱陶しさを感じません。 接続も容易です。

２台目のドライブレコーダの購入。 ディーラで装着してもらいました。 安全を配慮してか助手席側のウィンドウ上部に前方カメラを固定されています。 前後ドライブレコーダは初めてですが、気に入っています。 １台目の車にはDRV-830を使っています。 これが画像が大変きれいで、SDカードが２枚挿入で長時間録画も可能。 前後ドライブレコーダでは２スロット製品が少なく、今回もケンウッド製としました。 ２スロットでの長時間録画は大変便利ですよ。

【デザイン】 　デザインは気に入っています。ただサイズは大きめかもしれません。バックミラーの裏に取り付けたので運転中は気になりません。 【操作性】 　助手席寄りに取り付け、運転中に操作しませんので気になりません。 　本体の裏に大きめの動画撮影ボタンが付いていますが急いで押した時にはカメラの位置がずれてしまうのではないかなと思いました。 【画質】 　画質は非常に良いと思います。晴天、雨天、曇天、夜間、昼間、トンネルなどいろいろな天候で撮影しましたがよく写っていると思います。 　設定により、公式ホームページのYouTube動画よりキレイに撮影されています。 【設定】 　SDカードを入れなかったり、バックモニターの配線を繋がないと画面いっぱいに注意表示がされ画面が見えなくなります。初めの設置場所を決める時やりにくかったです。 　設定はわかりやすかったです。ボタンが右側面についているので取り付け場所によっては操作しにくく感じます。慣れかもしれませんが、私は助手席側に設置したのでちょっと操作しにくかったです。 　しょっちゅう変更する訳ではないのでそこまで気にしなくていいのかもしれません。 　設定ボタンを押す感触はカチカチと軽く、反応も良いです。 　時刻もGPSから自動設定してくれるので楽でした。 【拡張性】 　SDカードをパソコンに差し込めばケンウッドの再生ソフトで再生できます。 　1分間のMOVファイルが走行時間分作成されます。パソコンに取り込むとケンウッドの再生ソフトでは再生できないようです。 【録画性能】 　万が一の記録には十分だと思います。SDカードを抜き出しパソコンに取り込み再びそのまま差し込むとSDカードエラーが多発しますが、差し込んだ後フォーマットすると大丈夫なようです。 　あと、震動検知の駐車監視機能も使っていますが、ちゃんと記録されているようで、強風の日にも撮影されていました。（風で車体が揺れたのかもしれません） 　駐車中常に撮影し続ける機能は無いみたいです。 【総評】 　画質も良く、満足しています。自分の運転の見直しもできます。 　ただ、どの機械もそうでしょうがSDカードの抜き差しはちょっとやりにくい感じがします。 　今後、同等以上の性能だったら、スマートフォンで設定や再生ができれば楽だろうなあと思いました。

【デザイン】 フロントカメラが他社と比較すると大きくて、車種によっては車体の中心から大きくそれるのでそこはイマイチ。 【操作性】 慣れればなんとかなるが良くも悪くもシンプル。 【画質】 1ボディに2カメラの360度タイプなのでコムテックやユピテルの1カメ360度と比べると断然画質は良いです。以前使用していたコムテック製は夜間の車内撮影映像は暗闇でした。 【総評】1カメラで360度カバーするコムテックやユピテルよりも断然画質が良い。そこは後発で出たモデルの強みですが。

SDカードの互換性がよくない？ 付属のカードは当然認識しているが32GBしかないため、SanDiscの64GBのSDカード(SanDiscUltra64GB:SDSQUA4-064G-GN6MN)を購入しFAT32でフォーマットして使用してみたが、認識せず。 もともと手元にあった同じくSanDiscの32GBのSDカード(SanDiscUltra32GB:SDSQUAR-032G-JN3MA)で試してみてもやはり認識せずでした。 SanDisc製のSDとは相性が悪いのかもしれないですね。 純正64GBのカードは14,000円程するので互換製のあるカードがないか模索中

【デザイン】 フロントは必要最低限のモニタを備えながらコンパクトに纏まっていると思います。 できればリアカメラが細長だとよかったかな。 【操作性】 タッチパネルで操作できるのでマニュアルを読まなくても。必要最低限の操作は視覚的に対応可能だと思います。メニューがもう少しまとまっていると完璧だと思います。 【画質】 これが理由で選びました。 まだ使い始めですが、夜間でも前後車両のナンバーは識別可能です。まだ雨の夜は試していないので、これで問題なければ完璧だと思います。 【設定】 かなり細かいところまで設定できるみたいです。特に画質周りの設定は充実しているような気がします。 【拡張性】 拡張性を求められるものではないとは思いますが、以前から利用していたCellstar製のレーダーと電源共有ができ、内部の配線がごちゃごちゃしないと取り付けを依頼した店の方がおっしゃってました。 【録画性能】 スペック上は問題なさそう。以前も同じCellstarのドラレコ（AR-282GA）を利用していましたが、パソコンで確認したところ今でも使える画質でした。本機はそれよりも性能が高いようなので期待しています。 【総評】 まだ使い始めたばかりですが、期待を込めて星5つ。リアカメラの角度調節範囲が大きくワゴン車にも適切な角度で取付可能です。当初はKENWOODのDRV-MR870を検討していたのですが、カメラが上向きにしか設置できず、後続車のナンバーが確認できないことが判明しました。こちらの製品では正しい位置に設置でき、後続車のナンバーも正しく撮影できています。

【デザイン】デザインはあまり気にしていませんが、リアカメラの形は正方形みたいな感じですが、横長のほうが好みです。 【操作性】使い始めだけ操作をして、普段はほとんど操作することがないです。 【画質】２００万画素機よりも明らかに精細で、２００万画素機ではナンバープレートの文字が読めないものでも、この機種では読めたりするので、満足しています。 【設定】パソコンソフト側（ビューアーソフト）でも設定ができて便利でした。 【拡張性】無評価 【録画性能】128GBを使用しているので、最高画質にしています。 【総評】値段は高めですが、ネットで色々と情報を集めたところこちらが最良で満足しています。フロントもリアカメラも370万画素なのも購入の決め手でした。 ※不満な点は２つだけです。 ・不満１：エンジンをかけてからのドラレコ起動時間がかなり遅いです。。エンジンを掛けて車が動いてから起動完了な感じです。 ・不満２：録画ファイルの生成が、前後のカメラで別々のフォルダに振り分けられるので、管理がしづらいです。 　理想は、 20220909＿1900＿1（←前カメラ） 20220909＿1900＿2（←後カメラ） のようなファイル名で同一フォルダに入ってほしい。

ドライブレコーダーは数年前からス擁していますが　今回は初めて日本製を取り付けました なぜか安心感があります それと360度録画されるので助かります　画質も綺麗だし満足しています それと　保証もあるので安心です

車の買い替えに伴い購入しました。 以前の車にも前方向のみのドラレコは付けてたんだが 昨今のあおり運転他、駐車場での当て逃げの危険性もあり 全方位映るものにしました。購入店の担当者によれば 取り付け位置がフロントに着ける為、360°カメラだけでは 後方からあおられた場合カメラ位置からリアウインドウ越しで 写す為に後部シートや搭乗者によってあおる車のナンバー等が 見えにくいから後方用のカメラが有る方が良いとの事で 後方用のカメラがセットになっているこの機種にしました。 駐車監視用の配線は別売り。駐車監視時間の選択やバッテリー あがりを防ぐ為に電圧での自動停止機能もあり機能的には 十分満足しています。車関係の仕事をしている知人曰く 現行のドラレコでは最強だそうです。 エンジンオフになれば自動で駐車監視モードになり(配線と初期設定は必要) 緑のLEDが点滅するのですが、たまに点滅していない時(録画してない?)が あるのは電圧の関係かな？ 最近の車はエンジンかけているだけでは充電してなくてエンジン の回転数が上がらないと充電しないらしいので、駐車監視時間が 長ければ電圧が下がり、短時間の走行では十分な電圧に戻ってない 可能性もあるのかもしれません。 オートバックスで購入し取り付けはディーラーでしてもらったので 作業工賃は発生しませんでした。 購入時の簡単な値段交渉で12000円程の値引きがありました。 購入金額はあえて書きませんが、性能を考えるとお得な買い物が 出来たと思っています。今後、この機種以上の性能を持つ機種も 出てくるでしょうが、今購入を検討されているのであれば 買っても損はしないと思います。 このレビューがどなたかの参考になれば幸いです。 ※後日談ですが･･･※ 私用にて出掛け、帰宅途中に峠道で酷く煽られた･･･とまではいきませ んが、それに近い運転の方が真後ろにいました。 「ドライブレコーダー搭載車　録画中」と書かれたステッカーが付属 しているのでリアウィンドウに貼っているのですが、煽る人は煽る のでしょうか？雨で薄暗い夕方、ライト点灯していてもリアカメラで 相手のナンバーも今回の場合確認できました。 ただ、水滴がウィンドウに着いていると判別は難しいかもしれません。 ですので、リアワイパーがある車ならワイパーの稼動範囲内にカメラが 入るように取り付けたほうが良いでしょう。リアにワイパーが無い車は ガラス面に水を弾くようなガラコ等でコーティングすれば、水滴による 写りの悪さを最小限に出来るのではないでしょうか。

フロントカメラは３７０万画素で、対向車のナンバープレートもしっかり見えるし、夜も明るく映るのでとてもいい。リアカメラはカメラとガラス面の設置パーツが別々ではなく一つになっているため、他のメーカーのものよりも小型で、セダンなどでリアガラスにサンシェードがある場合など、サンシェードにぶつからないのでとてもいい。フロントカメラはデザインも良くすっきりしていて、モニター画面も大きく操作性もいい。 とても満足している。

2024年2月にカローラクロスが納車され本品を装着しました。取り付け先はオートバックス。価格の内訳は、VREC-DH301Dが26，800円、カプラーGS-27が880円、取り付け工賃が13、200円です。これまでKENWOODのドライブレコーダーばかり3台付けてきましたが、初めてのカロッツェリアです。メーカー的には信頼性もありますし、フロントの画質が370万画素ということで、他社のドラレコメーカーの200万画素と販売価格が変わらなかったので本品にしました。新車購入ですのでTOYOTA純正ドラレコとも購入比較検討しましたが、金額が純正は高く、フロントカメラも少し大きく不細工に感じたので止めました。セールス曰く、純正は万一の際の撮影保障がある分高いのだ、ということもお聞きしましたが、私的には、カロッツェリアやKENWOODのドラレコならその心配は無用かと思います。ドラレコはお守り替わりというか、現代では装着必需品だと思います。お世話にならないことをお祈りして安全運転したいと思います。

後ろの視界がとてもクリアに見えます。電子ミラーを使うのは初めてでしたがナビと連動し、ナビ画面で色々と見れるのがとても便利です。

【デザイン】 邪魔になるかと思いましたが、それほどの違和感はありません 【操作性】 簡単です。 【画質】 予想通りに普通に見れます 【設定】 通常の日本語です 【拡張性】 ？？？ 【録画性能】 【総評】 後部撮影に購入しました。他の安価な製品では吸盤タイプしか付属しておらず接着に苦労しますが、この製品は吸盤タイプと接着タイプの両方が付属しており良心的です。

【デザイン】大き過ぎず、小さ過ぎず 【操作性】難しくなく良い 【画質】値段の割りに良い 【設定】取り付けのベースが両面テープと吸盤の２タイプ付属で良い 【拡張性】ＵＳＢケーブル付きでパソコンにダイレクトで接続可能が良い 【録画性能】マイクロＳＤが付属されていないので自分で選ばなくてはならない　録画時間は一般的 【総評】トータル評価は金額の割りに良いと思います。残るは耐久性能（壊れないで何年使えるか）です。

【デザイン】対物レンズ側の光源（インジケータ）が後車に撮影中を猛アピールしているのは装着効果大、又ジオンかザフトのＭＳモノアイ、はたまたサイバーＦインターフェースを思わせるデザインは大変気に入ってます。 【操作性】ベース貼付面が真下に水平になるのでリアのトノカバー上に設置するのに便利、唯基部にはノッチが切られておりガラス面に装着の際は逆に角度調整の妨げになるかもです。上にあるＭＣの出し入口は埃等進入しそうで要改善かと。 【画質】リア威嚇用としては必要十分、一応携帯いじりながら運転してくる輩のアホズラはしっかり撮影できるし（但し昼間だけ）。 【設定】付属のソフトは簡単インストール、問題無し。 【拡張性】ＭＣの選択位しかないので・・・。 【録画性能】録画した映像は最初専用ソフトがないと視聴出来ないのは出先とかではチト不便。 【総評】￥３０００代前半で購入可能、更には国内メーカー製（国産とは言わない・・）、自分の様にメインではなく後方用ならお勧めの一台です。

【デザイン】ちょっと大きい 【操作性】ＳＤが差しづらい 【画質】ナンバーは読めないが、状況はわかる 【設定】取り付け時の位置や時間の調整がちょっと面倒、でも最初だけ。 【拡張性】なし 【録画性能】メーカーからの回答は次のようでした。 　「ＡＮ−Ｒ００３のタイムラグは有ります。 　（０．２７秒） 　ＳＤカードの容量に対してタイムラグは変わりません。 　32ＧＢクラス６までの対応出来ます。」との事。 【総評】壊れない、電子機器に影響出てない、たまに見ても正常に録画されているのでこれで十分。

【デザイン】 至ってシンプル。手ごろなサイズでボタン類もうまく纏まっている。 【操作性】 わかりやすいボタン配置により、誰でもすぐに機能を理解出来る。 【画質】 100万画素につき、最近のモデルと比べると見劣りするが、近くの車のナンバーはしっかり読み取れる。 【設定】 至ってシンプル。ファイルサイズの単位は2分と5分から選べるが、基本は2分でok。 【拡張性】 特になし。 【録画性能】 駐車中も録画できるのは有難い。前述したが100万画素なので、高品質ではない。 【総評】 ドン・キホーテで1,980円で特売していたのを衝動買いしたが、この値段であれば出来すぎの機能。

これと言って優れてはいませんが、必要最小限の機能は備わっています。 安いので購入しましたが、気お付けるのはマイクロSDカードが付属していないことです。 でも容量の小さいのが付属していても交換するならこれも有りです。