ドライブレコーダー 製品一覧 6ページ目

　最近のニュースを見ていると、無謀な割込み運転による事故が時々流れているので、その対策にと思って購入してみました。 　まだ使い始めて1週間ほどですが、十分満足しています。設置はダッシュボードの上にしていますので、面倒な配線も無しですみました。見た目もコンパクトで、外から見ると、デジカメが置いてある？といった雰囲気です。画質も綺麗ですし、夜間の映像も満足しています。ＳＤＨＣカードは録画時間を考えて３２ＧＢのものを別に購入しました。 　普段はサンデードライバーのため、撮った映像を見ても、ご近所の見慣れた風景だけで、あまり面白くありません。もっとも、これが活躍する場面には出くわしたくありませんので、遠出をした時の思い出作りにはなればと思っています。 　とりあえず、ドラレコの入門編としては、必要十分だと思います。欲を言えば、ＧＰＳが付いたもの、とか、発進時等のアシト機能が付いたものを、等ありますが、シンプルに、いざという時の保険で、という意味ではこれで十分です。値段も安かったですし、お薦めだと思います。

いざという時の証拠の為になればと思い設置。 最初は付属のシガープラグコードでヒューズから電源を取ろうと思ったのですが、市販のソケットを購入して差し込んだところシガープラグが壊れてしまいました。 本体もそうですが、全体的な作りが華奢です。 そのため、別売りのZR-01を使ってカーナビの電源から取りました。 値段もお手頃で１００万画素と画素数も少ないので、画質は良くありません。 先行車のナンバーもかなり近づかないと判読できません。 対向車のナンバーは全く判読できません。 ＳＤＨＣカードを３２MBにし、フレームレートを30fpsにしていますが、それでも画質はあまり良くありません。 ＬＥＤ信号も写りますし、交差点での衝突時などには頼りになる証拠となると思いますが、当て逃げなどの場合はナンバーの判読はちょっと厳しいように思います。 取付はルームミラー裏ですが、視野角も広くてしっかり録画してくれます。 初めてのドラレコで、とりあえず万が一の時のためにというなら十分な製品だと思います。 デフォルトの設定だと、カーブの減速が足りずに荒い曲がり方をするとセンサーが感知します。 そのためセンサーが感知しないように運転していると、おのずと優しい運転になります。

初のドライブレコーダーですが（数年取り付けを悩み、性能と金額のいいタイミングを見計らっていました。）毎朝のようにニュースでドライブレコーダー映像で驚かされるような世の中になってきて、いよいよ付けなければと検討して購入。 コスパはよかったと思います。（最新型でなく性能も安定し価格も手の出せる価格に下がってきましたので） メーカー的にもナビや車内オーディオで定評のものということで購入。 前後録画ですがよく映ります。胴体検知もよく働きますので満足しています。 リアの映像は荒いため夜のナンバーの読み取りは難しいです。（逆光の為もあり） 自分で配線しましたが、難しくありません。（線をモールの中に入れるのは腕がいりますが） ３２GBのマイクロSD付属でしたが、最大の１２８GB交換して使用しています。（フロントにカーセキュリティーの発光部があり、検知してしまうため） 外見も中華やノーブランドとは一線を画し、「ALPINE」と入っており高級感もあります。 ここだ！！というときもスイッチを押すことで別ホルダーに録画します。 何もなければ不要なものですが、安心できる満足の商品でした。

本体に液晶表示がついてなく、記録映像はスマホで確認するタイプのドラレコです。メリットはスマホの大画面で確認ができること、本体部が後付け感なくすっきりと取り付けができます。 【デザイン】 液晶がない割にはさほど小型でもないです。本体部は幅10cm、高さ4cm程ですね。 【操作性】 スマホのアプリ、モバイルビューワーで設定しますので、つないでおけば設定はとても楽にできます。 【画質】 前後ともに2MのFHDカメラなので、映像は鮮明です。前の視野角は水平125度くらいですので、まあドラレコとしては平均的な視野角で広い範囲を写せます。 夜間の明るさは並だと思います。ソニーのセンサーではないようでSTARVISが入ってないからか、ちょっと暗い場所だと目で見える程度にしか映りませんでした。また、HDRもなくWDR止まりなので、白飛びも比較的出やすかったです。 【駐車監視】 動体検知か衝撃検知により動作を開始します。動体検知は常にCMOSセンサーを動かしているので、電力消費は大きいです。衝撃検知は衝撃センサーだけの動作になるので消費電力は小さく、長時間の監視に向きますが、決定的な瞬間は取り逃がしますので証拠能力は高くないです。 【拡張性】 特に無いです。 【録画性能】 SDカードは128GBまでの対応です。サンディスクのExtreme 128GBを問題なく認識でき録画できました。フォーマットフリー機能は入っています。長期間使用の信頼性はわかりません。 【総評】 アルパインの単体ドラレコシリーズでは低価格モデルですのでCMOSセンサーがちょっとしょぼいですね。 液晶無しですが操作性はむしろ液晶ありより上です。スマホの方が楽です。 でも、せっかく液晶を取り去ったのだから、ステーではなく窓に直接貼り付けるようなマウントの方が一体感、純正感がでてよかったと思います。配線ももっとすっきりさせてほしかったですね。 値段も他社ミドルレンジ並みの価格なので、これを積極的に選ぶのは難しいかもです。

【デザイン】センターレンズが良い 【操作性】リモコン操作必須 【画質】普通 【設定】レーダーと接続するので画角調整が難しい 【拡張性】普通 【録画性能】画角は広いがナンバープレートズーム出来るのか不明 【総評】AR-46LAと接続すると手元にカメラ画像が見れる

安い中華製ドラレコからの買い替えです 中華製が半年で壊れ　やっぱり国内メーカー産に付け替えました 大きさの割には軽いです　丁度ルームミラーの裏に隠れて見えませんが正常に動作してます メモリーが最初からセットされておりすぐに使えます　 モニター画面は白っぽく映りますが　メモリーは比較的奇麗に録画出来ています まだ急ブレーキを駆けていませんので　緊急録画保存は出来ていません 取り付けは　DIY感覚で　３０分も有れば自分で取り付け出来ます

車にも先行者発進はついているのですが、どちらも100点ではないのでどちらかお知らせしてくれれば助かります。 信号も隣の信号に反応することもありますがあるにこしたことはありません。 どちらもないよりあっていい機能です。　 考えこととかよくしてますので・・・ 前後の純正ドラレコがついているのですが、　下記機能がほしくてつけました。 運転支援機能 ■先行車発進お知らせ機能 信号などで停車中に、先行車が発進したことをお知らせします。 先行車発進お知らせ機能 ■前方信号お知らせ機能 前方の信号が青信号であることを検出しお知らせします。

1年間使ってみての感想です。 記録SDカードは、SanDisk microSD カード 256GB UHS-I U3 V30 Class10 を使用しています。 ４K記録ですが、小旅行などの出かけて後日映像を確認してみようとすると 当たり前ですが、すでに上書き更新されている事も多いです。 トラブルは夏場に熱で機能停止と思われる症状が２度ありました。 具体的には録画使用中ではなく、（駐車監視機能は使用していません） 公園の駐車場に５時間ほど駐車した後、５分ほど走行したところ ピーピーピー、と発信音とともに 「SDカードをフォーマットしてください」の表記が出たので 操作しようと思いましたが、本器の全てのボタンは反応しませんでした。 仕方なしに２０分ほど走行した後、スーパーで買い物のために駐車。 再始動したところ何事もなく復旧しました。 その後、記録データーや上書き、機能も特に問題なく運用できています。 ４K記録は確かに熱量が多いと思いますが （一眼レフカメラでも部分的に結構熱くなります。） むしろ本器の窓密着設置スタイルに問題が大きい気がしています。 私は前述の様に炎天下の公園の駐車場に数時間駐車は何度もしていますが 始動時のステアリングの熱軽減のためにサンシエードをする事も多いです。 同時に本器も覆うような感じにすると幾分ましな気がします。 （駐車監視機能をご利用されている場合は本末転倒になってしまいますが） 画質的には問題なく綺麗だと感じています。 ただレンズ方向が上下移動は出来るものの 左右の首振りは固定なため微妙な位置調整が出来ません。 超広角レンズですから大きな問題はないのですが、 車種や設置位置によっては吊り下げ式の製品と比較して あまり自由度が無いかも知れません。 Aピラーの内部の反射映り込み等を考えると右左寄りは設置しにくいです。 個人的には問題なしと感じているので３年間持ってくれれば良いかなと。　 佇まいは気にっていますので、また同様の設置のモデルを選びそうです。

【デザイン】 一般的にメジャーなフロントガラスにステー貼り付けて吊り下げるタイプではなく フロントガラスの斜面に沿うような形状の本体形状しているので変に主張しなく目立たないデザインで良い 【操作性】 デザイン欄に書いた通り、フロントガラスに沿ったデザインなので主張は少ないため 手探りで多少操作する感はあるがモニターにメニュー表示されてるので特に違和感や不便さは無い 【画質】 まだ付けたばかりで実際の録画映像は見てないが フロント4K、リア2Kなのでもしもの場合もナンバーの読み取りには支障はないと思う ただ2カメラ＆片方が4KなのでSDカードの容量はガンガン食う、推奨には載ってないが512GBや1TBも使えれば実験してみたい 【設定】 特に無し、モニター見ながらフロントカメラの角度、画角などの調整 リアもモニター見ながら後ろがまでの距離感や画角を調整する程度 【拡張性】 拡張？出来るのだろうか？マニュアルもロクに読んでないので不明 純正のモニターは小さいので5インチや7インチくらいの市販モニターに外部出力とか出来るのだろうか？不明 【録画性能】 エンジン掛けて2秒程度でGPS測位からの録画開始してるので安心感もある 【総評】 トヨタの車に装着してますが メーカーOPでデジタルインナーミラー型ドラレコ付いてますが どうも画質が悪く、もしものためにと市販品のこの機種も同時装着 つまり前後にドラレコ各2個付いてる、まぁトラブルや事故など無ければそれに越したことないので 保険代わり程度と思って装着してます

約2年使用したZDR026が画像不調で買い換えました。 電源ケーブルは026で使用した駐車監視オプションのHDROP-14で互換しています。 リアカメラ本体は026の物だと認識はするのですが電源入れ直しなどをしても砂嵐で上手く写らず、ケーブルのみは流用が出来ました。 東芝製128G class10で使えています。(説明書にも128Gまで可と記載あり) 以前の配線は業者に施工してもらったので結果流用できて良かったです。参考まで

新型デイズに取り付けて1年程が立ちますが駐車監視システムも取り付け出先の駐車場でも監視してくれるので非常に助かっています。電源が切れていても車に軽く接触しただけでも直ぐに電源が入り録画が始まっているのでセンサーの反応も非常に良いと思います。画像もまずまず綺麗に撮影されているので問題ないと言えます。

今までは何もせず車に乗ってましたが、新車に乗り換えるにあたって、念の為に保険としてドラレコを取り付けました。 録画画像を見てみましたが、相手ナンバーを視覚するのはそうとう近づいてなきゃダメで、正直4Kでも物足りないと思います。 なので今のドラレコの役割としてはその場の状況を押さえることかと(信号やどちらがどこから出てきた等)。そういう意味ではもっと画素数の低い安いものでも十分ですが、セルスターに期待していたのは、オービスの位置の連絡機能です。 毎回注意看板を見つけたらキョロキョロしてたので、このドラレコにより直前で把握することができ、楽になりました。 それ以外の、自己多発場所の通知等は煩わしいと思うときもありますが、まぁ注意喚起なのでありがたく受け止めたいと思います。

360°カメラ＆後方カメラのドラレコが欲しかったので購入しました。 後方カメラは他と対して変わらず綺麗にうつります。前方の360°カメラは正面が通常のドラレコと比べるとナンバーがはっきりわかるとかというとうつりません。 自分の車はノーズが長いので特にうつりにくいと感じます。ただ、事故などの状況はわかるのでそこをどう捉えるかです。両サイドもうつるので横から突っ込まれた状況を説明するのには向いています。 要は前方車両のナンバーがはっきりうつることを重視するか、状況を判断するレベルでうつるかだと思います。停車中はナンバー判断はわりとできます。 ドアパンチが怖い方とか駐車中の横からのアクシデントを重視する方はオススメです。

新車購入の為同時にこれも購入。 販売店で聞いて画質が良いとの事で購入。動画を確認しましたが、昼夜ともに画質は良いと思います。

《実際に使って見ての評価を追加》 ・ディスプレイを明るさを最大にしてもかなり暗い ・ディスプレイの表面が反射しやすい素材のため、暗さと相まってとても見にくい ・音声の音量が最大でも小さ過ぎる ・その上、音声の音質がかなりプア ※ただしドラレコとしての評価は申し分ない 【デザイン】 セパレートタイプでインパネの横に本体を置けるのは今ではもうこの製品だけになったね。 セイワにもあるけどあれは360度タイプのセパレートだもんね。 ※中華除く。 リコールで返品せざるを得なくなったパイオニアDS500DCからの変更だけど、同じようなデザインを選んだつもりだったけどやっぱりトータルデザインとなるとパイオニアの方が一日の長があるみたいね。 この商品、本体下部から配線が3本も出てる。配線取付け前の本体のデザインはほとんど変わらないのに、こりゃうまいこと処理しないと何となくあか抜けない感じだね。 実際なるべく目立たない様に工夫するのにちょっとだけ手間が掛かりました。 まあダッシュボードのデザインにも多少左右されるけどね。 【操作性】 特に不満はないですよ。 【画質】 少し広角だけど、370万画素もあれば問題無いかな。 ただディスプレイだけど、一番明るく設定してもやや暗いと感じるね。 暗いからディスプレイに周囲の光が映り込む。前のパイオニアの製品ではそんなこと感じなかったけど、ディスプレイの表面にも何かの配慮があったのかもね。 【設定】 説明書を見て設定するよりも、直接本体のディスプレイのメニューに添って設定する方が簡単、…と思う。 【拡張性】 全く無い。Wifiも無いのでスマホアプリも存在しない。割と新しい機種なのにそれくらいは有ってもいいんじゃない？ 【録画性能】 必要十分です。 【総評】 パイオニアと比べた場合と言う前提で、配線に絡むデザイン以外は総じてよいです。 やっぱりセパレートタイプがいいよね。 でもでも、配線は後から出しましょうよ。 そう言えば、SDカードリーダー経由でいいから、録画再生用のアプリを作って下さいな。 そうしたら、その場でも見れる（確認できる）のはもちろん、メールに乗っけて送信するのも簡単でしょう。 どないダス？

【デザイン】 一体型と比べてフロントカメラが小型軽量のため、ルームミラー裏スペースが小さい車でも完全に隠れて邪魔にならないのは大変良いです。 【操作性】 手元で操作出来るので操作はしやすい。 例えばバックカメラ映像右上部PinPでフロント映像などといった2つのカメラ映像を常に表示させておけるのは、動作が常に確認出来る安心感があります。 【画質】 昼間の明るい状況ではボケ気味でWQHDを生かすレベルまでは無い画質なのが残念なところ。夜間は解像度以外はまあまあといった印象です。 【設定】 特に問題はありません。 【録画性能】 マイクロSDカードはSamsungの高耐久タイプ128GBを使用中です。今のところ特にエラー等はありません。 【総評】 セパレートタイプは選択肢が少ないですが、本体が直射日光を受けて動作に影響を受ける心配が少ない面もセパレートタイプの利点と思います。

あるディスカウントショップにて3780円にて購入。とにかく安くて小さいサイズ、あと極端に2011年発売だとか旧いモデルでは無い物希望で前から探していました。 かなりお買い得です！ 【デザイン】 最近やたら増えているデジタルカメラなデザインではないのでコンパクト！ケンウッドやエレコムにも似た形のがあります。高いですが… 【操作性】 操作は慣れないとやりずらいかも？でも鍵をひねれば録画できるので高齢の方でも簡単です。 【画質】 液晶画面はまあまあいいですよ。 【設定】 設定も使いやすいとは言えないが音声オフや画質もある程度落とさないとAVIデータがデカ過ぎます。残しておきたいムービーがあるときには要注意です。イベント機能もありますが使いにくい… 【拡張性】 拡張していいのかは微妙だがUSB電源とUSBケーブルも使えます！5V 500mA 自己責任ですが…なおデータをここから出力させたり転送はできません！ 【録画性能】 それなりにいいです。夜は街灯とかが多いところでもナンバーは見えません。でも車種くらいは見えるので思ってたよりはよくできています。昼間は完ぺき なのは当たり前ですね！ 【総評】 コストパフォーマンスの高さはさすがかなと思います！ただ付属マイクロSDは8GBなので16GBとかが欲しくなります。予備に買っておくのがいいですね。保存派は特に。今は安く買えるので。あと、夏場故障しなければいいけど。 あと、写真のせました。

モニター画面の写りが非常に悪いと思います。今までの中では最低ですね。しかし価格で選んだのだから仕方ないですね。色目は薄いです。次回は買わないです。

セレナC27に付けました。私はリヤカメラにこだわりをもって検討しました。 �@ノイズで地デジへの影響はないか？ �Aスマートキーに影響が出ないか？でした。 施工はリア用ケーブル長が5mの為、運転席側の天井を這わせリアゲートガラスの最上部で中央より15cm 横です。 結果は、高調波で地デジに影響が出る事もなく、またスマートキーにも影響は出ませんでした。リアの映像はジャンパー線の切断で鏡像映像になるようです。満足 しかし、使い初めて解ったことは、 �@エンジンをかける前に録画開始します。(ドアーを開けたらスタート) �Aリアガラスが、プライバシーガラスの為映像が暗い。(外に取付けたいが防水仕様とは書いてない) �BGPS付きだが、映像確認で地図とリンクさせる方法がわからない。(時計はバッチリ) �C本体の取付けで、ウインドウガラスの中央上に監視用カメラが有り、映像の上半分にジャマな影が出来る。 �Dカメラ本体の角度調整用の部品が弱い様に見える。(まだ悪影響はない) �Eカメラ上下の視野対角も大きい為に、車内のフロント部分が反射して映像に入って来る。(偏光レンズで良くなるのか) 以上です。検討中の方参考に!

三菱ｱｲに取り付け。ﾘｱｶﾒﾗ付きで探して店頭販売でこれが一番安かった。ほとんど１万円。別の店舗では売り切れだったから良いものだと思って購入。それにﾏｲｸﾛＳＤｶｰﾄﾞが別途。 ｶｰﾄﾞは32GBにしたが、70分ほど撮れるらしい。ｶｰﾄﾞｽﾛｯﾄが横にあるので注意が必要。 取り付けは簡単だが、ﾌﾛﾝﾄｶﾒﾗの取り付けｱｰﾑが結構縦長で視界に少し入る。 ﾌﾛﾝﾄの画質は良いが、ﾅﾝﾊﾞｰまでは見えるか難しいところ。ﾘｱはもっと悪く夜間はﾉｲｽﾞがひどい。 ﾌﾛﾝﾄとﾘｱの画面表示は切り替えがしっくりこない、というか、見づらくて分からない。まあ、設置用と考える。 ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ後の録画はｼｶﾞｰｿｹｯﾄ接続ではできない。電源直にしなければならない。これはｼｶﾞｰｿｹｯﾄで使用してる。 ＡＶＩという拡張子はｳｨﾝﾑｰﾋﾞｰﾒｰｶｰでは対応して無い。 機能は沢山ある。使い切れないかも。 値段考えたら良いものだろう。 どんな具合か安いの使ってみて、不満だったら買い替えも考えたが、今のところ満足。

【デザイン】 ディスプレイレスなのですっきりしている。 【操作性】 本機はディスプレイレスで、設置時の角度設定や動作設定にはメーカーの専用アプリをいれたスマホなどが必要になるが、当方のスマホ(Android15)にインストールしようとすると「このアプリは、以前のバージョンのAndroid用に作成されているため、お使いのデバイスでは利用できません」と表示されてインストールできない。 メーカーサイトの説明では推奨環境としてAndroid11以上とあるので、それ以上であれば問題無いと考えて注文したのだが、誤算だった。 メーカーには問い合わせを入れて回答次第では返品しようかと思ったが、販売店には責任は無いのに返品の手間をかけるのも悪いなと思い、ダメもとで、そろそろ処分しようかと思っていた古いタブレット(Android7)にインストールして試してみたら一応動作したのでそのまま使用することにした。 当方はたまたま古いタブレットがあったので何とか使用できるが、新しいのしか持ってない人は使えないので要注意(Iphoneは持ってないので対応状況については不明)。 メーカーにはちゃんと情報提供してもらいたい。 【画質】 録画画質はちょっとシヤーブネスが強いがその分後方の車のナンバーなどは良く見えるのでドラレコとしてはマッチしているかと。 【設定】 設定項目はあまり多くは無いが必要な項目は一応そろっていて、怪我の功名だけどタブレットの大きな画面からは操作しやすい ただ、このタブレット捨てちゃったら操作不能になってしまうのが困る。 【拡張性】 − 【録画性能】 画質のところで述べた通り。 【総評】 NP1のオプションとして２年ほど前の発売で早くも生産終了のようだが、市中在庫が結構あるようだからメーカーとしてはきちんとソフトウェアのOS対応サポートはすべきだし、最低限情報提供はきちんとするべきと思う。 なお、NP１のオプションといっても実際は全く連動する要素は無く、ただのリア用ドライブレコーダーなのでNP1を持っていても何も使い勝手は変わらないので為念。 それから、３２GBのmicroSDが付属しているが、自社でドラレコ用として販売している高耐久型ではなく、安い一般用のもの(一応SanDiscだが)しか付いていないのはケチくさい(動作確認用たそうだ)。

【注意事項】 SDカードの定期的な初期化が不要となる「SDカードフォーマットフリー」という機能を有している機種ではありますが、私の場合、このフォーマットフリー機能が使えませんでした。 サポートに問い合わせて本体交換やこれまで試したことなどの情報について、担当者の方と会話しましたが、解決に至りませんでした。 製品自体は良いものですが、この事象が発生する可能性については考慮された方が良いと思います。あまり長時間乗らないような使い方であれば、たまに初期化するだけで良いので大した手間ではないと思いますが、通勤で利用するなど、頻繁に車を使用する人の場合は、煩わしさを感じると思います。 【デザイン】 すっきりしていて後方視界の妨げにならず良いと思います。 【操作性】 設定はスマホアプリ操作が基本ですが、普通かと思います。 ボタン操作でも初期化はできました。 【画質】 ディスプレイなしのため無評価 【設定】 スマホアプリの操作をする時に、通信が不安定になることがあり、 結局設定できたのかどうかがわからないときがありました。（やり直しました） 【拡張性】 わからないので無評価 【録画性能】 普通かなと思います 広角なので当然歪みます。 【総評】 単品としてはかなり安く、自分で取り付けられる人には良いんじゃないかと思います。 公式ショップで出張取付サービスもあるのは良いと思います。 すでに前方カメラがついていて、後方だけ追加したいというニーズに応えてくれる商品でした。

【デザイン】 しっかり映ればデザインなんて全く気にしていない。 【操作性】 一度設定したら、それほどいじることがないが、物理ボタンで操作しやすい。 【画質】 FULL HD の２００万画素だが、夜は他車のナンバーなど細かいところはわかりにくい。 明るいところだと結構きれいに映っている。 【設定】 ボタンが少なく、設定変更の所までたどり着くのに手間がかかる。 すべて覚えきれないので、取扱説明書を常にダッシュボードに入れている。 【拡張性】 後部撮影もカメラを付け足せばできるようだが、煽られることはほとんどないのでそのようにはしていない。 【録画性能】 micro SDカードは３２GBまでらしい。付属のカードは８GBだったので、すぐに３２GBに交換した。 【総評】 中古で購入した車についていたもので、シガーソケットに刺さっていた。 これでは車内で電源を使用できないので、配線を引きACCから直接電源を取った。 これまで、これがあって助かったということはないが、 高速道路で何度もパッシングをされ煽られたときに、こちらに問題があったかな？ と思い確認できたことは良かった。 （ドラレコで確認した限りではこちらに非はなく、相手方のオートハイビームが何度も切り替わったのではないかと推測される） 自衛のためと思っていたが、自分の運転も記録として残るので、結果自分の安全運転にもつながる機器だと再確認した。

【デザイン】 写真で大きく見えますが、実物は小さくて大変よろしい。 【操作性】 小さいなりに悪くありません。爪を切ってから操作しましょう。 【画質】 ２００万画素にしては綺麗です。 【設定】 特に触らなくても使えました。 【録画性能】 添付の４GのマイクロＳＤカードをは使わずに、別に買った３２Gを装着しました。 【総評】 　ドラレコ初めての購入です。 全く０からの比較検討でしたが車には毎日乗らないので、そこそこの機種を探してたら３５０GSにたどり着きました。 　肝心要の取り付けは初心者の私でも非常に簡単に出来ました。かなり小さいので取り付け後も邪魔になりません。 　初期設定ですが、実行するのはマイクロＳＤカードの初期化ぐらいて、そのまま使っても問題ないてす。電源ケーブルの差し込み口は下向きでは無く上向きなので取り付けが容易でした。ＳＤカードの差し込み口が右横にあったのは、かなり取り外しが簡単で感心しました。他メーカーの製品に本体上にあってカードの抜き差しをしたくなくなる様な機種があってので、ここも検討対象になるでしょう。 　毎日車を運転する人には録画解像度２００万画素は少ないかも知れませんが、たまにしか車に乗らず１万円以下のドライブレコーダーを探してる人には検討のすべき１品だと思いますよ。

【デザイン】 これと言った特徴のないデザイン。 上位モデルと差別化なのか本体サイズの割に液晶画面が異常に小さく感じます。 【操作性】 ボタンサイズが比較的大きい上にボタンの場所も側面下部ではなく正面にある為非常に操作性は良好です。 ただせっかく操作性が良くとも変更できる設定項目があまり多くなく、良好な操作性を活かしきれているかはやや疑問です。 【画質】 中国メーカーの中国製ではなく日本の大手メーカーの製品の中では比較的安価なので大きな期待はしていませんでしたが、200万画素のフルHDということもあり必要にして十分な画質です。 この程度の画質があれば、もしものときには役に立つと信じています。 【設定】 画質やGセンサーの感度等の設定が出来ます。 Start Informationという、少し前にダイハツのCMでやっていた先行車発進お知らせ機能があります。 数回役に立ちました。 【拡張性】 拡張性は特にありません。 単体で使用します。 HD out端子がありますが、説明書にもあまり詳しく書かれておりません。 モニターに接続して映像を映し出せる様ですが、事故等で録画データが必要な場合はPCで開くので使用したことはありません。 【録画性能】 録画時間はSDカードの容量に依存します。 付属の4GBではフルHDで45分録画できるとありますが、本来の目的であれば十分な録画時間だと思います。 基本的に常時録画で使用しておりますが、事故等で録画データが必要な際は説明書にも書かれていますが、電源をオフにしSDカードを抜いて上書き録画を防ぎます。 【総評】 1万円前後では結構おすすめ出来る機種だと思います。 店頭購入であれば工賃込みで3万円前後でしょうか。 配線の仕方や設置場所によっても変わるかと思いますが、当方では地デジ(フルセグ)への影響は感じませんでした。

スーパーアルテッツァさんのレビューを参考にして購入しました。目的は電源直で24時間稼働させるために省電力タイプを探していました。 ・24時間使用してもバッテリーは0.1Vしか電圧降下しませんでした。自動車自体の機能での消費も有るので、一週間放置でも問題なさそうです。 ・LED信号もちらつきなく、証拠能力は良いでしょう。 ・日付ログはずれるのでOFFにしています。 ・夜間もヘッドライト灯火状態なら、証拠として十分活用できます。 ・あまり鮮明ではありませんが、ナンバーの数字や、トラックの社名などは認識できますので、十分証拠になります。 ・デザインは邪魔にならずに良いですが、設置場所がフロントオフセット位置になるので、水平での位置は設置不可能です。 先日コインパーキングで当てられました。キーOFFでしたが、24時間化していたのでバッチリ映っていました。言い逃れできないですね。 福岡ですが、夜間無灯火の自転車が90％！（自己調査）なので、万一この馬鹿どもと事故起こしても一方的に過失が問われることは有りません。無灯火チャリは事故で死んで良いです(笑)

前まではミラー一体型のドライブレコーダー使用してました。 E12ノートに乗り換えた際、ミラーにビューモニタが入っており 上から被せられないので、こちらの商品にしました。 小さいのと、強固な両面テープで固定なのも決め手です。 【デザイン】 小さく（手のひらサイズ）、まとまっています。 外見は期待してないですが、価格から見れば上々。 【操作性】 しっかりとした押し心地で、レスポンスも良い。 両面テープ貼り付けなので、ボタンだけ押しても本体が グラグラする事はありません。 【画質】 まぁここは価格なりでしょう。 白ボケがあり、天候によっては白の輪郭がぼやける。 720pでは本体から約3~4mが車のナンバー読み取れる範囲かなと。 フレームレートは30fpsですのでそれなりにスムーズな映像です。 あくまで、ちょっとした記録用途向けです。 相手が居る事故起こした時用には十分な製品です。 走行映像を撮るなら、もっと高画質な製品が良いと思います。 【設定】 新品で買えば最初からSDカード8GBが付いてきますので、 すぐ繋いだら録画できます。 特別設定しなくてもすぐ使えますが、日付やフリッカレスは 入れた方が良いと思います。 Gセンサは上手く設定しないと、扱いにくいです。しかし、 特別困るということは無いので、（フォルダ分けされる位） 気が向いたら設定してやるよ程度で良いんじゃないかな。 【拡張性】 別売りでACアダプター、ACC取り出しキット、停車時でも録画バッテリー等 いろいろあります。 シガー空いていて、事故記録用なら本体だけ買っておけば問題ないです。 ※ちなみにE12ノートはサイドブレーキ近くにシガーあって遠めですが、 配線4mありますので十分届くかと思います。（ピラー通しても） 【録画性能】 設定特に変更せずに録画した場合、8GBだと1時間記録できません。 それ以降は上書きとなります。画質下げれば勿論時間は延びます。 上書きしてくれれば問題無いのでOK。 後2週間に1度フォーマットして下さいと書いてありますが、 SDカードを永く保つ為に行うという意味です。 フォーマット自体はPC等使わず、ドラレコ側で簡単に出来ます。 もちろん、そのフォーマットでPCに挿しても問題なく映像写ります。 本当はどのドラレコでも定期的にフォーマットは必須なんじゃ・・・。 【総評】 設置する際は上下には首振りしますが左右にはしません。 両面テープの張る位置には注意して下さい！ 録画画面はとりあえず記録してますよ〜って示すだけの物ですね。 ちっちゃくて見にくいです。 しかし、配線してすぐに録画開始していたのは驚きました。 前のドラレコ色々設定しないと録画しなかったので・・・。 さすがシンプルシリーズと謳っているだけはあります。 SDカードも最初から本体に入ってるし、配線するだけで即録画。 あとは耐久性ですかね・・・。 自分は事故起こした時用にしか考えてないので、 事故起こした時にデータが吹っ飛ばない事を祈ります。

【デザイン】非常にコンパクトで視界を遮らず良いと思います。 【操作性】簡単で分かりやすく、ボタンも適当なストロークがあり押すと確実に反応して小生のような高齢者には操作しやすいです。 【画質】PCに［PCViewer DRY TypeE］をインストールして21．5インチモニターで閲覧しておりますが満足です。 【設定】この機種は、シガーソケットからの配線用コードが付属していますから、それを使用しフロントピラーや天井裏など中へ押し込める所は押し込んで配線しました。 【拡張性】付属のSDカードは、前器で使用の［32GB］に即交換。下の方も仰っておられますが128GBにも対応してもらいたいですね。 それから、フロントグラスの映り込み対策用の［偏光フィルター］をオプションでもいいから用意して頂きたいですね。 【録画性能】録画ファイル間のタイムラグも欲を出せばｷﾘがありませんが、この程度なら許容範囲だと思います。 【総評】1年ほど使用したドラレコがこの夏の猛暑のせいなのか不調で、しかも日時がデフォルトに戻ってしまうのでこの機種に買い換えました。 小生の車の使用状況は、食料品を毎日スーパーへ買いに出かけますが往復しても約13kmほどで時間にして35分程度足らず、その為に充電量が不足気味なのか内蔵バッテリーの容量不足なのか･･･？　充電量が空になってしまう様で何回設定しても日時設定が戻ってしまいました。 以前、信号待ちで停車中に追突され、ディーラーでドラレコの録画を見せたところ、営業マンがいつも通勤時に通る道路で説明する必要がありませんでした。 この機種はGPDを搭載しており、知らない所でも場所の説明に困ることもなく、また前述のように日時の設定の必要がなく大変重宝しております。

たまに設定がリセットになってしまい、再設定が手間です それ以外は素晴らしいですね