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本体タイプ  カメラタイプ 画素数(フロント) 最大解像度(フロント) 画角(フロント) 駐車監視機能 
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お気に入り登録6ナイトビジョン ドライブレコーダー デジタルミラー NVS401のスペックをもっと見る
ナイトビジョン ドライブレコーダー デジタルミラー NVS401 151位 2.60
(5件)
0件 2021/11/29  ミラー型 前後2カメラ(前方・後方撮影) 映像素子:400万画素 2560x1440 録画画角:水平120°/垂直64°/対角140°
視野角:120°
オプション
【スペック】
動作温度範囲:-20℃〜70℃ モニター:あり 液晶サイズ:11.88インチ 対応メディア:microSDカード 電源電圧:12・24V 録画・録音機能:常時録画、G(加速度)センサー録画、手動録画、音声録音(ON/OFF切換え可能) 撮像素子:1/2.8インチ カラーCMOS F値:F1.6 フレームレート:27.5fps 画素数(リア):映像素子:200万画素 最大解像度(リア):1920x1080 撮像素子:1/2.8インチ カラーCMOS 画角(リア):録画画角:水平90°/垂直60°/対角120°、視野角:90° F値:F1.8 フレームレート:25fps LED信号機対応: GPS: ノイズ軽減対応: WDR機能: HDR機能: タイムラプス機能:駐車監視時 車速アラーム機能: 
【特長】
  • ドライブレコーダーとデジタルルームミラーが一体化し、夜間でも車両前後を鮮明に同時録画できるドライブレコーダー(リアカメラ車内取り付け用)。
  • フロントカメラはフルHDの約1.8倍となる高解像度のWQHD370万画素、リアカメラはフルHD200万画素でプライバシーガラスにも対応。
  • GPSアンテナ搭載で地図情報・走行速度・方角・日時などを記録。Gセンサー機能を搭載し、設定した衝撃を感知すると20秒間別ファイルに記録する。
この製品をおすすめするレビュー
4画面が綺麗で実用的な製品です

この商品に決めた理由 カーショップに行った時にNVS401がディスプレイされており、他社製品を含め9種類が有りました。 その中で写りが良く動きが比較的速くスムーズに観えたのがこのNVS401とコムテックZDR038でした。(その他の商品はこの2機種よりカクカクしていたり遅延していたり・・) コムテックと検討した結果、決めてとなったのが、本体から出入力されるケーブルが1本で完結されていた事です。大半の商品は本体から出入力されるケーブルが数本あるためごちゃごちゃして設置状態がきたならしいからです。 【操作性】タッチパネルの反応は良いです。文字と絵で表記されているので直感的に 【設定】細かい設定(画質設定等)が無くベストな設定になっており、文字と絵で表記されているので直感的に設定ができます。 【画質】ディスプレイされていた他社製品と見比べてですが、綺麗で観やすいです。夜間による画質も白とび少なく実用的です。パソコンでは再生していません。 【拡張性】電圧監視タイマーユニットがオプションでありますが、NVS401の電源取り出し方方がシガータイプでは無く3本ケーブルの「常時電源・ACC電源・アース−」となっており、駐車機能を設定すると12.4Vまでは電圧監視タイマーユニットが無くても作動し、それ以下になると停止します。 私は電圧監視タイマーユニットを使用せずドラレコ用のバッテリー(iCELL-B12A)を接続しています。このバッテリーは13.1V前後で出力されているみたいですので駐車機能が動作しています。 【総合評】スタイル良く画面が大きく通常画面に教示されるのは録画中の赤い●と速度のみでシンプルで好みです。いろいろな表示が出る機種もありますが、結局注視しないのでシンプルが良いと思います。時刻表示なんかはナビにもありますし。。 駐車機能設定時にドアを閉める振動にも反応し、起動が速いです。(反応設定あります) 動作不良らしきことがありましたが、メーカーさんの親切な対応で解消できました。やはり通販と違うサポートを実感できました。とはいえ安価ではないので購入には悩むところですよね。 欲をいうと駐車機能ですが衝撃後に録画が起動されるので決定的瞬間が録画されないこと。タイムラプス機能があるので良いのですが衝撃機能と併用できないこと。タイムラプス設定時に衝撃があってもお知らせされないことです。(衝撃機能作動時には衝撃があったことをお知らせしてくれます)そのへんはソフトでアップデートできないものですかね。。 以上、個人の感想でした。 追記2022-6-29 他社製品との組み合わせでダイレクトに固定ができ、純正品みたいになりました。

4お勧めできます。

初ドラレコなので他の製品との比較は出来ませんが画質は良いと思います。 夜間、光のある場所では綺麗に映りますが、田舎道などの暗いところでは視認しにくいです。 とは言え通常のミラーでも同じ事が言えると思うので私の中では減点になっていません。 装着車両はS660ですが懸念していた取り付けたことによるバイザーの干渉はありませんでした。 駐車時の衝撃検知機能もありますし、ドラレコ本体からの配線が一本というのも配線がごちゃごちゃしないので好印象です。 ミラー型は存在感があるので、後方車両からも視認されやすいため車間を開けてくれやすい気がしますので、そういう意味でのストレスも減りました。 2022/05/28 減点ポイントを加筆します。 どのミラー型後付タイプにも当てはまるかと思いますが、走行中の振動などでミラーがずれてきます。 振動の多い車種だとこの症状は顕著になるので何らかの対策が必要かと思われます。

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