デイトナ(Daytona)のドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

複数バイクと複数ヘルメットなので装着が簡単なのが助かります。 機種選択する中でDaytonaのブランドは安心感がありました。 バッテリー駆動時間が短いのが最大の不満点です。 300�q程の一気ソロツーリングやオフロードコース走行で重さが気になる事はありませんでした。 初めてのドラレコなので他のドラレコとは比較できませんがYoutubeのドラレコでまぁまぁの画質だと感じました。 Youtubeドラレコ画像トップクラスの画質を期待するとがっかりします。 前後記録されるので後で見返して後ろの状況が確認できるのは新鮮です。 長時間のツーリングで停車中にモバイルバッテリーでの充電を試みましたが休憩時間が短く無理でした。 USBケーブルつないで充電しながら使うことは可能でした。 L字型のコネクタがないとケーブルが横に飛び出して見た目がよくありません。 それでもGPSによる場所と速度の記録はドラレコとしてとても安心感あります。 マウントアダプタは最初から2個付属だったらいいなと思いました。 自分は二個でも足りません。 取付は左右方向の水平を出すのが困難ですが、ドラレコとしては困りません。 向きも画角が広いので多少のずれは問題にならないようです。 Yotubeのドラレコ画像でも傾いている人は居ますね。 取付時は上下方向以外はあまりこだわらなくてよさそうです。 ヘルメットは置いた時と装着時で前後の傾きが大きく違うので要注意です。 一人での装着は難しいので水性マジックで装着時の水平線を書くとよいかもしれません。 バッテリー駆動時間の解決として二代目を購入するか検討中です。

【デザイン】 悪くないと思います。 【操作性】 わかりやすいとまでは言えない 【画質】 画質は良いと思います。 【設定】 録った画像をドライブレコーダーからスマホに転送する方法がわかりにくいしスムーズではない。SDカードを取ってスマホで読めば良いのかもしれませんが今はSDカード差し込みできないスマホも多いですしね。 【録画性能】 前後同時に撮れるのが良いです。 【総評】 複数台バイクを持ってるとバイクにドライブレコーダー付けるのが高くつくのでこれで満足です。出来もしっかりしている感じがします。

アプリが回収され、プレビュー画面の左右スワイプで前後の撮影データに移動できるようになりました。 ---------- アフリカツインの納車に合わせてディーラーにて装着しました。 【デザイン】 本体のサイズは65.8mm x 64mm x 22.6mmなので、単三電池4本ケースの縦を1cm大きくしたくらいのサイズです。 コントロールスイッチは親指より一回り大きいくらいのサイズでボタンは2つだけで、バイクのハンドル周りに装着しても違和感のないデザインです。 コントロールスイッチにはGPSアンテナが内蔵されています。 本体に録画を確認するディスプレイはありませんが、スマホアプリを使うことでライブビューができます。 【操作性】 基本的な設定はスマホアプリで行います。 2つのボタンはボタン１が録画データロックやタイムラプス動画の撮影用、ボタン２がWi-FiのOn/OffやSDカードのフォーマット用になっています。 アプリの操作性は概ね問題はありませんが、録画データの取得は少々面倒です。 SDカードスロットはカバーを本体にプラス00のねじで止めるようになっていて頻繁にカードを抜き差しすることは想定されていません。 なので、録画データはWi~Fiでスマホに転送することになっていますが、アプリの録画データの一覧にはサムネイルは表示されません。 録画データを確認するためには録画データを開かなければなりませんが、データを開く前にフロントカメラの映像かリアカメラの映像かを選択するようになっています。 再生画面ではスワイプなどで前後の時間の撮影データに移動することはできません。 再生画面から録画データ一覧に戻ると、最新の録画データが画面の上端に表示されるので、数日前の録画データを閲覧する場合は、画面をスクロールさせなければならないので面倒です。 データ転送速度自体はそこそこ速いですが、１ファイルは1分ごとの録画で約110MB、１ファイルの転送に30秒ほどかかります。なお録画時間は2分、3分にも変更可能です。 スマホへ転送された録画データはアプリ内に保存されます。アプリからSNSに投稿可能です。 iPhoneの場合はアプリからiMovieへ転送可能ですが、転送した録画データは編集中のデータの先頭に追加されるので新しいデータから古いデータの順で登録しないと繋がりがおかしくなってしまいます。 また、アプリ内の録画データの書き出し（写真への保存）、メール添付、SNS投稿などは複数データを一括で行うことはできず、プレビュー画面から１ファイルずつ行わなければなりません。 【画質】 下手なアクションカメラより高画質です。 拡大すれば、10m程度離れた車でもナンバープレート４桁番号を読み取れます。地域名とひらがな分類は文字によっては読み取れます。分類番号の読み取りは少々厳しいです。 ただし、アプリでは再生画面を拡大縮小できないので、ナンバーなどを確認するには写真アプリに転送しなければなりません。 【設定】 機器の設置自体はディーラーに任せたので詳細は不明です。 各種設定はアプリで操作することになっています。 オフラインで設定しておいて、Wi-Fi接続時に設定を反映するという機能（オフライン設定）はありません。 バイクこそオフライン設定機能が欲しいところです。 設定項目自体は項目名から機能を推察できるので、スマホを使い慣れた人なら問題なく設定できると思います。 【拡張性】 ハードウェアの拡張性はSDカードの入れ替えだけです。 ファームウェアのアップデートでソフトウェアの機能追加は随時行われているようです。 製品にパッケージされているものは本体も含めて補修部品として購入できます。 また、カメラケーブル(1.0m)、リアカメラナンバープレートクランプ、コントロールスイッチステーが別売りオプションで用意されているほか、Rebel250/1100、GB350用の取り付けキットも用意されています。 【録画性能】 通常のループ録画のほか、衝撃検知のイベント録画、ボタン１押しでの録画データのロック機能があります。 駐車監視は「省電力モード」（振動検知で録画開始）、「スマートモード」（振動検知とカメラのモーションセンサーで録画開始）、「パーキングラプス」（タイムラプス撮影とスマートモードの組み合わせ）の３パターンが用意されています。 【総評】 本体は比較的小型なので、シート下やハンドル周りのちょっとしたスペースに設置できます。 カメラは小型ですが、ナンバープレートクランプステーを使ってナンバープレート脇に設置すると結構目立ちますので、後続車へのアピールになります。 実際、アフリカツインをレンタルしたときはドラレコなしだったので普通の車間距離でしたが、ドラレコ（リアカメラ）を装備した自車のアフリカツインでは車間を開けてくれる車が増えました。

【デザイン】 黒色なので目立たないですが、近づけばカメラを付けているが分かると思います。 【操作性】 運転時に、操作することはありません。 ヘルメットに付けた時は、電源のオンオフは手動になります。 スマホアプリで簡単にライブビュー、録画を確認することができます。 【画質】 ドライブレコーダーとしては、十分綺麗だと思います。 アクションカメラとして、記録やYouTubeとかに使うには今一つですね。 【設定】 スマホとWi-Fiで接続して、アプリ（MiVuePro）で簡単に設定できます。 【拡張性】 フロントカメラ単体で、アクションカメラとして使える。 【録画性能】 前後カメラの映像を同時に録画 最大256GBのメモリカードをサポートしています。 microSDXC 128GBを２枚を週一回入れ替えて使ってますが充分です。 【総評】 リアの軽いカメラが、両面テープと結束バンドで固定できるようになっているのに、重たいフロントカメラが両面テープだけの固定だけでは、単気筒の振動が大きいバイクなので不安なのと、フロントに平らな部分とか無いので、取付ステーを自作し、両面テープと結束バンドで固定しました。 アプリの使い勝手は良く、バイクと映像の位置関係が分かるように、車体の一部が入るようスマホのライブビューを見ながらカメラの固定位置を決めました。 フロントとリアを同時に録画し、再生画面の右下に日時が表示されるのでドライブカメラとしての機能は充分です。 フロントカメラは、アクションカメラとしても使えるので使用用途が広がると思います。 写真は、MiVue Managerを使って記録映像から取り出した画像で、まあまあ綺麗だと思います。