ユピテル(YUPITERU)のドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

【デザイン】ミラーに被せるタイプです。どの車にも使えるとおもいます。 【操作性】画面をタッチするので、使いやすいです。 【画質】鮮やかで、映り込みも、無いです。ミラー型ドラレコ3台目ですが、今迄のより鮮やかです。 【設定】わかりやすいです。 【拡張性】ユピテルのマルチバッテリーOP-MB4000IIを使うと、車のバッテリーを気にせずに駐車監視が出来ます。 外部入力ケーブルを、イルミ信号線とリヤ線に繋ぐことで、画面と明るさを変えることが出来ます。 但し、イルミ信号線に繋ぐと、ドラレコ作動中は室内灯が弱く点きます。気になり、イルミ信号線のは、外しました。 【録画性能】綺麗です。 【総評】画面が鮮やかで、写り込みもないです。 外部線をイルミ線に繋がなくても、輝度センサーがあるので、画面の明るさが自動的に変わりますので、室内灯が点きぱなしになるより良いです。

【ここで買ったよ】 ・オートバックスにて、オプションのミリ波レーダーを追加して購入し、取り付けてもらいました。 【取り付ける前に注意】　 ・ミリ波レーダーをつけるなら、ガラスを透過してミリレーダーが不審者を捉えるので、反射するミラー系のガラスフイルムは剥がしましょう。 ・リアのスモークフイルムは、いくらスモーク対応とはいえ純正までですね。当方は断熱スモーク15％にミラーフイルムを追加して2枚貼りしていましたが、夜はほとんど映らず、2枚とも剥がしました。 【セキュリティーの実力】 ・まずミリ波レーダーのセンサーがすごいと思いました。衝撃センサーと合わせると、駐車監視の消費電力を9割削減できるそうですが、それには監視すべき敵を撮影できる実力がないといけません。 ・ミリ波レーダーは、駐車監視にして車の周りで試しにバンザイしたり、ウロウロしたり、手を振ると、数秒で写真のようにフロントカメラからキンコーンと警告音がして、次に液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の文字が白黒で交互に反転表示されました。これは。何回やってもさどうしました。 ・次に衝撃センサーを試しました。ドアを軽くノックしたり、ドアロックを解除すると、やはり写真のように、液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の白黒反転表示され、キンコーンの警告音がしました。 【カメラとマイクの実力】 ・どの画角もよくとれていました。画質に欲を言えばキリがないので、本品の真骨頂であるサイドの映像が満足なら、買った意味があります。 ・マイクもカーステや携帯、会話もキレイにとれていました。 ・特筆すべきは、やはりリアの室内撮影です。当方の車はステーションワゴンなので、サイドからの映像が大事です。しかも魚眼カメラではなく、見たままの歪みのないものですからね。 【あえて欲を言えば】 ・スマホで映像を確認したい。 ・Wifi接続がいいな。ソフトのアップデートや、データのUPロードなどもできるといいですよね。固定オービスだけでも知らせてくれると嬉しいんだけどね。

【デザイン】良い 【操作性】良い 【画質】良い 【設定】良い 【拡張性】良い 【録画性能】良い 【総評】 かなり良い

【デザイン】シンプルなデザインで好感持てます 【操作性】シンプルで初老にも分かり易い 【画質】200万画素で特に問題なし 【設定】シンプルで分かり易い 【拡張性】オプション品購入で常時録画も出来ますが我が家には不要です 【録画性能】衝撃を感知したら録画してくれのでありがたい 【総評】WD300が寿命を迎えたようで買い換えました。同じシリーズなので土台とか配線が再利用できるのでは？と思い取り付けましたが見事に再利用できました。最近では定番になっているSDカードフォーマットレスも嬉しい機能です

【デザイン】 格安ドラレコにしてはシンプルなデザインで好感を持てる 【操作性】 タッチパネルではないため若干直観的な操作はできないが、そもそも設定内容は少ないので必要十分な感じ 【画質】 少し車間の空いた距離程度ならナンバーも認識可能 【設定】 簡単な設定しかないので問題ない 【拡張性】 録画の視聴には専用ソフトしか使えないので拡張性が高いとは言えない。ただ、他社メーカーに関しても同様なので特段この商品に問題があるわけではない 【録画性能】 起動もそこそこ早く、値段以上にしっかりと録画できているので満足 【総評】 1万円程度の格安機としてはコスパが高くていい

取り付けて一月くらいになりました。 【デザイン】 邪魔にならないサイズ感。良いと思います。 【操作性】 ボタンが小さいので設定変更は間違いやすいかも。 【画質】 画質は十分だと思います。 【設定】 マニュアルを読まなくても基本操作はできると思います。 使ってみて、 荒れた路面で反応してしまうことがあったので、Gセンサーの感度設定を何度か変えましたが、その時に何度かボタンの押し間違いをしました。 些細な事なのですが、屋外に比べ車内は暗いので、ボタンが分かり難いのが唯一の欠点と言えることかも知れません。 【拡張性】 基本セットのままなので、評価は保留 【録画性能】 軽く見た程度なのですが、もしもの時の対応には十分かと思います。 【総評】 コンパクトで良いと思います。

はじめは、コムテックさんの750を検討していたのですが、私が良く行く（大手の）車メンテナンス会社さんでは、kakaku.comさんの最安値より１万円も高かったので躊躇していると、同じレベルの高画素で録画できる本商品が750の価格より１万円も安かったのでコチラを購入しました。 【デザイン】 ３インチの大画面で見やすいのがとても良いです。価格もさることながら、３インチの大画面を実際に店頭で見て、この商品にしようと背中を押されました。 【操作性】 ルームミラーの左に付けていますが、高い位置にあるせいもあってか、ボタンが見づらく分かりにくいです。そのため、何か操作をしようとしても、よく押し間違いをしてしまいます。慣れかもしれませんが。 【画質】 4Kで820万画素もあるので、高画質です。ただ、録画を再生すると画面が湾曲になっているのが残念ポイントです。 画面の綺麗さや見やすさは、コムテックさんの750が良かったなと思います。 【設定】 ファームウェアアップデートが出ていたので最新版にしてみました。 ただ、２回も同じ様な作業をしないといけないので（部屋から車まで２回行ったり来たり）ちょっと面倒でした。１回でアップデートできるようになればいいなと思います。 その他、駐車監視や安全運転サポート機能もあるので全てONにしています。 なお、駐車監視は車のバッテリーに負荷がかかる様なので、私はGセンサー記録に留めています。ちなみにこれは、異常を検知してからその後の録画になるので、異常が発生した際の証拠は録画できないモードです。 【拡張性】 別途、有料オプションの接近検知マイクロセンサーを使えば、車のバッテリーへの負荷を軽減しつつ、より高度な駐車監視ができる様ですが、そのオプションのレビューを見て、私は導入しませんでした。 【録画性能】 フロントは820万画素あるので、夜間も含めて相手のナンバーも確認できて良いと思いますが、リアは200万画素である事もあってかナンバーなど細かい所まで読み取りづらく、あくまでも補助的な感じですね。 その録画データですが、30秒毎に違うファイルに書き込まれている様です。これは、SDカード上書きの繰り返しにより書き込みエラーが発生してしまうのを防ぐためだと思われますが、私の方法で再生する時にちょっと面倒でした。 ちなみに再生方法ですが、SDカードをバッファローさんの「BSCRM105U3CBK」に差し込んで、iPhone（USB-C対応版）のファイルアプリで確認できました。 パソコンで見る場合は、専用のビューワーソフトを公式からDLできる様ですが、私は直接、SDカードを参照して再生できる事を確認しました（これもメーカー推奨ではないため自己責任で） 【その他】 電源コードが付属されているので、別途、電源コードを購入する必要がありませんでした。その点はお財布的に良かったです。 【総評】 タイトル通りではあるのですが 湾曲気味ではあるが、フロント重視の録画であれば及第点！だと思いました。

【デザイン】 ごく普通のデザインなので、すぐに見慣れると思います。斬新なところはないですが、それが良いと思います。 【操作性】 ボタンの役割がピンと来ません。 おそらく事故の時に操作は無理と思います。その時は上書きがされないよう、電源を抜こうと思います。 【画質】 夜間に強いのがウリだけあって、暗くてもかなり明るく鮮明な画像です。 ただ、その副作用で、ヘッドライトがナンバーに当たると白飛びします。ナンバーは前後の画像で補完できるので、トラブル解決に画像を使うのには問題ないのかな、と割り切っています。 【設定】 何をするにも取説書を見ながらの作業でした。メニューのまとまり方が理解できず、私には直感的な設定は無理でした。以前に使用していたユピテルのドラレコもそうでしたので、ユピテルのドラレコ共通なのたと思います。 なお、乗り心地が硬い車は小さなギャップの度にピーピー鳴るのでセンサーの感度設定が必要と思います。前車発進お知らせ機能などはおまけ程度と思いました。 【拡張性】 駐車監視や常時供給バッテリーなどの追加が可能です。ただ、それらの機能が必要でしたら、最初からその機能が付いている機種を買われたほうが幸せになれると思いました。 【録画性能】 容量は少ないですが、16GBの「MLC」のSDカードが付属するのが素晴らしいと思いました。一般的なSDカードより書き込み回数の寿命が長い、ワンランク上のSDカードです。 【総評】 特価になった時を狙って購入しました。 車に合わせてセンサの設定をしたら快適になりました。あとはデフォルトで使用しています。全体に良くできていると思いました。

整備工場にて本器を設置。３日間乗車しなかったら鉛バッテリー上り、ＪＡＦさんに来て貰って緊急対応。ＪＡＦさん曰く、最近デイーラーにて新車購入時にドラレコ搭載したら一晩でバッテリー上がったお客さんとか、観光地でバッテリー上がったお客さんとか、ドラレコの常時監視機能で上がる方が多いと聞きました。遠出して出先のキャンプ場などでバッテリー上りはたまりませんよネ。 原因は、 本器の場合、オプション購入しない場合は、イグニッションACC接続が正規であるのと、鉛バッテリー直結で２４時間常時監視した場合の消費電力とバッテリーの５時間率容量の計算方法を整備士が知らなかった為と推測しています。 計算方法は、 5時間率36Ahの鉛バッテリーの場合、フル充電から5時間で10.5Vまで落ちるまでの流し出せる（供給できる）電流は36Ah÷5h=7.2A。本器の消費電力は5Wなので、消費電流は5W÷12V=0.47A。 7.2A÷0.47A=15.3なので、5時間X15.3=76.5時間で10.5Vまで落ちてしまいます。約3日間。辻褄があいます。冬場は、バッテリー能力が落ちるのでもっと短時間になります。 毎日仕事・通勤する場合や、機器本体に駐車監視OFFとOFF電圧値設定のある製品はバッテリー直結でも良いかもしれませんが、24時間常時監視で一番強力なのは、ドラレコ専用バッテリーを搭載する事ですが、40Ahの鉛バッテリーは高価で、巨大ですからメーカーオプションのバッテリーで対応するのが良いかもしれません。 結局、私は、正規のイグニッションACC接続に変更して貰い、運転時のみの監視としました。 （なお鉛バッテリーは、普通車の充電制御タイプです。） 今回、 ドラレコ搭載を検討されている方々への注意喚起と、 メーカーさんには、 ＪＡＦさんにドラレコによるバッテリー上りの年間出動回数を確認し、取説にバッテリー直結した場合の5時間率容量と消費電力の計算式を記載し、バッテリー上りの注意喚起をして欲しいと思いコメントしました。

【デザイン】 人により好みが分かれますが私は好きなデザインです 【操作性】 ボタンの位置のせいか押しづらかったです 【画質】 わたし的には満足な画質です 【設定】 とても簡単に設定ができました 【拡張性】 ほかの機種と連携とかしていませんのでなんとも言えません 【録画性能】 録画時間はハードによりますが充分だと思います 【総評】 全体的には満足のいく商品だと思います

【デザイン】コンパクトで視界の妨げにもならないので良い 【操作性】問題ありません 【画質】問題ありません 【設定】問題ありません 【拡張性】なし 【録画性能】問題ありません 【総評】この価格帯ならコストパフォーマンス的に良いです

2カメラ機のサブとしての使用評価です。 【デザイン】 良い意味で存在感のないデザインで良いと思います。 【操作性】 画面上にボタンガイドが表示されて使いやすい ＊年間1万キロ弱しか走りませんが、購入から6ヶ月で2回SDメモリーカードの初期化を促されました。 ＊SDメモリーカードの初期化不要だと思って購入したのに正直がっかりです。 ＊初期化しなければならないので操作性と満足度を−1としました。 ↑ファーム更新で改善ありました。 初期化メッセージは更新が出なくなったので満足度＋1です。 【画質】 360°機としては普通ですが、前専用や前後カメラ機から比べると1／3ぐらいの画質なので、メインカメラには使えない。 あくまでも側面衝突してきたときの状況証拠用としての使用がベターです。 【設定】 解りやすく、操作に支障がありません。 【拡張性】 レーダー探知機に接続出来たりという拡張性はありません。 外部バッテリーオプションとオフタイマー設定・車両バッテリー電圧監視機能付きの電源接続ユニットオプションがあるので、駐車監視カメラとして使用できますが画質が悪いので意味が無いかも。 【録画性能】 タイムラプス機能があるので車輌監視に向いた機能はあります。 昔からですが、ユピテルは録画時間は他社より短いのが残念ですね。 当機最大のマイナス点が起動が遅いこと。 イグニッションオンして、シートベルトして、左右確認して、走り出しても起動完了音が鳴らないのはいかがなものか・・・。 【総評】 総じて360°機としては普通です。 他社製と比べてコストパフォーマンスが高いのが良い！！ SDメモリーカードはTranscend TS128GUSD350V-Eで1ヶ月半ほど使用しておりますが、今のところ他のレビューのような不具合はないようです。 PC用のビューアーですが、カクカクしていて、もう少しスムーズな表示が出来るようになって欲しい。 5年前のゲーミングノートなら問題なさそうだけどPCの所為だろうか？ 魚眼表示はなめらかなのでアプリ次第で何とかなりそうな気がします。

初めてのドラレコ購入でしたので、レーダー探知機で長年使用しているユピテル製のほどほどのグレードということで、当機を選びました。素人なので設定・取付は業者にお願いして使用しています。まあ万一の場合に必要なものなのですが、今のところは普通に綺麗に録画出来ています。あとは耐久性ですが、3年持てば良いといったところでしょうね。

【デザイン】 ユピテルさんは金型共通で同一形状が多く、DIY取付時ブラケットやケーブルは流用できます。 個人的には小さめでよろしいかと。 【操作性】 初期設定とGセンサーのチューニングで触るくらいなので気にしてません。 使いやすくはないけど使い難くもないかな。 【画質】 夜間でも信号待ちであれば前車のナンバー判別できます。 【設定】 Gセンサーが従来機種より改善してるようですがやはりうざいです。（特にZ方向） というかこの機能って必要ですかね。 車線逸脱は設定がめんどくさそうで使ってません。 【拡張性】 SDカードがフォーマット不要になったのは評価します。が、本当に大丈夫か不安。 録画ファイルは汎用プレイヤーで見れますが、30秒単位でめんどくさい。 ファイル形式はMOVのため同社提供のビューワソフトには対応してません。 【録画性能】 以前のフォーマットが必要なモデルはたまに実行しないとガチャガチャになって見れたもんじゃありませんでした。こちらは今のところ見れてます。 【総評】 ここ数年ドライブレコーダーの価格相場が上がってますので、1万程度のエントリーモデルとしてはよろしいかと。 無用な機能追加はいらないので、もしもの瞬間をしっかり記録してほしい。

【デザイン】 モニターがない分小さくていいです。 円筒形もいいです。 【操作性】 なにも操作しません。 エンジンを駆けたとき、「録画を開始しました」って言ってくれるからOKって妻が言ってました。 【画質】 いいです。 【設定】 なにも設定しません。 必要があればスマホで設定するのかな？ 【拡張性】 スマホからすぐにSNSに投稿できるってこと？ 【録画性能】 常時録画とイベント録画 【総評】 25,000円弱（税込み） ディーラーに8,000円で着けてもらいました。 たぶん普通だと思います。 WiFi接続以外は。 去年の400diの廉価版？

【デザイン】円筒形の形状で、コンパクトにできています。バックガラスを大きく占有することもなく、視認性を妨げることはありません。リア専用として、考慮されているデザインです。 【操作性】アプリを立ち上げると、自動的にiPadと無線LAN接続して、バック画面表示になります。操作も簡単です。 【画質】1080P HDで、必要充分な画質です。スモークガラス対応ですので、画像も鮮明です。 【設定】iPadに専用のアプリをインストールして、設定します。設定操作も簡単にできます。 【拡張性】iPadで、バック画面とマップを同時に表示して使っています。リア専用のドラレコとしては、これで充分です。しかし、欲を言えば、バック駐車のときに補助となるような機能がアプリに追加されると、もっと良くなると思います。 【録画性能】32GBのSDカードを搭載していますので、録画時間は充分だと思います。 【総評】前後カメラ付きの一体型ドライブレコーダーが、すでに設置済みでした。しかし、このタイプのドラレコは車内を経由して後部を録画しています。そのため、後続車両のナンバーや運転手の詳細が確認できませんでした。そのため、リア専用の本商品を購入しました。リア専用に考慮されて設計されています。良くできた商品です。

【デザイン】 見た目は、良いと思います。 車を購入した際、リアのドライブレコーダーがなかったので、取付しました。 リア専用の珍しいものかと思いますが、ディーラーのチラシに載っていたので、納車前に取付を依頼しました。 【操作性】 特に問題はないですが、簡単とまでは言いづらい部分があるかも。 ナビのモニターとの連携はないので、Ｗｉ-Ｆｉを利用し、スマホに動画をダウンロードする必要があります。 慣れている人なら簡単な操作ですが、不慣れな人には慣れるまでの時間が必要かも。 【画質】 特に問題なく、綺麗に録画できます。 【設定】 取付してもらったので、無評価です。 設置も特にありません。 【拡張性】 こちらも特にないと思いますので、無評価です。 【録画性能】 特に問題ないと思います。 【総評】 値段等を考慮し、リアのドライブレコーダーが欲しいと思う方にはオススメです。 リアだけだと選択肢も限られるとは思いますが。 ナビの画面で直感的に見れませんが、後付けなので、仕方がないと思って諦めました。 ただ、何かあったと時のためのものなので、ないよりはあった方がいいと思います。

【デザイン】 ミニマムデザインでこれ以上小さくしても操作性を考えると限界でしょう 【操作性】 上に同じ理由で指がもう少し太いと二つのボタンを一緒に押してしまいそうですが、中肉中背の私には丁度良い小ささで操作性は良いです。 【画質】 悪くはないです。 【設定】 問題無いです。 【拡張性】 試してないので評価無し。 【録画性能】 問題無いです。 【総評】 これまで使用していた前面のみから煽り運転云々の絡みで買い替えましたが 画質操作性とも格段に向上してます。 この分野は技術革新が素晴らしいですね。

【デザイン】シンプル。 【操作性】説明書読めば大丈夫。 【画質】普通。 【設定】問題なし。 【拡張性】分からない。 【録画性能】普通。 【総評】 車2台目に安価なドラレコをと購入。 とりあえず前後が録画できれば良いと安価なこの製品を選んだ。 可もなく不可もなく、センサーの反応を強めにしているので段差の振動にも録画するようになっているがいざというときに録画保存できていないと困るのでこのままの設定にしておこうと思う。

日産セレナ純正のドラレコが壊れたので付け替え ドラレコの取り外しと取り付けはめんどくさいのでオートバックスに頼みました 台座はいかにもプラスチックで安っぽく、操作する時頼りないですが、使用に問題はありません 画質自体は暗所も含めて問題ありません 録画を見返す時に、動画が細切れで、付属ソフトのUIもいまいち使いにくい （以前はカレンダーから動画を選べて、動画を再生するとどこを走ってるか地図上でスクロールしてましたが、こちらはそういう機能はないようです） ですが、値段を考えれば普通に満足です

【デザイン】 [フロント]64(幅)×49(高さ)×32(奥行)mm [リア]58(幅)×25(直径)mm かなりコンパクトなので場所を取ることはありません。 【操作性】【設定】 SD/DISP、MENU、MODEの三つのボタンと右側の上下、OK（決定）ボタンで設定操作します。 SD/DISPは前後映像の切替、長押しでフォーマット。 MENU　は階層を辿り各種設定。 MODE　は停止中は「常時録画」「Gセンサー録画」「ワンタッチ録画」の再生・削除など。 【拡張性】 駐車監視(別売りオプション必要) https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-tw7650d/option.html 【画質】【録画性能】 Amazonなどで入手できる数千円ドラレコに比べると格段に高画質ですが、走行中は数メートルくらい近づかないと対向車のナンバーは読み取りにくいです。 視野角は150〜160度くらいでしょうか。さすがに真横から来られたら撮影できませんが、自転車に前を横切られた場合などは記録できます。 視野角が広いので、最近の安全機能付き車種に取り付ける場合、室内センサーカメラの出っ張りが映り込まないように数センチ以上離して固定する必要はあります。 リアは数千円レコと違って左右反転せず、肉眼で後ろを向いて見えるように映ります。 対応microSDカードはClass10　8〜128GB 録画ファイルは30秒単位で前は40MB、後30MB。 メンテナンスフリー 「従来のドライブレコーダーでは、カード上書きの繰り返しにより書き込みエラーが発生してしまうため、定期的なSDカードフォーマット(初期化)が必要でした。 本機は独自のファイルシステムにより、面倒な定期フォーマットが不要に。出発前のひと手間を省いてくれます」 https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-tw7650d/ 【総評】 ファイル保護機能 事故などで突然電源が断たれた場合でも、記録データの破損を抑え、保護するスーパーキャパシタを搭載。 こちらは安いドラレコに搭載されているリチウムイオン電池と比べ液漏れや発火のリスクが低くなってますので、真夏の高温下でも安全性が高くなります。 炎天下の車内‥　気を付けるべき「ドラレコ」　電池の発火にご注意を https://tosonline.jp/news/20220801/00000005.html プロの整備士が教えるドラレコ選びの４つの基準 https://seibii.co.jp/blog/contents/4_criteria_for_choosing_driverecorder/ メンテナンスフリー機能と併せて数年利用するには決して高価ではないと考えます。 以下、当方が施工した設置・配線について ピラーを完全に外したり、スマートアシストなど安全装置のカメラ配線の通路を通したりする動画もありますが、3年くらいでカメラ本体や配線の交換がある前提で可能な限り簡単に配線する方法を取りました。 電源コードも面倒な直結でなくオプション品の「5Vコンバーター付シガープラグコード(約4m) OP-E1109」を使いました。 https://direct.yupiteru.co.jp/category/SPAREPARTS/71279.html https://www.yodobashi.com/product/100000001005614182/ 1.　グローブボックスを取外し、内側の平面を洗浄 2.　カメラを仮固定して、当たりをつける。 フロントガラス内側のカメラ固定位置、左ピラーの継ぎ目、センターピラーの渡り、リアピラー渡り、リアウィンド内側を（純水＝バッテリ補充液などで）拭きあげておく。 3.　シガープラグコードをシガーソケットの位置からグローブボックス裏を通し、左ピラー下まで持っていく。（途中は「配線止めテープ」などで固定する） 【3436】配線止めテープ　　ホームセンターやダイソーなどで入手可 https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=3436 4.　プラグコードの先端を針金などで固定して、ダッシュボード左の隙間を下から上に通す（写真１，２） 5.　リアカメラへの延長コードとシガープラグコードをフロントカメラから延長して左ピラーまでルーフとガラスの隙間に挿込む。 6.　左ピラーの継ぎ目（隙間）にコードを押し込んで渡し、上からテープで固定する。 7.　リア方向とダッシュボード側と分岐させ（リア方向はテープで仮留）、電源コード側はドアゴムの内側に入れ込み、下へ辿り、ダッシュボード側へ引き込み、適宜テープで固定する。 8.　リアカメラへの延長コードを後方へ延ばす。 助手席本体側のゴムパッキンを剥がして内蔵させ、センターピラーとルーフの隙間　→　左後部座席のゴムパッキンの中　→　左後方ピラーの隙間　→　後部ハッチのルーフの裏　と通す。 9.　最後、リアルーフの隙間から20cm程度延長コードを取り出し、右後部座席側のリアウィンド内側に固定したリアカメラに接続。 リアカメラの固定位置は車種によって変わる。リアワイパーが備わっているならワイパーの可動範囲内に収まるような位置を確認してからカメラを取り付ける。 参考 https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-22-2.html なお、カメラ取付位置を変えたい場合、こちらの機種は強力テープ固定なので一旦剥がす必要があります。 ドラレコの両面テープ(粘着テープ)のはがし方教えて https://しまうま.com/archives/2551 シール剥がしスプレーを掛けて10分程度待ち、釣り糸で隙間を空けることで取り剥がせます。 再度固定するには下記のものが使えます。 超強力両面テープ 透明 3930 https://www.yodobashi.com/product/100000001004133849/

録画時間が１ファイル３０秒なんです。短すぎて見たい場面を探すのが大変です。それ以外の操作性・デザインは申し分ないので、それを変更できるようにして欲しいですね。

7年間使った ユピテル DRY-FH51 からの買い替えです。 コムテック HDR360GS と比較して、本体のコンパクトさ、長時間記録の2点が決めてになり、こちらを購入しました。 【デザイン】 DRY−FH51 と同じく、ルームミラー裏に隠して装着できました。 レンズはルームミラー下から少し出ていますが、全く気になりません。 【操作性】 自動で録画開始・終了するので操作は基本的に不要です。 そこそこの頻度で行う可能性のあるマイクロSDカードのフォーマットだけは、ボタン操作でも簡単に呼び出せるようになっています。 【画質】 事故の状況証拠を残す、という意味では必要十分な画質だと思います。 ナンバーの識別は条件が整わないと厳しいでしょう。 【設定】 Gセンサーによるイベント記録をOFFにした以外は初期値のまま使っています。 なおGセンサーの値は記録されているのでビューアーでは見ることが出来ます。 【録画性能】 128GBのカードにしたので約800分撮れます。 僕の場合、約3週間の映像が残っていることになります。 【総評】 僕にとってドライブレコーダーは「悪質な相手と事故やトラブルになった時の保険」です。平気で嘘をつくような輩と戦うために必要なのは客観的な証拠のみ、です。フロントだけの時は少し不安がありましたが、交換後は360°死角のない映像が常に記録されるようになったので安心して運転できるようになりました。本当に買ってよかったです。 　 　

【デザイン】 少しダサい感がありますが、コムテックより小さくて良いと思います。 【操作性】 ユピテルの他の製品と同じですが、ボタンが側面しかないので少し使いにくい。 【画質】 360°モデルなのでこんなもんでしょう。 明るくて良いと思います。 ナンバー映らないとか荒いとか言ってる人いますが、360°で撮影してるので当たり前。他社のも似たようなもんです。 あくまで既存のドラレコの補完用途だと思います。 【設定】 設定、設置はしやすいです。 【拡張性】 拡張性はありません。 【録画性能】 既存のドラレコに準じていると思います。 【総評】 パソコンの専用ソフトが少し動作が遅い。 ただまぁ満足行くレベルです。 全周囲録画のドラレコだけで全ての用途を満たせると考えている人からすると「全然細かいとこ見れないじゃん！」っていう評価になります。 今の技術では他社のを含めても、全周囲で綺麗に撮れる製品は存在しません。 そこを考えた上で、既存ドラレコを既に付けており、それに加えて全周囲の状況を撮影できる製品と考えると、かなり良い製品だと思います。 他社製と似たりよったりの値段ですが、ユピテルの方が半分くらいのサイズですね。

取付は専門ショップです。 カメラがフロント、リア、車内の3カメラシステムです。 ほぼ全方位を鮮明に録画記録できるため、記録範囲に死角がほぼなく、安心してドライブできます。 自動駐車監視機能も標準装備されているので、万一駐車中にトラブルがあっても安心です。 最新モデルのY-3200から一世代型式が古い商品ですが、性能的にあまり差がないと思います。 現時点で最新機種との価格差を考えれば、コストパフォーマンスがよいおすすめ商品だと思います。

【デザイン】 リアカメラが大きいので視界に入りやすい。 【操作性】 ボタンを操作する時に裏に添える指がレンズに触りやすい。 慣れれば問題ないとは思う。 一つのボタンに複数の役割があるので直感的な操作は出来ない。 【画質】 画質は200万画素なので良くはない。 フロントは前車と6mくらい開けて停めた場合に、ナンバーの大きな4ケタ数字がなんとか判別出来るくらい。 リアはそれより近くなるのでギリギリ小さな文字まで判別出来る。 気象条件や時間帯によってはもっと見えにくくなると思う。 画質にこだわる方やナンバーまでキッチリ写したい方は(常時駐車監視をしないのであれば)4K製品がいいと思う。 【録画性能】 起動時間が早くて2秒以内で録画開始される。 手動駐車監視はキーOFF後30秒経過しないと開始出来ない。 キーOFF後すぐにボタンを押して開始出来る他社製品に比べて待つ時間が無駄になる。 【総評】 3カメラでの広範囲録画が可能で、追加オプション無しで駐車監視が出来る。 画質が特にいいわけではないが、何でも出来る多機能なドラレコ。 新型のY3200と性能があまり変わらずだいぶ安かったのでコチラを選んだが、確かに夜間のライトが白とびしやすい。 こちらもSTARVIS搭載なので夜間でも問題ないが、夜間運転が多い方はSTARVIS 2 搭載のY3200がより安心だと思う。

前から気になってた当機種がユピテルの公式サイトで2万円前半になっていたので、迷う事なく購入しました。 後継の新機種も考えましたが、自分には必要のない機能だったのでこちらにしました。 取り付けは近くの電装屋さんへ持ち込んでヤリスクロスに付けてもらいましたが、3方カメラで死角が少ないのが良いです！ 横からの飛び出し事故は案外多いと思うので、しっかり証拠が残るのはとても重要だと思います。

【デザイン】フロント本体も小さく視界の邪魔にならない丁度良いサイズ感 【操作性】ボタンの配置に初めは戸惑うが、慣れれば問題ない 【画質】リアがプライバシーガラスでも問題なく綺麗に録画されている 【設定】Gセンサーがやや過剰に思える、上下のGセンサーをMAXにしてもちょっとした段差でイベント録画になる 【拡張性】特記なし 【録画性能】付属が32GBなのでやや容量不足感がある 【総評】まずは、買ってから気付いたのが電源がバッテリー（アクセサリー電源）直結だったこと。取付は自分で行ったのでアクセサリーヒューズから電源を取ったのでクリア出来ました。電源オンから録画開始まで約1分弱かかるが、エンジン始動してそんなに直ぐに移動開始する訳でもないので録画開始が遅いという意見もあるが問題ない。フロントは本体も小さく邪魔にならす良い。思ったよりリアカメラが大きいが、リアなので特別気になることもない。2万円台の価格でフロント、リア、リアからの室内前面方向の3画面撮影してくれるのは有り難い性能。段差を乗り越えた時のGセンサーの感度が良すぎるのが玉に瑕だけど、価格帯と性能を見比べたら満足のできるものです。

思っていたよりも小さく、視界に邪魔にならなかったです。 おすすめできる商品です。

AI機能に期待して2024年12月に最上位機種購入して、取り付けてもらい、初めてのドライブレコーダーだったので何もいじらず1年ぐらい使用しました。 その後、歩行者注意以外は、AI機能は全てオフになっていることを知り、何のために AI 機能搭載のドラレコにしたのか、がっかりすることに。 基本機能は満足しているが、画質 などは求めるなら魚眼360度タイプは考えもの。 助手席側につけてもらったので、設定変更で慣れるまでは 腕を上げっぱなしで釣りそうになる。 運転の視界を考慮した配慮だと思うけれど、設定変更は直接操作 なので、設置位置は十分に検討した方が良い。 設置 当初は歩行者注意の設定だけON。 高速道路を走っていても 歩行者注意が出るホラー状態。 後方異常接近、車線逸脱警告、駐車監視モード（人感検知、タイムラプス）とそれなりに高機能な割に、取付ではデフォルトOFFのまま、何も言われなかったので気付かずに1年経過してしまったのは、ちょっと残念。 積極的に自分で学ばなかった自分の責任もあるけれど、、(^_^;) 警告機能は車の基準位置設定が必要で結構面倒。 警告機能を一通り 使ってみての感想は次の通り。 ・「マニュアル通りに設定しても車線逸脱の誤警報（オオカミ少年）が多発」 ・「後続車がいないのに「後方異常接近」が多発」 ・「誰もいないのに後方歩行者注意と鳴る（ホラー状態）」 ・「誤検出のせいで、削除されないイベントフォルダが無駄に埋まってしまう」 一方で、停車時の人感検知はそれなりに機能するので人感モードのセキュリティ カメラ と考えると結構 役に立つ。 【デザイン】 今どきちょっと大きめ。 カメラ部分と分離できないのか？ 設置場所をルームミラー裏とかにする工夫が必要。 【操作性】 助手席に着けられたので、操作する気になれない。 設定ちょっと変えるのもおっくう。 助手席側に設置すべきではない印象。 【画質】 フロントは魚眼映像の補正なので歪むのと鮮明さには欠ける。 ただ上から360度見下ろす魚眼映像の切り出しなので左右広角なのはメリット。 リアはスモークガラスでも調整する機能が付いているようで暗くならないとの製品特性あり。昼はそれなりに映っているけれど 夜はかなり 画像が劣化して昔のビデオテープの画質レベル。スモークガラスなので仕方がないことなのだろうか？ 【設定】 そもそも マニュアルに設定のメニューリストでも付けないと、不親切。 基準位置設定のキャリブレーション設定するのに、前回設定が残っていなかったので、設定値の調整をするには難易度が高く非常に厄介。2026年になって バージョンアップ後、前回 設定 した状態から調整できるようになったので設定されている方は更新されることをおすすめ。 警告機能は、各種あるがデフォルトではOFF。 後方異常接近、車線逸脱警告など設定すると、フロント トリアーのカメラの基準位置、検出する周辺の設定など基準値設定が必要。 デフォルトでは 警告音 で設定されていたので何かなってるなあぐらいにしか思えず 初めてだと理解できない。 【拡張性】 外部センサーというのをつけられるらしい。 【録画 性能】 MicroSDは、Max128GB。 フレームレートは14FPSと28FPSの2択。 フロント 映像は 魚眼カメラ なので 歪みあり。 記録方式はそのままの「魚眼」か前と室内の「２分割」の2択。 リアは日中だと普通。夜間は 画質 劣化。720Pと1080Pの2択。 他に、音声録音のON-OFF。 14FPS-リア1080Pで設定して、フロント 65MB リア 24MBの動画サイズ。128GBのMicroSDだと、6時間くらいのキャパ。 あとはローテーションで書き換え。 警告あると削除されないフォルダーに移動されるので、容量 逼迫の問題にもつながる。誤検知が多く警告を無駄に設定すると容量の問題につながる可能性あり。 MicroSDカードは通常ものでは繰り返し ローテーションして書き込むことを想定していないので 1年も使うとダメになる。 2-3倍の価格の高耐久の SD を使うか、安いもので 使い捨てにするかというのが一般的な考え方のよう。 ドラレコを運用するなら micro SD は定期的に交換する消耗品という考え方のよう。 映像の確認は、micro SD からの直接確認なのでパソコンやスマホに挿して 動画ファイルを見る方式。 パソコンでは 専用ソフト（PCViewer TypeN）があり、フロントとリアの同時再生が可能。 色々 運用で試してみたが、Viewerアプリは少し重く、キーボード操作性がイマイチ。単純に確認するならVLC MediaPlayerとかの方が早送り 巻き戻し など操作性は軽快で便利な印象。 AIと言っているわけだから、もうちょっと誤検知を減らし、駐車監視モードでの異常検知などを加えると、街のセキュリティカメラとしての実需も増えそう。

【デザイン】 写真で大きく見えますが、実物は小さくて大変よろしい。 【操作性】 小さいなりに悪くありません。爪を切ってから操作しましょう。 【画質】 ２００万画素にしては綺麗です。 【設定】 特に触らなくても使えました。 【録画性能】 添付の４GのマイクロＳＤカードをは使わずに、別に買った３２Gを装着しました。 【総評】 　ドラレコ初めての購入です。 全く０からの比較検討でしたが車には毎日乗らないので、そこそこの機種を探してたら３５０GSにたどり着きました。 　肝心要の取り付けは初心者の私でも非常に簡単に出来ました。かなり小さいので取り付け後も邪魔になりません。 　初期設定ですが、実行するのはマイクロＳＤカードの初期化ぐらいて、そのまま使っても問題ないてす。電源ケーブルの差し込み口は下向きでは無く上向きなので取り付けが容易でした。ＳＤカードの差し込み口が右横にあったのは、かなり取り外しが簡単で感心しました。他メーカーの製品に本体上にあってカードの抜き差しをしたくなくなる様な機種があってので、ここも検討対象になるでしょう。 　毎日車を運転する人には録画解像度２００万画素は少ないかも知れませんが、たまにしか車に乗らず１万円以下のドライブレコーダーを探してる人には検討のすべき１品だと思いますよ。

【デザイン】 これと言った特徴のないデザイン。 上位モデルと差別化なのか本体サイズの割に液晶画面が異常に小さく感じます。 【操作性】 ボタンサイズが比較的大きい上にボタンの場所も側面下部ではなく正面にある為非常に操作性は良好です。 ただせっかく操作性が良くとも変更できる設定項目があまり多くなく、良好な操作性を活かしきれているかはやや疑問です。 【画質】 中国メーカーの中国製ではなく日本の大手メーカーの製品の中では比較的安価なので大きな期待はしていませんでしたが、200万画素のフルHDということもあり必要にして十分な画質です。 この程度の画質があれば、もしものときには役に立つと信じています。 【設定】 画質やGセンサーの感度等の設定が出来ます。 Start Informationという、少し前にダイハツのCMでやっていた先行車発進お知らせ機能があります。 数回役に立ちました。 【拡張性】 拡張性は特にありません。 単体で使用します。 HD out端子がありますが、説明書にもあまり詳しく書かれておりません。 モニターに接続して映像を映し出せる様ですが、事故等で録画データが必要な場合はPCで開くので使用したことはありません。 【録画性能】 録画時間はSDカードの容量に依存します。 付属の4GBではフルHDで45分録画できるとありますが、本来の目的であれば十分な録画時間だと思います。 基本的に常時録画で使用しておりますが、事故等で録画データが必要な際は説明書にも書かれていますが、電源をオフにしSDカードを抜いて上書き録画を防ぎます。 【総評】 1万円前後では結構おすすめ出来る機種だと思います。 店頭購入であれば工賃込みで3万円前後でしょうか。 配線の仕方や設置場所によっても変わるかと思いますが、当方では地デジ(フルセグ)への影響は感じませんでした。

スーパーアルテッツァさんのレビューを参考にして購入しました。目的は電源直で24時間稼働させるために省電力タイプを探していました。 ・24時間使用してもバッテリーは0.1Vしか電圧降下しませんでした。自動車自体の機能での消費も有るので、一週間放置でも問題なさそうです。 ・LED信号もちらつきなく、証拠能力は良いでしょう。 ・日付ログはずれるのでOFFにしています。 ・夜間もヘッドライト灯火状態なら、証拠として十分活用できます。 ・あまり鮮明ではありませんが、ナンバーの数字や、トラックの社名などは認識できますので、十分証拠になります。 ・デザインは邪魔にならずに良いですが、設置場所がフロントオフセット位置になるので、水平での位置は設置不可能です。 先日コインパーキングで当てられました。キーOFFでしたが、24時間化していたのでバッチリ映っていました。言い逃れできないですね。 福岡ですが、夜間無灯火の自転車が90％！（自己調査）なので、万一この馬鹿どもと事故起こしても一方的に過失が問われることは有りません。無灯火チャリは事故で死んで良いです(笑)

前まではミラー一体型のドライブレコーダー使用してました。 E12ノートに乗り換えた際、ミラーにビューモニタが入っており 上から被せられないので、こちらの商品にしました。 小さいのと、強固な両面テープで固定なのも決め手です。 【デザイン】 小さく（手のひらサイズ）、まとまっています。 外見は期待してないですが、価格から見れば上々。 【操作性】 しっかりとした押し心地で、レスポンスも良い。 両面テープ貼り付けなので、ボタンだけ押しても本体が グラグラする事はありません。 【画質】 まぁここは価格なりでしょう。 白ボケがあり、天候によっては白の輪郭がぼやける。 720pでは本体から約3~4mが車のナンバー読み取れる範囲かなと。 フレームレートは30fpsですのでそれなりにスムーズな映像です。 あくまで、ちょっとした記録用途向けです。 相手が居る事故起こした時用には十分な製品です。 走行映像を撮るなら、もっと高画質な製品が良いと思います。 【設定】 新品で買えば最初からSDカード8GBが付いてきますので、 すぐ繋いだら録画できます。 特別設定しなくてもすぐ使えますが、日付やフリッカレスは 入れた方が良いと思います。 Gセンサは上手く設定しないと、扱いにくいです。しかし、 特別困るということは無いので、（フォルダ分けされる位） 気が向いたら設定してやるよ程度で良いんじゃないかな。 【拡張性】 別売りでACアダプター、ACC取り出しキット、停車時でも録画バッテリー等 いろいろあります。 シガー空いていて、事故記録用なら本体だけ買っておけば問題ないです。 ※ちなみにE12ノートはサイドブレーキ近くにシガーあって遠めですが、 配線4mありますので十分届くかと思います。（ピラー通しても） 【録画性能】 設定特に変更せずに録画した場合、8GBだと1時間記録できません。 それ以降は上書きとなります。画質下げれば勿論時間は延びます。 上書きしてくれれば問題無いのでOK。 後2週間に1度フォーマットして下さいと書いてありますが、 SDカードを永く保つ為に行うという意味です。 フォーマット自体はPC等使わず、ドラレコ側で簡単に出来ます。 もちろん、そのフォーマットでPCに挿しても問題なく映像写ります。 本当はどのドラレコでも定期的にフォーマットは必須なんじゃ・・・。 【総評】 設置する際は上下には首振りしますが左右にはしません。 両面テープの張る位置には注意して下さい！ 録画画面はとりあえず記録してますよ〜って示すだけの物ですね。 ちっちゃくて見にくいです。 しかし、配線してすぐに録画開始していたのは驚きました。 前のドラレコ色々設定しないと録画しなかったので・・・。 さすがシンプルシリーズと謳っているだけはあります。 SDカードも最初から本体に入ってるし、配線するだけで即録画。 あとは耐久性ですかね・・・。 自分は事故起こした時用にしか考えてないので、 事故起こした時にデータが吹っ飛ばない事を祈ります。

【デザイン】非常にコンパクトで視界を遮らず良いと思います。 【操作性】簡単で分かりやすく、ボタンも適当なストロークがあり押すと確実に反応して小生のような高齢者には操作しやすいです。 【画質】PCに［PCViewer DRY TypeE］をインストールして21．5インチモニターで閲覧しておりますが満足です。 【設定】この機種は、シガーソケットからの配線用コードが付属していますから、それを使用しフロントピラーや天井裏など中へ押し込める所は押し込んで配線しました。 【拡張性】付属のSDカードは、前器で使用の［32GB］に即交換。下の方も仰っておられますが128GBにも対応してもらいたいですね。 それから、フロントグラスの映り込み対策用の［偏光フィルター］をオプションでもいいから用意して頂きたいですね。 【録画性能】録画ファイル間のタイムラグも欲を出せばｷﾘがありませんが、この程度なら許容範囲だと思います。 【総評】1年ほど使用したドラレコがこの夏の猛暑のせいなのか不調で、しかも日時がデフォルトに戻ってしまうのでこの機種に買い換えました。 小生の車の使用状況は、食料品を毎日スーパーへ買いに出かけますが往復しても約13kmほどで時間にして35分程度足らず、その為に充電量が不足気味なのか内蔵バッテリーの容量不足なのか･･･？　充電量が空になってしまう様で何回設定しても日時設定が戻ってしまいました。 以前、信号待ちで停車中に追突され、ディーラーでドラレコの録画を見せたところ、営業マンがいつも通勤時に通る道路で説明する必要がありませんでした。 この機種はGPDを搭載しており、知らない所でも場所の説明に困ることもなく、また前述のように日時の設定の必要がなく大変重宝しております。

たまに設定がリセットになってしまい、再設定が手間です それ以外は素晴らしいですね

まだ買って間もないですが、 マイクロメモリー８ｇで録画時間が少ないですが実用性としては十分だと思います。 遠出用に３２Gのマイクロメモリーかいましたが、 まだ遠出してないので景色撮ったりとかの使い方してみたいです。 Aiphoneとかで撮影したほうが、マイクロメモリーの取り外しとかめんどいのでいいかもです。 取り付けは車の中のバッテリーへのつけ方がわからないのでシュガーライターにつなぎました。 XXX ユピテルのソフトをPCで再生すれば　場所とかもわかりやすくいいです。 前面は広範囲に撮れます。 初のドラレコなので凄い気に入ってはいます。 早く付ければよかったです。防犯とかにだいぶ安心できました。

前後用を探していたのですが安かったので２０００Cを前１５００Cを後ろに付けました。 車はW205です。 ACCはトランクのヒューズBOXから取りました。ヒューズ空白部より取りました。 取り付けたばかりでデザインの評価のみです。 デザイン　もにたー付のわりに小さくていいです。ルームミラ左にセットしました。ワイドミラーをつけているので運転席からはほぼ見えません。

機体自体は少し大きめだが、気にならないのでOK その他の機能等は問題なし。

前方録画のみのタイプの機種は減ってきているので貴重な商品かな。21年モデルと思うけど、日時の設定を手動でする必要がある。中身は古いのかなと思った。