トヨタノア 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: ノア 2022年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.00 (67 reviews)

ノア 2022年モデル

ミニバンハイブリッドカー

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ノアの新車

新車価格： 283～430 万円 2022年1月13日発売

ノアの中古車

中古車価格： 185～720 万円（2,353物件）ノア 2022年モデルの中古車を見る

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トヨタノア 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2026年5月14日

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　今回の改良は、20...

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2026年5月14日

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2026年4月14日

トヨタ自動車は2026年4月10日、ミニバン「ノア」を一部改良し、同年5月6日に発売すると発表した。
　今回...

トヨタがミニバン「ノア」を一部改良　エアロデザインの新グレード「S-X」を新規設定

2026年4月13日

トヨタは、ミニバンの『ノア』ならびに『ヴォクシー』を一部改良し、5月6日に発売する。カーボンニュートラ...

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2026年4月12日

“家族のための”クルマ選び～使う人みんなの目線で、ピッタリの1台を見つけよう

2023年2月25日

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2022年10月28日

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2022年7月8日

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2022年1月14日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、新型『ノア』『ヴォクシー』の発売に伴い、モデリスタブラ...

【トヨタノア/ヴォクシー新型】モデリスタ、各種カスタマイズパーツ発売…東京オートサロンで実車展示

2022年1月14日

トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、新型『ノア』『ヴォクシー』の発売に伴い、GRブランドのカ...

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2022年1月14日

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2022年1月13日

新型「トヨタ・ノア／ヴォクシー」がデビュー　より快適で安心・便利なミニバンに

2022年1月13日

ノア 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X 2025年9月2日/マイナーチェンジ	283万円	185～377万円	FWD	7人	1,986cc	1,600kg	170ps
X (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ	283万円	257～297万円	FWD	8人	1,986cc	1,600kg	170ps
X 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ	302万円	215～720万円	4WD	7人	1,986cc	1,670kg	170ps
X 4WD (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ	302万円	235～322万円	4WD	8人	1,986cc	1,670kg	170ps
G 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	297万円	267～346万円	FWD	7人	1,986cc	1,600kg	170ps
G (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	297万円	応談	FWD	8人	1,986cc	1,600kg	170ps
G 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	316万円	249～364万円	4WD	7人	1,986cc	1,670kg	170ps
G 4WD (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	316万円	249.9万円	4WD	8人	1,986cc	1,670kg	170ps
HYBRID G 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	332万円	250～387万円	FWD	7人	1,797cc	1,630kg	140ps
HYBRID G (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	332万円	―	FWD	8人	1,797cc	1,630kg	140ps
HYBRID G E-Four 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	354万円	246～389万円	4WD	7人	1,797cc	1,680kg	140ps
S-G 2025年9月2日/マイナーチェンジ	319万円	242～389万円	FWD	7人	1,986cc	1,600kg	170ps
S-G (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ	319万円	264～379万円	FWD	8人	1,986cc	1,600kg	170ps
S-G 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ	339万円	221～359万円	4WD	7人	1,986cc	1,670kg	170ps
S-G 4WD (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ	339万円	―	4WD	8人	1,986cc	1,670kg	170ps
S-Z 2025年9月2日/マイナーチェンジ	357万円	253～599万円	FWD	7人	1,986cc	1,650kg	170ps
S-Z 4WD 2025年9月2日/マイナーチェンジ	377万円	286～444万円	4WD	7人	1,986cc	1,710kg	170ps
HYBRID S-X 2026年5月6日/マイナーチェンジ	326万円	248～439万円	FWD	7人	1,797cc	1,630kg	140ps
HYBRID S-X (8人乗り) 2026年5月6日/マイナーチェンジ	326万円	248.8万円	FWD	8人	1,797cc	1,630kg	140ps
HYBRID S-X E-Four 2026年5月6日/マイナーチェンジ	351万円	196～365万円	4WD	7人	1,797cc	1,680kg	140ps
HYBRID S-G 2026年5月6日/マイナーチェンジ	370万円	279～459万円	FWD	7人	1,797cc	1,640kg	140ps
HYBRID S-G (8人乗り) 2026年5月6日/マイナーチェンジ	370万円	349～378万円	FWD	8人	1,797cc	1,640kg	140ps
HYBRID S-G E-Four 2026年5月6日/マイナーチェンジ	395万円	344～436万円	4WD	7人	1,797cc	1,690kg	140ps
HYBRID S-Z 2026年5月6日/マイナーチェンジ	405万円	291～574万円	FWD	7人	1,797cc	1,680kg	140ps
HYBRID S-Z E-Four 2026年5月6日/マイナーチェンジ	430万円	289～570万円	4WD	7人	1,797cc	1,720kg	140ps
Z 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	324万円	249～429万円	FWD	7人	1,986cc	1,640kg	170ps
Z 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	343万円	320～655万円	4WD	7人	1,986cc	1,700kg	170ps
HYBRID Z 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	359万円	299～419万円	FWD	7人	1,797cc	1,670kg	140ps
HYBRID Z E-Four 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	381万円	299～445万円	4WD	7人	1,797cc	1,710kg	140ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
HYBRID X 2025年9月2日	318万円	248～439万円	FWD	7人	1,797cc
HYBRID X 2022年1月13日	305万円	248～439万円	FWD	7人	1,797cc
X 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	267万円	185～377万円	FWD	7人	1,986cc	1,600kg	170ps
HYBRID X (8人乗り) 2025年9月2日	318万円	248.8万円	FWD	8人	1,797cc
HYBRID X (8人乗り) 2022年1月13日	305万円	248.8万円	FWD	8人	1,797cc
X (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	267万円	257～297万円	FWD	8人	1,986cc	1,600kg	170ps
X 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	286万円	215～720万円	4WD	7人	1,986cc	1,670kg	170ps
X 4WD (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	286万円	235～322万円	4WD	8人	1,986cc	1,670kg	170ps
HYBRID X E-Four 2025年9月2日	340万円	196～365万円	4WD	7人	1,797cc
HYBRID X E-Four 2022年1月13日	327万円	196～365万円	4WD	7人	1,797cc
HYBRID S-G 2025年9月2日/マイナーチェンジ	354万円	279～459万円	FWD	7人	1,797cc	1,630kg	140ps
HYBRID S-G 2022年1月13日	339万円	279～459万円	FWD	7人	1,797cc
S-G 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	304万円	242～389万円	FWD	7人	1,986cc	1,600kg	170ps
HYBRID S-G (8人乗り) 2025年9月2日/マイナーチェンジ	354万円	349～378万円	FWD	8人	1,797cc	1,630kg	140ps
HYBRID S-G (8人乗り) 2022年1月13日	339万円	349～378万円	FWD	8人	1,797cc
S-G (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	304万円	264～379万円	FWD	8人	1,986cc	1,600kg	170ps
S-G 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	323万円	221～359万円	4WD	7人	1,986cc	1,670kg	170ps
S-G 4WD (8人乗り) 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	323万円	―	4WD	8人	1,986cc	1,670kg	170ps
HYBRID S-G E-Four 2025年9月2日/マイナーチェンジ	376万円	344～436万円	4WD	7人	1,797cc	1,680kg	140ps
HYBRID S-G E-Four 2022年1月13日	361万円	344～436万円	4WD	7人	1,797cc
HYBRID S-Z 2025年9月2日/マイナーチェンジ	392万円	291～574万円	FWD	7人	1,797cc	1,680kg	140ps
HYBRID S-Z 2022年1月13日	367万円	291～574万円	FWD	7人	1,797cc
S-Z 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	332万円	253～599万円	FWD	7人	1,986cc	1,640kg	170ps
S-Z 4WD 2022年1月13日/フルモデルチェンジ	351万円	286～444万円	4WD	7人	1,986cc	1,700kg	170ps
HYBRID S-Z E-Four 2025年9月2日/マイナーチェンジ	414万円	289～570万円	4WD	7人	1,797cc	1,720kg	140ps
HYBRID S-Z E-Four 2022年1月13日	389万円	289～570万円	4WD	7人	1,797cc

ノア 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：67件)

ノア 2022年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

ノア 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～40万円

ユーザーレビュー募集中

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- ノア 2022年モデル
- X 4WD (8人乗り)
高速流入加速時に空回り。三列目は狭くて薄くて割り切り使用。
32026年5月19日投稿
レンタカー　X(八人乗り4WD) ガソリン1980cc　2025.3初度登録車
外環で三郷から大泉間往復とその周辺を188Km運転。

乗り味
・ハンドル応答、操舵、制動とも普通。難なし。
・カーブ、直進とも普通。難なし。
・加速のレスポンス、吹き上がりはぎこちない。高速流入時に一回空回りするようにうなる。
　(最近の常用車：ステップワゴンeHEV、スバルXV、ハスラー(ターボ))

快適性
・突き上げは普通。
・静粛性は普通。エンジン音は気にはならず。ロードノイズは普通に発生。
・乗り降りはしやすい。
・三列目以外は普通の座り心地。

利便性
・荷室は確保でき続きを読むる。
・三列目着座は狭さ硬さから常用しない方が無難。
・ブレーキホールドにメモリー機能がなかった車両だったので設定を忘れることがある。
　アクセルをふんでブレーキホールドが自動解除する時の出だしの揺れが気になる。
・Aピラー周りの視界はよい。
・オートクルーズ、レーンキープの制御に不自然さ、気がかりな癖は感じず。
　但しメーターの表記は小さくて視認し辛い。

燃費
・11.9km/L(188km/15.8L)
　(エアコン時々、渋滞20分、時速90)

感想
・実用的(想定：4人までの常用、必要な時に三列目)
・運転の楽しみは求めづらい。
- ノア 2022年モデル
- S-G
しっかりした基本性能と今どきのハイテクの融合
52026年4月12日投稿
【エクステリア】
最近のミドルクラスミニバンはどれも似たような感じな印象ですが、その中でもノアはシンプルながら存在感あるデザインだと思います。
派手めなフロントながら全体的にまとまりあるとデザインですよね。

【インテリア】
自分のはS-Gハイブリッドなので、黒一色のインテリアです。チープに感じるプラスチック感と上級ファブリックのシートと中々絶妙な質感だと思います。
安っぽくはないので全然良いですね。

【エンジン性能】
普段仕事でプロボックスHVに乗っていて、その前はアクアでした。
プライベートでは、初期型ウィッシュ2.0Z以来の普通車になりますが、十分滑らかでパワフルな続きを読むハイブリッドシステムです。

【走行性能】
当時のエルグランドとは比較にならない性能です。
ロールも少ないし多少のオーバーペースでも安定感保って懐深い安定性です。

【乗り心地】
シートが硬めで自分にあってるようです。
プロボックスでも長時間の運転では体が固まる感じですが、ノアだと全然大丈夫です。

【燃費】
近場はサクラがあるので、基本遠出専用車です。なので、高速主体ではありますが、特に燃費を気にした運転ではなくても20km/lを下回る事はないです。
渋滞ゼロで早朝からゴルフに出かけ、高速使って往復180km走った時は25.9km/lでした。

【価格】
2023年約3万kmの中古S-Gですが、車検2年、点検パック、ボディコート付きで340万でした。
とても良い買い物ができたと思います。

【総評】
1988年のレガシィワゴンGTに始まりGT-B、エルグランドを経て2014年にウィッシュ2.0Zを最後に軽1台体制が続き、この度12年振りに普通車が愛車になりました。
サクラのプロパイロットが便利と思ってましたが、それを優に超えてくるトヨタのシステムに感激でした。
ワンボックスでありながら剛性感ある性能もとても良いです。
使い勝手もとても良く、大事に長く乗れそうだし、長く乗ろうと思います。
- ノア 2022年モデル
- HYBRID S-Z
ちょっとお高い
52025年12月17日投稿
7月末に契約し10月頭に納車されました
ハイブリッドということもあり静かで運転もしやすく乗り心地もいいです
エンジンが始動してもさほど音も気にならず
静粛性はだいぶ上がっていると感じました

送迎・通勤がメインなので燃費はあまり期待していなかったですが
だいたい18前後・いいときは22くらい
最近寒くなって送迎時暖機運転とエアコン使用すると12くらいまで下がりますが仕方ないですね

価格はちょっとお高くなりましたが
MOP寒冷地仕様・DVDデッキ以外全て
モデリスタフルエアロもろもろでトータル570万
下取りなし・コーティングなしでこの値引きだったので満足してます
ノア 2022年モデルのユーザーレビューを見る

ノア 2022年モデルのクチコミ

(5363件 / 376スレッド)

クチコミ募集中

まさかシートベンチレーションが無いとは・・
- ナイスクチコミ49
- 返信数15
- 2026年8月4日更新
購入、サブスク、レンタカー、カーシェアリングのいずれでもOK。
利用者からのコメントを求めます。

※価格.COMのクチコミでは、書き込み分類の｢議論｣、｢雑談｣はとっくに廃止されているため、
これらのコメントは不要です。

■質問
標準装備でシートベンチレーションが無いのは仕方ないとしても、
まさかオプションでも用意されていないとは思いませんでした。

ミ続きを読むニバンで帰省や旅行等での長距離移動はある為、
近年の異常な暑さではシートベンチレーションは大助かりです。
本車種で長距離移動されている方（された方）、
シートベンチレーションが無いことに不満はありませんか？
また、無いならどのような工夫をなさっていますか？

■ぼやき
シートベンチレーションが欲しければ、
『アルファード』、『ヴェルファイア』を買えっていう企み・・
差別化なのかもしれません。
プロジェクター式LEDヘッドランプ
- ナイスクチコミ10
- 返信数5
- 2026年7月29日更新
ご存知の方がいらしたら教えて下さい。
2026年5月改良のオプションではないプロジェクター式LEDヘッドランプ（AHB）のターンランプは、AHS付きと同様の場所（クリアランスランプ部分）がオレンジに光るのでしょうか？それとも一番下の写真の小さい部分のみがオレンジに光るのでしょうか？
納車情報など
- ナイスクチコミ11
- 返信数5
- 2026年7月18日更新
ネットやthreadsで納車情報や写真など、時折見かけるようになりましたが、ヴォクシーよりノアの情報（写真など）が少ないように感じます。
特に、私はニュートラルブラックを契約し、7月生産予定です。

そもそもこの色のカタログや宣伝画像が少なく、お店も白やアーバンロック推しな気がします。

ニュートラルブラックの実車画像が見たいものです。
納車された方、おられましたら続きを読む情報、写真等お寄せ下さいm(._.)m
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