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スズキ ジムニー 2018年モデルの価格・グレード一覧

ジムニー 2018年モデル

軽自動車 SUV

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スズキ ジムニー 2018年モデル 新車画像
  • ジムニー 2018年モデル
  • ブリスクブルーメタリック - ジムニー 2018年モデル
  • シフォンアイボリーメタリック - ジムニー 2018年モデル
  • ピュアホワイトパール - ジムニー 2018年モデル
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  • ブルーイッシュブラックパール - ジムニー 2018年モデル
  • ブリスクブルーメタリック - ジムニー 2018年モデル
  • インテリア１ - ジムニー 2018年モデル
  • インテリア２ - ジムニー 2018年モデル
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ジムニーの新車

新車価格： 191〜216 万円 2018年7月5日発売

ジムニーの中古車

中古車価格： 16〜450 万円 （3,307物件） ジムニー 2018年モデルの中古車を見る

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2023年5月9日

ジムニー 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
XG 2025年11月4日/マイナーチェンジ

191万円

 147〜289万円 4WD 4人 16.4km/L 658cc 1,070kg 64ps
XG (MT) 2025年11月4日/マイナーチェンジ

191万円

 143〜280万円 4WD 4人 17.1km/L 658cc 1,060kg 64ps
XL 2025年11月4日/マイナーチェンジ

204万円

 93〜347万円 4WD 4人 16.4km/L 658cc 1,070kg 64ps
XL (MT) 2025年11月4日/マイナーチェンジ

204万円

 16〜330万円 4WD 4人 17.1km/L 658cc 1,060kg 64ps
XC 2025年11月4日/マイナーチェンジ

216万円

 149〜450万円 4WD 4人 16.4km/L 658cc 1,070kg 64ps
XC (MT) 2025年11月4日/マイナーチェンジ

216万円

 39〜390万円 4WD 4人 17.1km/L 658cc 1,060kg 64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
XC 2024年4月11日/マイナーチェンジ

200万円

 149〜450万円 4WD 4人 16.4km/L 658cc 1,050kg 64ps
XC 2022年7月20日

190万円

 149〜450万円 4WD 4人 658cc
XC 2021年10月20日

190万円

 149〜450万円 4WD 4人 658cc
XC 2018年7月5日

187万円

 149〜450万円 4WD 4人 658cc
XC (MT) 2024年4月11日/マイナーチェンジ

190万円

 39〜390万円 4WD 4人 17.1km/L 658cc 1,040kg 64ps
XC (MT) 2022年7月20日

180万円

 39〜390万円 4WD 4人 658cc
XC (MT) 2021年10月20日

177万円

 39〜390万円 4WD 4人 658cc
XC (MT) 2018年7月5日

177万円

 39〜390万円 4WD 4人 658cc
XG 2024年4月11日/マイナーチェンジ

175万円

 147〜289万円 4WD 4人 16.4km/L 658cc 1,050kg 64ps
XG 2022年7月20日

165万円

 147〜289万円 4WD 4人 658cc
XG 2021年10月20日

161万円

 147〜289万円 4WD 4人 658cc
XG 2018年7月5日

158万円

 147〜289万円 4WD 4人 658cc
XG (MT) 2024年4月11日/マイナーチェンジ

165万円

 143〜280万円 4WD 4人 17.1km/L 658cc 1,040kg 64ps
XG (MT) 2022年7月20日

155万円

 143〜280万円 4WD 4人 658cc
XG (MT) 2021年10月20日

148万円

 143〜280万円 4WD 4人 658cc
XG (MT) 2018年7月5日

148万円

 143〜280万円 4WD 4人 658cc
XL 2024年4月11日/マイナーチェンジ

187万円

 93〜347万円 4WD 4人 16.4km/L 658cc 1,050kg 64ps
XL 2022年7月20日

178万円

 93〜347万円 4WD 4人 658cc
XL 2021年10月20日

173万円

 93〜347万円 4WD 4人 658cc
XL 2018年7月5日

171万円

 93〜347万円 4WD 4人 658cc
XL (MT) 2024年4月11日/マイナーチェンジ

178万円

 16〜330万円 4WD 4人 17.1km/L 658cc 1,040kg 64ps
XL (MT) 2022年7月20日

168万円

 16〜330万円 4WD 4人 658cc
XL (MT) 2021年10月20日

161万円

 16〜330万円 4WD 4人 658cc
XL (MT) 2018年7月5日

161万円

 16〜330万円 4WD 4人 658cc

ジムニー 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：117件)

ジムニー 2018年モデルの満足度

4.46

(カテゴリ平均：4.26)

    ジムニー 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜15万円
    オプション値引き額 0円〜20万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 街乗りメインでも大満足！見た目と実用性を両立したジムニー
      52026年6月10日 投稿
      見た目に一目惚れして購入しましたが、乗れば乗るほど愛着が湧く車です。無骨でスクエアなデザインは今見ても飽きることがなく、停めてある姿を見るたびに「やっぱり格好いいな」と思います。

      私はほとんど街乗りで使用しており、たまに高速道路を、まれに悪路と林道を利用する程度ですが、実用に不満はほとんどありません。購入前は「高速は疲れる」「普段使いには向かない」という意見も見かけましたが、法定速度での巡航であれば十分実用的です。先代モデルと比べると直進安定性や安全性能も向上しており、高速道路でも安心して運転できます。

      運転席からボンネットの端が見えるため車両感覚が掴みやすく、見た目ほど運転に気を       続きを読む 使うこともありません。着座位置が高いので見晴らしが良く、狭い道や駐車場でも意外なほど扱いやすいと感じています。

      また、雪が降った日や大雨の日でも不安が少ないのはジムニーならではの魅力です。普段は街中しか走らなくても、「いざという時の安心感」があり、所有する満足度につながっています。

      もちろん燃費や乗り心地は一般的な軽自動車には及びません。段差では揺れを感じますし、燃費も最新の軽ハイトワゴンほど伸びません。しかし、それを補って余りある個性と魅力があります。

      総合的には、街乗りメインでも、十分満足できる一台です。デザインや運転する楽しさに魅力を感じるなら購入して後悔しない車だと思います。特に「長く乗りたい」「所有する喜びを感じたい」という方にはおすすめです。
    • ５型になって色々進化！　
      52026年4月21日 投稿
      ATでのインプレです。

      【エクステリア】
      カスタムベースとしても、そのままでも、幅広い範囲で、好きな方にはよいデザインかと思います。

      【インテリア】
      良い感じかと思います。カスタムパーツも沢山あって楽しめます。

      【エンジン性能】
      うーんこんなものかなと、のんびり走れば十分。キビキビ走るには工夫がいりそうです。
      ５型はECU書き換えはまだできないようです。

      【走行性能】
      ５型になって、レンタカーで借りていた以前のバージョンよりも、細かなふらつきが減少しているように思います。
      カーブでのロールも素直で読み易くそのままでも充分と感じ、ショックやタイヤもしばらくその       続きを読む ままで乗る事にしました。
      ACCは性能良いです。信号表示、お知らせ機能もなかなか良いです。

      【乗り心地】
      ５型になって.必要にして十分から、高品質感も少し感じられるように進化しました。
      新車購入してしばらく乗ってから脚周りのカスタムを検討する事をお勧めします。

      【燃費】
      スズキコネクトのログをみていると、標準のままでうまく乗ればそう悪くないとわかりました。
      カタログ燃費以上には、少し気をつければ走れます。　
      アイドリングストップでの節約燃料合計が表示され、計算すると３年で一万円以上になりそうです。
      都市部では燃費向上に十分貢献するので、積極的に使う方が良いと思います。
      ブレーキを強く踏むとアイドリングストップします。優しく踏むとアイドリングストップは無いので使い分けられます。

      【価格】
      ５型になって追加された便利機能と、高品質感を良しとする方には十分コスパが高いと感じられると思います。

      【総評】
      ある意味、５型は法規制対応により、別物に進化、変化したと言えるのではないかと思います。
    • 見た目が一番、値段が２番、機能はその次。
      42026年4月13日 投稿
      カーシェアでご指名乗りした回数が１０回を超えたので、レビューしたいと思います。

      【エクステリア】★５
      すごくいい。なんといってもこの無骨さ、丸ライト。
      先代の都会的なイメージから、先々代の悪路に行くジープのような見た目に戻って本当によかった。
      強いて言うなら、カラバリはもうちょっと頑張ってほしいところ。
      白黒ツートンとか、ノマドにある赤とかほしい。

      【インテリア】★４
      こちらも無骨でいい感じですが、無骨すぎて収納がないのがイマイチポイント。
      社外品で増やせるとはいえ、あまりにもノットユーザビリティです。見た目第一主義で作った感じ。

      【エンジン性能】★３
      軽のター       続きを読む ボですが、ターボにしているのは重たい車体を動かし、悪路でトルクを増やすためであって、
      決して高速道路性能とか、街中のストップ＆ゴーの軽快さとかは期待できません。

      【走行性能】★３
      同上

      【乗り心地】★２
      フワフワして全然ダメ。
      これが、ラダーフレームの宿命というのならわかるが、社外品のサスを点けたら乗り心地がかなり良くなるそう。
      だったら、オプションでもいいから舗装路で乗り心地のいいサスとか用意してほしかった。

      【燃費】★２
      街中で２WDモードで乗って、リッター13km/Lなので、悪すぎますね。
      シエラやノマドのように、乗用車用の1.5Lエンジンでパワーに全振りです。というのならわかりますが、
      軽用の燃費のいいターボと、国交相の謎規制の64馬力に制限して出しているのに、これだけ燃費が悪いのが理解できません。

      【価格】★３
      上級グレードなら

      【総評】
      無骨でアウトドア感あふれる見た目がとにかくいい。
      運転した感じは、回転半径の大きさや、フワフワしたサスに違和感を覚えるけど、慣れてきたらそれほど気にならないし、
      以外にも静粛性が高く、高速道路でも会話ができるのは、日々車の性能が良くなってきているからだと思う。
    • ジムニー 2018年モデルのユーザーレビューを見る

    ジムニー 2018年モデルのクチコミ

    (6762件 / 402スレッド)

    クチコミ募集中

    • 納期について
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数4
      • 2026年8月1日 更新
      現在納期はどのくらいなのでしょうか？
      ネット情報だと3〜6ヶ月ですが、
      直近で契約された方居ますか？
    • 5型ハンドル交換
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2026年7月30日 更新
      5型にmomoステアリングを装着するには
      スイッチ類を移設しないとエラーが出ると聞きました。
      移設を行わずキャンセラー噛まして
      エラー出なくすることはできないのでしょうか？
    • シートベルトがきつい
      • ナイスクチコミ41
      • 返信数15
      • 2026年7月30日 更新
      64は満足度高く最高ですが
      唯一不満はシートベルトがきつい、圧迫される感じが
      します
      仕事で色々な車運転しますけど
      ジムニーだけそのような感じがします
      何か解決方法ありますか
    • ジムニー 2018年モデルのクチコミを見る

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