日産リーフの価格・新型情報・グレード諸元

Name: リーフ
Brand: 日産
Rating: 4.19 (16 reviews)

リーフ

コンパクトカー電気自動車(BEV)

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日産リーフの新型情報・試乗記・画像

日産自動車は2026年7月22日、新型電気自動車「日産リーフNISMO」を発表し、同日、販売を開始した。
　◆ギ...

NISMOチューンのフル電動モデル　「日産リーフNISMO」の新型がデビュー

2026年7月23日

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2026年7月22日

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日産リーフB5 X（FWD）【試乗記】

2026年7月6日

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日産リーフAUTECH B7（FWD）【試乗記】

2026年5月23日

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日産リーフB7 G（FWD）【試乗記】

2026年3月20日

2026年1月、政府のEV補助金が129万円に引き上げられたタイミングで、2台のEVが販売を開始した。スズキ『eビ...

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2026年2月12日

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日産リーフB7 G（FWD）【試乗記】

2026年2月11日

2025年10月に受注を開始した日産の新型『リーフ』が、1月より順次納車を開始。2月9日時点で約5000台の受注...

日産『リーフ』の受注が5000台で快調、廉価グレード「B5」と補助金129万円で「フルスイングで勝負」

2026年2月10日

日産モータースポーツ&カスタマイズは1月29日、55kWhのバッテリーを搭載した新型『リーフ」のカスタムカー...

日産リーフ新型に「AUTECH B5」追加、専用の内外装でスポーティに…616万2200円

2026年2月2日

日産自動車は1月29日、55kWhのバッテリーを搭載した新型『リーフ』の「B5」グレードを発表した。価格は438...

「だいぶ手ごろな価格」438.9万円で航続521km！日産『リーフ』の新グレード「B5」がSNSで話題に

2026年2月1日

日産『リーフ』新型に新グレード「B5」、航続最大521km…438万9000円から

2026年1月30日

新型「日産リーフ」に「B5」グレード登場　容量55kWhのバッテリーで521kmの一充電走行距離を実現

2026年1月29日

日産モータースポーツ＆カスタマイズは、1月末より納車開始予定の日産『リーフ』新型をベースにしたカスタ...

日産『リーフ AUTECH』が登場、「茅ヶ崎の海」モチーフのアイテムを装備…東京オートサロン2026

2026年1月14日

日産自動車が、新型『リーフ』の体験型屋外広告「BATTERY WALL（バッテリーウォール）」を、11月21日から27...

日産『リーフ』新型、スマホを近づけると充電できる屋外広告が東京・渋谷に出現…「走る蓄電池」を体感

2025年11月26日

2025年10月30日、「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む「10ベ...

2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2025年10月31日

日産自動車は2025年10月17日、電気自動車『リーフ』新型の受注を開始した。装備を充実させた上位グレード「...

日産『リーフ』新型、bZ4X・CX-30・ノアが競合に　電動×家族×中価格帯で勝負

2025年10月22日

日産モータースポーツ＆カスタマイズは、日産『リーフ』新型のB7グレードをベースにしたカスタムカー『リー...

「バチかっこええ」日産『リーフAUTECH』新型のデザインにSNS注目！ 651万円の価格には「すっかり高級車だ」の声も

2025年10月22日

日産モータースポーツ&カスタマイズは、日産『リーフ』新型をベースにしたカスタムカー「AUTECH」のB7グレ...

日産『リーフ』新型に「AUTECH」、専用の内外装でスポーティに…651万3100円

2025年10月12日

日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は2025年10月8日、新型「日産リーフ」をべースとしたカスタマイ...

新型「日産リーフ」に上質でスポーティーなカスタマイズカー「AUTECH」が登場

2025年10月9日

3代目となる新型日産『リーフ』が8日に発表された。先行試乗会をかねた製品発表会を取材した。大きい改善ポ...

【日産リーフ新型】「公道で無敵」の加速力!? アリアにも負けない上質な走りを実現した「純国産の力」

2025年10月9日

日産自動車は2025年10月8日、電気自動車（BEV）の新型「リーフ」の日本仕様を発表した。受注開始は同年10月...

日産が電気自動車の新型「リーフ」の受注を10月17日にスタート　航続距離は702kmを実現

2025年10月9日

量産電気自動車（BEV）のパイオニアである「日産リーフ」がついにフルモデルチェンジ。3代目となる新型は、...

日産リーフB7 X（FWD）／リーフB7 G（FWD）【試乗記】

2025年10月8日

いよいよ発表された新型「日産リーフ」。そのラインナップより、スタンダードな「B7 X」グレードや、上質で...

新型日産リーフB7 X／リーフAUTECH／リーフB7 G用品装着車

2025年10月8日

量産BEVのパイオニアこと「日産リーフ」がいよいよフルモデルチェンジ。航続距離702km、150kWの充電出力に...

新型日産リーフB7 G

2025年10月8日

米国のEV充電ネットワーク大手のエレクトリファイアメリカ（Electrify America）は日産自動車と提携を結び...

日産『リーフ』新型、「プラグ&チャージ」に対応…Electrify Americaとの提携で実現

2025年10月3日

日産自動車は9月24日、新型『リーフ』のEVパワートレインが、米国の自動車専門メディアのワーズ社の2025年...

日産『リーフ』新型、米ワーズ社「10ベストエンジン&推進システム」に選出…3-in-1パワートレイン搭載

2025年9月26日

日産自動車が、新型『リーフ』を今秋から米国で発売する。「S+」グレードの希望小売価格は2万9990ドル（約4...

日産『リーフ』新型、米国EV最安値の約440万円から…今秋発売へ

2025年8月26日

日産自動車の米国部門がエレクトラム社と提携し、EV向けエネルギーソリューションの購入や設置を行えるワン...

日産『リーフ』新型発売にスタンバイ、家庭用充電器や太陽光パネル設置支援、米国でサービス開始へ

2025年8月7日

売れ筋を狙ったわけではない……？　6月17日に発表された日産『リーフ』新型。従来型はハッチバックボディ...

なぜ？日産リーフ新型がクロスオーバーSUVに変身した理由

2025年7月2日

ファストバックシルエットが理想的な気流を生む。日産自動車は6月17日、電気自動車の『リーフ』新型を世界...

日産リーフ新型の空力戦略、「効率至上主義」の全貌

2025年6月25日

日産自動車は6月17日、電気自動車『リーフ』の新型をグローバル向けに発表。詳細性能に続き、エクステリア...

「見れば見るほど味が出てくる」新型日産『リーフ』のエクステリアがSNSで話題に

2025年6月24日

日産自動車は6月17日、第3世代となる新型『リーフ』を世界に向けて発表した。クロスオーバータイプのEVとし...

日産リーフ新型、室内に用意された「Engawa 緑側」とは？

2025年6月20日

リーフの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	B5 S	B5 X	B7 X	B5 G	B7 G
	比較リスト
	新車価格	438万円	473万円	518万円	564万円	599万円
	中古車価格	-	427～496万円(2件)	408～415万円(4件)	-	460～540万円(11件)
	発売日	2026年1月29日	2026年1月29日	2025年10月17日	2026年1月29日	2025年10月17日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	フルモデルチェンジ	マイナーチェンジ	フルモデルチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD
	動力分類	電気	電気	電気	電気	電気
	トランスミッション	-	-	-	-	-
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m
モーター
	最高出力 (kW[PS])	130[177]	130[177]	160[218]	130[177]	160[218]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	345[35.2]	345[35.2]	355[36.2]	345[35.2]	355[36.2]
寸法・重量
	全長	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm
	全幅	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm
	全高	1,550 mm	1,550 mm	1,550 mm	1,550 mm	1,550 mm
	車両重量	1,750 kg	1,770 kg	1,880 kg	1,820 kg	1,920 kg
タイヤ
	前輪サイズ	215/55R18	215/55R18	215/55R18	235/45R19	235/45R19
	後輪サイズ	215/55R18	215/55R18	215/55R18	235/45R19	235/45R19

リーフのモデル一覧

リーフ 2025年モデル 2025年10月17日発売現行モデル

4.19
リーフ 2017年モデル 2017年10月2日発売～2025年10月販売終了

3.81
リーフ 2010年モデル 2010年12月1日発売～2017年9月販売終了

4.02

リーフのレビュー・評価

(総投稿数：263件)

リーフ 2025年モデルの満足度

4.19

レビュー投稿数：16件
(カテゴリ平均：4.26)

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Let's enjoy BEV life!
42026年6月25日投稿
【エクステリア】　　日本刀をイメージしたというサイドビューが気に入ってます。
　　　　　　　　　　リアエッジ17度の跳ね上がりが絶妙。
　　　　　　　　　　クーペSUVという名にふさわしいデザイン
　　　　　　　　　　一見するとARIYA　これも「アリや」なんちゃって？

【インテリア】　　　全体的にすっきりしている。
　　　　　　　　　　フロントは足元が広い。
　　　　　　　　　　後席はやや窮屈か。
　　　　　　　　　　やたら指紋が付くパネル周りは困りもの。
　　　　　　　　　　　シートベルトの色がおしゃれ
続きを読む (以下　追記です　　6.23時点）
　　　　　　　　　　　ワイヤレス充電は意味なし　
　　　　　　　　　　　時間がかかるしスマホが熱くなるので怖い
　　　　　　　　　　　 USBポートで充電ケーブルを使ったほうが安全だと思いました。
　　　　　　　　　　　オーディオにこだわる人はがっかりするでしょう
　　　　　　　　　　　この価格でDSPなし、イコライザーなし
　　　　　　　　　　　スピーカー交換しましたが元がよくないので過度な期待は・・・
　　　　　　　　　　　せめてXグレードでもBOSEオプションの設定があればとは思う
　　　　　　　　　　　二三ホイールは冬用にして、CROSSSPEED CR7に交換
　　　　　　　　　　　

【モーター性能] 　　　羊の皮を被った狼?

【走行性能】　　　スポーツモードにすると楽しいです。0-100 7秒切ります。
　　　　　　　　　　人に近づいてもエンジン音が聞こえないので運転要注意！
　　　　　　　　　　雪国なので四駆が欲しかった。来年あたり出るのかな？

【乗り心地】　　　　　しなやかに段差も乗り越えます。
　　　　　　　　　　　室内に響くのはロードノイズだけ。
　　　　　
【電費】　　　　　家電品なので「節電」に努めねば。
　　　　　　　　　自宅充電できるのはありがたい。
　　　　　　　　　　無料充電スポットも結構あるし。。。。さらば　ガソスタ

【価格】　　　　補助金はありがたい。長い目で見ればコスパ良し。

【総評】　　　　初めてのBEVなのでこれからいろいろなことに気づくかもしれませんが
　　　　　　　　ガソリン車やHV車とは一味違った運転の楽しさがありますね。
- リーフ 2025年モデル
- B7 G
デザインとプロパイロット2に満足
52026年6月3日投稿
PHEVからの乗り換えです
PHEVも航続距離伸びてきてますが、日頃の走行距離が少なく、ガソリン劣化の懸念からEVを選びました

BZ4Xと悩みましたが、プロパイロット2とデザインでリーフを選択。
B7Gにメーカーオプションをほぼフルセットなので、ちょっと価格差あるものの満足です

とにかく静粛性と滑らかなフィーリングがいいです。インテリアもファブリックの質感とホワイトベースの室内でクリーンな印象　

フロントはセンターコンソールの仕切りがないので開放感あります

そしてプロパイロット2は素晴らしい。
ハンドル持たないだけでもストレスが全然違います
- リーフ 2025年モデル
- B7 G
細かい点を指摘するけど大変良いクルマです。
42026年6月2日投稿
新車でB7Gグレードを購入後の所感です。
悪い点
１．エアコンの風量はボタン式で風向きがタッチパネルで分離している。
　　（習熟度の問題ではあるが直観的に操作できず煩わしい）
２．ドアピラーのピアノブラック部分はキズ付きやすく目立つ。
　　（新車購入直後かディーラーオプションでコーティング推奨）
３．インテリジェントエマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）の設定で前方衝突防止支援　の項目がOFF状態で納車されていた。工場出荷時の仕様なのかは不明。
４．グーグルマップのナビで進行方向の固定画面で地図が３Dと平面に切替できない。
５．マニュアルに記載がない情報が多すぎる。基本スマ続きを読むートフォンで調べる必要。
６．プロパイロットパーキングは初回駐車ではコンクリのタイヤ止めを認識しないようだ。タイヤがタイヤ止めに強い衝撃で当たって停車。ブレーキペダル足乗せる事。
７．テレビチューナーのチャンネル設定が不親切。手順的に地域設定を自動的にできる工夫はプログラム的に簡単のはず。手作業でメニューを下にスクロールさせて
地域設定をする必要性がどこにあるのか不思議。
良い点
１．運転中は楽な姿勢を取れるので疲労は少ない。
２．速度域を無視した電動モーターの加速は心地良く楽しい。
３．プロパイロットパーキングは駐車が苦手なので助かる。
４．音声認識が良いのでハンズフリーでナビ操作できる。
５．クルーズコントロールの性能が良い、カーブも追従するので運転が楽。
６．一般道でも高速道でも静かなのでリラックスできる。

改善して満足度を向上させて欲しいので書きましたが日本のインフレ傾向を考えると２０２６年の今こそ購入に値する車両です。
購入前にトヨタ車のRAV4 PHPV　とｂz4Xを試乗しましたが車内のインテリアの質感は価格不相応な質感で少し運転席が窮屈だったので諦めました。
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(45821件 / 2270スレッド)

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ニチコントライブリッドの効率に関する考察
- ナイスクチコミ59
- 返信数29
- 2026年7月30日更新
こんにちは。

2月より、ニチコンのトライブリッドESS-T3を運用しています。
太陽光：5.6kWh (カナディアンソーラー）
蓄電池：4.9kWh
にて、太陽光発電をリーフに充電し、ZESP2に代わる充電方法として、
さらに万一の災害時に家への給電設備として、あわよくば買電を
減らして暴騰する電気料金の対策を目的として稼働させています。

実際、今のところ続きを読むの2月の電気料金が、2022年の同月の使用量が、
22年2月　1007kWh
23年2月　444kWh
家を建て替えたこともあってそのまま比較できるものでもありませんが、
灯油を使っていた暖房を全部エアコンにしても、消費量は半減以下、
電気料金は8,000円減と電気料金高騰の影響下でもまあまあ健闘
できているのかな、という感じです。

ここに、さらに加えてHEMSの導入も行い、ニチコンのトライブリッドの
効率は実際どういうものか、自分なりの考察を加えましたので、
ご紹介したいと思います。

ただ、データの取り方、というかこれが正しいデータなのか、にちょっと
自信はありません（笑）
リーフの中古車について
- ナイスクチコミ32
- 返信数10
- 2026年7月28日更新
5年落ち5万キロ位な感じのリーフの中古車を買おうと思っています。
非常にリーズナブルな価格でいいのですが、いろんな人が故障したときに大金がかかると言ってきます（依頼した中古車店の店員まで）

実際のところ、10年乗る気はないし5年持てばいいと思っていますが、そんなに故障するものなんですか？
EVへの風評被害なのか、それとも事実なのか

オーナーの皆様教えてください。続きを読む

近場での使用を考えてるので航続距離が少々減るのは気にしていません。
ドラレコのSDカードの容量アップ
- ナイスクチコミ14
- 返信数10
- 2026年7月28日更新
リーフZE2標準装備のドライブレコーダーについて、マイクロSDカードの容量がわずか8GBです。記録された映像を確認したら、前後でわずか約1時間半くらいでした。

そこで32GBのマイクロSDカードに交換し、画質を長時間設定にしたら、前後で10時間以上記録されました。長時間設定でも十分高画質だし、お勧めします。
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