価格.com

自動車・バイク

アウディ A6の価格・新型情報・グレード諸元

A6

セダン ハイブリッドカー

お気に入り登録

26

<
>
アウディ A6 2026年モデル 新車画像
  • A6 2026年モデル
  • A6 2026年モデル

A6の新車

新車価格： 885～898 万円 2026年6月25日発売

A6の中古車

中古車価格： 49～1143 万円 （121物件） A6の中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

メーカーサイト

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

A6の評価対象製品を選択してください。（全5件）

A6 2026年モデル

A6 2026年モデル

 A6 2026年モデルのレビューを書く
A6 2019年モデル

A6 2019年モデル

 A6 2019年モデルのレビューを書く
A6 2011年モデル

A6 2011年モデル

 A6 2011年モデルのレビューを書く
A6 2004年モデル

A6 2004年モデル

 A6 2004年モデルのレビューを書く
A6 1997年モデル

A6 1997年モデル

 A6 1997年モデルのレビューを書く

閉じる

このページの先頭へ

アウディ A6の新型情報・試乗記・画像

アウディジャパンは、今夏日本で発売予定の新型アウディ『A6』を一般公開に先駆けて体験できる特別内覧会「...

アウディ A6 新型、今夏の日本発売前に特別内覧会…東京・名古屋・大阪で開催

2026年6月16日
アウディは、『Q5』と『A6』のエンジンラインアップを欧州で拡充すると発表した。 　最高出力220kW(299hp)...

アウディ『Q5』/『A6』、299馬力V6ディーゼルを欧州で追加…電動コンプレッサーとMHEVプラス搭載

2025年12月12日
アウディ ジャパンは2025年10月29日、ステーションワゴン「アウディA6アバント」と4ドアクーペ「アウディA7...

アウディエクスクルーシブによる特別仕立て　「アウディA6アバント／A7スポーツバック エクスクルーシブエディション」限定発売

2025年10月31日
アウディオブアメリカは、第9世代となる新型『A6セダン』を発表した。 　新型A6セダンは、3.0リッターV6タ...

アウディ『A6セダン』新型、米国発表、362馬力のV6ターボのみを設定

2025年10月6日
「日本市場はゆるやかに行くと思っていたが、それよりもペースはゆっくりで、（普及には）もっと時間がかか...

アウディ日本法人社長「必ず日本でもEV時代がやって来る」新型EVセダン「A6 e-tron」お披露目で［新聞ウォッチ］

2025年7月27日
アウディジャパンは24日、プレミアムアッパーミッドサイズの電気自動車『A6 e-tron』シリーズを全国126店舗...

航続距離は国内最長の846km、アウディの新型EV『A6 e-tron』発売

2025年7月27日
アウディは、新型EV『A6スポーツバックe-tron』を今夏、米国市場で発売すると発表した。米国仕様は、4ドア...

アウディの新型EV『A6 e-tron』、米国は「スポーツバック」のみで今夏発売へ

2025年3月17日
アウディは、新型EV『A6 e-tron』にプレミアムプラットフォームエレクトリック（PPE）向けに特別開発された...

アウディ『A6 e-tron』、新EV車台向けフロントアクスル採用

2024年12月9日
アウディは12月3日、新型電気自動車（EV）『A6 e-tron』に革新的な照明技術を採用したと発表した。A6 e-tro...

アウディマークがリアで光る、新型EV『A6 e-tron』に革新的照明技術を採用

2024年12月5日
アウディは10月29日、新型EVの『A6 e-tron』ファミリーのエントリーモデルを欧州で発表した。 　7月に世界...

アウディの新型EV『A6 e-tron』、航続716km、6万ユーロからのエントリー車登場

2024年11月1日
アウディは新型『A6 e-tron アバント』を2024年9月に発売する。 　アウディは命名体系を整理し、偶数を電...

ワゴンも電動モデルに進化、アウディ『A6 e-tron アバント』の詳細をチェック

2024年8月19日
アウディは7月25日、ミドルクラス『A6』 シリーズの新型EV、『A6 e-tron』を7月末に初公開すると発表した。...

アウディA6シリーズの新型EV、『A6 e-tron』…7月末に発表へ

2024年7月30日
アウディの欧州Eセグメントモデル『A6』が、2024年に生まれ変わる。現行型となる第5世代は2019年から販売さ...

2024年はアウディの新型ラッシュだ！「A6」あらため「A7」新世代モデルをスクープ

2023年12月22日
アウディ ジャパンは2023年12月7日、「A6／A6アバント／A7スポーツバック」に一部改良を実施し、同日、販売...

アウディが「A6／A6アバント／A7スポーツバック」を一部改良

2023年12月8日
アウディジャパンは、アッパーミディアムセグメントの『A6/A6アバント』『A7スポーツバック』をアップデー...

アウディ A6/A7、フロントグリルをRSスタイルに…よりスポーティにアップデート

2023年12月8日
アウディジャパンは、『A6』『A6アバント』『A7スポーツバック』に限定モデル「ブラックスタイル プラス」...

アウディ A6など3車種、スポーティな限定車「ブラックスタイルプラス」を設定

2023年9月21日
アウディ ジャパンは2023年9月19日、「A6」「A6アバント」「A7スポーツバック」に特別仕様車「ブラックスタ...

アウディの「A6」「A6アバント」「A7スポーツバック」に限定車「ブラックスタイルプラス」登場

2023年9月20日
BMW『5シリーズ』（BMW 5 Series）新型が7月13日に日本に導入された。欧州「Eセグメント」市場の中型セダン...

【アウディ A6 歴代】好敵手に進化…BMW 5シリーズのライバル

2023年8月1日
アウディは6月1日、ミドルクラス『A6』（Audi A6）の2024年モデルに、欧州でプラグインハイブリッド車（PHE...

アウディ A6、2種類のPHEVを設定…欧州で2024年型の受注開始

2023年6月22日
アウディは6月1日、ミドルクラスセダン『A6』（Audi A6）の2024年モデルの受注を欧州で開始した。ドイツ本...

アウディ A6 が表情チェンジ…2024年型の受注を開始

2023年6月14日
アウディは5月30日、ミドルクラス『A6』（Audi A6）の改良新型に、欧州でプラグインハイブリッド車（PHEV）...

アウディA6 改良新型にPHEV、EVモードは91km…欧州で設定

2023年6月5日
アウディは5月30日、ミドルクラスセダン『A6』（Audi A6）の2024年モデルを欧州で発表した。 　2024年モデ...

アウディ A6、表情変化…2024年モデルを欧州で発表

2023年6月1日
アウディは現在、主力『A4』、『A6』、『A7』など主力セダン＆ワゴン（アバント）次期型を一斉に開発中だが...

「RS6セダン」？それとも次期型「RS7」？ アウディ最強のPHEVセダン、プロト車両を初スクープ

2023年5月30日
アウディの欧州Eセグメントモデル、『A6』ファミリーが大幅改良を迎えようとしている。現行型A6は2019年に...

グリルは小型化？ 大幅改良するアウディ『A6セダン』の変更点とは

2023年1月5日
2022―2023冬季テストシーズンがスタートし、多くの自動車メーカーは現在、ヨーロッパ北部に開発チームを送...

セダン？クロスオーバー？アウディの新型EV『A6 e-tron』が豪雪のスカンジナビアに出現

2022年12月7日
アウディは現在、欧州Eセグメントの『A6』ファミリーの改良に向け開発を進めている。そんな中、「A6セダン ...

内燃機関の集大成に向けて開発進行中…アウディ『A6』改良モデルをスクープ

2022年6月14日
アウディの欧州Eセグメント『A6』次世代型となる『A6 e-tron』のプロトタイプを、スクープサイト「Spyder7...

「二段ライト」がアウディの新フェイス!? A6とは別モデルだった『A6 e-tron』

2022年3月29日
アウディの欧州Eセグメントセダン『A6』の改良新型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初...

アウディ A6セダン 改良新型を補足！デビューは2022年終わり頃か

2021年12月7日
アウディは9月5～10日、イタリアで開催されたミラノデザインウィーク2021に、『A6 e-tron コンセプト』（Au...

アウディ A6次期型をイタリアで公開、ツインモーターは476馬力

2021年9月15日
アウディ ジャパンは2021年5月18日、「A6」および「A6アバント」の一部仕様を変更し、販売を開始した。 　...

「アウディA6／A6アバント」仕様変更　2リッターディーゼルモデルを大幅値下げ

2021年5月19日
アウディは4月19日、中国で開幕した上海モーターショー2021（オートシャンハイ2021）で初公開した『A6 e-tr...

アウディ A6コンセプト、ポルシェと共同開発の次世代EV車台を初搭載…上海モーターショー2021

2021年4月26日
アウディは4月19日、中国で開幕した上海モーターショー2021で初公開した『A6 e-tron コンセプト』（Audi A6...

アウディ A6 e-tron コンセプト、次世代ライトはゲームも可能…上海モーターショー2021

2021年4月22日

A6の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る
グレード名
 TFSI quattro 200kW TDI quattro 150kW
比較リスト
基本情報
新車価格 885万円 898万円
中古車価格

-

-
発売日 2026年6月25日 2026年6月25日
発売区分 フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中
駆動方式 4WD 4WD
燃料 ハイオク ディーゼル
動力分類 マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド
排気量 1,984 cc 1,968 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT
乗車定員 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 15.2 km/L 17.6 km/L
燃費（JC08モード） 15.8 km/L 20.2 km/L
ハンドル位置 右 右
最小回転半径 6.0 m 6.0 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 200[272]/5000 150[204]/3800
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.8]/1600 400[40.8]/1750
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 18[24] 18[24]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 230[23.5] 230[23.5]
寸法・重量
全長 5,000 mm 5,000 mm
全幅 1,875 mm 1,875 mm
全高 1,465 mm 1,465 mm
車両重量 1,980 kg 2,030 kg
タイヤ
前輪サイズ 225/55R18 225/55R18
後輪サイズ 225/55R18 225/55R18

A6のモデル一覧

A6のレビュー・評価

(総投稿数：12件)

A6 2026年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

    A6 2026年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • レビューを書く

      A6のレビュー対象製品を選択してください。（全5件）

      A6 2026年モデル

      A6 2026年モデル

      		 A6 2026年モデルのレビューを書く
      A6 2019年モデル

      A6 2019年モデル

      		 A6 2019年モデルのレビューを書く
      A6 2011年モデル

      A6 2011年モデル

      		 A6 2011年モデルのレビューを書く
      A6 2004年モデル

      A6 2004年モデル

      		 A6 2004年モデルのレビューを書く
      A6 1997年モデル

      A6 1997年モデル

      		 A6 1997年モデルのレビューを書く

      閉じる

    • しっかりした走行と快適な乗り心地のラグジュアリーカー
      52022年7月15日 投稿
      【エクステリア】
      渋い落ち着いた外観。Audi 100からの長い伝統を感じさせます。地味という声もありますが私的には気に入っています。
      【インテリア】
      バーチャルコックピットとタッチディスプレイで構成されたダッシュボードです。最初は若干拒否反応を感じたのですが直ぐに慣れました。シートは高級なレザーで、ヒーター・ベンチレーション付きなので快適です。その他の内装素材もプラシティックでも手を加えてあり、チープさを感じません。
      【エンジン性能】
      40TDIエンジンですが、400Nmのトルクを感じさせる力強さを感じます。遮音性能が高いので車内からはエンジン音はあまり聞こえません。
      【走行性能       続きを読む 】
      静かに走り出し、アクセルに素直に反応して、どこかのメーカーではないが人馬一体の感覚を覚えます。ACC、レーンキープアシスタントもよく効くので高速道路ではほぼ機械に任せて大丈夫です。尤も「ハンドルを操作してください。」との警告表示が入るのですが。
      ただ、ギアの設定が、トップギア(7速）は110km/ｈにならないと入らないのでトップギアの恩恵を受けることは少ないのが残念。
      又、オールホイールステアリングで後輪も逆位相で最大5°切れるので小回りな回転が出来ます。最小回転半径は5.2ｍと2クラス下の車格と同等です。
      【乗り心地】
      上質なシートとダンピングコントロールサスペンションが相俟って静かで上質な乗り心地。段差の乗り越えもうまくこなし、その揺り戻しも少ない。
      【燃費】
      納車・引取りのため豊橋のディーラーから奈良の自宅までの最初の走りでは、206.4km(高速道路95％）を9.09Lでした。燃費は22.71km/Lと驚異的！一般道のケースは未測定ですが、なかなかタンクが減らなくて。
      【価格】
      私は認定中古車で購入なのでリーズナブルでしたが一般的には少し高めかな。
      でも40TDIはA6シリーズの入門車の位置づけなのでお買い得だと思います。マツダではディーゼルエンジン車が一番高いですから。
      【総評】
      1,329km走行のディーラーのデモ車を認定中古車扱いで先月購入して、約１か月走行したレビューです。ディーゼルエンジンは車外ではそれらしい音ですが、遮音が行き届いて車内ではとても静かです。
      ドライビングパッケージやコンフォートパッケージ、アシスタントパッケージのオプションが揃っているので快適・安全なドライビングが楽しめます。若干使い辛かったNAVIもタッチパネルで使いやすくなりました。今やA6はラグジュアリーカーに格上げですね。
      別の場所でレビューした８年間乗った先代のA6に満足しましたので、現行のA6に乗り換えましたが良い選択だったと思います。
    • ハンドルを握るのが楽しくなる車
      52022年6月9日 投稿
      　３０年来、国産車(マツダ）を４台乗り継いできました。不満はなかったのですが、還暦を過ぎ、車を楽しめるのもあまり長くないと思い今回高級車購入を決断しました。私は長年ゴルフをしています。（いいゴルフ場ほど）高級車で乗り付ける方々が多いので私もいつかは、と思っていました。いわば「見栄」ですね。

      　購入に当たり、ベンツ E250 AVANGARDE, BMW 523d, MAZDA ATENZA SEDAN クリーンディーゼル　を比較検討・および試乗もしました。Audiに決定した決め手は DCT(S tronic)や quattoro の他にはない技術に興味を持ったからです。

      　オプショ       続きを読む ンになりますが、S line パッケージ、 LED ヘッドライト、ドライブレコーダーなどを追加しました。興味はありましたがドライバーサポートシステムのオプションは追加しませんでした。（予算の関係上）ボデイ色はアイスシルバーです。

      【エクステリア】
      　S lineパッケージがもともと大人しいイメージのA6の風貌を精悍にしてくれています。良いと思います。

      【インテリア】
      　S lineロゴ入りフロントレザースポーツシートやマットアルミニウムデコラティブパネル、ブラックヘッドライニングなどで上質な空間に仕上がっています。前車はベージュの革シートと木目調のパネルでしたので、新鮮に映ります。

      【エンジン性能】
      　V6　2.8L　の自然吸気エンジンですが、静かで私的には十分です。

      【走行性能】
      　加速、カーブでの安定性、降雨時の安定性等言うこと無です。

      【乗り心地】
      　S line の標準タイヤが　255 40 19 インチなので多少ゴツゴツ感はありますが、ノーマルタイヤなので比較的静かです。走行の安定性を考えると十分でしょう。

      【燃費】
      　V6　2.8L　の４駆なのであまり多くを望めませんが、いい方だと思います。私は奈良市郊外に住んでいますので所謂「街乗り」ではありませんが、普段9.5Km/L前後です。先日お盆に愛媛県の実家に帰省しましたが、往路は大阪-神戸間が渋滞で２時間もかかった中で、奈良郊外-松山郊外約420Km（内380Kｍが高速道路）11.7Km/L。復路は渋滞もなかったので　12.5Km/L　という成績でした。私的にはOKです。

      【価格】
      　消費税増税後は売れ行き不振なのか、よく頑張っていただきました。

      【総評】
      　購入後約１か月たちましたのでレビューしてみたくなりました。
      音楽、DVD、TV、ラジオ、NAVIなどを一元的にコントロールするMMI（マルチメディアインターフェイス）の慣れると使い勝手がよく便利です。SDカードが２枚使えるのも有難く、パソコンに取り込んだ3,500曲の音楽をコピーして楽しんでいます。まさにハンドルを握るのが楽しくなる車です。

      ＊令和４年６月９日再レビュー＊
      この車と一昨日お別れしました。嫌になったのではなく現行車に乗り換えです。
      益々A6が好きになりました。
      当初新車で購入と書きましたが、本当はディーラーの展示・試乗車で2013.12.25登録なので７か月後、4860km走行時に購入したものでした。
      その後約８年総走行90,400km走りました。その間全く故障トラブルはありませんでした。
      オプション等はあまりなくクルージングがある程度だったので、現行の安全装置、自動装置の物に乗り換えたく今回手放したものです。
      綺麗に乗り、内装外装のメンテナンスもこまめにしましたので83万円で売れました。最近は中古車が高くなっているそうですが良い価格で売れたと喜んでいます。
    • ５５，４５TFSIそれぞれ試乗させて頂きました。
      52021年11月26日 投稿
      【エクステリア】
      いつものアウディ。フロントグリルの威圧感が個人的には少し気になる。
      選べる色が少ないのは－評価。在庫車だと白か黒系の2択？
      【インテリア】
      センスの良さは一番気に入っている。
      ただ操作がほとんどタッチパネルになってしまい、
      物理操作できるスイッチが欲しい場面があります。
      【エンジン性能】
      実用上問題なし。ただ4気筒同志の比較だと､5シリーズの方が静か・なめらか。
      【走行性能】
      ドライビングパッケージ装着すると回転半径が5.2ｍは魅力。
      【乗り心地】
      後部座席の足下の広さはライバルにリード。
      【燃費】
      CG誌のデータではライバルより1割ハンディ。４駆       続きを読む だから？
      【価格】
      オプション価格が高め。
      【総評】
      トランクも広いし実用面ではほぼ問題ないのでは。
      価格とボディカラーの選択肢の少なさがマイナス評価。
    • A6のユーザーレビューを見る

    A6のクチコミ

    (124件 / 20スレッド)

    クチコミ募集中

    A6のクチコミ対象製品を選択してください。（全6件）

    A6 2026年モデル

    A6 2026年モデル

    		 A6 2026年モデルのクチコミを書く
    A6 2019年モデル

    A6 2019年モデル

    		 A6 2019年モデルのクチコミを書く
    A6 2011年モデル

    A6 2011年モデル

    		 A6 2011年モデルのクチコミを書く
    A6 2004年モデル

    A6 2004年モデル

    		 A6 2004年モデルのクチコミを書く
    A6 1997年モデル

    A6 1997年モデル

    		 A6 1997年モデルのクチコミを書く
    A6

    A6

    		 A6のクチコミを書く

    閉じる

    A6のクチコミ対象製品を選択してください。（全6件）

    A6 2026年モデル

    A6 2026年モデル

    		 A6 2026年モデルのクチコミを書く
    A6 2019年モデル

    A6 2019年モデル

    		 A6 2019年モデルのクチコミを書く
    A6 2011年モデル

    A6 2011年モデル

    		 A6 2011年モデルのクチコミを書く
    A6 2004年モデル

    A6 2004年モデル

    		 A6 2004年モデルのクチコミを書く
    A6 1997年モデル

    A6 1997年モデル

    		 A6 1997年モデルのクチコミを書く
    A6

    A6

    		 A6のクチコミを書く

    閉じる

    • ファーストインプレッション
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数0
      • 2019年4月7日 更新
      先日、デビューパッケージを納車しました。レビューを書くほどでもないので、こちらに書かせて頂きます。
      先代A6からの乗り換えです。車体価格920万円は、かなり高いなと思ったのですが、2．0Lの日本発売が未定であること、車検が近かったことから購入を決めました。

      操作のほとんどが、タッチパネルになりましたが、素晴らしい。スマホを操作しているような感覚で、遅延感が全くありません      続きを読む。液晶がとてもきれいで見やすいです。内装は、細かいところまで高級感を感じるように作り込まれており、満足です。

      走りは、とても静かです。マイルドハイブリッドのせいでしょうか。とにかく静かです。先代のA6は、2．8LのNAでしたが、今回は3.0LのV6ターボです。加速が全然違いますね。素晴らしい。

      高い買い物でしたが、とりあえず満足しています。
    • 2017年モデルについて
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数3
      • 2016年11月19日 更新
      Ｓラインのエクステリアになりましたが、4本スポークステアリングのままって、アウディジャパンはセンスない人が仕様を決めているのですか？内部に詳しい人教えてください。おまけにＳラインのオプションを選ばないと、パドルシフトなし。未だにヒーターもなしって、アウディジャパンの担当者はクルマに興味ない人がコストを考えて仕様を決めてるんでしょうか…アトラスベージュで３本スポークステアリングパ続きを読むドルシフトヒーター付きが欲しい人は一生所有する機会がないですね(涙)
    • audiMMIシステムとファームウェアアップデート
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数0
      • 2016年10月8日 更新
      2004年モデルのaudiA6、2.8lクアトロリミテッドエディションについてです。
      長文になりますが、ご容赦ください。
      2008年製になり、HDDナビに代わる前のモデルでDVDナビ、地図は2D表示で、bluetoothは電話のみ対応という車体になります。
      MMIは2G Highです。MMIについては英語版wikipediaに変遷が記載されていました。
      https://      続きを読むen.wikipedia.org/wiki/Multi_Media_Interface

      もともと電話ではbluetoothが使えるため、音楽メディアでも使えないかという好奇心からいろいろと調べてみました。
      http://www.fiscon-mobile.com/products/pro_mmi_lwl.php
      のサイトにもあるようにA2DPおよびAVRCPもあるため、iPhoneなどをbluetoothで接続してMMIのパネルからコントロールできるように思われます。
      MMIのファームウェアの更新は複数回行われており、当方の車体についてはVersion2090でナビは2D表示のままの日本語表記になっています。
      Version3000版以降の更新でナビは3D表示になっており、最新版はEurope版(ドイツ語)はVersion5570、North America版はVersion4610となっています。
      内容の詳細までは調べられませんでしたが、2090よりは格段にMMIの性能を引き出せるようになっていると思われます。
      ただファームウェア更新でbluetoothで音楽メディアを再生できるかははっきりしませんでしたが、上記サイトの書き方をみるとできるように思われます。

      Audiジャパンのコールセンター(0120-598-106)に確認し、質問した内容と返答です。


      ①現在出ているファームウェアの最新版と今後のリリース予定について

      2090までで、今後も出る予定はない

      ②MMIのハードウェアとして販売されたもののファームウェアが複数回更新され性能が上がっているのであれば、日本語版を出すべきではないか？

      5年保証の期間を超えており、保証の期限は終わっており、今後も出す予定はない
      (2009年製であり、2014年で終了だとしても3000番台のファームウェアが出たのは2010年ごろであり、更新する余裕は十分にあったはず。大幅な性能向上があったのであれば、作成するべきだと思う)

      ③海外版のファームウェアを購入して入れてみたいが使えるのか？

      自己責任であり、保証はできない。またその場合に起こる事態についても回答することはできない。更新はしない方がよい
      (渉猟した範囲では、日本製のA6アバントを海外に持って行ったアメリカのオーナーは2090の更新を試みたが、更新用CD-ROMが認証されず、更新できなかったという記載がありました)

      ④ファームウェアの更新で音楽メディアのbluetooth接続、再生ができるようになるのか？

      海外版についてはわからない

      ⑤audiのコールセンターでなぜ技術的なことについて回答してもらえないのか？

      コールセンターは技術的なことはわかりません。答えられません。

      ⑥どこに問い合わせればわかるのか？

      audiジャパンの中に技術的なことについて返答するところはない。ディーラーに問い合わせてください


      ディーラーに問い合わせたところ、同様の回答で、個人の輸入車の改造を取り扱っている業者のほうが詳しいのでそちらに問い合わせてほしいといわれました。

      さらに自分で調べた限りでは
      bluetoothでのiPhoneなどのbluetoothストリーミング再生については
      http://www.viseeo.com/ugC_Down_Detail.asp?hidShowID=15
      など、30pinのbluetooth adapterを使えばできるようです。
      そのほか高額なキットでの改造もあるようです。

      海外のディーラーであるため、すべてのファームウェアの更新にすべて対応するというのが現実的ではなく難しいというのはわかります。
      ただ購入して7年以上経過しているとは言え、日本の企業の場合はソフトウェアについてももう少し丁寧な対応をされたのではないかと考えてしまいます。
      Version 2090からは大幅に更新されていることを考えると、ハードを販売する限りはソフトについてもちゃんと購入者の利益を考えるべきではないでしょうか？
      たとえるならiPhoneを購入して英語版最新バージョンはiOS10.0だけど、日本版は4.0しかないです、って言ってるようなものです。

      車の走行性能については申し分ありません。
      ただ、8年の間に2回エンジンのシリンダーの破損があり、エンジンから異音が出るようになりました。
      1回目は保証の5年以内(走行50000km程度)であったため、audiの保証でエンジン全取り換えになりました。
      その3年後(さらに30000㎞走行)に同様の症状があり、その際もaudiジャパンさんと購入ディーラーさんの負担でエンジン全取り換えをしてもらいました。
      取り換えには各々1か月以上かかりました。その間の台車費用も含めて負担してくださいました。
      その際は非常に良心的であり、故障はあるがきちんと対応してくれる企業だと安心しました。

      さらなる企業努力を期待したいと思います。
    • A6のクチコミを見る

    A6の中古車

    A6の中古車相場表を見る
    A6の中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    A6とよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止