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シルフィの新車
新車価格： 202〜272 万円 2012年12月5日発売〜2021年10月販売終了
中古車価格： 34〜178 万円 （82物件） シルフィ 2012年モデルの中古車を見る
日産 シルフィ 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
シルフィ 2012年モデルのグレード一覧
シルフィ 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：15件)ユーザーレビュー募集中
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【購入経緯】
BMW318セダンからの乗り換えで、約10年、4万キロ乗った感想です。
マンションの機械式駐車場が高さ1.5mまでなので、ステーションワゴン、ミドルクラスセダン、コンパクトカーの中でいろいろ試乗して選びました。そのなかでは、乗り心地がとても良く静かで、後部座席にかなりの余裕があるのに、200万円台で新車が買えたので、購入を決定しました。Gクラスはサイドエアバッグも装備されているので安心です。
【総評】
小学校になる子供の習い事の送迎が中心で、自分がそこまで車にこだわりがあるわけではないのですが、とても乗り心地が良く飽きのこないデザインで文句なしです。廃盤なので街中でほ 続きを読む とんどかぶらないのも嬉しいところ。
トランクがめちゃくちゃ広くて便利、大型スーツケースを2個入れても、コストコで買い物をし過ぎても全くの余裕です。
なお、駐車場が平置きになったので、SUVへの買い替えを検討しましたが、子供が車内が狭くなると言って嫌がったのでやめました。
このクラスのセダンをもっと充実させてほしいです。 -
【エクステリア】
いかにもセダンなんですが、この時期の日産のデザインはかなり好みに合うんでしょうね。おとなしめですが、シャープな感じ、かつごちゃごちゃしてないのがいい。
【インテリア】
やはり基本設計の古さが反映されており、使い勝手はあまり良くない。セダンタイプ特有のフロアから生えるサイドブレーキとシフトノブが場所をとります。
【エンジン性能】
1800エンジンをフルに使うことがなかったのですが、
低回転でもスイーッと加速するあたりは1200エンジンとは別物の上品さを演出。6速ATの方が車格からは似合うかもしれませぬ。
【走行性能】
やはりセダンは車として合理的なデザインである 続きを読む と再認識できます。高速域での安定性はなかなかのもので、エンジンも苦しがることなく風を切って走ります。
コーナーもミニバンやコンパクトみたいに苦労することはない。
【乗り心地】
CVTの初速のキツさを除けばかなり穏やかに走れるので、会社の役員を乗せても苦労しません。
【燃費】
13〜15キロ程度。まあまあでは？
【価格】
買うと250万。
機能的ではないので、安いとは思えず。
【総評】
会社の上席者を乗せるときに借りる車です。
そこそこの大きさで、派手さがなく、高級感もさしてある訳ではないのですが、
穏やかに運転してやれば、乗り心地は悪くなく、
後ろに座ってるエライさんに文句は言われません(笑)。
運転する方としては、面白そうなものは何もなく、CVTにシーケンシャルの機能があれば刺激的に運転出来たのにという感じです。
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１年落ち、走行約１００００kmで購入、３年半、約９００００km乗った感想です。
エクステリア・外見はまぁまぁだと思いますがフロントグリルは最近発表になっている海外仕様に変更出来たらと思います。
インテリア・ダッシュボードの質感はもっと高めて欲しいと思います。初代カローラアクシオ並みの質感です。カムリハイブリッドにはとても追い付けつません。また、運転席パワーウィンドウにオールオート機能が無いことやオートワイパーでないことも残念要因です。でも室内はとても広く満足感は得られます。
乗り心地・全体的に硬く、路面の振動を拾います。しかし高速域ではふわつき感がなく安心ですが高速域でのカーブを走行中の 続きを読む 比較的大きな段差では大きくリアが振られます。トーションビームの宿命でしょうか？(カローラアクシオ二代目はそんな事ないんですが、セッティング次第でしょうか。)
燃費・地方都市なので市街地11km/L,高速18km/L(法定速度+10km/h以内です。(満タン法))
総合・乗ってそれなりに満足感はあり、コスパは高いと思います。 - シルフィ 2012年モデルのユーザーレビューを見る
シルフィ 2012年モデルのクチコミ
(67件 / 8スレッド)クチコミ募集中
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来月、Sツーリングを船で運ぶことになりました。
フェリーのホームページを見ると、「エアロパーツやローダウンで車高が低い」場合は宣言する必要があるようです。
Sツーリングはこれに該当するのでしょうか？
どなたか船で運んだ経験がある方がいらっしゃればお教えいただければ幸いです。 -
日産は、ゴーン氏の逮捕などで大変な状況が続いています。そして、売れ筋モデルが非常に少ない状況が続いています。その為に、新しい事にチャレンジするよりも、無難なところで済ませる為にますます低迷が続いています。
そんな中に、スカイラインの400Rが注目されたようです。やはり、車に関心が有る人は、無難な車よりも走りを楽しみたい層があります。そして、シニア世代は、車を楽しんだ世代だ続きを読むから、退職金などでまとまったお金を手にした人の中には、憧れのスポーツタイプの車を乗ってる人を見かけます。
ずっとモデルチェンジがされないシルフィーを無難にまとめるのか、それとも車好きなシニア世代や、若い世代の中でカッコいい車に乗りたい層へのアピールを込めて、アメリカで販売されてるサントラを日本でも販売してくれないですかね。車好きの為の日産車を販売して、市場にアピールしたらいいのではないかと思います。 -
現行モデルは海外販売と違ってマイナーチェンジもないし、次期型の
情報もないので、もしやと思っていたら、ベストカーの新車スケジュールを
見ると、ティアナ共々、2019年6月廃止予定？と書かれていました。
FFのセダンは売れないんですね。
プレミオ・アリオンも次期型のカローラと統合の噂がありますが・・・
日産のFFセダン全滅なのが残念です。
サニー、ティーダ、ラ続きを読むティオに続き・・・合掌 - シルフィ 2012年モデルのクチコミを見る
シルフィの中古車
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シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC
- 支払総額
- 138.4万円
- 車両価格
- 125.4万円
- 諸費用
- 13.0万円
2021年 0.4万km 静岡県
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シルフィ 1.8 X オートエアコン ETC
- 支払総額
- 132.5万円
- 車両価格
- 119.7万円
- 諸費用
- 12.8万円
2021年 1.4万km 栃木県
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シルフィ 1.8 X
- 支払総額
- 96.0万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2021年 6.5万km 北海道
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シルフィ 1.8 X 純正ドライブレコーダー
- 支払総額
- 113.4万円
- 車両価格
- 99.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2019年 5.5万km 千葉県
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シルフィ 1.8 X ナビ ETC ドラレコ フォグランプ
- 支払総額
- 79.4万円
- 車両価格
- 68.2万円
- 諸費用
- 11.2万円
2018年 3.5万km 神奈川県
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シルフィ 1.8 X 当社下取りワンオーナー メモリーナビ
- 支払総額
- 100.0万円
- 車両価格
- 85.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2018年 3.6万km 埼玉県
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シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 83.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2018年 4.3万km 山形県
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シルフィ 1.8 S ツーリング 社外ナビ バックカメラ ETC
- 支払総額
- 131.4万円
- 車両価格
- 118.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
2017年 1.8万km 静岡県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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