ポルシェ 911ターボの価格・新型情報・グレード諸元

Name: 911ターボ
Brand: ポルシェ
Price: 36350000 JPY
Rating: 5.00 (2 reviews)

911ターボ

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新車価格： 3635 万円 2020年3月31日発売

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ポルシェ 911ターボの新型情報・試乗記・画像

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2022年6月28日

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2020年7月28日

ポルシェは7月16日、新型『911ターボ』（Porsche 911 Turbo）をドイツからデジタルワールドプレミアした。...

ポルシェ 911ターボ新型、580馬力ツインターボ搭載…デジタルワールドプレミア

2020年7月21日

ポルシェジャパンは、新型『911ターボ』および『911ターボカブリオレ』の予約受注を7月16日より開始する。
...

ポルシェ 911ターボ/911ターボカブリオレ新型、予約受注開始　2443万円より

2020年7月17日

ポルシェジャパンは2020年7月16日、「911ターボ」およびオープンモデル「911ターボカブリオレ」の予約注文...

「ポルシェ911ターボ」の予約注文受け付けがスタート　最高出力は先代モデル比＋40PSの580PS

2020年7月17日

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ポルシェは3月に『911ターボS』、及び『911ターボSカブリオレ』を発表したが、その下位グレードとなる“ち...

「S」に続きマイルドな「ターボ」も…ポルシェ 911ターボ新型、発表は間近？

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ポルシェ 911ターボS 新型、最新のエアロダイナミクス技術を採用

2020年4月21日

ポルシェジャパンは3月31日、911モデルレンジの最上位モデル『911ターボS』および『911ターボSカブリオレ』...

ポルシェ 911ターボS/カブリオレの予約受注を開始　価格は2892万円より

2020年4月1日

ポルシェジャパンは2020年3月31日、新型「ポルシェ911ターボS」および、そのオープントップモデル「911ター...

最高出力650PS　新型「ポルシェ911ターボS」の予約注文受け付けがスタート

2020年4月1日

911ターボの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	S	S (左ハンドル)
	比較リスト
	新車価格	3635万円	3635万円
	中古車価格	2702～2860万円(2件)	-
	発売日	2025年9月8日	2025年9月8日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド
	排気量	3,591 cc	3,591 cc
	トランスミッション	8DCT	8DCT
	乗車定員	2 名	2 名
	ハンドル位置	右	左
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	471[640]/7500	471[640]/7500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])	52[71]	52[71]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	188[19.2]	188[19.2]
寸法・重量
	全長	4,555 mm	4,555 mm
	全幅	1,900 mm	1,900 mm
	全高	1,305 mm	1,305 mm
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ	255/35R20	255/35R20
	後輪サイズ	325/30R21	325/30R21

911ターボのモデル一覧

911ターボ 2020年モデル 2020年3月31日発売現行モデル

5.00
911ターボ 2013年モデル 2013年5月14日発売～2019年10月販売終了

4.50
911ターボ 2006年モデル 2006年3月1日発売～2013年1月販売終了

5.00
911ターボ 1998年モデル 1998年1月1日発売～2004年7月販売終了

―

911ターボのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

911ターボ 2020年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

911ターボ 2020年モデルの満足度

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- 911ターボ 2020年モデル
- S
どんな時も乗りたい車
52023年1月6日投稿
992型ターボs新車購入で1年乗りました。
評価としては今まで自分が乗って来た車の中で最高でした。
個人的には、これ以上の車に出会えないのでないかと車道楽人生において危機感すら感じています。先端技術が駆使された車なので650馬力でも安心して踏み込むことができます。0-10０2.7秒と異次元の加速を味わうこともできるトルクを持つ反面ゆったりと走った時の乗り心地も満足のいくもので出かける時シートに座るだけで笑みが溢れてきます。
レビュータイトルにも上げさせていただいた通り、どんな時でも乗りたい車です。
opで450乗り出し3500でしたが必ず満足ができる車だと思います。迷われている方はぜひ続きを読む購入をお薦めさせていただきます。
- 911ターボ 2013年モデル
- ベースグレード (左ハンドル)
自制が必要なのが玉にキズ
52022年3月30日投稿
991後期ターボです。5年落ち、2万キロの個体があったので同世代のGTS(3年落ち1万キロ弱)から乗り換えました。価格はGTSとほぼ同じ。

GTSよりトルクがあるけど、乗り心地や扱いやすさはターボの方が良いので快適に乗れます。4駆はやっぱり安定してますね。2駆のGTSはタイヤが空転するのでどこか気が抜けない。

逆に、コーナリングの軽快さや911らしいリアからの押し出され感は少なくなります。レーシーなGTSよりラグジュアリーな乗り味。レザーシートのクッションもより分厚い感じがするけど、足回りの差でそう感じるのかもしれません。

低音で迫力あるエンジンは軽快かつパワフル。なのに市街続きを読む地でチョイ加速しやすいし、ブレーキも強力かつチョイ減速もしやすい。あらゆる車速で快適にドライブできます。

車としては申し分ないけど、しいて不満点をあげるなら音響かな。最近の車と比べるとBOSEついてても音質は負けてる。エキゾースト音も聞きたいから別にいいっちゃいいんですが。

ちなみに私の個体はスポエギがついてません。そもそも低音なターボにはスポエギつけないことが多いらしく、そのことに不満はないけど、音自体はカレラ系の方が高音で回してる感がある。

それと車両保険の料率が高くて保険料が3割くらい上がりました。いきなりターボ買って慣れないうちにはしゃいで事故ってるのかな。GTSはある程度ポルシェを知ってる人が選ぶグレードなので事故も少ないと思う。

操作性や走行性能が良すぎてつい飛ばしちゃう、無駄に追い越しをかけたくなるので、自制を強いられるのが隠れた欠点ですかね。すんごい快感は得られるけどこのトルクはさすがに過剰で気をつかう。カレラやカレラSの方が楽に走れてロングドライブには向いてます。

ペダル位置は左ハンドルのほうが断然いいです。同じ991でも右と左では足1つ分くらい違う。ただ、左の場合でもホイールハウスの影響で左足の置き場は若干圧迫されます。まあそれでもマカンよりはマシですが。
- 911ターボ 2020年モデル
- ベースグレード
普段使いにも良い！
52021年11月9日投稿
【エクステリア】
かっこよすぎ。
【インテリア】
シンプルで使いやすい。
【エンジン性能】
踏んだら恐ろしいです。
【走行性能】
ポルシェです。
【乗り心地】
意外と良い。
【燃費】
これも意外と良い。
【価格】
高い。
【総評】
最高です。
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911ターボのクチコミ

(42件 / 8スレッド)

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991.2ターボ　　5000kmで冷却水漏れ
- ナイスクチコミ7
- 返信数0
- 2019年10月18日更新
2019年型が到着して半年。5000㎞で冷却水が漏れました。
まあ、機械ですから仕方が無い事ですが、オプション入れて2600程したので、
チョビッとガッカリ。
992のターボが出たら入れ替えようか、、、、と。

それ以外は楽しいクルマです。
アクセル開ければ一気に200オーバー。大概の自動車には負けません。
でも、リッターオーバーのバイクには敵いません。
299続きを読むのリミッターに当たってると、抜けるかも知れませんが。
等と、妄想。

と、日記には書いておこう。
３億あたったら
- ナイスクチコミ5
- 返信数25
- 2014年4月15日更新
もーいくつ寝ると年末宝くじ♪３億当てたら♪車買って♪別荘建てて♪遊びましょ♪早くこいこい招き猫♪

３億当てたらなにに使います？・・
996turboのエンジントラブル
- ナイスクチコミ26
- 返信数4
- 2011年6月10日更新
996turboを点検に出していて、ディーラーでのテスト走行中、エンジン警告ランプが
付いてしまったとの一報が入り、第4ヒューズ(？)の警告で、原因を解析中だが、
未だ不明と言われました。
そこで、
1.こういう場合、これにかかる修理費はディーラー持ちになるものでしょうか？
　もし、請求されても黙って払うしかないでしょうか？

2. この第4ヒューズ(？)のトラブ続きを読むルって具体的にどんなトラブルなのでしょうか？
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