トヨタ ライズの価格・新型情報・グレード諸元

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トヨタ ライズの新型情報・試乗記・画像

ライズの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
X X 4WD G G 4WD ハイブリッド G Z Z 4WD ハイブリッド Z
比較リスト
基本情報
新車価格 180万円 207万円 195万円 223万円 226万円 215万円 241万円 244万円
中古車価格 145〜485万円(149件) 144〜272万円(54件) 108〜472万円(444件) 144〜267万円(146件) 139〜284万円(147件) 133〜549万円(1500件) 155〜560万円(460件) 159〜371万円(887件)
発売日 2024年11月5日 2024年11月5日 2024年11月5日 2024年11月5日 2024年11月5日 2024年11月5日 2024年11月5日 2024年11月5日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD FWD 4WD FWD FWD 4WD FWD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン シリーズハイブリッド エンジン エンジン シリーズハイブリッド
排気量 1,196 cc 996 cc 1,196 cc 996 cc 1,196 cc 1,196 cc 996 cc 1,196 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT - CVT CVT -
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 20.7 km/L 17.4 km/L 20.7 km/L 17.4 km/L 28.0 km/L 20.7 km/L 17.4 km/L 28.0 km/L
燃費(JC08モード) 24.6 km/L 21.2 km/L 24.6 km/L 21.2 km/L 34.8 km/L 23.6 km/L 21.2 km/L 34.8 km/L
充電走行距離 (km)
ハンドル位置
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 64[87]/6000 72[98]/6000 64[87]/6000 72[98]/6000 60[82]/5600 64[87]/6000 72[98]/6000 60[82]/5600
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 113[11.5]/4500 140[14.3]/2400 113[11.5]/4500 140[14.3]/2400 105[10.7]/3200 113[11.5]/4500 140[14.3]/2400 105[10.7]/3200
過給機 なし ターボチャージャー なし ターボチャージャー なし なし ターボチャージャー なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 78[106] 78[106]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 170[17.3] 170[17.3]
寸法・重量
全長 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm
車両重量 970 kg 1,040 kg 970 kg 1,040 kg 1,060 kg 980 kg 1,050 kg 1,070 kg
タイヤ
前輪サイズ 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/60R17 195/60R17 195/60R17
後輪サイズ 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/60R17 195/60R17 195/60R17

ライズのモデル一覧

ライズのレビュー・評価

(総投稿数:162件)

ライズ 2019年モデルの満足度

3.76

レビュー投稿数:162件
(カテゴリ平均:4.26)

    ライズ 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • レンタカーで400km位走りましたので感想を
      ・街乗りで2人乗車まではいいけど後席は揺さぶられかな
      街乗りの速度域なら変な振動や変な音もなく価格帯として充分。
      ブレーキもしっかり目に効いてつんのめるとかブレるということはない。
      ハンドリングもエンジンも価格帯として充分。
      ・高速域では路面によりピッチングあり、エアロが効かないから高速域での安定性は望めない
      通常速度域では充分かなでもエアロが効かないとこと若干横風に煽られるかな。
      ・これがパートタイム四駆になるのだから雪国では重宝するだろうな
      長距離や乗車人数の多い方は車格を上げてください
    • レンタカーを3日借りた感想です。

      【エクステリア】
      全く面白くありませんしフォグランプをつけない場合の樹脂パーツの安っぽさは半端ではありません。

      【インテリア】
      シフトノブは格好良いと思いますが、他はチープでしかありません。

      【エンジン性能】
      そうかダイハツかと思いましたが加速も高速維持も不満で踏み込んでもゆったりとしています。

      【走行性能】
      平常の気候時と台風の強風域を走行しました。安定感からまるでなく、風が吹くたび大きく揺れます。平常時でも直進安定性が低くハンドル操作を多く要求されました。

      【乗り心地】
      1時間程度の運転で腰が痛くなりました。

      続きを読む
      【燃費】
      平地で15キロ程度、悪くはないのだと思います。

      【価格】
      安いだけのことはあります。

      【総評】
      買わないでよかったと思える車両でした。
      トランクも車体の形の割に狭く、大きめのスーツケース2つを入れることができませんでした。
    • レンタカーで300kmほど運転。
      半年前まで三菱エクリプスクロスというSUVに乗ってましたのでそれと比較しての感想になると思ってもらえれば。

      【エクステリア】
      そこらじゅうに溢れ返ってるので新鮮さは無いけど、奇抜すぎずSUVらしい見た目で良いと思います。

      【インテリア】
      恐らく下位グレードなのでとにかくプラスチック感満載。収納も少なく印象は良くない。2列目も狭く、身長170cm弱の自分のドラポジで運転席の後ろにチャイルドシートを設置すると、2歳の子供に後ろからイスを蹴られる。ラゲッジは外観からすると意外と広い。ラゲッジ広くするなら2列目を広くして欲しい…

      【エンジン性能
      続きを読む
      車体が軽いからかそこまでパワー不足感は無かった。
      さすがに高速道路での登坂はキツいけど、平坦なら追い越しとかも問題無かったと思う。

      【走行性能】
      脚がふにゃふにゃなのか高速域で路面の段差を拾うと横にぐわんぐわん揺れる。カーブでのロールも酷い。同じダイハツ製のルーミーも酷かったけど、この車も同等に酷い。

      【乗り心地】
      こんなに運転していて疲れる車はなかなか無い。とにかく車体が揺れるし静粛性も悪い。ロードノイズも然ることながら、風切り音がバイザーも付いてないのに酷いうるささ。
      さらに走行距離が100キロちょっとのほぼ新車みたいな車だったが車が勝手に右に寄れていき、常にハンドルに力をいれなければならず腕が疲れた。

      【燃費】
      4WDで15キロ弱。思ったより良くなかった。

      【価格】
      買ったわけではないですが安いですよね。

      【総評】
      まさに安かろう悪かろう。
      安さとトヨタのエンブレムだけで売れている車だとはっきりとわかりました。
      某レンタカーでヤリス等よりひとつ上のランクでこの車でしたが、腰高なぶんだけ揺れやロールが酷いし、同ランクでしょ…と文句を言いたくなった。
      あとこの車に限らずダイハツのウインカーはどうにかならないの?なんであんな不便な仕様になってるんだろう。
      とにかく安さで飛びつくと後悔するので、ある程度速度を出せる道路で試乗して、この乗り心地に耐えられるか確かめた方がいいです。

    ライズのクチコミ

    (5250件 / 421スレッド)

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      • ナイスクチコミ7
      • 返信数1
      • 2026年7月5日 更新
      ライズ一部改良情報

      ・Gグレード以上のサイドレジスターリングの塗装色をレッド&シルバーからレッド&ガンメタリックに変更
      ・スマアシの世代が新しくなり、アトレー同様に、対横断自転車の検知機能や「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」検知機能を追加
      ・ロッキーと併せて11月にリリース予定

      ※ルーミーみたいに蓋を開けてみれば、ボディカラ
      続きを読むーの変更や装備の拡充はあるかもしれないのであくまで現時点での話だとご理解いただければと思います
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数6
      • 2026年7月3日 更新
      吊り下げ型(デジカメ型?)ドライブレコーダーのフロントカメラを設置するにあたってネットの設置事例の写真を見るとほとんどがスマートアシストカメラカバーの左横に設置していますね。
      私もあの場所かなと思ってコムテックのZDR065の設置準備をしているのですが、あの場所だとスマートアシストカメラのカバーが写りますよね。
      かといって左に写らないようにズラすと助手席の人がビックリするよ
      続きを読むうな位置になり、下にズラスと運転席の日とも目障りな位置になりそもそも20%ルールを外れますね。

      結論として自分はドライブレコーダーがあるかなしだとカバーが写ってもあった方がいいと割り切る必要があると感じています。
      そもそも毎回プレビューするわけではなくYouTubeにアップするわけでなくいつかない方がいいんですが確認する時に見るくらいなので。

      皆さんはどうお考えですか。
      • ナイスクチコミ34
      • 返信数16
      • 2026年4月21日 更新
      新車購入時に手付金は払いましたか。必要でしたか。

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