スズキ MRワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

Name: MRワゴン
Brand: スズキ
Rating: 3.99 (24 reviews)

MRワゴン

軽自動車

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新車価格： 113～151 万円 2011年1月1日発売～2016年3月販売終了

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スズキ MRワゴンの新型情報・試乗記・画像

スズキMRワゴン X（FF/CVT）……131万400円“ママ”から“若者”へターゲットを変えて生まれ変わった「MRワ...

スズキMRワゴン X（FF/CVT）【試乗記】

2011年4月15日

スズキMRワゴンX（FF/CVT）／T（FF/CVT）……121万5900円／139万3350円16年ぶりの新エンジンと軽量ボディを...

スズキMRワゴンX（FF/CVT）／T（FF/CVT）【試乗記】

2011年2月9日

スズキMRワゴン

2011年1月21日

……101万6400～134万9250円いま注目の「軽自動車」を、小沢コージがまとめて取り上げる。それぞれのクルマ...

スズキMRワゴン【試乗記】

2007年4月1日

スズキMRワゴン T（FF/4AT）／X（FF/4AT）……123万1650円／112万1400円数ある女性仕様車の中でも、軽乗用...

スズキMRワゴン T（FF/4AT）／X（FF/4AT）【試乗記】

2006年3月18日

スズキMRワゴンスポーツ（4AT）……134.0万円モノフォルムのマイクロミニバン、スズキ「MRワゴン」に、タ...

スズキ・MRワゴンスポーツ（4AT）【試乗記】

2002年6月22日

スズキMRワゴンターボT（4AT）【ブリーフテスト】

2002年3月8日

スズキMRワゴン Xナビパッケージ（4AT）……132.0万円「マジカルリラックス」を謳うスズキのニュー軽自動車...

スズキMRワゴン Xナビパッケージ（4AT）【試乗記】

2002年1月9日

スズキMRワゴン Xナビパッケージ（FF/4AT）/ターボＴ（FF/4AT）……130.4万円／127.9万円2001年11月16日デ...

スズキMRワゴン Xナビパッケージ（2WD/4AT）/ターボＴ（2WD/4AT）【試乗記】

2001年12月18日

MRワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	G	G 4WD	L	L 4WD	ECO-L	ECO-X	ECO-Xセレクション	X	Xセレクション	X アイドリングストップ	X 4WD	Xセレクション 4WD	10th アニバーサリーリミテッド	10th アニバーサリーリミテッド 4WD	T	T 4WD
	比較リスト
	新車価格	113万円	124万円	115万円	127万円	117万円	131万円	138万円	127万円	129万円	131万円	139万円	141万円	129万円	141万円	139万円	151万円
	中古車価格	11～69万円(73件)	19～67万円(16件)	15～79万円(46件)	35～66万円(8件)	18～138万円(28件)	19～45万円(10件)	29～62万円(10件)	16～138万円(142件)	19～49万円(23件)	18～59万円(11件)	22～85万円(24件)	22～59万円(3件)	19～67万円(42件)	28～53万円(5件)	19～52万円(15件)	38～44万円(2件)
	発売日	2012年5月17日	2012年5月17日	2013年7月16日	2013年7月16日	2012年5月17日	2012年5月17日	2012年11月7日	2013年7月16日	2012年11月7日	2011年3月10日	2013年7月16日	2012年11月7日	2012年5月17日	2012年5月17日	2012年5月17日	2012年5月17日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FWD	4WD	FF	4WD	FF	FF	FWD	FF	FWD	FF	4WD	4WD	FWD	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

MRワゴンのモデル一覧

MRワゴン 2011年モデル 2011年1月1日発売～2016年3月販売終了

3.99
MRワゴン 2006年モデル 2006年1月1日発売～2011年1月販売終了

3.28
MRワゴン 2001年モデル 2001年11月1日発売～2006年1月販売終了

3.00

MRワゴンのレビュー・評価

(総投稿数：29件)

MRワゴン 2011年モデルの満足度

3.99

レビュー投稿数：24件
(カテゴリ平均：4.26)

MRワゴン 2011年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円

オプション値引き額 0円～5万円

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MRワゴン 2011年モデル

MRワゴン 2006年モデル

MRワゴン 2001年モデル

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- MRワゴン 2006年モデル
- X
高速道路（長距離）での走り
32024年10月27日投稿
3日半で1300㎞走り、そのうち1200㎞弱を高速道路（東名など）で走らせた感想です。　

【走行性能】
直進性能はまずまず。18年落ちのクルマにしては良いと思います。
上り坂では660㏄のNAエンジンなのでパワー不足になります。
下り坂ではリアの安定感（接地感）が足りない（浮き気味の）感じ。
平地や上り坂では100㎞で普通に走れるが、下り坂だと安定感を欠き、走行車線を80～90㎞が良いところ。
おそらくリアの剛性やストローク量の不足が原因じゃないかと思います。

また大型トラックなどが追い越し車線が走ると、横揺れしてふらつく場面も。
やはり（この時代の軽自動車は）街乗りク続きを読むルマです。
街乗りではさほど不満はないため、高速道路（長距離）での物足りなさを感じました。
なので高速道路主体の遠乗りには向いていませんね。

【乗り心地】
平滑な路面では快適な走りをしますが、路面の粗い高速道路ではロードノイズが大きいです。
タイヤの影響も幾分あるかもしれません。
トレッドの狭い軽自動車なのでやむを得ないのですが、ワンダリングや舗装の継ぎ目（とくに縦方向）が90㎞以上で気になります。
基本、走行車線を80～90㎞で巡行するのがベターじゃないでしょうか。
後席にも乗車していて、リアに荷重がかかると、比較的安定して走ってくれます。

【燃費】
時速80㎞だとリッター21～22㎞、時速100㎞だとリッター18～19㎞台。
この当時の軽自動車としては満足いくのではないでしょうか。
※いずれも車載の瞬間燃費計、または満タン法での計測より。
- MRワゴン 2001年モデル
プレオと比べこのクルマを個人的に選ぶ理由はないと感じました。
32024年9月2日投稿
【エクステリア】
トヨタのエスティマのようなボディスタイルは、当時の軽自動車ではほかになくてトヨタの真似とはいえ、合理的ないいデザインでした。
【インテリア】
ワゴンRに近いものの、メーターパネルの高さが低かったり、使い勝手は微妙でした。
【エンジン性能】
ノンターボではパワー不足は否めず、ターボ仕様はそれなりにパワーがありました。
【走行性能】
ワゴンRと似たような走りで、走行性能は十分でしたが、運転のつまらないクルマでした。
【乗り心地】
少し厚めのシートで悪くなかったですね。
【燃費】
当時営業車として乗った同年式に近いターボ無しのワゴンRはリッター12～13km/ 続きを読む lと良くなかったので、このクルマも同じようなものだと考えます。
【価格】
当時の価格でも鈴木はスバルあたりよりも高価格設定でした。
【総評】
軽自動車にはうってつけのモノフォルムは当時中々良いなとは感じたのですが、購入には至りませんでした。　結局この時の軽自動車選びはスバルプレオを選びました。理由は価格と走りの良さでした。

プレオのマイルドチャージャ仕様車と比べてターボ無しでも高い価格とイマイチな走り。個人的にはエクステリアデザイン以外に、このクルマを個人的に選ぶ理由はないと感じました。
- MRワゴン 2006年モデル
- G
買い物車ですね
22023年8月17日投稿
代車で使わせて頂きました。
街中で見ると何も気にならないのにいざ乗るとなると恥ずかしいですね
内装はなかなかおしゃれでこだわりが感じられます
走り出すととにかくひと昔前の軽という感じです
オートマが賢くなく、エンジンは音ばかり、足回りは貧弱で久々に運転して楽しくない車と感じました
まだ以前乗った初代ミライースの方がよかったです
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MRワゴンのクチコミ

(1513件 / 235スレッド)

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キーレスエントリーについて
- ナイスクチコミ9
- 返信数9
- 2026年2月15日更新
最近ものすごくキーレスエントリーの反応が悪いです。電池が切れてるのかと交換してみても変わりませんでした。ストックの1年以上経ってる電池なので、電池に問題がある可能性もありますが、キーの表示ランプは毎回点きます。バッテリー以外だと何か改善できる方法ありますか？車を降りてのロックでは普通にロックされる感じです。

エンジンかける時も反応悪いです。キーをポケットから出して、パ続きを読むネルに置く必要があったりします。普通にかかるときもある。

以前痺れを切らして、物理キーで開けて、中にはいったら、セキュリティは設定してないのに、クラクションが鳴ってブーブーうるさくびっくりしました。
床板下のスペース
- ナイスクチコミ10
- 返信数3
- 2026年1月9日更新
座席後ろの床板の下にプラスチックの容器があって、その下に、ジャッキや空気入れが入ってますけど、このプラスチックの容器は何かが入ってましたか？それとも物入れ用の空きスペース？中古で買った車なので、本来何か入ってたのかな？と思い質問しました。
アイストのだいだいランプ点灯では、車検通りませんか？
- ナイスクチコミ18
- 返信数12
- 2025年6月11日更新
アイドリングストップのだいだい色のランプが点灯したままでは、車検通りませんか？

また、一時的にこのランプを消す方法ありますか？
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