クロスバイク 製品一覧 2ページ目

健康の為に運動した方が良いと家内に言われて取っつきやすいところで自転車を選んだ。 購入動機は見た目のかっこよさ。 ペダルに掛けた力の駆動系に対する伝導効率？正式の名称は忘れたがそれは良い気がする。 ママチャリとは全く違って、入れてるギアを問わずに濃いだ分だけ進みよる。 ジジイだけど声を出すほど快適で気持ちが良いぞ。 足りなさを感じた点はブレーキ。 儂はひょろひょろボデーやがブレーキの効きが悪くて聖堂がイメージとだいぶ違う結果になる。 ブレーキだけは自転車屋に相談しようと思っとる。

【2025.3追記】 本機は、クロスバイクらしい雰囲気をもったクロスバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う前提のバイクですが、バッテリーライトはオプションです。 安全面での評価見直しで星3つに変更します。 自動車を運転していて夜間走行で常々感じるのは、無灯火の自転車は見落としがちなこと。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを装備し点灯して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 ハマー自転車のイメージカラーの黄色や、ディープリムのハマーロゴがカッコよいです。 クロスバイクルックモデルとしては、クロスバイクらしい雰囲気で良くまとまっています。 【仕様】 フレームスチール フレームサイズ460mm 重量　　　約15.5kg タイヤ700×32C 変速機 フロント3speed リヤ　　　 6speed ブレーキ　 Vブレーキ 主要装備 グリップシフト 前クリックリリースハブ ディープリム サイドスタンド 【軽さ】 １５．５kgとクラスとしては並みの重さに仕上がります。 【総評】 この価格帯のモデルは本機に限らず、クロスバイク風のシティサイクルです。 その中ではブレーキの剛性もそこそこあるし、フロントもクイックレリーズあったりと、ハマーブランドは価格に比べて、内容が良いのでおススメです。 自転車は最後の調整が大事で、通常のセット工具を持っていても対応できない専用工具や特殊なサイズのナットなど、自転車整備には特殊な工具を使用したものが、いくつもあります。 こういう自転車を買う場合は、価格も大事なのですが、ホームセンターでも良いのですが、きちんと自転車を整備して出せる店なのかには注意してください。 このクラスではおススメの自転車ですね。

[良かったところ] 各所、使用されているパーツは安いか、安いと思えるものなのです。 例えば変速とブレーキがシマノの安いやつとか。 でも信頼性はあって、操作性と乗り心地も良いのです。 完成度は高いのですね。 安いのですけど適切なコストダウンとして納得できるのです。 [悪かったところ] 樹脂パーツが多いのと、メカノイズは感じるのです。 調整の勘所を知ってないと組み立てと仕上げが難しいのです。 [総評] とてもコスパの良い、安心して乗れる製品ですよ！

フレームが太くてGIANTみたいにロゴが大きく入っているので人目を引くのです。 遠くからでも目立ちますよ。 軽量で乗りやすいけど、何かが特別優れているという点は感じなかったのです。 無難だと思いますよ。

軽くて乗りやすいだけじゃなくて、デザインが無二で超格好良いのです。 遠くにあっても自分の自転車が分かるし、停めているとよく人も見ているのです。 白と黒と、ポイントの赤のバランスが良いのですよ。

見た目が気に入って、悩んだ末に購入しました。 組み立ても何とか出来ましたし、半年程、乗り回しました。 毎週末60ｋｍ位のサイクリングをしましたが、その間、どうしてもサドルが痛くて駄目だったので、被せるサドルを追加購入しました。 それ以外でトラブルはありませんが、ギアチェンジに不具合が出てきたので、自転車店で 調整してもらおうと考えています。 結論は、色々と評価の基準はあると思いますが、私の場合は気に入った自転車だったので、 大満足です。

まだ、数回乗っただけですが、問題なく快走出来ています。これまではマウンテンバイクだったので、スピードの違いに驚いています。ただ、慣れるまではタイヤが25なので、細かい溝などには要注意です。 とにかく、この価格でクロモリは手に入らない・・・大満足です。

【2025.3追記】 夜間走行の安全面についての追記。 本機の良い点は、クロスバイクルックモデルでは少数派のオートライトという良いライトを標準装備としている点です。 無灯火は交通取り締まりの対象になるばかりか、自身の身の安全を守るために極めて重要な装備です。 再評価して星4つに変更します。 【概要】 キャプテンスタッグが企画した、通勤通学向けののクロスバイクルックモデルです。 【仕様】 フレーム・リム：アルミニウム、 ハcンドル高(約)：91~93cm サドル高(約)：85~98cm タイヤサイズ：700×28C 標準装備品：LEDオートライト、リング錠、外装21段変速、フルカバー泥除け 【まとめ】 通勤通学に特化したとメーカーが語る通り、シティサイクルとして必要なものは前かごか荷台以外はすべてそろっており、サイドスタンドのほかに泥除けやオートライトが付くのも良い点です。 特に、通勤通学となると夜間走行もあるのに、この手のクロスバイクルックモデルはオートライトが用意されることが少ないので、この点は危険極まりない無灯火走行を防ぐ意味でも良い装備品です。 ただ、このモデルよりも5千円程度高いものの、マルイシのバルボアトレースの方がクロスバイクルックモデルのこの機種よりも、前後ともにVブレーキ装備(本機は後輪がママチャリ仕様のローラーブレーキです。)など、ややクロスバイク寄りの作りなので通勤通学だけでなく、ライトなツーリングもこなせて、オートライトなどの安全装備も同様にそろうので個人的にはおススメですね。

まあネガティブな意見もちょっと調べればそら出てきますが、それもご愛敬 初めてクロスバイクを乗った身としてはこれでも十分な性能だと思います ママチャリとは比較にならない速度、風がうるさいなんて初めて知りました 多少の傾斜程度なら気にもならない、というかペダルの重さの変化がわからず本当に登りになってたのに気づきませんでした、神 他のものと比較していけばそりゃ粗も出てくるのでしょうが 個人的には大満足。そして何より見た目が最高すぎますね、超格好いいです ただ、あさひさんの店舗受け取りにしたので組み立て＆調整は全部お任せしてます それが無かったら絶対買ってなかったです 逆に言えばママチャリしか知らない素人でも気軽に買える、専門業者様様です ※初めてクロスバイクを乗ったであろう人のケツが痛いとかグリップが痛いといった旨のレビュー通り、実際ママチャリ気分（素手＆クロックス）で乗るとそうなりました。ついでに思った程スピードも出ない上に、若干ペダルも重く感じてちょっとガッカリしてました。 なのでホームセンターにある作業用の手袋と、フラットペダルでも底がしっかりした靴が良いとあったのでトレシューを履いて改めて乗ってみたら びっくりするくらいハンドルにフィットして一切痛みもなく 更にトレシューだとありえん位漕ぎやすく、どんどん加速していって信じられない速度が出て若干怖くなりました。そして太ももの筋肉が終わりました。超楽しかったです

アルミフレームで重量は１２kg程度と軽め。 安いけど手を抜いてる感じは無いのです。 塗装もしっかりしてるし、荒さで目に付くところは無いのです。 ペダルもスムースで乗りやすい自転車なのです。

【良い点】 ・丈夫そうなフレーム ・ローエンドより少しだけ上のALTUSコンポ使用 ・しっかりしたプレーキ 【気になる点】 ・ロードモデルの様な高速志向の25mmタイヤ ・当然ながらバッテリーライト等はオプション 【まとめ】 実車を見てきました。 ロードモデル張りの25mmの細いタイヤは段差などでの扱いも注意が必要ですし、クロスバイクというよりもフラットバーハンドルのロードモデルと考えたほうがしっくりくるモデルです。 速度域も30km/h程度での巡航ではなくそれ以上のロードモデルの速度域で使うことを想定している感じですね。 ただ気になるのは、このクラスのライダーになれば自分が周りから見えていないことがいかに危険なことなのかは認識されているので、ここで書くまでも無いとも考えますが、バッテリーライト等の装備はオプション装備となりますので注意が必要です。 法規制の強化もありますが、それが何故強化されるのかをよく理解した行動が自分の身を守ることにななりますね。

【良い点】 ・丈夫そうなフレーム ・ローエンドより少しだけ上のALTUSコンポ使用 ・しっかりしたプレーキ 【気になる点】 ・ロードモデルの様な高速志向の25mmタイヤ ・当然ながらバッテリーライト等はオプション 【まとめ】 実車を見てきました。 ロードモデル張りの25mmの細いタイヤは段差などでの扱いも注意が必要ですし、クロスバイクというよりもフラットバーハンドルのロードモデルと考えたほうがしっくりくるモデルです。 速度域も30km/h程度での巡航ではなくそれ以上のロードモデルの速度域で使うことを想定している感じですね。 ただ気になるのは、このクラスのライダーになれば自分が周りから見えていないことがいかに危険なことなのかは認識されているので、ここで書くまでも無いとも考えますが、バッテリーライト等の装備はオプション装備となりますので注意が必要です。 法規制の強化もありますが、それが何故強化されるのかをよく理解した行動が自分の身を守ることにななりますね。

クロモリの独特のしなやかさは、とても心地がいいですね。 乗り味が、トレックのクロスバイクに似てるかと思いきや、やっぱり違います。 MTBとグラベルのハイブリッドと言えばいいと思います。 BB Drop高めと後ろ三角がコンパクトで漕ぎ出しがいいですね。 古さと都会的が重なり、カッコいいモデル。 積載してもカッコいいので、キャリア装着を考えてますが・・・ スピードは諦めているので実用性重視でいきます。 太いタイヤで安定感があり、26インチホイールなので小回りが利きます。 ドライブ周りは1x9speed、ブレーキSHIMANO油圧ブレーキなんでトラブルに強い。 ロングライドも頑張れば行けますよ。

ネットで調べると評判がよろしく　コーダブルームさん10月から価格改定とのことで　駆け込み購入　 yahooショッピングで　送料込みで\83760でした　　が、、きた商品が2023年モデルで少し残念 乗り味は【軽快かつしなやか】手で持った瞬間から軽いと感じた重量感そのままにスルスルと前へ進み荒れた路面や段差をしなやかにイナしてくれる　走っていてとても気持ちが良い　ストップ&ゴーが苦にならないバイクでなかなか使い勝手がよろしい　パーツ類がほぼシマノで統一されているので　後々のメンテナンスで困る事がなさそう 反面　35km/h以上で10分間巡航とか長い坂道とか長時間の向かい風などというスチュエーションではとても疲れる 【軽快かつしなやか】なフレームは乗り手の過大な入力を吸収してイナしてしまうのだ　一生懸命踏み込んでもアレッ？と思うほど進まない　万能な性能を期待していた訳じゃないけれどRAIL DISCというバイクは競技要素はスポイルして軽快さとしなやかな乗り心地を選択したバイクなのだと感じた 毎週ルーチンで走る約90kmのコースをいつもと同じペースでこなしてみて　手や尻の疲労は軽減されが　足の疲労は増えた　という感じだ　楽しく快適な乗り心地を重視し　競技要素を求めていない方には　お勧めのバイクだ

【デザイン】正直言って、あまりかっこいいとは思いませんでしたが、近所の乗り回しようの目的なので、価格、機能性重視で、デザインはこれで良しとするかと判断しました。 【乗り心地】実は、十数年前のメリダのクロスバイクに乗っておりましたが、大きな故障の為、修理よりも、コストパフォーマンス重視で購入しましたが、乗り心地は期待以上で、昔のメリダなので言えるのですが、乗り心地は非常に良くて満足しています。 【操作性】 近所の乗り回しなので、操作性については、可もなく不可もなしだか、十数年前のメリダよりは良しです。 【使用パーツ】コストパフォーマンス重視なので、又、遠距離でもないので、パーツに拘りなしですが、今のところ、順調です。 【走行性能】近所乗り回してでは、問題なく、心地良く走ってくれます。 【軽さ】 可もなく不可も無しというところでしょうか。 【メンテナンス性】 ロードバイクのような微妙なメンテナンスを要するものではないので、手軽で扱い易いです。 【総評】 長距離用にはロードバイクがありますので、近距離用として購入しましたが、満足しています。 以前に、近所でロードバイクを置いていたら、イタズラや部品の盗みなどに何度かあい、不快な思いをしましたが、今のところ、このクロスバイクには、そういう嫌なことにあっていないので、安心しています。

スムーズに組み立てできて操作も簡単でした。 購入して良かったです。

【デザイン】正直言って、あまりかっこいいとは思いませんでしたが、近所の乗り回しようの目的なので、価格、機能性重視で、デザインはこれで良しとするかと判断しました。 【乗り心地】実は、十数年前のメリダのクロスバイクに乗っておりましたが、大きな故障の為、修理よりも、コストパフォーマンス重視で購入しましたが、乗り心地は期待以上で、昔のメリダなので言えるのですが、乗り心地は非常に良くて満足しています。 【操作性】 近所の乗り回しなので、操作性については、可もなく不可もなしだか、十数年前のメリダよりは良しです。 【使用パーツ】コストパフォーマンス重視なので、又、遠距離でもないので、パーツに拘りなしですが、今のところ、順調です。 【走行性能】近所乗り回してでは、問題なく、心地良く走ってくれます。 【軽さ】 可もなく不可も無しというところでしょうか。 【メンテナンス性】 ロードバイクのような微妙なメンテナンスを要するものではないので、手軽で扱い易いです。 【総評】 長距離用にはロードバイクがありますので、近距離用として購入しましたが、満足しています。 以前に、近所でロードバイクを置いていたら、イタズラや部品の盗みなどに何度かあい、不快な思いをしましたが、今のところ、このクロスバイクには、そういう嫌なことにあっていないので、安心しています。

スムーズに組み立てできて操作も簡単でした。 購入して良かったです。

【2025.3追記】 本機は、クロスバイクルックモデルとなります。 タイヤも太めでツーリングに行ったり、タウンユースで使うのに向いたバイクですが、そのような使い方では、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となりますが、クロスバイクはこのモデルもそうですが、バッテリーライトすらオプションであることが多く、クロスバイクはマウンテンバイクと並んで無灯火走行が特に目立つ車種ですので無灯火走行は行わないようにご注意を。 【デザイン】 軽快な700×35Cタイヤを装着し、外装７段変速、各所にアルミパーツを使用して、フレームまでアルミで仕上げています。見た目も美しいシティクロスバイクに仕上がっています。 【仕様】 品番YG-1298〜YG-1305 車種名ル・ショワ7007アルミクロス フレームサイズ380mm(S)、430mm(M) フレームアルミ 自転車重量約12.3kg(S380mm)、約12.4kg(M430mm) 適応身長約145cm以上(S380mm)、約155cm以上(M430mm) サドル中心部からの地上高(cm)約80cm(S380mm)、約85cm(M430mm) ハンドルバーアルミ　フラットバー シフトレバーSL-M315 クランク165mm(S380mm)　42T 170mm(M430mm)　42T RディレイラーRD-TY-300 リアスプロケット7段ボスフリー Fブレーキ種類Vブレーキ Rブレーキ種類Vブレーキ 変速段数外装7段 タイヤ700×35C(KENDA) 黒/アメ バルブ種類英式 リム材質アルミ 付属品ベル、前後リフレクター 前フォークスチール ブレーキレバーアルミレバー ペダルアルミペダル サドルスポーツサドル　茶　 シートポストアルミシートポスト スタンド一本スタンド 【軽さ】 重さ１２．４kg(フレームサイズ430mm)とこのクラスとしては軽量です。 【総評】 見た目で気になる点はありませんが、美しく優しいフレームの優美なデザインはおそらく女性ユーザ向けを意識している気がします。 男性ユーザーが乗る場合は、アルミフレームでフレームも細く最大積載量の情報もありません。 最大積載量が非表示の大人自転車の最大積載量の目安は６５kgという日本の自転車の基準値で設計されていると考えられる作りです。 最大積載量が非表示でも丈夫そうな車種もありますが、この自転車は違いますので、安価でつくりも悪くないので体重が６５kg以下の方にはおススメしても良いのですが、大柄の６５kgを超える体重のある方は注意が必要です。

どぎつくなく、さわやかな感じのレッドカラーです。 価格的にも初めてクロスバイクをチョイスする方にも手頃だと思います。 本体重量14.5ｋｇであれば、パーキングでのちょっと持ち上げての移動も ラクラクに行うことができますね。 6段変速なギアで少々の登り坂でも、頑張って漕げそうです。 試乗では漕ぎだしも軽くて軽快な街乗りに最適な印象でした。

どぎつくなく、さわやかな感じのレッドカラーです。 価格的にも初めてクロスバイクをチョイスする方にも手頃だと思います。 本体重量14.5ｋｇであれば、パーキングでのちょっと持ち上げての移動も ラクラクに行うことができますね。 6段変速なギアで少々の登り坂でも、頑張って漕げそうです。 試乗では漕ぎだしも軽くて軽快な街乗りに最適な印象でした。

【デザイン】正直言って、あまりかっこいいとは思いませんでしたが、近所の乗り回しようの目的なので、価格、機能性重視で、デザインはこれで良しとするかと判断しました。 【乗り心地】実は、十数年前のメリダのクロスバイクに乗っておりましたが、大きな故障の為、修理よりも、コストパフォーマンス重視で購入しましたが、乗り心地は期待以上で、昔のメリダなので言えるのですが、乗り心地は非常に良くて満足しています。 【操作性】 近所の乗り回しなので、操作性については、可もなく不可もなしだか、十数年前のメリダよりは良しです。 【使用パーツ】コストパフォーマンス重視なので、又、遠距離でもないので、パーツに拘りなしですが、今のところ、順調です。 【走行性能】近所乗り回してでは、問題なく、心地良く走ってくれます。 【軽さ】 可もなく不可も無しというところでしょうか。 【メンテナンス性】 ロードバイクのような微妙なメンテナンスを要するものではないので、手軽で扱い易いです。 【総評】 長距離用にはロードバイクがありますので、近距離用として購入しましたが、満足しています。 以前に、近所でロードバイクを置いていたら、イタズラや部品の盗みなどに何度かあい、不快な思いをしましたが、今のところ、このクロスバイクには、そういう嫌なことにあっていないので、安心しています。

スムーズに組み立てできて操作も簡単でした。 購入して良かったです。

【デザイン】正直言って、あまりかっこいいとは思いませんでしたが、近所の乗り回しようの目的なので、価格、機能性重視で、デザインはこれで良しとするかと判断しました。 【乗り心地】実は、十数年前のメリダのクロスバイクに乗っておりましたが、大きな故障の為、修理よりも、コストパフォーマンス重視で購入しましたが、乗り心地は期待以上で、昔のメリダなので言えるのですが、乗り心地は非常に良くて満足しています。 【操作性】 近所の乗り回しなので、操作性については、可もなく不可もなしだか、十数年前のメリダよりは良しです。 【使用パーツ】コストパフォーマンス重視なので、又、遠距離でもないので、パーツに拘りなしですが、今のところ、順調です。 【走行性能】近所乗り回してでは、問題なく、心地良く走ってくれます。 【軽さ】 可もなく不可も無しというところでしょうか。 【メンテナンス性】 ロードバイクのような微妙なメンテナンスを要するものではないので、手軽で扱い易いです。 【総評】 長距離用にはロードバイクがありますので、近距離用として購入しましたが、満足しています。 以前に、近所でロードバイクを置いていたら、イタズラや部品の盗みなどに何度かあい、不快な思いをしましたが、今のところ、このクロスバイクには、そういう嫌なことにあっていないので、安心しています。

スムーズに組み立てできて操作も簡単でした。 購入して良かったです。

組み上げたときのデザインはイタリアンチックで格好良いのです。 安いものにありがちなネジの安っぽさはこれにもあって、ねじ頭にはシリコンスプレー拭いておいた方が良いですよ。錆びるのです。 あまりスピードを出さないのなら良いのですけど、スピードを出すとがたつくことがあるのです。 価格相応だと思いますよ。

組み上げたときのデザインはイタリアンチックで格好良いのです。 安いものにありがちなネジの安っぽさはこれにもあって、ねじ頭にはシリコンスプレー拭いておいた方が良いですよ。錆びるのです。 あまりスピードを出さないのなら良いのですけど、スピードを出すとがたつくことがあるのです。 価格相応だと思いますよ。

組み上げたときのデザインはイタリアンチックで格好良いのです。 安いものにありがちなネジの安っぽさはこれにもあって、ねじ頭にはシリコンスプレー拭いておいた方が良いですよ。錆びるのです。 あまりスピードを出さないのなら良いのですけど、スピードを出すとがたつくことがあるのです。 価格相応だと思いますよ。

高価なクロスバイクに乗るよりも、この価格のクロスバイクでも十分な性能はあると思いました。高ければいいものとの考え方に間違いはないのでしょうが、絶対的なものでもないと考えます。普段使う自転車としては、この商品は十分すぎるものです。

【デザイン】 シンプルなデザインでとても気に入ってます。 【乗り心地】 初のクロスバイクなので、乗ってみた初日はこういうものかと思いました。 公道の凸凹や段差を感じやすいなと思いました。 【操作性】 組立後、前ブレーキの調子が悪くて調整にとても時間がかかりました。 付属している組立説明書やマニュアルでわかりにくい感じもあり 組立初心者には、少しだけ苦労するかもしれません。 なんとか、調整でき、ブレーキ操作も正常に動いてます。 ギアチェンジなどは快適です。 【使用パーツ】 直接走行に支障はない部分ですが、付属されていたライトが破損していて残念でした。 購入元に、返品交換のメッセージをしてあるので、返答待ちです。 ブレーキのワイヤーの先端の保護部分がぽろっと取れやすくなっていたのでペンチで固定して解決。 【走行性能】 走る公道の良し悪しによる感じです。 ギアチェンジしながらスピードをあげていく余裕がある道では快適です。 【軽さ】 軽さはとてもよいと思います。 【メンテナンス性】 自転車の性質上むき出しの部品が多いので、雨対策が必要だと思いました。 それと、ブレーキについても慣れてきたらもう少し調整したいと思います。 【総評】 最初は、中古のクロスバイクを買おうと思ってましたが、本製品が他のバイクよりも格安だったので 入門的に買ってみました。 以前まではママチャリだったので、ずいぶんと手間がかかると思いますが、知人やネットを駆使して コツを覚えていこうと思います。

UberEats用に購入しました。 この価格で鍵、ライト、スマホホルダーが付いているので安く一通りのものを揃えたい場合には最適だと思う。 組み立ても付属の工具でさほど苦労なく出来ました。(付属のフェンダーと鍵の取り付け時にのみプラスドライバーが必要でした)

手ごろに雰囲気を味わいたいのであればこれでも良いかもしれませんが、多くは望めないかなぁというのが率直な感想です。乗り心地は普通で700Cに比べると少しギャップを感じやすいですが、クッション性が良いのでそれほど違和感は感じません。漕ぎ出しから一定の速度までは割とスムーズですが定速キープだと効率の悪さが目立ちます。ガッツリ踏み込んでも物足りずブレーキもやや貧弱、こんな感じなので爽快性や走りの快適さを求めるのであれば用途に見合わないので街乗り程度ぐらいが最適でしょうか。 まあ、一般的なシティサイクルよりか多少軽快に走れますが質感や耐久性等を考慮するとちょっと微妙でもう少し上を見た方がいいのではないかなと思えました。m(__)m

手ごろに雰囲気を味わいたいのであればこれでも良いかもしれませんが、多くは望めないかなぁというのが率直な感想です。乗り心地は普通で700Cに比べると少しギャップを感じやすいですが、クッション性が良いのでそれほど違和感は感じません。漕ぎ出しから一定の速度までは割とスムーズですが定速キープだと効率の悪さが目立ちます。ガッツリ踏み込んでも物足りずブレーキもやや貧弱、こんな感じなので爽快性や走りの快適さを求めるのであれば用途に見合わないので街乗り程度ぐらいが最適でしょうか。 まあ、一般的なシティサイクルよりか多少軽快に走れますが質感や耐久性等を考慮するとちょっと微妙でもう少し上を見た方がいいのではないかなと思えました。m(__)m

手ごろに雰囲気を味わいたいのであればこれでも良いかもしれませんが、多くは望めないかなぁというのが率直な感想です。乗り心地は普通で700Cに比べると少しギャップを感じやすいですが、クッション性が良いのでそれほど違和感は感じません。漕ぎ出しから一定の速度までは割とスムーズですが定速キープだと効率の悪さが目立ちます。ガッツリ踏み込んでも物足りずブレーキもやや貧弱、こんな感じなので爽快性や走りの快適さを求めるのであれば用途に見合わないので街乗り程度ぐらいが最適でしょうか。 まあ、一般的なシティサイクルよりか多少軽快に走れますが質感や耐久性等を考慮するとちょっと微妙でもう少し上を見た方がいいのではないかなと思えました。m(__)m

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

UberEats用に購入しました。 この価格で鍵、ライト、スマホホルダーが付いているので安く一通りのものを揃えたい場合には最適だと思う。 組み立ても付属の工具でさほど苦労なく出来ました。(付属のフェンダーと鍵の取り付け時にのみプラスドライバーが必要でした)

UberEats用に購入しました。 この価格で鍵、ライト、スマホホルダーが付いているので安く一通りのものを揃えたい場合には最適だと思う。 組み立ても付属の工具でさほど苦労なく出来ました。(付属のフェンダーと鍵の取り付け時にのみプラスドライバーが必要でした)

UberEats用に購入しました。 この価格で鍵、ライト、スマホホルダーが付いているので安く一通りのものを揃えたい場合には最適だと思う。 組み立ても付属の工具でさほど苦労なく出来ました。(付属のフェンダーと鍵の取り付け時にのみプラスドライバーが必要でした)

身長161ｃｍの妻ですが、割と足は長めなので、このバイクにはフィットしてました。 初めから付いてるカゴや泥除けは街乗りには、ありがたい仕様です。 ジモティで中古買いしましたが、デザインも悪くないし気に入っています。 ただ、ブレーキ調整は私は少し手間取りましたね。 この装備で6,000円で買えたので、とても満足しています。

フレームデザインは悪くないです。　ただ、材質がスチールなので全体重量も 16Kgと少し重めになるかな。　所謂クロスバイクの廉価版で、 カタチからの入門用ですね。 ライトや前後の泥除けも標準装備じゃないので、後からの出費もかかります。

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル