ブリヂストン(BRIDGESTONE)のクロスバイク 人気売れ筋ランキング

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14 製品

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スペック情報
タイプ フロントディレイラー リアディレイラー ブレーキタイプ 年式
価格の安い順に並べ替え価格の高い順に並べ替え クロスバイク 製品一覧 人気売れ筋ランキングの高い順に並べ替え 評価の高い順に並べ替え クチコミ件数の多い順に並べ替え 登録日の新しい順に並べ替え 新しい順古い順
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タイプ フロントディレイラー リアディレイラー ブレーキタイプ 年式
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お気に入り登録26LB1 DX 2024年モデル [T.Xクロツヤケシ]のスペックをもっと見る
LB1 DX 2024年モデル [T.Xクロツヤケシ]
  • ¥41,800
  • あさひ公式ストア
    (全2店舗)
1位 4.05
(4件)
5件 2024/4/ 5          2024年
【スペック】
フレーム:アルミフレーム フォーク:鉄製 ユニクラウン ストレート形状 フレームサイズ:450 シフター:外装6段シマノサムシフター 変速段数:6段 ブレーキ:フロント:ツーピボットキャリパーブレーキ、リア:ローラーブレーキ クランク:アルミ 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 ボトムブラケット:鉄製 ボトムブラケット カップ&コーン式 スプロケット:シマノ MF-TZ500-6 6段 歯数:14-28T チェーン:ステンガードチェーン タイヤ:27×1-3/8WO サドル:スポーティクッションサドル シートポスト:アルミ 外径27.2mm 長さ260mm ハンドルバー:ストレートハンドル グリップ:コンフォートグリップ(SQ06) カラー:ブラック系 重量:16.5kg 
この製品をおすすめするレビュー
5製品はとてもいいです。(買ったお店が△でした。)

カゴ、泥除けなど標準装備で、買ってすぐ乗れます。たぶん通勤、通学で買う方が多いと思いますが、近場のツーリングなどでも個人的には十分と思います。物足りなくなったらロードバイクに乗り換えれば良いと思います。一流メーカーなので安定感もあると思います。 ただ、私がネットで買った某◯ックカメ◯ですが、いくつか不都合な点もありました。(製品が悪いわけではありませんが。) 1.納品がやたら遅い。  1ヶ月まちの表示があり、買ったのですが、組み立て業者に渡すとかで結局1ヶ月半まち。その間にもともと1ヶ月まちだったのが即納に変わったので、当然注文済みの分も早まるのかと思いきや、全くかわらず。サポートセンターに電話した所、初めの説明では早まるはずだと言っていたが、途中から納入業者への渡しがあり、必ず早まるとは言えないなど、言い訳めいた説明で、結局1ヶ月半待ち。 2.泥除けが曲がってついていて、タイヤにこすれて納品された。  組み立て業者のミスでしょうが、納品後、試乗すると変な音がする。よく見ると泥除けが斜めについていてタイヤにこすれている音だった。もうこれ以上待つのはいやなので、自分でネジを調整してセットしなおした。 せっかく待って、気分悪かった(怒

4通勤車

【乗り心地】 快適 【操作性】【走行性能】 悪くない 【軽さ】 クロスにしては少し重い 【総評】 通勤用として購入、手頃な価格だったので満足 自転車通勤が続くかわからないし、もう少し本格的なやつにしようか迷いましたが いろいろな事を考慮して、実用性でこちらを選びました。 実店舗で試乗してみて思ったよりも乗りやすかった。 自転車は重いけど走行に安定感がある。操作性も悪くない。 今までたまにのっていたママチャリと比べると快適

お気に入り登録5LB1 2024年モデル [T.Xクロツヤケシ]のスペックをもっと見る
LB1 2024年モデル [T.Xクロツヤケシ]
  • ¥35,750
  • あさひ公式ストア
    (全2店舗)
3位 3.67
(2件)
1件 2024/8/30          2024年
【スペック】
フレーム:アルミフレーム フォーク:鉄製 ユニクラウン ストレート形状 フレームサイズ:450 シフター:外装6段シマノサムシフター 変速段数:6段 ブレーキ:フロント:ツーピボットキャリパーブレーキ、リア:ローラーブレーキ クランク:アルミ 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 ボトムブラケット:鉄製 ボトムブラケット カップ&コーン式 スプロケット:シマノ MF-TZ500-6 6段 歯数:14-28T チェーン:ステンガードチェーン タイヤ:27×1-3/8WO サドル:スポーティクッションサドル シートポスト:アルミ 外径27.2mm 長さ260mm シートクランプ:シートクランプ&クイック式レバーアルミ製 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:コンフォートグリップ(SQ06) カラー:ブラック系 重量:14.4kg 
この製品をおすすめするレビュー
4アルミフレームの割には重さがあるけど乗りやすいのです。

[良かったところ] 安いのです。 [悪かったところ] デザインが良くてガードも良いリアフェンダーを見つけるのに苦労したところなのです。 [総評] アルミフレームの割には重さを感じましたよ。 けどそれ以外で気になるところは無くて、乗り易さい自転車だったのです。 後付けのオプション探して適切と納得できるものを探すのに時間が掛かりましたよ。 そういうの相談できる自転車屋さんで買うのが良いですよ。

3あれこれ悩んだら 購入目的を良く考えましょう。

【デザイン】 クロスバイクな見た目 装備はシティサイクル 【乗り心地】 普通じゃないでしょうか サスペンションが付いてる訳じゃないんで 【操作性】 操作性普通。 ブレーキは前後単体では緩慢な制動 前後同時で 普通に止まる。 【使用パーツ】 安価な自転車なり 【走行性能】 乗り手の脚力次第では まあまあ速く走れる 街中や近所の買い物なら不満はない 【軽さ】 後から色々と取付ると 重さを感じる 【メンテナンス性】 極普通 【総評】 先ず ●ブリジストン自転車は 購入時に 3年間盗難保証が付帯してるのは 有難い (盗難時に3,000円程度の事務手数料的なのは掛かる) ●実は 今回 自転車を買ったのは 自宅から通勤用自転車が盗難された為です。 ●LB1DXがお得(標準装備 前カゴ・カゴライトステー・チェーンケース・前後泥除け) ●LB1と比較して 実売価格 6,000円弱しか変わらないので DXを購入して不要な部分を除去した方が 安上り オプション品の前後泥除けだけでも6,000円位しますし 取付る手間も有り チェーンケース取付は 専用工具も必要に成ります(お店取付なら工賃も掛かる) ●遠距離 坂道ばかりの道で無いなら 通勤通学 日常生活の足にはLB1は良い。 ●価格と装備・性能を考えると 上も下も有るんで悩み何処だが ?? 自分の用途を考えればLB1で妥当かなと。 ●良いなと思う自転車が 有ったら必ず検索して 製品 レビューを見る 特に安価で大手自転車販売店が取り扱って無い自転車は★ 低評価レビューを見て 安物買いの何とかに成らぬ様に。 *メイド インチャイナ ブリジストン中国工場製

お気に入り登録4XB1 [P.Xスノーホワイト]のスペックをもっと見る
XB1 [P.Xスノーホワイト]
  • ¥55,000
  • カンザキバイク
    (全3店舗)
4位 4.51
(3件)
0件 2022/12/15        Vブレーキ  
【スペック】
フレーム:アルミ フレアフレーム フレームサイズ:390/440/490/540 変速段数:24段 ブレーキ:フロント:V形ブレーキ(パワーモジュレーター付き)、リア:V形ブレーキ ブレーキレバー:シマノ ST-M310 2フィンガー クランク:シマノ TY501-70 歯数:48/38/28 長さ:170mm ボトムブラケット:シマノ BB-UN101 スプロケット:シマノCS-HG31-8 8段 歯数11-32T タイヤ:700×32C サドル:スポーツサドル シートポスト:アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm シートクランプ:シートクランプ アルミ製 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:VELO VLG-884 ロックリング付き カラー:ホワイト系 重量:540mm:12.0kg、490mm:11.9kg、440mm:11.8kg、390mm:11.8kg 
この製品をおすすめするレビュー
5ちょっと気になるところはあるが、良い

【デザイン】 ホイール間が長いのでやや間延び感はありますが、直線的でスッキリしたデザインに、良いカラーが揃っててかっこいいと思います 【乗り心地】 良くも悪くも普通。車道も歩道もそこそこ走れる普通のクロスバイクが一番。現行の法律的に。 あとサドルはこの手の製品にしては固めなので、交換するかセッティング詰めるなど対策が必要かも。 【操作性】 ホイール間は長いんですがトレイル長が短いので意外とクイックというか安定性に欠けるというか。ただ実用上、後方確認時にふらつきにくい気はしてるので合理的な設計なのかも知れません。後方確認は重要だからね…… 【使用パーツ】 殆どシマノです。ホイールが謎中華ですが。とはいえCylvaF24時代に台湾メーカーの安物? で散々強度不足を指摘されているので、それよりマシなのかも知れません。リム内幅が広めで最近のタイヤも装着しやすいので、仕様的には良いです。 が、前輪付近からガチャガチャ音がするんだよなぁ。 【走行性能】 頑張ればそれなりに速度はでます。でも普通のママチャリと比べると上り坂で軽く感じるのが一番の感動ポイントなのかな? しかし電動自転車には追い抜かれます。 【軽さ】 スペック上すごく軽いわけではないのですが、形状的に持ち上げやすいのでそういう意味では助かってます。フレームの上部だけワイヤーが内側を通っているのですが、これ使いやすいですね。 【メンテナンス性】 特殊な仕様もないし、インナーワイヤーの換装に専用工具不要だし、リムブレーキだしで一番楽な類かと。リムブレーキをいつまで保守出来るかは知らんけど。 【総評】 ホイール以外とても良い自転車だと思います。そのホイールも2年半乗ってて若干音が怪しい以外、回転もスムーズだしブレもないしで十分なのかも。 ただし雨の日に乗っているとすぐ駄目になるという話もあります。当方、距離はそれなりに乗っていると思いますが、基本雨の日は乗らず、体重も軽い方です。

5息子の通学用に購入しました

【デザイン】 海外メーカーの物が欲しかったようですが、在庫切れでしたので こちらを購入しましたが、むしろこちらの方が良かった気がします。 詳しい性能などはわかりませんが、普通にかっこいいと思います。 イマドキの高校生はこういう形の自転車が流行っているようですね。 私が高校生の頃はカマチャリ全盛期でした(笑) 【乗り心地】 息子用なのですが少し近所を乗りました。 中年の私には尻が痛いだけで、あまりよく分かりませんが 息子はママチャリ型の通学用自転車からの乗り換えなので 速いし乗り心地も良いと言っていました。 【操作性】 ギアの操作も慣れたら簡単でした。 息子用なので息子が普通に乗っているので 問題ないのではと思います。 【使用パーツ】 シマノ製のパーツを使用しているので、親的には満足度が 高いです。 また、最初からライト、スタンドなど付属しているので出費が少ないですね。 それ以外に、テールランプ、盗難防止用の追加のロック、エアタグ用のステー など後から購入しました。 【走行性能】 初めてなのでよくわからないけど、耐久性の高いタイヤなどが 使われているのが良いと思いました。 【軽さ】 初めてなので標準が分かりませんが、こんなものなのではないでしょうか。 【メンテナンス性】 ブレーキがディスクではないので容易なのではと思います。 それ以外は自分でやらないと思うので自転車屋さん任せですね。 【総評】 息子が自宅から最寄りの駅までの通学用の足に使用します。 購入は、あさひのネット通販で購入し、近所のあさひで受け取るようにしました。 自転車なので故障はつきものですので、あさひの保証などにも入りました。 定価での購入だったけど、アフターを考えると良かったのかなと思います。 車体も国産メーカーで信頼できるし、最初からある程度付属している点が 気に入りました。 ネット上での評価もまずまずなので良い買い物だったのかなと思います。

お気に入り登録14XB1 [M.Xグラナイトブラック]のスペックをもっと見る
XB1 [M.Xグラナイトブラック] 8位 4.51
(3件)
0件 2022/12/15        Vブレーキ  
【スペック】
フレーム:アルミ フレアフレーム フレームサイズ:390/440/490/540 変速段数:24段 ブレーキ:フロント:V形ブレーキ(パワーモジュレーター付き)、リア:V形ブレーキ ブレーキレバー:シマノ ST-M310 2フィンガー クランク:シマノ TY501-70 歯数:48/38/28 長さ:170mm ボトムブラケット:シマノ BB-UN101 スプロケット:シマノCS-HG31-8 8段 歯数11-32T タイヤ:700×32C サドル:スポーツサドル シートポスト:アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm シートクランプ:シートクランプ アルミ製 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:VELO VLG-884 ロックリング付き カラー:ブラック系 重量:540mm:12.0kg、490mm:11.9kg、440mm:11.8kg、390mm:11.8kg 
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5ちょっと気になるところはあるが、良い

【デザイン】 ホイール間が長いのでやや間延び感はありますが、直線的でスッキリしたデザインに、良いカラーが揃っててかっこいいと思います 【乗り心地】 良くも悪くも普通。車道も歩道もそこそこ走れる普通のクロスバイクが一番。現行の法律的に。 あとサドルはこの手の製品にしては固めなので、交換するかセッティング詰めるなど対策が必要かも。 【操作性】 ホイール間は長いんですがトレイル長が短いので意外とクイックというか安定性に欠けるというか。ただ実用上、後方確認時にふらつきにくい気はしてるので合理的な設計なのかも知れません。後方確認は重要だからね…… 【使用パーツ】 殆どシマノです。ホイールが謎中華ですが。とはいえCylvaF24時代に台湾メーカーの安物? で散々強度不足を指摘されているので、それよりマシなのかも知れません。リム内幅が広めで最近のタイヤも装着しやすいので、仕様的には良いです。 が、前輪付近からガチャガチャ音がするんだよなぁ。 【走行性能】 頑張ればそれなりに速度はでます。でも普通のママチャリと比べると上り坂で軽く感じるのが一番の感動ポイントなのかな? しかし電動自転車には追い抜かれます。 【軽さ】 スペック上すごく軽いわけではないのですが、形状的に持ち上げやすいのでそういう意味では助かってます。フレームの上部だけワイヤーが内側を通っているのですが、これ使いやすいですね。 【メンテナンス性】 特殊な仕様もないし、インナーワイヤーの換装に専用工具不要だし、リムブレーキだしで一番楽な類かと。リムブレーキをいつまで保守出来るかは知らんけど。 【総評】 ホイール以外とても良い自転車だと思います。そのホイールも2年半乗ってて若干音が怪しい以外、回転もスムーズだしブレもないしで十分なのかも。 ただし雨の日に乗っているとすぐ駄目になるという話もあります。当方、距離はそれなりに乗っていると思いますが、基本雨の日は乗らず、体重も軽い方です。

5息子の通学用に購入しました

【デザイン】 海外メーカーの物が欲しかったようですが、在庫切れでしたので こちらを購入しましたが、むしろこちらの方が良かった気がします。 詳しい性能などはわかりませんが、普通にかっこいいと思います。 イマドキの高校生はこういう形の自転車が流行っているようですね。 私が高校生の頃はカマチャリ全盛期でした(笑) 【乗り心地】 息子用なのですが少し近所を乗りました。 中年の私には尻が痛いだけで、あまりよく分かりませんが 息子はママチャリ型の通学用自転車からの乗り換えなので 速いし乗り心地も良いと言っていました。 【操作性】 ギアの操作も慣れたら簡単でした。 息子用なので息子が普通に乗っているので 問題ないのではと思います。 【使用パーツ】 シマノ製のパーツを使用しているので、親的には満足度が 高いです。 また、最初からライト、スタンドなど付属しているので出費が少ないですね。 それ以外に、テールランプ、盗難防止用の追加のロック、エアタグ用のステー など後から購入しました。 【走行性能】 初めてなのでよくわからないけど、耐久性の高いタイヤなどが 使われているのが良いと思いました。 【軽さ】 初めてなので標準が分かりませんが、こんなものなのではないでしょうか。 【メンテナンス性】 ブレーキがディスクではないので容易なのではと思います。 それ以外は自分でやらないと思うので自転車屋さん任せですね。 【総評】 息子が自宅から最寄りの駅までの通学用の足に使用します。 購入は、あさひのネット通販で購入し、近所のあさひで受け取るようにしました。 自転車なので故障はつきものですので、あさひの保証などにも入りました。 定価での購入だったけど、アフターを考えると良かったのかなと思います。 車体も国産メーカーで信頼できるし、最初からある程度付属している点が 気に入りました。 ネット上での評価もまずまずなので良い買い物だったのかなと思います。

お気に入り登録4LB1 DX 2024年モデル [T.Xサンドベージュ]のスペックをもっと見る
LB1 DX 2024年モデル [T.Xサンドベージュ] 35位 4.05
(4件)
5件 2024/4/ 5          2024年
【スペック】
フレーム:アルミフレーム フォーク:鉄製 ユニクラウン ストレート形状 フレームサイズ:450 シフター:外装6段シマノサムシフター 変速段数:6段 ブレーキ:フロント:ツーピボットキャリパーブレーキ、リア:ローラーブレーキ クランク:アルミ 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 ボトムブラケット:鉄製 ボトムブラケット カップ&コーン式 スプロケット:シマノ MF-TZ500-6 6段 歯数:14-28T チェーン:ステンガードチェーン タイヤ:27×1-3/8WO サドル:スポーティクッションサドル シートポスト:アルミ 外径27.2mm 長さ260mm ハンドルバー:ストレートハンドル グリップ:コンフォートグリップ(SQ06) カラー:ベージュ系 重量:16.5kg 
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5製品はとてもいいです。(買ったお店が△でした。)

カゴ、泥除けなど標準装備で、買ってすぐ乗れます。たぶん通勤、通学で買う方が多いと思いますが、近場のツーリングなどでも個人的には十分と思います。物足りなくなったらロードバイクに乗り換えれば良いと思います。一流メーカーなので安定感もあると思います。 ただ、私がネットで買った某◯ックカメ◯ですが、いくつか不都合な点もありました。(製品が悪いわけではありませんが。) 1.納品がやたら遅い。  1ヶ月まちの表示があり、買ったのですが、組み立て業者に渡すとかで結局1ヶ月半まち。その間にもともと1ヶ月まちだったのが即納に変わったので、当然注文済みの分も早まるのかと思いきや、全くかわらず。サポートセンターに電話した所、初めの説明では早まるはずだと言っていたが、途中から納入業者への渡しがあり、必ず早まるとは言えないなど、言い訳めいた説明で、結局1ヶ月半待ち。 2.泥除けが曲がってついていて、タイヤにこすれて納品された。  組み立て業者のミスでしょうが、納品後、試乗すると変な音がする。よく見ると泥除けが斜めについていてタイヤにこすれている音だった。もうこれ以上待つのはいやなので、自分でネジを調整してセットしなおした。 せっかく待って、気分悪かった(怒

4通勤車

【乗り心地】 快適 【操作性】【走行性能】 悪くない 【軽さ】 クロスにしては少し重い 【総評】 通勤用として購入、手頃な価格だったので満足 自転車通勤が続くかわからないし、もう少し本格的なやつにしようか迷いましたが いろいろな事を考慮して、実用性でこちらを選びました。 実店舗で試乗してみて思ったよりも乗りやすかった。 自転車は重いけど走行に安定感がある。操作性も悪くない。 今までたまにのっていたママチャリと比べると快適

お気に入り登録1LB1 2024年モデル [F.Xソリッドオレンジ]のスペックをもっと見る
LB1 2024年モデル [F.Xソリッドオレンジ] -位 3.67
(2件)
1件 2024/8/30          2024年
【スペック】
フレーム:アルミフレーム フォーク:鉄製 ユニクラウン ストレート形状 フレームサイズ:450 シフター:外装6段シマノサムシフター 変速段数:6段 ブレーキ:フロント:ツーピボットキャリパーブレーキ、リア:ローラーブレーキ クランク:アルミ 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 ボトムブラケット:鉄製 ボトムブラケット カップ&コーン式 スプロケット:シマノ MF-TZ500-6 6段 歯数:14-28T チェーン:ステンガードチェーン タイヤ:27×1-3/8WO サドル:スポーティクッションサドル シートポスト:アルミ 外径27.2mm 長さ260mm シートクランプ:シートクランプ&クイック式レバーアルミ製 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:コンフォートグリップ(SQ06) カラー:オレンジ系 重量:14.4kg 
この製品をおすすめするレビュー
4アルミフレームの割には重さがあるけど乗りやすいのです。

[良かったところ] 安いのです。 [悪かったところ] デザインが良くてガードも良いリアフェンダーを見つけるのに苦労したところなのです。 [総評] アルミフレームの割には重さを感じましたよ。 けどそれ以外で気になるところは無くて、乗り易さい自転車だったのです。 後付けのオプション探して適切と納得できるものを探すのに時間が掛かりましたよ。 そういうの相談できる自転車屋さんで買うのが良いですよ。

3あれこれ悩んだら 購入目的を良く考えましょう。

【デザイン】 クロスバイクな見た目 装備はシティサイクル 【乗り心地】 普通じゃないでしょうか サスペンションが付いてる訳じゃないんで 【操作性】 操作性普通。 ブレーキは前後単体では緩慢な制動 前後同時で 普通に止まる。 【使用パーツ】 安価な自転車なり 【走行性能】 乗り手の脚力次第では まあまあ速く走れる 街中や近所の買い物なら不満はない 【軽さ】 後から色々と取付ると 重さを感じる 【メンテナンス性】 極普通 【総評】 先ず ●ブリジストン自転車は 購入時に 3年間盗難保証が付帯してるのは 有難い (盗難時に3,000円程度の事務手数料的なのは掛かる) ●実は 今回 自転車を買ったのは 自宅から通勤用自転車が盗難された為です。 ●LB1DXがお得(標準装備 前カゴ・カゴライトステー・チェーンケース・前後泥除け) ●LB1と比較して 実売価格 6,000円弱しか変わらないので DXを購入して不要な部分を除去した方が 安上り オプション品の前後泥除けだけでも6,000円位しますし 取付る手間も有り チェーンケース取付は 専用工具も必要に成ります(お店取付なら工賃も掛かる) ●遠距離 坂道ばかりの道で無いなら 通勤通学 日常生活の足にはLB1は良い。 ●価格と装備・性能を考えると 上も下も有るんで悩み何処だが ?? 自分の用途を考えればLB1で妥当かなと。 ●良いなと思う自転車が 有ったら必ず検索して 製品 レビューを見る 特に安価で大手自転車販売店が取り扱って無い自転車は★ 低評価レビューを見て 安物買いの何とかに成らぬ様に。 *メイド インチャイナ ブリジストン中国工場製

お気に入り登録2LB1 2024年モデル [F.XOブルー]のスペックをもっと見る
LB1 2024年モデル [F.XOブルー] -位 3.67
(2件)
1件 2024/8/30          2024年
【スペック】
フレーム:アルミフレーム フォーク:鉄製 ユニクラウン ストレート形状 フレームサイズ:450 シフター:外装6段シマノサムシフター 変速段数:6段 ブレーキ:フロント:ツーピボットキャリパーブレーキ、リア:ローラーブレーキ クランク:アルミ 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 ボトムブラケット:鉄製 ボトムブラケット カップ&コーン式 スプロケット:シマノ MF-TZ500-6 6段 歯数:14-28T チェーン:ステンガードチェーン タイヤ:27×1-3/8WO サドル:スポーティクッションサドル シートポスト:アルミ 外径27.2mm 長さ260mm シートクランプ:シートクランプ&クイック式レバーアルミ製 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:コンフォートグリップ(SQ06) カラー:ブルー系 重量:14.4kg 
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4アルミフレームの割には重さがあるけど乗りやすいのです。

[良かったところ] 安いのです。 [悪かったところ] デザインが良くてガードも良いリアフェンダーを見つけるのに苦労したところなのです。 [総評] アルミフレームの割には重さを感じましたよ。 けどそれ以外で気になるところは無くて、乗り易さい自転車だったのです。 後付けのオプション探して適切と納得できるものを探すのに時間が掛かりましたよ。 そういうの相談できる自転車屋さんで買うのが良いですよ。

3あれこれ悩んだら 購入目的を良く考えましょう。

【デザイン】 クロスバイクな見た目 装備はシティサイクル 【乗り心地】 普通じゃないでしょうか サスペンションが付いてる訳じゃないんで 【操作性】 操作性普通。 ブレーキは前後単体では緩慢な制動 前後同時で 普通に止まる。 【使用パーツ】 安価な自転車なり 【走行性能】 乗り手の脚力次第では まあまあ速く走れる 街中や近所の買い物なら不満はない 【軽さ】 後から色々と取付ると 重さを感じる 【メンテナンス性】 極普通 【総評】 先ず ●ブリジストン自転車は 購入時に 3年間盗難保証が付帯してるのは 有難い (盗難時に3,000円程度の事務手数料的なのは掛かる) ●実は 今回 自転車を買ったのは 自宅から通勤用自転車が盗難された為です。 ●LB1DXがお得(標準装備 前カゴ・カゴライトステー・チェーンケース・前後泥除け) ●LB1と比較して 実売価格 6,000円弱しか変わらないので DXを購入して不要な部分を除去した方が 安上り オプション品の前後泥除けだけでも6,000円位しますし 取付る手間も有り チェーンケース取付は 専用工具も必要に成ります(お店取付なら工賃も掛かる) ●遠距離 坂道ばかりの道で無いなら 通勤通学 日常生活の足にはLB1は良い。 ●価格と装備・性能を考えると 上も下も有るんで悩み何処だが ?? 自分の用途を考えればLB1で妥当かなと。 ●良いなと思う自転車が 有ったら必ず検索して 製品 レビューを見る 特に安価で大手自転車販売店が取り扱って無い自転車は★ 低評価レビューを見て 安物買いの何とかに成らぬ様に。 *メイド インチャイナ ブリジストン中国工場製

お気に入り登録イーエスワン 2022年モデル [E.Xブラック]のスペックをもっと見る
イーエスワン 2022年モデル [E.Xブラック] -位 -
(0件)
0件 2022/1/ 5          2022年
【スペック】
フレーム:アルミフレーム フレームサイズ:450 シフター:外装6段シマノサムシフター 変速段数:6段 ブレーキ:フロント:ツーピボットキャリパーブレーキ、リア:ローラーブレーキ クランク:アルミ 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 チェーン:ステンガードチェーン タイヤ:27×1-3/8WO サドル:スポーティクッションサドル シートポスト:アルミ 外径27.2mm 長さ260mm シートクランプ:シートクランプ&クイック式レバーアルミ製 径31.8mm ハンドルバー:鉄 ストレートハンドル グリップ:コンフォートグリップ(SQ06) カラー:ブラック系 重量:14.9kg 
お気に入り登録イーエスワン 2022年モデル [E.Xホワイト]のスペックをもっと見る
イーエスワン 2022年モデル [E.Xホワイト] -位 -
(0件)
0件 2022/1/ 5          2022年
【スペック】
フレーム:アルミフレーム フレームサイズ:450 シフター:外装6段シマノサムシフター 変速段数:6段 ブレーキ:フロント:ツーピボットキャリパーブレーキ、リア:ローラーブレーキ クランク:アルミ 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 チェーン:ステンガードチェーン タイヤ:27×1-3/8WO サドル:スポーティクッションサドル シートポスト:アルミ 外径27.2mm 長さ260mm シートクランプ:シートクランプ&クイック式レバーアルミ製 径31.8mm ハンドルバー:鉄 ストレートハンドル グリップ:コンフォートグリップ(SQ06) カラー:ホワイト系 重量:14.9kg 
お気に入り登録10TB1 2022年モデル [M.Xオーシャンブルー]のスペックをもっと見る
TB1 2022年モデル [M.Xオーシャンブルー] -位 4.57
(14件)
10件 2022/4/ 1          2022年
【スペック】
フレーム:アルミ フレアフレーム フレームサイズ:420/480 変速段数:7段(1x7) ブレーキ:フロント:アルミ Vブレーキ、リア:フィン付きローラーブレーキ クランク:アルミ製 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 チェーン:ステンガードチェーン タイヤ:27×1-3/8WO サドル:スポーティークッションサドル シートポスト:アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm シートクランプ:アルミ製 シートクランプ クイック式レバー 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:SQ11L カラー:ブルー系 重量:480mm:15.3kg、420mm:15.1kg 
この製品をおすすめするレビュー
5高級感あるボディに装備も必要十分なクロスバイク

【デザイン】 スタイリッシュ 【乗り心地】 サドルが柔らかく長時間乗っても痛くない。 また重量があるため振動が少なく、浮きにくい。 【操作性】 本格的なクロスバイクで用いられるラピッドファイヤー搭載でシフトも快適。 【使用パーツ】 ブリヂストンのロングレッドタイヤ、アルミフレームなど全体的にしっかりした造り。 【走行性能】 タイヤが太めで安定感がある。 空気が減りにくい。 【軽さ】 クロスバイクでは少し重め 【メンテナンス性】 泥よけがあるから少し難しいかもね。 【総評】 通勤に最適な素晴らしいクロスバイク

5質実剛健

中学生になった息子用で購入しました。 自転車好きなオヤジとしては、ブリジストンでもXB1やクロスファイヤー、アンカーのRL1を押したのですが、お世話になっているショップの方が「中学生ならこっちがいい」とおっしゃり、息子もこちらがいいということで購入しました。 XB1やクロスファイヤーなどの20段以上の変速に比べ7段しかないため、どうかと思っていましたが「シティユースでそんなに変速は必要ない」とショップの方がおっしゃり、また子供が使用することを考えると、大型の泥除けがついていてオートライトがついているなど確かに使い勝手がいいかもしれません。 購入して1か月ほどして息子が自転車運転中に電柱に激突しましたが、うまくフロントフォークでショックを吸収してくれたようで、フロントフォークは曲がってしまいましたが息子は大したケガもなく、自転車もフロントフォーク以外は無事でした。 やはりブリジストンの自転車はしっかりしていると思ったエピソードでした。 今はフロントフォークを交換し、元通り?となって運転しています。

お気に入り登録3XB1 [E.Xシチリアブルー]のスペックをもっと見る
XB1 [E.Xシチリアブルー] -位 4.51
(3件)
0件 2022/12/15        Vブレーキ  
【スペック】
フレーム:アルミ フレアフレーム フレームサイズ:390/440/490/540 変速段数:24段 ブレーキ:フロント:V形ブレーキ(パワーモジュレーター付き)、リア:V形ブレーキ ブレーキレバー:シマノ ST-M310 2フィンガー クランク:シマノ TY501-70 歯数:48/38/28 長さ:170mm ボトムブラケット:シマノ BB-UN101 スプロケット:シマノCS-HG31-8 8段 歯数11-32T タイヤ:700×32C サドル:スポーツサドル シートポスト:アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm シートクランプ:シートクランプ アルミ製 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:VELO VLG-884 ロックリング付き カラー:グリーン系 重量:540mm:12.0kg、490mm:11.9kg、440mm:11.8kg、390mm:11.8kg 
この製品をおすすめするレビュー
5ちょっと気になるところはあるが、良い

【デザイン】 ホイール間が長いのでやや間延び感はありますが、直線的でスッキリしたデザインに、良いカラーが揃っててかっこいいと思います 【乗り心地】 良くも悪くも普通。車道も歩道もそこそこ走れる普通のクロスバイクが一番。現行の法律的に。 あとサドルはこの手の製品にしては固めなので、交換するかセッティング詰めるなど対策が必要かも。 【操作性】 ホイール間は長いんですがトレイル長が短いので意外とクイックというか安定性に欠けるというか。ただ実用上、後方確認時にふらつきにくい気はしてるので合理的な設計なのかも知れません。後方確認は重要だからね…… 【使用パーツ】 殆どシマノです。ホイールが謎中華ですが。とはいえCylvaF24時代に台湾メーカーの安物? で散々強度不足を指摘されているので、それよりマシなのかも知れません。リム内幅が広めで最近のタイヤも装着しやすいので、仕様的には良いです。 が、前輪付近からガチャガチャ音がするんだよなぁ。 【走行性能】 頑張ればそれなりに速度はでます。でも普通のママチャリと比べると上り坂で軽く感じるのが一番の感動ポイントなのかな? しかし電動自転車には追い抜かれます。 【軽さ】 スペック上すごく軽いわけではないのですが、形状的に持ち上げやすいのでそういう意味では助かってます。フレームの上部だけワイヤーが内側を通っているのですが、これ使いやすいですね。 【メンテナンス性】 特殊な仕様もないし、インナーワイヤーの換装に専用工具不要だし、リムブレーキだしで一番楽な類かと。リムブレーキをいつまで保守出来るかは知らんけど。 【総評】 ホイール以外とても良い自転車だと思います。そのホイールも2年半乗ってて若干音が怪しい以外、回転もスムーズだしブレもないしで十分なのかも。 ただし雨の日に乗っているとすぐ駄目になるという話もあります。当方、距離はそれなりに乗っていると思いますが、基本雨の日は乗らず、体重も軽い方です。

5息子の通学用に購入しました

【デザイン】 海外メーカーの物が欲しかったようですが、在庫切れでしたので こちらを購入しましたが、むしろこちらの方が良かった気がします。 詳しい性能などはわかりませんが、普通にかっこいいと思います。 イマドキの高校生はこういう形の自転車が流行っているようですね。 私が高校生の頃はカマチャリ全盛期でした(笑) 【乗り心地】 息子用なのですが少し近所を乗りました。 中年の私には尻が痛いだけで、あまりよく分かりませんが 息子はママチャリ型の通学用自転車からの乗り換えなので 速いし乗り心地も良いと言っていました。 【操作性】 ギアの操作も慣れたら簡単でした。 息子用なので息子が普通に乗っているので 問題ないのではと思います。 【使用パーツ】 シマノ製のパーツを使用しているので、親的には満足度が 高いです。 また、最初からライト、スタンドなど付属しているので出費が少ないですね。 それ以外に、テールランプ、盗難防止用の追加のロック、エアタグ用のステー など後から購入しました。 【走行性能】 初めてなのでよくわからないけど、耐久性の高いタイヤなどが 使われているのが良いと思いました。 【軽さ】 初めてなので標準が分かりませんが、こんなものなのではないでしょうか。 【メンテナンス性】 ブレーキがディスクではないので容易なのではと思います。 それ以外は自分でやらないと思うので自転車屋さん任せですね。 【総評】 息子が自宅から最寄りの駅までの通学用の足に使用します。 購入は、あさひのネット通販で購入し、近所のあさひで受け取るようにしました。 自転車なので故障はつきものですので、あさひの保証などにも入りました。 定価での購入だったけど、アフターを考えると良かったのかなと思います。 車体も国産メーカーで信頼できるし、最初からある程度付属している点が 気に入りました。 ネット上での評価もまずまずなので良い買い物だったのかなと思います。

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XB1 [E.Xネオンオレンジ] -位 4.51
(3件)
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【スペック】
フレーム:アルミ フレアフレーム フレームサイズ:390/440/490/540 変速段数:24段 ブレーキ:フロント:V形ブレーキ(パワーモジュレーター付き)、リア:V形ブレーキ ブレーキレバー:シマノ ST-M310 2フィンガー クランク:シマノ TY501-70 歯数:48/38/28 長さ:170mm ボトムブラケット:シマノ BB-UN101 スプロケット:シマノCS-HG31-8 8段 歯数11-32T タイヤ:700×32C サドル:スポーツサドル シートポスト:アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm シートクランプ:シートクランプ アルミ製 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:VELO VLG-884 ロックリング付き カラー:オレンジ系 重量:540mm:12.0kg、490mm:11.9kg、440mm:11.8kg、390mm:11.8kg 
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5ちょっと気になるところはあるが、良い

【デザイン】 ホイール間が長いのでやや間延び感はありますが、直線的でスッキリしたデザインに、良いカラーが揃っててかっこいいと思います 【乗り心地】 良くも悪くも普通。車道も歩道もそこそこ走れる普通のクロスバイクが一番。現行の法律的に。 あとサドルはこの手の製品にしては固めなので、交換するかセッティング詰めるなど対策が必要かも。 【操作性】 ホイール間は長いんですがトレイル長が短いので意外とクイックというか安定性に欠けるというか。ただ実用上、後方確認時にふらつきにくい気はしてるので合理的な設計なのかも知れません。後方確認は重要だからね…… 【使用パーツ】 殆どシマノです。ホイールが謎中華ですが。とはいえCylvaF24時代に台湾メーカーの安物? で散々強度不足を指摘されているので、それよりマシなのかも知れません。リム内幅が広めで最近のタイヤも装着しやすいので、仕様的には良いです。 が、前輪付近からガチャガチャ音がするんだよなぁ。 【走行性能】 頑張ればそれなりに速度はでます。でも普通のママチャリと比べると上り坂で軽く感じるのが一番の感動ポイントなのかな? しかし電動自転車には追い抜かれます。 【軽さ】 スペック上すごく軽いわけではないのですが、形状的に持ち上げやすいのでそういう意味では助かってます。フレームの上部だけワイヤーが内側を通っているのですが、これ使いやすいですね。 【メンテナンス性】 特殊な仕様もないし、インナーワイヤーの換装に専用工具不要だし、リムブレーキだしで一番楽な類かと。リムブレーキをいつまで保守出来るかは知らんけど。 【総評】 ホイール以外とても良い自転車だと思います。そのホイールも2年半乗ってて若干音が怪しい以外、回転もスムーズだしブレもないしで十分なのかも。 ただし雨の日に乗っているとすぐ駄目になるという話もあります。当方、距離はそれなりに乗っていると思いますが、基本雨の日は乗らず、体重も軽い方です。

5息子の通学用に購入しました

【デザイン】 海外メーカーの物が欲しかったようですが、在庫切れでしたので こちらを購入しましたが、むしろこちらの方が良かった気がします。 詳しい性能などはわかりませんが、普通にかっこいいと思います。 イマドキの高校生はこういう形の自転車が流行っているようですね。 私が高校生の頃はカマチャリ全盛期でした(笑) 【乗り心地】 息子用なのですが少し近所を乗りました。 中年の私には尻が痛いだけで、あまりよく分かりませんが 息子はママチャリ型の通学用自転車からの乗り換えなので 速いし乗り心地も良いと言っていました。 【操作性】 ギアの操作も慣れたら簡単でした。 息子用なので息子が普通に乗っているので 問題ないのではと思います。 【使用パーツ】 シマノ製のパーツを使用しているので、親的には満足度が 高いです。 また、最初からライト、スタンドなど付属しているので出費が少ないですね。 それ以外に、テールランプ、盗難防止用の追加のロック、エアタグ用のステー など後から購入しました。 【走行性能】 初めてなのでよくわからないけど、耐久性の高いタイヤなどが 使われているのが良いと思いました。 【軽さ】 初めてなので標準が分かりませんが、こんなものなのではないでしょうか。 【メンテナンス性】 ブレーキがディスクではないので容易なのではと思います。 それ以外は自分でやらないと思うので自転車屋さん任せですね。 【総評】 息子が自宅から最寄りの駅までの通学用の足に使用します。 購入は、あさひのネット通販で購入し、近所のあさひで受け取るようにしました。 自転車なので故障はつきものですので、あさひの保証などにも入りました。 定価での購入だったけど、アフターを考えると良かったのかなと思います。 車体も国産メーカーで信頼できるし、最初からある程度付属している点が 気に入りました。 ネット上での評価もまずまずなので良い買い物だったのかなと思います。

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XB1 [F.XOブルー] -位 4.51
(3件)
0件 2022/12/15        Vブレーキ  
【スペック】
フレーム:アルミ フレアフレーム フレームサイズ:390/440/490/540 変速段数:24段 ブレーキ:フロント:V形ブレーキ(パワーモジュレーター付き)、リア:V形ブレーキ ブレーキレバー:シマノ ST-M310 2フィンガー クランク:シマノ TY501-70 歯数:48/38/28 長さ:170mm ボトムブラケット:シマノ BB-UN101 スプロケット:シマノCS-HG31-8 8段 歯数11-32T タイヤ:700×32C サドル:スポーツサドル シートポスト:アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm シートクランプ:シートクランプ アルミ製 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:VELO VLG-884 ロックリング付き カラー:ブルー系 重量:540mm:12.0kg、490mm:11.9kg、440mm:11.8kg、390mm:11.8kg 
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5ちょっと気になるところはあるが、良い

【デザイン】 ホイール間が長いのでやや間延び感はありますが、直線的でスッキリしたデザインに、良いカラーが揃っててかっこいいと思います 【乗り心地】 良くも悪くも普通。車道も歩道もそこそこ走れる普通のクロスバイクが一番。現行の法律的に。 あとサドルはこの手の製品にしては固めなので、交換するかセッティング詰めるなど対策が必要かも。 【操作性】 ホイール間は長いんですがトレイル長が短いので意外とクイックというか安定性に欠けるというか。ただ実用上、後方確認時にふらつきにくい気はしてるので合理的な設計なのかも知れません。後方確認は重要だからね…… 【使用パーツ】 殆どシマノです。ホイールが謎中華ですが。とはいえCylvaF24時代に台湾メーカーの安物? で散々強度不足を指摘されているので、それよりマシなのかも知れません。リム内幅が広めで最近のタイヤも装着しやすいので、仕様的には良いです。 が、前輪付近からガチャガチャ音がするんだよなぁ。 【走行性能】 頑張ればそれなりに速度はでます。でも普通のママチャリと比べると上り坂で軽く感じるのが一番の感動ポイントなのかな? しかし電動自転車には追い抜かれます。 【軽さ】 スペック上すごく軽いわけではないのですが、形状的に持ち上げやすいのでそういう意味では助かってます。フレームの上部だけワイヤーが内側を通っているのですが、これ使いやすいですね。 【メンテナンス性】 特殊な仕様もないし、インナーワイヤーの換装に専用工具不要だし、リムブレーキだしで一番楽な類かと。リムブレーキをいつまで保守出来るかは知らんけど。 【総評】 ホイール以外とても良い自転車だと思います。そのホイールも2年半乗ってて若干音が怪しい以外、回転もスムーズだしブレもないしで十分なのかも。 ただし雨の日に乗っているとすぐ駄目になるという話もあります。当方、距離はそれなりに乗っていると思いますが、基本雨の日は乗らず、体重も軽い方です。

5息子の通学用に購入しました

【デザイン】 海外メーカーの物が欲しかったようですが、在庫切れでしたので こちらを購入しましたが、むしろこちらの方が良かった気がします。 詳しい性能などはわかりませんが、普通にかっこいいと思います。 イマドキの高校生はこういう形の自転車が流行っているようですね。 私が高校生の頃はカマチャリ全盛期でした(笑) 【乗り心地】 息子用なのですが少し近所を乗りました。 中年の私には尻が痛いだけで、あまりよく分かりませんが 息子はママチャリ型の通学用自転車からの乗り換えなので 速いし乗り心地も良いと言っていました。 【操作性】 ギアの操作も慣れたら簡単でした。 息子用なので息子が普通に乗っているので 問題ないのではと思います。 【使用パーツ】 シマノ製のパーツを使用しているので、親的には満足度が 高いです。 また、最初からライト、スタンドなど付属しているので出費が少ないですね。 それ以外に、テールランプ、盗難防止用の追加のロック、エアタグ用のステー など後から購入しました。 【走行性能】 初めてなのでよくわからないけど、耐久性の高いタイヤなどが 使われているのが良いと思いました。 【軽さ】 初めてなので標準が分かりませんが、こんなものなのではないでしょうか。 【メンテナンス性】 ブレーキがディスクではないので容易なのではと思います。 それ以外は自分でやらないと思うので自転車屋さん任せですね。 【総評】 息子が自宅から最寄りの駅までの通学用の足に使用します。 購入は、あさひのネット通販で購入し、近所のあさひで受け取るようにしました。 自転車なので故障はつきものですので、あさひの保証などにも入りました。 定価での購入だったけど、アフターを考えると良かったのかなと思います。 車体も国産メーカーで信頼できるし、最初からある程度付属している点が 気に入りました。 ネット上での評価もまずまずなので良い買い物だったのかなと思います。

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XB1 [P.Xマジックブルー] -位 4.51
(3件)
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【スペック】
フレーム:アルミ フレアフレーム フレームサイズ:390/440/490/540 変速段数:24段 ブレーキ:フロント:V形ブレーキ(パワーモジュレーター付き)、リア:V形ブレーキ ブレーキレバー:シマノ ST-M310 2フィンガー クランク:シマノ TY501-70 歯数:48/38/28 長さ:170mm ボトムブラケット:シマノ BB-UN101 スプロケット:シマノCS-HG31-8 8段 歯数11-32T タイヤ:700×32C サドル:スポーツサドル シートポスト:アルミ製 外径27.2mm 長さ300mm シートクランプ:シートクランプ アルミ製 径31.8mm ハンドルバー:アルミ ストレートハンドル グリップ:VELO VLG-884 ロックリング付き カラー:ブルー系 重量:540mm:12.0kg、490mm:11.9kg、440mm:11.8kg、390mm:11.8kg 
この製品をおすすめするレビュー
5ちょっと気になるところはあるが、良い

【デザイン】 ホイール間が長いのでやや間延び感はありますが、直線的でスッキリしたデザインに、良いカラーが揃っててかっこいいと思います 【乗り心地】 良くも悪くも普通。車道も歩道もそこそこ走れる普通のクロスバイクが一番。現行の法律的に。 あとサドルはこの手の製品にしては固めなので、交換するかセッティング詰めるなど対策が必要かも。 【操作性】 ホイール間は長いんですがトレイル長が短いので意外とクイックというか安定性に欠けるというか。ただ実用上、後方確認時にふらつきにくい気はしてるので合理的な設計なのかも知れません。後方確認は重要だからね…… 【使用パーツ】 殆どシマノです。ホイールが謎中華ですが。とはいえCylvaF24時代に台湾メーカーの安物? で散々強度不足を指摘されているので、それよりマシなのかも知れません。リム内幅が広めで最近のタイヤも装着しやすいので、仕様的には良いです。 が、前輪付近からガチャガチャ音がするんだよなぁ。 【走行性能】 頑張ればそれなりに速度はでます。でも普通のママチャリと比べると上り坂で軽く感じるのが一番の感動ポイントなのかな? しかし電動自転車には追い抜かれます。 【軽さ】 スペック上すごく軽いわけではないのですが、形状的に持ち上げやすいのでそういう意味では助かってます。フレームの上部だけワイヤーが内側を通っているのですが、これ使いやすいですね。 【メンテナンス性】 特殊な仕様もないし、インナーワイヤーの換装に専用工具不要だし、リムブレーキだしで一番楽な類かと。リムブレーキをいつまで保守出来るかは知らんけど。 【総評】 ホイール以外とても良い自転車だと思います。そのホイールも2年半乗ってて若干音が怪しい以外、回転もスムーズだしブレもないしで十分なのかも。 ただし雨の日に乗っているとすぐ駄目になるという話もあります。当方、距離はそれなりに乗っていると思いますが、基本雨の日は乗らず、体重も軽い方です。

5息子の通学用に購入しました

【デザイン】 海外メーカーの物が欲しかったようですが、在庫切れでしたので こちらを購入しましたが、むしろこちらの方が良かった気がします。 詳しい性能などはわかりませんが、普通にかっこいいと思います。 イマドキの高校生はこういう形の自転車が流行っているようですね。 私が高校生の頃はカマチャリ全盛期でした(笑) 【乗り心地】 息子用なのですが少し近所を乗りました。 中年の私には尻が痛いだけで、あまりよく分かりませんが 息子はママチャリ型の通学用自転車からの乗り換えなので 速いし乗り心地も良いと言っていました。 【操作性】 ギアの操作も慣れたら簡単でした。 息子用なので息子が普通に乗っているので 問題ないのではと思います。 【使用パーツ】 シマノ製のパーツを使用しているので、親的には満足度が 高いです。 また、最初からライト、スタンドなど付属しているので出費が少ないですね。 それ以外に、テールランプ、盗難防止用の追加のロック、エアタグ用のステー など後から購入しました。 【走行性能】 初めてなのでよくわからないけど、耐久性の高いタイヤなどが 使われているのが良いと思いました。 【軽さ】 初めてなので標準が分かりませんが、こんなものなのではないでしょうか。 【メンテナンス性】 ブレーキがディスクではないので容易なのではと思います。 それ以外は自分でやらないと思うので自転車屋さん任せですね。 【総評】 息子が自宅から最寄りの駅までの通学用の足に使用します。 購入は、あさひのネット通販で購入し、近所のあさひで受け取るようにしました。 自転車なので故障はつきものですので、あさひの保証などにも入りました。 定価での購入だったけど、アフターを考えると良かったのかなと思います。 車体も国産メーカーで信頼できるし、最初からある程度付属している点が 気に入りました。 ネット上での評価もまずまずなので良い買い物だったのかなと思います。

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