フロントディレイラー:SHIMANOのクロスバイク 人気売れ筋ランキング

どぎつくなく、さわやかな感じのレッドカラーです。 価格的にも初めてクロスバイクをチョイスする方にも手頃だと思います。 本体重量14.5ｋｇであれば、パーキングでのちょっと持ち上げての移動も ラクラクに行うことができますね。 6段変速なギアで少々の登り坂でも、頑張って漕げそうです。 試乗では漕ぎだしも軽くて軽快な街乗りに最適な印象でした。

【デザイン】 イタリア感のあるジオスブルーです。 見方によっては少し低年齢層向けに見えなくもないですが、個人的には気に入っています。 【乗り心地】 漕ぎ出しがとにかく軽く、思うように取り回しも利くので扱いやすいです。 ただやはりアルミフレームなので振動が大きめですね。 フォークはクロモリ製だと思いますが、それでもほぼ吸収しきれてません。 振動がダイレクトに手や腰に来やすいので、フィーリングはいいとは言えませんし悪路の場合は疲れやすいです。 それとサドルが個人的に合わないのか、臀部が痛みやすいです。 【使用パーツ】 基本的にシマノパーツで構成されていて、価格帯を考慮すると豪華です。 【走行性能】 クロスバイクということもあって速度はそこまで出しやすいというわけではありませんが、本格的な走りを求めないのであれば充分だと思います。 ギアはスムーズですし、ブレーキはきっちり効きます。 【軽さ】 充分軽いです。 シティサイクルから乗り換える場合はちょっと戸惑うくらいには軽いです。 【メンテナンス性】 こういった自転車の場合はメンテナンスがしやすくなっているので比較的やりやすいと思います。 【総評】 6万円前後で購入できるクロスバイクとしては完成度が高いです。 ルック車もいいと思いますが、年単位で長く乗ることを考えたら少し頑張ってこちらの製品を買うと満足度も上がると思います。

【デザイン】グレーを選択しましたがし無難な色です。黒と間違われるかもしれませんが黒の黒光りが少し落ち着きがない感じがしたのでこちらにしました。どこの自転車を見てもステッカーなどは派手なので同じでしょう。個人的にはワイヤーがフレームの上なので少しフレームを掴んで移動させるなどするときはワイヤーが邪魔にならなくて扱いやすいです。 【乗り心地】クロスバイクの特徴で手への振動やサドルがきついのは当たり前なのでこんなものでしょう。 【操作性】変速やブレーキは適切に整備されていたら特に問題ありません。ブレーキもONOFF制御するようなタイプの方には合わないと思いますがコントロールするのはしやすいブレーキだと思います。まちなかでの利用を考えると安全が重要なのでしっかり制動するブレーキは必須です。 【使用パーツ】基本的にライバルのEscape R3同程度よりシマノ製のパーツで揃えられています。MISTRALは通販でも販売経路があるので店舗で買うしかないR3より実売価格にはメリットがあると思いますが個人的には初心者は近くの自転車屋で買うほうが設定ミス二関しては安心です。 【軽さ】シマノの部品で構成されているので若干スペック上重くなりますが初心者の安心を買うにはこちらがいいかと考えて購入しています。 【メンテナンス性】初めていじっていますがVブレーキで調整しやすかったです。どの自転車でもそうだと思いますがフェンダーなどを汎用品でつけると色んなところに干渉する場合がありましたが、フルカバータイプのフェンダーなどは加工して取り付けました。 【総評】個人的には気に入っています。メーカがお金をかけれないところは後でコツコツと変えればいいかと思います。グリップやペダルなどの交換なども個人でやってみましたが特に問題ないかと思います。町中や、たまに長距離を走るには良いのではないでしょうかと思っています。

このクロスバイクは、街乗りからトレイルまで幅広いシーンで活躍する万能な自転車です。軽量なアルミフレームで、操作性とスピードを両立し、どんな道でも快適に走行できます。 変速システムはスムーズで、坂道でも楽々登れるため、日常の通勤や週末のサイクリングに最適です。ディスクブレーキが装備されており、雨天時でも安心してブレーキをかけられます。 快適なサドルとグリップが長距離ライドでも疲れにくく、乗り心地も抜群です。デザインもスタイリッシュで、どんなシーンにもマッチします。初心者から上級者まで、すべてのサイクリストにおすすめの一台です。

重量は13.5�sです。 自分は身長171ｃｍで、このバイクにはちょうどよいサイズ感です。 長距離は知ればシート形状的にお尻も痛くなるのはわかってます。 買うのなら格好悪くなってもシートは変えておきたいです。 ペダルも軽く、ギアが前に使っていたシマノ製より格段に気持ち良いです。

デザイン的には悪くありませんがディープリムのホイールがすご〜く野暮ったいかなぁって気が・・・・ｗ。 スペック的にはエントリーパーツで構成されてるので入門者向け、3×7の21段ギア+28Cタイヤなのでソコソコ快適に走れて乗り心地もマズマズ（サドルは微妙）、ブレーキはちょっと甘いかなとテストライドで感じたのはこんなところです。 パーツを変えれば結構楽しめそうですがコスト面を考えるともったいないんですよね。 個人的な意見としては本腰入れて乗るのであればGIANT・GIOS・メリダ・センチュリオン等のエントリーモデルをチョイスした方がカスタムも含めて長く楽しめると思います。m(__)m

【デザイン】 とてもかっこいいし写真映えする。 【乗り心地】 サドルが固い。交換をお勧めします 【使用パーツ】 ルック車とは言えシマノ製の変速機使ってます 【走行性能】 直進安定性半端ないです 【軽さ】 ホイールがバカみたいに重いのでママチャリと変わらん。速さ求めるなら絶対やめとけ 【メンテナンス性】 ノーコメントで。 【総評】 見た目が好きで乗りたいならお勧めです。 組み立ても素人一人でできます。 変速機の調節はお店にお願いした方がいいかもしれません。 あくまでも重くて遅いルック車ってことをお忘れなく。 乗り手次第ですが、自分は平均30が辛くないスピードって感じです。

組み立ては難しくなかったのです。 ただし、説明書通りに組むだけじゃなくて、各部の調整が必要なのですよ。 最初に載った時に変だなと思ったのでギア部分やブレーキ部分を調節して観たら調子よくなったのです。 家族に自転車に詳しい人がいた方が安心して購入できる製品ですよ

組み立ては難しくなかったのです。 ただし、説明書通りに組むだけじゃなくて、各部の調整が必要なのですよ。 最初に載った時に変だなと思ったのでギア部分やブレーキ部分を調節して観たら調子よくなったのです。 家族に自転車に詳しい人がいた方が安心して購入できる製品ですよ

どぎつくなく、さわやかな感じのレッドカラーです。 価格的にも初めてクロスバイクをチョイスする方にも手頃だと思います。 本体重量14.5ｋｇであれば、パーキングでのちょっと持ち上げての移動も ラクラクに行うことができますね。 6段変速なギアで少々の登り坂でも、頑張って漕げそうです。 試乗では漕ぎだしも軽くて軽快な街乗りに最適な印象でした。

【デザイン】 ホワイトカラーに惹かれました。フロントはディスクブレーキが付いており、スポークもなんちゃってディスクブレーキ仕様ではなく、くみ上げられ方に拘りを感じました。 【乗り心地】 ラチェット音が少し大きいかな？他は気になりません。 【操作性】 フロントシフターの操作が若干・・・ですが、慣れてしまえば問題ないでしょう。 【使用パーツ】 値段相当ですね。メンテナンス自体で良くも悪くもなります。 ブランド車に装着されているパーツもそうですが、乗りっ放しでは力を発揮しないのがサイクルパーツなので、メンテナンスは怠らないようにして行きたいです。 【走行性能】 タイヤは早々に替えたいですね。転がりも特に問題なし。 【軽さ】 このクラスでは許容レベルでしょうか。 レースに出るわけではありませんしｗ 【メンテナンス性】 人によると思いますが、メンテナンスはしやすい自転車なのではないでしょうか。 【総評】 価格のわりに、出来の良いクロスバイクだと思います。 この手のクロスバイクの評価には、 ブランド車じゃないと。。。レースに出ているメーカーじゃないと。。。といわれる事がよくあります。 でもそれは主に自転車屋の主人の書き込みではないでしょうか笑 店舗・人件費が掛かったブランド車が売れないと困りますもんね。 でも、個人ユースであれば、十分楽しめる自転車ですよ。ホント。

健康の為に運動した方が良いと家内に言われて取っつきやすいところで自転車を選んだ。 購入動機は見た目のかっこよさ。 ペダルに掛けた力の駆動系に対する伝導効率？正式の名称は忘れたがそれは良い気がする。 ママチャリとは全く違って、入れてるギアを問わずに濃いだ分だけ進みよる。 ジジイだけど声を出すほど快適で気持ちが良いぞ。 足りなさを感じた点はブレーキ。 儂はひょろひょろボデーやがブレーキの効きが悪くて聖堂がイメージとだいぶ違う結果になる。 ブレーキだけは自転車屋に相談しようと思っとる。

【2025.3追記】 本機は、クロスバイクらしい雰囲気をもったクロスバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う前提のバイクですが、バッテリーライトはオプションです。 安全面での評価見直しで星3つに変更します。 自動車を運転していて夜間走行で常々感じるのは、無灯火の自転車は見落としがちなこと。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを装備し点灯して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 ハマー自転車のイメージカラーの黄色や、ディープリムのハマーロゴがカッコよいです。 クロスバイクルックモデルとしては、クロスバイクらしい雰囲気で良くまとまっています。 【仕様】 フレームスチール フレームサイズ460mm 重量　　　約15.5kg タイヤ700×32C 変速機 フロント3speed リヤ　　　 6speed ブレーキ　 Vブレーキ 主要装備 グリップシフト 前クリックリリースハブ ディープリム サイドスタンド 【軽さ】 １５．５kgとクラスとしては並みの重さに仕上がります。 【総評】 この価格帯のモデルは本機に限らず、クロスバイク風のシティサイクルです。 その中ではブレーキの剛性もそこそこあるし、フロントもクイックレリーズあったりと、ハマーブランドは価格に比べて、内容が良いのでおススメです。 自転車は最後の調整が大事で、通常のセット工具を持っていても対応できない専用工具や特殊なサイズのナットなど、自転車整備には特殊な工具を使用したものが、いくつもあります。 こういう自転車を買う場合は、価格も大事なのですが、ホームセンターでも良いのですが、きちんと自転車を整備して出せる店なのかには注意してください。 このクラスではおススメの自転車ですね。

見た目が気に入って、悩んだ末に購入しました。 組み立ても何とか出来ましたし、半年程、乗り回しました。 毎週末60ｋｍ位のサイクリングをしましたが、その間、どうしてもサドルが痛くて駄目だったので、被せるサドルを追加購入しました。 それ以外でトラブルはありませんが、ギアチェンジに不具合が出てきたので、自転車店で 調整してもらおうと考えています。 結論は、色々と評価の基準はあると思いますが、私の場合は気に入った自転車だったので、 大満足です。

まだ、数回乗っただけですが、問題なく快走出来ています。これまではマウンテンバイクだったので、スピードの違いに驚いています。ただ、慣れるまではタイヤが25なので、細かい溝などには要注意です。 とにかく、この価格でクロモリは手に入らない・・・大満足です。

【良い点】 ・丈夫そうなフレーム ・ローエンドより少しだけ上のALTUSコンポ使用 ・しっかりしたプレーキ 【気になる点】 ・ロードモデルの様な高速志向の25mmタイヤ ・当然ながらバッテリーライト等はオプション 【まとめ】 実車を見てきました。 ロードモデル張りの25mmの細いタイヤは段差などでの扱いも注意が必要ですし、クロスバイクというよりもフラットバーハンドルのロードモデルと考えたほうがしっくりくるモデルです。 速度域も30km/h程度での巡航ではなくそれ以上のロードモデルの速度域で使うことを想定している感じですね。 ただ気になるのは、このクラスのライダーになれば自分が周りから見えていないことがいかに危険なことなのかは認識されているので、ここで書くまでも無いとも考えますが、バッテリーライト等の装備はオプション装備となりますので注意が必要です。 法規制の強化もありますが、それが何故強化されるのかをよく理解した行動が自分の身を守ることにななりますね。

【良い点】 ・丈夫そうなフレーム ・ローエンドより少しだけ上のALTUSコンポ使用 ・しっかりしたプレーキ 【気になる点】 ・ロードモデルの様な高速志向の25mmタイヤ ・当然ながらバッテリーライト等はオプション 【まとめ】 実車を見てきました。 ロードモデル張りの25mmの細いタイヤは段差などでの扱いも注意が必要ですし、クロスバイクというよりもフラットバーハンドルのロードモデルと考えたほうがしっくりくるモデルです。 速度域も30km/h程度での巡航ではなくそれ以上のロードモデルの速度域で使うことを想定している感じですね。 ただ気になるのは、このクラスのライダーになれば自分が周りから見えていないことがいかに危険なことなのかは認識されているので、ここで書くまでも無いとも考えますが、バッテリーライト等の装備はオプション装備となりますので注意が必要です。 法規制の強化もありますが、それが何故強化されるのかをよく理解した行動が自分の身を守ることにななりますね。

ネットで調べると評判がよろしく　コーダブルームさん10月から価格改定とのことで　駆け込み購入　 yahooショッピングで　送料込みで\83760でした　　が、、きた商品が2023年モデルで少し残念 乗り味は【軽快かつしなやか】手で持った瞬間から軽いと感じた重量感そのままにスルスルと前へ進み荒れた路面や段差をしなやかにイナしてくれる　走っていてとても気持ちが良い　ストップ&ゴーが苦にならないバイクでなかなか使い勝手がよろしい　パーツ類がほぼシマノで統一されているので　後々のメンテナンスで困る事がなさそう 反面　35km/h以上で10分間巡航とか長い坂道とか長時間の向かい風などというスチュエーションではとても疲れる 【軽快かつしなやか】なフレームは乗り手の過大な入力を吸収してイナしてしまうのだ　一生懸命踏み込んでもアレッ？と思うほど進まない　万能な性能を期待していた訳じゃないけれどRAIL DISCというバイクは競技要素はスポイルして軽快さとしなやかな乗り心地を選択したバイクなのだと感じた 毎週ルーチンで走る約90kmのコースをいつもと同じペースでこなしてみて　手や尻の疲労は軽減されが　足の疲労は増えた　という感じだ　楽しく快適な乗り心地を重視し　競技要素を求めていない方には　お勧めのバイクだ

どぎつくなく、さわやかな感じのレッドカラーです。 価格的にも初めてクロスバイクをチョイスする方にも手頃だと思います。 本体重量14.5ｋｇであれば、パーキングでのちょっと持ち上げての移動も ラクラクに行うことができますね。 6段変速なギアで少々の登り坂でも、頑張って漕げそうです。 試乗では漕ぎだしも軽くて軽快な街乗りに最適な印象でした。

どぎつくなく、さわやかな感じのレッドカラーです。 価格的にも初めてクロスバイクをチョイスする方にも手頃だと思います。 本体重量14.5ｋｇであれば、パーキングでのちょっと持ち上げての移動も ラクラクに行うことができますね。 6段変速なギアで少々の登り坂でも、頑張って漕げそうです。 試乗では漕ぎだしも軽くて軽快な街乗りに最適な印象でした。

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

組み立て工程が多くて、乗るまで時間を要しましたが、抜群のかっこよさで満足しています。

高価なクロスバイクは買えないので安価な自転車を探してこれに決めました。見た目は個人差があるけど格好がいいと思います。ただ重量的にはもう少し軽ければ最高の自転車と言えると思います。 普段使いには必要十分です。

重量は13.5�sです。 自分は身長171ｃｍで、このバイクにはちょうどよいサイズ感です。 長距離は知ればシート形状的にお尻も痛くなるのはわかってます。 買うのなら格好悪くなってもシートは変えておきたいです。 ペダルも軽く、ギアが前に使っていたシマノ製より格段に気持ち良いです。

組み立て工程が多くて、乗るまで時間を要しましたが、抜群のかっこよさで満足しています。

高価なクロスバイクは買えないので安価な自転車を探してこれに決めました。見た目は個人差があるけど格好がいいと思います。ただ重量的にはもう少し軽ければ最高の自転車と言えると思います。 普段使いには必要十分です。

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

【デザイン】 ホワイトカラーに惹かれました。フロントはディスクブレーキが付いており、スポークもなんちゃってディスクブレーキ仕様ではなく、くみ上げられ方に拘りを感じました。 【乗り心地】 ラチェット音が少し大きいかな？他は気になりません。 【操作性】 フロントシフターの操作が若干・・・ですが、慣れてしまえば問題ないでしょう。 【使用パーツ】 値段相当ですね。メンテナンス自体で良くも悪くもなります。 ブランド車に装着されているパーツもそうですが、乗りっ放しでは力を発揮しないのがサイクルパーツなので、メンテナンスは怠らないようにして行きたいです。 【走行性能】 タイヤは早々に替えたいですね。転がりも特に問題なし。 【軽さ】 このクラスでは許容レベルでしょうか。 レースに出るわけではありませんしｗ 【メンテナンス性】 人によると思いますが、メンテナンスはしやすい自転車なのではないでしょうか。 【総評】 価格のわりに、出来の良いクロスバイクだと思います。 この手のクロスバイクの評価には、 ブランド車じゃないと。。。レースに出ているメーカーじゃないと。。。といわれる事がよくあります。 でもそれは主に自転車屋の主人の書き込みではないでしょうか笑 店舗・人件費が掛かったブランド車が売れないと困りますもんね。 でも、個人ユースであれば、十分楽しめる自転車ですよ。ホント。

3.11の時に買ったママチャリは錆て、また、3段しかないので ほぼアルミの多段ギヤで泥除け付きの本製品にしました。 【デザイン】【乗り心地】【操作性】【使用パーツ】【走行性能】【軽さ】【メンテナンス性】 SIMANO（made in japan) 前3段X後7段＝21段　あと中華 2万だもの　ママチャリより安いので　十分満足 【総評】 運動不足解消と電車に乗りたくないので、 ビックカメラ等大型汎用店舗では、電動自転車ばかりで ロードバイク等置いていないし、コロナの影響で取寄せでも 生産の見込みが立っていないので、通販で頼んだら、次の日に来ました。 組立は1時間で出来ますが、前ギャがLOWに入らないので、ピンが外れていた。 持込修理工賃は3000円まで持つとのことなんで、ビックカメラにてサービスで直してもらったが、 やはり、LOWに入らないので、技術屋のプライドにかけて直した。 サポートの対応も早いので、お勧めです。 おまけのLEDライトと鍵は100円ショップでほぼ同じものが売っていますので、 付け替え可能です。 フルカーボン、フルアルミなら日本製だけどね。価格も一桁以上違いますけどね。 追伸　考える事は同じですね。 4/24　20時　現在　売切れ ドイツの電撃部隊より早い銀輪部隊　進撃速度20ｋｍ/日　但しジャングル

デザイン的には悪くありませんがディープリムのホイールがすご〜く野暮ったいかなぁって気が・・・・ｗ。 スペック的にはエントリーパーツで構成されてるので入門者向け、3×7の21段ギア+28Cタイヤなのでソコソコ快適に走れて乗り心地もマズマズ（サドルは微妙）、ブレーキはちょっと甘いかなとテストライドで感じたのはこんなところです。 パーツを変えれば結構楽しめそうですがコスト面を考えるともったいないんですよね。 個人的な意見としては本腰入れて乗るのであればGIANT・GIOS・メリダ・センチュリオン等のエントリーモデルをチョイスした方がカスタムも含めて長く楽しめると思います。m(__)m

【デザイン】 とてもかっこいいし写真映えする。 【乗り心地】 サドルが固い。交換をお勧めします 【使用パーツ】 ルック車とは言えシマノ製の変速機使ってます 【走行性能】 直進安定性半端ないです 【軽さ】 ホイールがバカみたいに重いのでママチャリと変わらん。速さ求めるなら絶対やめとけ 【メンテナンス性】 ノーコメントで。 【総評】 見た目が好きで乗りたいならお勧めです。 組み立ても素人一人でできます。 変速機の調節はお店にお願いした方がいいかもしれません。 あくまでも重くて遅いルック車ってことをお忘れなく。 乗り手次第ですが、自分は平均30が辛くないスピードって感じです。

健康の為に運動した方が良いと家内に言われて取っつきやすいところで自転車を選んだ。 購入動機は見た目のかっこよさ。 ペダルに掛けた力の駆動系に対する伝導効率？正式の名称は忘れたがそれは良い気がする。 ママチャリとは全く違って、入れてるギアを問わずに濃いだ分だけ進みよる。 ジジイだけど声を出すほど快適で気持ちが良いぞ。 足りなさを感じた点はブレーキ。 儂はひょろひょろボデーやがブレーキの効きが悪くて聖堂がイメージとだいぶ違う結果になる。 ブレーキだけは自転車屋に相談しようと思っとる。

【2025.3追記】 本機は、クロスバイクらしい雰囲気をもったクロスバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う前提のバイクですが、バッテリーライトはオプションです。 安全面での評価見直しで星3つに変更します。 自動車を運転していて夜間走行で常々感じるのは、無灯火の自転車は見落としがちなこと。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを装備し点灯して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 ハマー自転車のイメージカラーの黄色や、ディープリムのハマーロゴがカッコよいです。 クロスバイクルックモデルとしては、クロスバイクらしい雰囲気で良くまとまっています。 【仕様】 フレームスチール フレームサイズ460mm 重量　　　約15.5kg タイヤ700×32C 変速機 フロント3speed リヤ　　　 6speed ブレーキ　 Vブレーキ 主要装備 グリップシフト 前クリックリリースハブ ディープリム サイドスタンド 【軽さ】 １５．５kgとクラスとしては並みの重さに仕上がります。 【総評】 この価格帯のモデルは本機に限らず、クロスバイク風のシティサイクルです。 その中ではブレーキの剛性もそこそこあるし、フロントもクイックレリーズあったりと、ハマーブランドは価格に比べて、内容が良いのでおススメです。 自転車は最後の調整が大事で、通常のセット工具を持っていても対応できない専用工具や特殊なサイズのナットなど、自転車整備には特殊な工具を使用したものが、いくつもあります。 こういう自転車を買う場合は、価格も大事なのですが、ホームセンターでも良いのですが、きちんと自転車を整備して出せる店なのかには注意してください。 このクラスではおススメの自転車ですね。

組み立ては難しくなかったのです。 ただし、説明書通りに組むだけじゃなくて、各部の調整が必要なのですよ。 最初に載った時に変だなと思ったのでギア部分やブレーキ部分を調節して観たら調子よくなったのです。 家族に自転車に詳しい人がいた方が安心して購入できる製品ですよ

[良かったところ] 各所、使用されているパーツは安いか、安いと思えるものなのです。 例えば変速とブレーキがシマノの安いやつとか。 でも信頼性はあって、操作性と乗り心地も良いのです。 完成度は高いのですね。 安いのですけど適切なコストダウンとして納得できるのです。 [悪かったところ] 樹脂パーツが多いのと、メカノイズは感じるのです。 調整の勘所を知ってないと組み立てと仕上げが難しいのです。 [総評] とてもコスパの良い、安心して乗れる製品ですよ！

組み立ては難しくなかったのです。 ただし、説明書通りに組むだけじゃなくて、各部の調整が必要なのですよ。 最初に載った時に変だなと思ったのでギア部分やブレーキ部分を調節して観たら調子よくなったのです。 家族に自転車に詳しい人がいた方が安心して購入できる製品ですよ

[良かったところ] 各所、使用されているパーツは安いか、安いと思えるものなのです。 例えば変速とブレーキがシマノの安いやつとか。 でも信頼性はあって、操作性と乗り心地も良いのです。 完成度は高いのですね。 安いのですけど適切なコストダウンとして納得できるのです。 [悪かったところ] 樹脂パーツが多いのと、メカノイズは感じるのです。 調整の勘所を知ってないと組み立てと仕上げが難しいのです。 [総評] とてもコスパの良い、安心して乗れる製品ですよ！

【デザイン】 とてもかっこいいし写真映えする。 【乗り心地】 サドルが固い。交換をお勧めします 【使用パーツ】 ルック車とは言えシマノ製の変速機使ってます 【走行性能】 直進安定性半端ないです 【軽さ】 ホイールがバカみたいに重いのでママチャリと変わらん。速さ求めるなら絶対やめとけ 【メンテナンス性】 ノーコメントで。 【総評】 見た目が好きで乗りたいならお勧めです。 組み立ても素人一人でできます。 変速機の調節はお店にお願いした方がいいかもしれません。 あくまでも重くて遅いルック車ってことをお忘れなく。 乗り手次第ですが、自分は平均30が辛くないスピードって感じです。