昨日、ノマドII型が納車されました。R4年式のシエラからの乗り換えです。納車まで1年半待ちました。
途中、ディーラーから「I型なら4月末に納車できます」と連絡があり、かなり心が揺れました。しかし、II型では大幅な機能拡充が予定されていると聞いていたので、その誘惑を断り、待つことにしました。結果として、本当に良かったと思っています。
もしI型を選ぶ理由が「カスタムベースとして楽しみたい」「道具感を重視したい」ということでなければ、私は迷わずII型をおすすめします。
最近あまり言われなくなった「CASE」という考え方で見ると、シエラやI型はその流れにほとんど寄せていませんでした。一方、II型
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はConnected(コネクテッド)とAutonomous(先進安全機能)の部分をそこそこバーしています。ACC、車線逸脱抑制、ブレーキサポートはじめとする安全機能、カラーディスプレー、オーディオディスプレー、スズキコネクトなどが加わり、普通乗用車に近くなりました。本当に便利で安心感があります。価格はI型より20万円弱上がりましたが、この内容ならバーゲンプライスだと思います。
ノマド本体も静粛性と乗り心地が向上しています。吸音材をかなり追加したのでしょうか、音楽も楽しめるレベルになりました。また、ホイールベースの延長だけでなく、サスペンションも見直されたのか、フラットで落ち着いた乗り心地です。高速道路もそれなりに快適で、これからいろいろな場所へ出かけるのが楽しみになります。
欠点らしきものは、多くの方が指摘されている取り回し性です。最小回転半径は、所有するW214よりも0.6mも大きく、コンパクトな車幅とのギャップで脳がバグるほどです(笑)。また全車速追従ACCは便利なんですが、完全停止になった時にすぐにブレーキをふまねばならないのは違和感があります。とはいえ、いずれもも「あばたもえくぼ」。すぐに慣れてしまうでしょう。
総じて、ノマドII型は単なるマイナーチェンジではなく、日常の使い勝手を向上させた完成度の高い一台だと感じています。待った甲斐は十分にありました。