iX3
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BMW iX3の新型情報・試乗記・画像
iX3の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
50 xDrive | |
|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |
| 新車価格 | 982万円 | |
| 中古車価格 | - |
|
| 発売日 | 2026年夏 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | ||
| 駆動方式 | 4WD | |
| 動力分類 | 電気 | |
| トランスミッション | - | |
| 乗車定員 | 5 名 | |
| 充電走行距離 （km） | ||
| ハンドル位置 | 右 | |
| 最小回転半径 | 寸法・重量 | |
| 全長 | ||
| 全幅 | ||
| 全高 | ||
| 車両重量 | タイヤ | |
| 前輪サイズ | ||
| 後輪サイズ |
iX3のモデル一覧
iX3のレビュー・評価
(総投稿数：7件)iX3 2026年モデルの満足度
4.14
(カテゴリ平均：4.26)
iX3 2026年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
EVのベンチマークの為 借りて乗ってみました。
やはりガソリン車と比べて低速からトルクがあります。
高速道路のSAで駐車支援を試してみましたが、隣のトラックにぶつかりそうになり慌ててブレーキを踏んでキャンセルしました。
自分が慣れていないからかもしれませんが、あまり便利な機能ではないかもしれません。
EV全般に言える事ですがパワーはあるが、長距離乗る場合バッテリー残量を逐一気にする必要があります。
充電場所によって急速充電の出力が違うので、遠出する場合はGoogleマップなどで急速充電の出力を確認し、どこで充電するのか計画を立てる必要があります。
個人的にはEVはもうちょっと先 続きを読む でも良いかと思いました。 -
【エクステリア】
夜のウェルカムイルミネーションが綺麗です。光の絨毯、把手のライト、外から見る室内の照明もGOODです。
【インテリア】
標準装備で、レザーシート、ガラスルーフ、ハーマンカードンスピーカー等々、標準で付いているので、奥さんにオプションを付ける交渉をしなくて良いところが、良かったです。但しオプションでもシートベンチレーションを選択できなかったのは、残念。納車まで知らなかったのですが、今年生産分から、シフトの形状がIX1の様にスイッチ式に変わってました(о´∀`о)
【エンジン性能】
加速する時に変速機が無いスムーズな感覚が電気自動車を実感します。パワー感が、不足だと思っ 続きを読む たことは、無いです。
【走行性能】
普段、Bモードだけで走ってます。慣れると、スピードコントロールが楽です。ドライブに入れるのに、2回シフトスイッチをクリックしないといけないのが、地味に面倒ですが・・・・。
コーナーの揺さぶり感が無いので、後席の人は、乗り心地がいいそうです。(10年前のステップワゴンと比べて)
ちょい乗り心地は、固めかな？
また、クルコンは、頭がいいと感じます。車線変更して追い抜きするためにウィンカーを操作すると、車線変更する前から加速し始めます。また、目の前に横の車線から急に車が入ってきても、その車のスピードが、自分より早ければ、無用な減速をしないで、そのまま走り続けます。
【乗り心地】
エンジンがないので不快な振動はありません。普段コンフォートで、走っていますが、ハンドルも軽く扱いやすいです。
【燃費】
街乗り、コンフォートで、1㎞あたり5kwをしたまわっています。高速道路は、気温33度、エアコン22度、クルコン100㎞設定、平均速度87㎞で、1kmあたり6.5kwでした。(6月です)
【価格】
ギリギリ値上げ前の価格で購入できました。充電ケーブルも付いてきましたが、今生産分は、付属しないと、営業マンが、言っていました。充電器の工事費サポート(ALSOKの充電器工事分40万円ちょい分値引き)もあり、タイミング的には、よかったかな。
【総評】
オプションは、ブラック仕様、ボディコーティング、ドライブレコーダー、木目調トリムをつけたぐらいて'す。決してお求め易い価格では無いですが、コストコにガソリンを入れに行くことから解放されたのは、嬉しいです。あまり遠出をしないで自宅充電が出来るかたになら、おすすめです。 -
【エクステリア】購入時は、大きさ（車幅）が不安でしたが、すぐに慣れました。力強いテールランプ、電気自動者らしいキドニーグリルが気にいっています。
【インテリア】センターにある大きいコントロールディスプレイ、見やすく、快適です。また、走行可能距離も音声でも教えてくれてGood!
【エンジン性能】どの速度からでも高トルクが出るため、とても運転しやすく感じます。
【走行性能】アクティブコントロールが、よく出来ていて低速度領域でもオートクルーズ可能、ステアリングを軽く握るだけで、スタートから停止まで（Bモード）可能。
【乗り心地】今回は、ＲＦＴでなく、アレンザを履いていること、 続きを読む サスペンションも心地よく、今まで所有したBMWの中では、一番乗り心地が良いと思います。
【燃費】電費は、2.2ｔあるためテスラ等と比較すると少し悪い（5.5-6ｋｍ/kwh)と思います。満充電で400km走行可能で特に問題はありません。充電は、92%まで40ｋＷ（44ｋＷ充電器の時）以上を維持でき満足です。
【価格】X3シリーズの中では、フル装備となっていて、価格はそれなりですが、性能が良いので、補助金も合わせると安いかも。
【総評】昨年の11月に登録して約1年が経ちます、今まで所有したBMWの中では、静かで力強く走り快適な1台です。冬タイヤを装着しましたが、あまり選べないホイール、又、空気圧センサーなどを入れると割高になるのが気になりました。
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iX3のクチコミ
(53件 / 8スレッド)クチコミ募集中
-
テスラからの乗り換えを検討しているのですが、ドッグモードが無いようなので質問させてください。
停車、ロック時のパークエアコンは30分の動作だと思います。
これをどうにかしたいのですが、
1.エアコン停止時、アプリに通知が来るか
2.アプリでエアコンの動作、室温確認、再始動出来るか
3.コーディングで30分の制限解除出来ないか
この辺り、ご存じな方いれば情報くださ続きを読むい。
これから暑くなってきますが、ドッグモード愛用しておりまして。。 -
本日、2年点検を受けてきました。
走行距離23200km
一年点検からの変化
ブレーキパッドの残量
フロント13.0ミリ→11.0ミリ、
リア11.5ミリ→10.5ミリ
元々13ミリとの事。暫く交換の必要なし。
タイヤの残り溝量
フロント4.9ミリ→4.0ミリ、
リア5.3ミリ→4.4ミリ
元々フロント7.3ミリ、リア7.0ミリ
溝が1.5ミリを切ると続きを読む車検に通らないですが
十分持つ感じです。 -
毎月、電費、走行距離、運転時間、運転回数、平均運転時間といったデータが出ます。7月は、全てのix3ドライバーの92%より電費が悪かったです(笑)
一番いい電費は、郊外の下道を走った8.4km/kwhですが、信号の無い山道だった割合が多いとはいえ、驚きました。電費が、下位8%だったのは、もっと驚きましたが笑笑。運転回数は、52回で、平均時間は、23分でした。 - iX3のクチコミを見る
iX3の中古車
-
iX3 Mスポーツ (サンルーフ/ハーマンカードン/本革シート)
- 支払総額
- 377.8万円
- 車両価格
- 359.9万円
- 諸費用
- 17.9万円
2024年 2.0万km 埼玉県
-
iX3 Mスポーツ モカレザー 正規認定中古車2年保証
- 支払総額
- 424.0万円
- 車両価格
- 408.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2023年 1.6万km 東京都
-
iX3 Mスポーツ 白革シート
- 支払総額
- 495.4万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 17.4万円
2023年 2.0万km 東京都
-
iX3 Mスポーツ パノラミックスライディングルーフ・ハーマ
- 支払総額
- 418.0万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2023年 2.0万km 千葉県
-
iX3 Mスポーツ ステアリングホィール ヒーター
- 支払総額
- 421.4万円
- 車両価格
- 397.9万円
- 諸費用
- 23.5万円
2023年 2.1万km 神奈川県
-
iX3 Mスポーツ ナビ 全方位カメラ ガラスルーフ
- 支払総額
- 420.0万円
- 車両価格
- 409.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2023年 2.3万km 熊本県
-
iX3 Mスポーツ エクステリアPKG サンルーフ
- 支払総額
- 447.7万円
- 車両価格
- 428.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2022年 1.0万km 長崎県
-
iX3 Mスポーツ ワンオーナー エクステリアパッケージ
- 支払総額
- 423.0万円
- 車両価格
- 403.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2022年 1.6万km 兵庫県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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