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マツダ MAZDA2の価格・新型情報・グレード諸元

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マツダ MAZDA2 2019年モデル 新車画像
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MAZDA2の新車

新車価格： 172〜250 万円 2019年9月12日発売

MAZDA2の中古車

中古車価格： 69〜241 万円 （957物件） MAZDA2の中古車を見る

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マツダ MAZDA2の新型情報・試乗記・画像

マツダは『マツダ2 ハイブリッド』の2026年モデルを欧州市場向けに発売した。トヨタ『ヤリス ハイブリッド...

「つまりマツダスポーツ版も出せる!?」トヨタヤリスのOEMで登場、欧州版『マツダ2』新型がSNSで話題に

2026年5月7日
マツダは11月20日、コンパクトカー『MAZDA2』の機種体系を変更し、予約受注を開始したと発表した。 　全国...

『MAZDA2』が機種体系を変更、最量販モデルの装備を充実…予約受注を開始

2025年11月23日
マツダは2025年11月20日、コンパクトカー「マツダ2（ツー）」の機種体系を変更し、予約注文受け付けを開始...

「マツダ2」に新グレード「15C II」「15 BD iセレクションII」「15スポルトII」登場

2025年11月20日
マツダは2024年11月29日、「CX-5」「CX-30」「マツダ3」「マツダ2」に新グレードを設定し、同年12月25日に...

マツダが「CX-5」「CX-30」「マツダ3」「マツダ2」に新グレードを追加

2024年12月2日
マツダは11月29日、主力4モデルに新機種を追加し、全国のマツダ販売店を通じて12月25日に発売すると発表し...

マツダ『CX-5』など人気の4モデルに新機種、ブラックやレザー仕様など…12月25日発売へ

2024年12月2日
2023年に大幅改良モデルが発売されたマツダの小型乗用車『マツダ2』は、次期型の発売もすでに噂される人気...

【マツダ2 vs フィット】スペック比較…コンパクトカー選ぶなら？ こだわりの違いは

2024年3月15日
マツダ（Mazda）の欧州部門は、小型ハッチバック『マツダ2ハイブリッド』の改良新型を、3月に英国で発売す...

トヨタからOEM、マツダ2 ハイブリッドが ヤリス と違う顔に

2024年1月15日
マツダ（Mazda）の欧州部門は10月3日、小型ハッチバック『マツダ2ハイブリッド』の改良新型を、2024年春に...

トヨタ製『マツダ2 HV』改良新型、ヤリスと異なる表情に

2023年10月10日
マツダ（Mazda）の欧州部門は9月25日、小型ハッチバック『マツダ2ハイブリッド』の2024年モデルを発表した...

トヨタからOEM供給の『マツダ2ハイブリッド』、ベースのヤリスと顔が違う？

2023年9月28日
マツダは、コンパクトカー『マツダ2』とコンパクトSUV『CX-3』を商品改良するとともに、用品架装パッケージ...

マツダ2 と CX-3 がコネクティッドサービスに対応…特別仕様車なども追加

2023年9月22日
マツダは2023年9月21日、コンパクトカー「マツダ2」とコンパクトSUV「CX-3」に一部改良を実施。同時に用品...

マツダが「マツダ2」と「CX-3」を一部改良　コネクテッドサービスに対応

2023年9月21日
マツダ最小のコンパクトカー『マツダ2』が、いよいよ満を持してフルモデルチェンジを迎える。SUVモデルを中...

『マツダ2』存続が確定!? 2024年フルモデルチェンジか、ロータリーエンジン搭載の可能性は

2023年9月4日
スタイルのよさと走りの楽しさが自慢のBセグメントコンパクト「マツダ2」が、まさかのイメチェン！ その新...

マツダ2 15 BD（FF/6AT）【試乗記】

2023年5月20日
マツダは1月27日、コンパクトカーの『マツダ2』の改良新型を発表し、3月下旬の販売開始を前に予約を受付を...

【マツダ2 改良新型】ニューフェイスとともに自分らしくカスタマイズ…15 BD

2023年2月1日
マツダは1月27日、コンパクトカーの『マツダ2』の改良新型を発表し、3月下旬の販売開始を前に予約受付を開...

【マツダ2 改良新型】メッシュグリルと6MTは健在…スポルト＋［詳細写真］

2023年1月30日
マツダは1月27日、コンパクトカーの『マツダ2』の改良新型を発表し、3月下旬の販売開始を前に予約受付を開...

カーライフの始まりに…マツダ2 改良新型 ルーキードライブ 仕様

2023年1月30日
マツダは1月27日、コンパクトカーの『マツダ2』の改良新型を発表し、3月下旬の販売開始を前に予約受付を開...

【マツダ2 改良新型】スタイリッシュなストライプに注目…クラップポップ［詳細写真］

2023年1月30日
オートエクゼは1月27日、『マツダ2』改良新型の発表に伴い、スポーツパッケージ「DJ-07」を先行公開した。 ...

マツダ2 改良新型を完全武装、オートエクゼがスポーツパッケージを先行公開

2023年1月30日
『マツダ2』の大幅商品改良で注目なのは、そのデザインだ。表情を変え、新たなカラーやコーディネートの選...

【マツダ2 改良新型】目を引く“新しい顔”、思い切ったアプローチの理由は？

2023年1月27日
マツダが自社開発する車種としてはもっともコンパクトな『マツダ2』が、2019年に『デミオ』から車名を移行...

【マツダ2 改良新型】カラーコーデで自分らしい1台に、新グレード「BD」登場

2023年1月27日
「MAZDA2」が大幅改良でフロントフェイス刷新！198通りのコーディネーションが可能に

「MAZDA2」が大幅改良でフロントフェイス刷新！198通りのコーディネーションが可能に

2023年1月27日
マツダは、コンパクト5ドアハッチバック『マツダ2』を大幅改良し、1月27日より予約受付を開始する。価格は1...

【マツダ2 改良新型】劇的変化!? カラーが選べるグリルパネルを新装備、コーデは全198通り

2023年1月27日
マツダは2023年1月27日、コンパクトカー「マツダ2」のマイナーチェンジモデルを発表した。同日、予約注文受...

カラーバリエーションは198通り　「マツダ2」のマイナーチェンジモデル登場

2023年1月27日
マツダが2023年1月27日、コンパクトカー「マツダ2」のマイナーチェンジモデルを発表した。リニューアルされ...

マツダ2

2023年1月27日
モータースポーツ一色のブースを展開しているマツダ。2022年のスーパー耐久で奮闘した「MAZDA SPIRIT RACIN...

東京オートサロン2023（マツダ）

2023年1月13日
イードが運営するマイカー燃費管理サービス「e燃費」は5月13日、実燃費とカタログ燃費達成率の優秀車種8部...

実燃費ランキング、トヨタ ヤリスが2年連続トップ…e燃費アワード2021-2022

2022年5月13日
マツダは2021年12月6日、「マツダ2ハイブリッド」を2022年春より欧州で導入すると発表した。 　マツダ2ハ...

「マツダ2ハイブリッド」登場　1.5リッター3気筒エンジンベースのハイブリッドシステムを搭載

2021年12月7日
マツダは、トヨタからOEM供給を受け、『マツダ2ハイブリッド』を2022年春より欧州に導入すると発表した。 ...

マツダ2 ハイブリッド、2022年春より欧州に導入…ヤリス ハイブリッドOEM

2021年12月7日
MTで乗れるスポーティーコンパクト、「MAZDA2」を山道で試した

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2021年11月19日
欧州版『マツダ2』の次期型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。 　バッジ...

『マツダ ヤリス』が登場!? 欧州版マツダ2の意外な姿とは…日本仕様はどうなる

2021年10月6日
前回のフルモデルチェンジから7年を経たマツダのBセグメントコンパクト「マツダ2」。ライバルが続々と全面...

マツダ2 15Sブラックトーンエディション（FF/6MT）【試乗記】

2021年10月6日
6月24日に一部改良を受けた『マツダ2』。特別仕様車「Sunlit Citrus（サンリットシトラス）」も追加された...

【マツダ2 改良新型】明るい室内空間にシトラスのアクセントカラー…特別仕様車「サンリットシトラス」

2021年6月25日

MAZDA2の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る
グレード名
 15C II 15C II 4WD 15 BD i Selection II 15 SPORT II 15 SPORT II (MT) 15 BD i Selection II 4WD 15 SPORT+ 15 SPORT+ (MT) 15 SPORT II 4WD 15 SPORT+ 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 172万円 194万円 199万円 219万円 219万円 221万円 228万円 228万円 241万円 250万円
中古車価格 176.4万円(1件)

-

 199〜208万円(6件)

-

-

 215〜239万円(2件) 206〜227万円(4件) 184〜232万円(3件) 237.1万円(1件)

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発売日 2025年12月1日 2025年12月1日 2025年12月1日 2025年12月1日 2025年12月1日 2025年12月1日 2024年12月25日 2024年12月25日 2025年12月1日 2024年12月25日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD FWD FWD FWD 4WD FWD FWD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 20.3 km/L 18.1 km/L 20.3 km/L 20.3 km/L 20.2 km/L 18.1 km/L 20.3 km/L 20.2 km/L 18.1 km/L 18.1 km/L
燃費（JC08モード） 21.8 km/L 19.8 km/L 21.8 km/L 21.8 km/L 19.8 km/L 21.8 km/L 19.8 km/L 19.8 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.5]/3500 142[14.5]/3500 142[14.5]/3500 142[14.5]/3500 142[14.5]/3500 142[14.5]/3500 142[14.5]/3500 142[14.5]/3500 142[14.5]/3500 142[14.5]/3500
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
寸法・重量
全長 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,500 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,550 mm
車両重量 1,090 kg 1,160 kg 1,090 kg 1,100 kg 1,070 kg 1,160 kg 1,100 kg 1,070 kg 1,170 kg 1,170 kg
タイヤ
前輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16
後輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16

MAZDA2のモデル一覧

MAZDA2のレビュー・評価

(総投稿数：76件)

MAZDA2 2019年モデルの満足度

3.96

レビュー投稿数：76件
(カテゴリ平均：4.26)

    MAZDA2 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 我ながら候補に挙げていただけのことはありました(^^)
      42026年7月9日 投稿

      レンタカーで借りました。久しぶりにマツダ車に当たりました(^^♪おそらくレンタカーだけに安いグレードでしょう。大半を山間部を走り、天候は半分は大雨。。。前日にも別のレンタカーしてまして、そちらは現行フリードで、それより印象良かったのでレビューしたくなりました(^^)
      普段乗り現所有車はトゥインゴ3です。トゥインゴ選定時にデミオも候補にしていまして、他候補にロードスター、スイスポ、ジムニーから選んだ経緯があります。


      【エクステリア】★5つ
      発売から十年以上、外見の印象が色褪せない♪


      【インテリア】★5つ
      基本のデザインが良いのでしょう。洒落てます♪上のグレードなら質       続きを読む 感も期待出来そうです(^^)

      私が購入を迷った時に、最終的にマツダ車を選ばなかったのは純正ナビにどうしても馴染めなかったからというのも理由でした。せめてディスプレイがなければ後付けするのにと残念に思ったものです。
      久しぶりに使いましたら、過去十年くらい前より使い易くなっている？どのように変わったのかはわからないのですが。。。
      ナビの使い勝手さえ不満感じなければ、デザインは良いです(^^)


      【エンジン性能】★3つ
      パワーはとてもつらい(>_<)即マニュアルモードです(笑)ギヤ選んで走る分には、それなりに走ってくれました。


      【走行性能】★5つ
      前日に乗ったフリードとの印象の差、曲がる動作のしっかり感の差でした。ゆっくり走るには大差なくても、ペースを上げても大丈夫な感覚です。
      長距離を乗っても疲れにくい。だからなのか余計にパワー不足に思いました(^^)


      【乗り心地】★5つ
      普段乗っているトゥインゴ3が堅いせいかも(笑)そうでなくても良い部類だと思います。


      【燃費】★3つ
      計ってはおらず感覚です。返却前の給油で、こんなにガソリン入るのかと驚いたような。


      【価格】無評価
      もしもの話で、自分で買うのなら上のグレード買うでしょう(^^)せっかく素性良いのがわかりましたので♪


      【総評】★4つ
      物足りないのはパワーだけ、です。マイナスはその分の星一つだけです。私にとっての懸念だったナビも改善点が何かはわからないまでも扱い易くなってましたし(^^)
      自分の車には選ばれなかったですが、レンタカーで乗るならマツダ2かヤリスに当たりたいです(^^)
    • オーディオすごい
      42026年2月19日 投稿
      代車で借りました。
      デミオからかなり進化していて驚きました。

      ○よかった点
      ・セーフティ機能の充実（接近したときの音など）
      ・静粛性アップ
      ・マツコネ2のスムーズさ
      ・オーディオの音質アップ（純正でここまで仕上がっていたら、下手にいじれないレベル）

      ○いいか悪いかわからないけど、デミオと違った点
      ・ステアリングが重いような独特な感じ（安定感はある）

      ○気になった点
      ・ATが高めのギアを選択しがちでトロい感じ（ドライバーのクセの学習のせいかも）
      SPORTモードでちょうどいいくらい
      ・CarPlay/AndroidAutoはあまり便利とは言えない（これはMaz       続きを読む da2に限らないかも）


      駆け込みで買い替えを考えたい程度には良くなっています。
    • 乗りやすかった
      32025年12月2日 投稿
      レンタカーで　はじめて　運転しました。　乗りやすかったです。
      サイドブレーキが　あるタイプで
      わかりやすいです。
      後ろの　トランクルームの
      開け方が　最初わからなくて
      ぽたんを　押して開けるタイプでした。
      取り回しは　良く
      エアコンの調整もつまみで
      シンプル。
      後部座席は　ちょっと
      狭いかなと思いました。
    • MAZDA2のユーザーレビューを見る

    MAZDA2のクチコミ

    (1563件 / 115スレッド)

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    • 「MAZDA2」が8月で国内生産終了へ　デミオから続く歴史に幕
      • ナイスクチコミ148
      • 返信数64
      • 2026年7月21日 更新
      終了しますた
      何年も前からのFMC予想、全部ウソでした
      これから出るスクープも全部ウソです、多分...
    • エンジン回転数
      • ナイスクチコミ44
      • 返信数17
      • 2026年3月24日 更新
      2018年登録のデミオディーゼルですが、普通に国道を走ってると1400rpmくらいです
      加速時でも2000rpm

      マニュアル操作でたまに回転を上げた方が良いのでしょうか？
      60km/hだと1400rpmで1速落とすと2000rpm、2速落とすと3000rpmくらいになります

      たまに4000rpm、5000rpmくらいまで回す必要があるのでしょうか？

      8年乗      続きを読むって45000kmです
      DPF再生は200km走ると始まります
    • マツダ2スポルトの良いところってなんでしょうか？
      • ナイスクチコミ56
      • 返信数11
      • 2026年1月3日 更新
      この度2024年式1.7万キロのmazda2スポルトを180万で購入しました。

      もともと2リッターのmazda3やCVT以外の車が良かったのですが、
      自宅の駐車場のスペースの関係でmazda2 or スイスポの2択になってしまい
      スイスポの中古車が新車価格を超える現状や、普段の使い方的にあまり手を出す気にはなれず、

      別件でマツダディーラーに立ち寄った際にちょうど      続きを読むmazda2のスポルトがあったので購入しました。

      ただ、私の下調べが悪かったというかもう少し考えれば良かったのですが、スポルトと15BDでスペック的な違いはなく、内外装が違うだけのようなので
      わざわざ高いグレードのスポルトにしなくても良かったんじゃないかと思い始めてしまいました(しかもほんとはMTが良かったんですが家庭の事情でATですし...)

      何か自分の中で納得できる理由か何かあればいいなと思ってるんですが、

      実際スポルトのATにして良かった点って何かありますか？
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