カースピーカー 製品一覧 5ページ目

ロックフォードのミドルレンジモデルです。 名前通りパンチは効いている感じのレスポンスの良い音ですが、意外とクラシックなんかも行けて、素性の良さを感じました。 【デザイン】 ウーファーは設置すると見えないので、見えてもツイーターのデザインだけですが、どうということのない無難なデザインです。 【音質】 ETONのデジアンで試聴しました。 磁気回路が強力だからか、ハイスピードな音質です。でも煩いという程でもなく、駆動力の強いアンプを使えばしっかりハイファイな音質を奏でます。 【設置しやすさ】 国産車にインストールする場合、車によっては多少加工が必要になるかも知れません。友人のハイエースへの取り付けを手伝いましたが、簡単な加工は必要でした。 【音のバランス】 高域から低域まで一言で言えば強調の少ないフラットな音質です。 【総評】 カーオーディオの後付けも最近はちょっと下火なのか、取り付けショップに行っても元気がない感があります。そんななかロックフォードは老舗なので、結構よく見かけますね。アメリカンサウンドを楽しみたければ一押しだと思います。

友人が911のリアトレイにおけるサブウーファーが欲しいとのことなので、エンクロージャーを設計して差し上げました。リアトレイは実測でせいぜい10cmくらいの厚みにしておかないと美観を損ねますので、使えるユニットも本機のような薄型タイプになります。板厚は15mmでやったので、箱の剛性を確保するために、前後に束のようなサポートを複数個所設置しました。箱をたたいてもパコパコならない位まで強化しています。アンプはETON MICRO120.2を使用しました。超小型ですが駆動力の高いデジアンです。 【デザイン】 ユニットなので特段どうと言うことはありません。 【音質】 密閉型25Lのボックスに入れたところ、40Hzくらいまでは十分フラットに出音できました。 【設置しやすさ】 ねじ4本で簡単です。 【音のバランス】 サブウーファーなので低音だけです。 【総評】 箱もユニットも小さめなので低音の質はそこそこですが、911の狭い車室内には十分以上の威力があり、レベル調整を間違ったら気持ちが悪くなるほどの低音量になります。ただでさえ煩いエンジン音も十分マスキング出来る音量になります。 十分コスパ良好と思います。

安くて、良い音という評価が多いのと、アルパインがなんとなく好きだという理由で交換しました。バッフルは、付属のものでは対応してないということで、アルパインのものをつけました。スピーカーが安くても、バッフル代、取り付け料と本体の2倍以上になりました。音は、素直で、びびりもありません。48kHzはでるので、高性能だと自己満足しています。音はこだわりが全て、自分はほぼ満足しています。

デザイン：フロント、リアに入れましたが直接見えないのが残念です。 音質：純正のスピーカーをアルパインSTE-G170Cに交換して、音が明らかに良くなったことに感動しました。 設置しやすさ：付属の取付けスペーサーを使ってカー用品店で短時間に作業が終了しました。 音のバランス：純正と比較することが間違っています。高音、低音がメリハリをつけてなりますのでドライブが楽しくなります。 満足度：少しの出費でこれだけ音が良くなったので大満足です。

商品の発売待ちで購入しました。 取り付けは素人作業で、リア周りのデッドニングも含めて3日かかりました。 根気がいるので、忙しい方はショップに任せた方がいいかもしれません……。 音は、少し遠くから鳴ってる感じがありますので、ビックXのタイムアライメントで調整した方がいいと思います。 フロントにDL3-F180AV-S、リアにX-180SR-AVを組んでいて、デッドニングもしてありますので低音も十分かなと思いましたが、やはりウーハーが付く事でドアスピーカーの負担が減って、役割分担して音が出ているように聞こえます。 決してズンドコいう訳ではありませんが、迫力は出ます。 音楽再生中に車外へ出ると、リアのナンバーがビビってますが、仕方ないのかもしれません……。 それとデッドニングもしたせいかわかりませんが、リアゲートを開けた際に若干下り気味になります。ウーハー取り付けだけなら下がらないのかは不明です。

10年以上使ったケンウッドのKFC-RS170（コアキシャル）から交換して、8ヶ月ほど使いました。スピーカーと同時にメインユニットも交換したので正確な比較はできませんが、前より良くなって満足しています。一音一音がよく聞こえると同時に音質的にもきめ細かさやツヤのようなものを感じます。ツイーターが足下ではなく適当な位置に来たことで、音の広がりと没入感も増しました。総じて非常に満足感が高く、当面、何か手を入れたいという気持ちはありません。

当方のエスティマハイブリッドAHR20W中期2型にはメーカーオプションのナビとパノラミックライブサウンドシステム(9スピーカー)が組み込まれています。交換・改造は困難とされ、ディーラー、大手カー用品店レベルでは手出しできない代物のようです。ネットでの情報も乏しかったのですが、人柱覚悟でTS-C1730Sを導入してみました。 問題点は「ツイーター」が無く「ツイータースコーカー」なるものが中高域を担当し、加えてドア上部に設置されているため本来指向性が高い高域が耳に入って来ないことのようです。 そこで、中高域信号をC1730Sのネットワークで高域と中域に分け、高域はツイーター(オンダッシュに設置)、中域はツイータースコーカーで出力するようにしました。 結果ですが、激変しました。ただ、高域が強く出るためアッテネーターを-3dBにしました。それでも高域が優位だったのですが、1か月後にサブウーファーを導入する頃には丁度良い感じになっていました。 特定の環境下ではほぼ一択の製品かと思われました。 尚、本製品のウーファーは未使用です。