偏平率:55%のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 3ページ目

今までダンロップウインターマックス０１、ブリヂストンレボ1など４製品のスタッドレスタイヤを使用してきましたが、コストパフォーマンスでは１番です。海外製であり不安もありましたがユーチューブや本サイトの口コミから決めましたが購入して良かったです。唯一の懸念は耐久性です。３年が基準のような感じですがこのサイクルで買い換えても国産よりも安いです。首都圏だとほとんど雪が降らないのでブリヂストンはオーバースペックです。乗り心地、静粛性は国産にひけをとりません。空気圧の設定をネットで確認して適正値にすることに注意して下さい。

北海道北広島市在住。 車両入替を機に今回初めてこのタイヤを使用。色々試したい性格なので、これまでB社のsuv用DM-シリーズ、M社のx-ice、D社のWINTER MAXXなど履いてきましたが、端的に言ってコスパ最高です。 すべての部分においてもちろんB社には及びませんが、乗っている感覚では主観的にはD社と大差ありません。2台めに履いているGY社の方が滑ります。 車両はエルグランドの3.5Lです。停止発進、交差点での右左折、複数車線での車線変更など必要十分な性能です。結構なアイスバーンじゃなければ4WD入れなくても進んでいきます。 今年履き替えたので、2シーズン目にどうなるか分かりませんがこの価格であれば2年履ければ良しです。 海外製というだけでこのタイヤを敬遠、国産の高いタイヤをブランドだけで買うのはもったいないです。

積雪時のグリップはしっかりとして、走行時の安定感がある。ディーラーでタイヤをホイールに装着する時に、「ホイール・バランスがとりやすかった。前のA社製（海外メーカー）はとりづらかった」と言われた。

XG02を1シーズン使って夏タイヤに戻したのでレビュー投稿します。 車はインプレッサGT（GH8)　4WD　250馬力　比較的ハイパワーです。 居住地は埼玉県。ほとんど降雪はありませんが、スキーに行くためにスタッドレスタイヤに交換してます。 その為、走行場所はドライ路面がほとんどです。 この車でのスタッドレスは4セット目、すべてブリザック。 REVO GZ→VRX（国内仕様）→VRX（輸出仕様）→XG02（中国向け） 今回これを選ぶときに他に検討したのはブリザックICE（ヨーロッパ向けらしい）でした。 XG02は中国のブリヂストンのウエブサイトでコンパウンドが発泡ゴムだと確認することが出来ましたが、ICEはサイト自体が確認できませんでした。 スタッドレスのグニャグニャ感がイヤで速度記号Sのものを選択したかったのと、値段が安かったことです。 205/55R16で4本で\42200。（2022年製と2023年製が2本ずつ） 前回のVRXではグニャグニャ感に違いが体感できませんでしたが今回のXG02はかなりシッカリしています。 私の使用方法では問題ありませんが、積雪路でのグリップはVRX（輸出仕様）よりも劣ると感じました。 XG02では6322km走って4本の平均残りミゾ深さは8.18mm。　前回のVRX（輸出仕様）では6247km走った時点で7.22mm。 耐久性は期待できそうです。 ■以下2シーズン使用後追加 2シーズン使用して、夏タイヤに戻しましたのでレビュー追加します。 今シーズンは6933km走行して、通算13255km走行。 4本の平均ミゾ深さは7.71mm。（新品時は8.75mm） 以前使用していたVRX（速度記号Sの輸出仕様版）では12533km走行時点での平均ミゾは6.60mm。 私のように非降雪地域から高速道使ってスキーに向かう用途には合っていると感じました。 デメリットとしてはタイヤ自体がシッカリしている（グニャグニャ感が少ない）のでアクセルを強く踏みがち。 アクセルを踏む右足への自制力が必要です。

新車購入後にWinter Maxx 02購入し２シーズン目に入りました。ダンロップ製品は夏・冬タイヤ購入し続けていますので、DSX/Winter Maxx 01等との比較になります。 【走行性能】　夏タイヤからの交換直後はハンドルが軽くなった気がしますが、すぐに慣れます 【乗り心地】　歴代のダンロップ製品と比較して、それほど大きな差はないかな 【グリップ性能】　２シーズン目でまだまだ十分なグリップ力はあります 【静粛性】　夏タイヤを履いてる期間が圧倒的に長く、その感覚が耳に残っているのでやはりスタッドレスはそれなりの音は出ます。 歴史をたどっても同じようにノイズを感じるので宿命かと。 【総評】　性能の割に価格も納得できるレベルなのでダンロップ製品を使ってますが、結構長期間使えます。 溝が残っていて、急のつくハンドリングさえしなければ５年位は問題ないレベルですが、流石に７−８年を過ぎてくるとゴムの特性で劣化は顕著になります。 昨年購入してタイヤ交換後夏場保管していましたが、ゴム臭が今までのタイヤより多めなのは気になりました。

トヨタ･アリオン(4WD)こちらは195/65-15で､ブレビス共に使用しての感想。 アリオンの場合４WDで峠道に行った際､低速時で塩カルの撒いて有る道でも何故か､新品購入1シーズン目から車体がカーブで軽く横滑り｡これでスタッドレスか?と言いたくなりましたね｡但し燃費には良いタイヤでしたが｡ブレビスにはFR駆動でやはり新品購入1シーズン目から軽い登坂で雪道でも効きの悪いタイヤでトラクションコントロールやVSCが作動しても､中々上らず嫌な思いをしたのを覚えてます｡ こちらは2シーズン目で中古パーツ行きにしてBS製の中古買いましたが､流石BS製にはスタッドレスは叶いませんわ｡

家族のファミリーカーで、夏タイヤから替えてみての感想です。 【走行性能】街乗りと高速走行ではハンドリングや加速に違和感は無いです。山岳路はまだ試していませんが、乾燥路をしっかり走るスタッドレスを求めての選択は間違っていなかったと思います。 【乗り心地】替えてあることを忘れるくらい、わずかに柔らかくなった感じです。それだけしっかりしていると言えるのかも知れません。 【グリップ性能】乾燥路でのグリップ性能は、走行性能の通りスタッドレスにしては良いと思います。雪道は先日やっと降り始めの坂道で試せましたが、無事に上ることが出来、翌日の都内の雪道でも不安を感じることはありませんでした。 【静粛性】車の防音性が高く普段からロードノイズは気になりませんが、替えた後も変わりありません。角が立っているパターンにしては静かなのだと思います。 【総評】乾燥路メインで、高速走行ありで、雪は年に数日なので、オールシーズンタイヤも検討しましたが、夏タイヤ(ミシュラン・パイロット)がとても気に入っているので、併用することにしました。ミシュランが第一希望ではあるものの、ホイールとセットで10万円以内で納めたかったので、初めてのピレリにしましたが、十分良かったと思います。

2023/03/01　レビュー マツダCX-5 25T AWDに使用した感想。 昨シーズン、ボルボ車に乗り換えた知人から、純正ホイール＋SJ8（2シーズン使用）のセットを格安で譲り受け、今シーズンから、SJ8+に交換。 19インチサイズのSUV用スタッドレスなので、とてもガッシリしている。 乗り心地を重視するなら、迷わず17インチを。 静粛性は、スタッドレスらしい、やや高めの「コー」という音がする。 同乗の家族から、高速道路で、音が気になるとの事で、後席に移動してビックリ。フロア下から、大きな音が。まだまだ使えそうだが、SJ8+に交換。幾分マシになった。　 今シーズン、各所で警報級の大雪との報道。 関東甲信、北陸地方での使用では、新雪、圧雪、深雪は問題なし。 北陸地方でも、初めて見る大雪だったが、私も妻も、不安なく運転出来た。 ロングライフが期待できる高性能なスタッドレス。 2024/01/06　レビュー 昨年10月から北海道に異動となり、札幌市内を中心に雪道走行の追記を。 【走行性能】 回転方向指定のスタッドレスらしく、縦方向に気持ちよく走る印象で、路面状況を選ばず軽やかに走れる。ドライ路面を多く走る東京での使用を考慮して選択したが、北海道内の新雪、圧雪、アイスバーンでも問題なし。 【乗り心地】 19インチタイヤなので、路面状況によっては、硬さ・荒さを感じる場面があるが、純正アルミとの相性が良く好印象。しっかり感があり、SUV用タイヤ特有のダルさを感じる事は無い。 【グリップ性能】 回転方向指定のタイヤらしく、新雪、圧雪、深雪、シャーベット、アイスバーンを問わず、縦方向に進む力が優れいる。前に前に行きたがるイメージ。雨天時の排水性能が高いようで、抵抗を感じる事なく安定して走れている。アイスバーンでの制動力はまずまず。SUV用なので。 なお、CX-5自体の統合制御が緻密なため、安定して走れている事を付加。 【静粛性】 会社の同僚のタイヤ BS DM-V3（CX-5・同サイズ）比べると、スタッドレスタイヤらしい音ははっきりと聞こえる。DM-V3が静かすぎるのかも。 【ライフ性能】 2シーズン目、表面にあった細かいパターンが消えているが、新品同様。 4シーズンは問題なし。 【社外軽量アルミについて】 あくまで個人の見解 会社の同僚が、CX-5 2.2D AWDに、社外軽量ホイール＋BS DM-V3（同サイズ）を使用中。 スタッドレス性能は、圧倒的に高く、静粛性も良い。 一般的に、軽量ホイールのメリットは、バネ下重量が軽くなり、操作性が良くなる事。 デメリットは、路面状態に敏感に反応するため、ＳＵＶ等では、落ち着きのなさを感じやすく、静粛性も劣る事も。 同僚によれば、重量のある純正アルミのほうが、タイヤ全体で路面をしっかり押さえつけている感覚があり、運転しやすいとの事。 参考までに。 【総評】 ドライ路面の街乗り、高速道をメインにしていたため、SJ8+を選択したが、北海道内でも十分な性能を発揮。価格高騰の折、コスパの良いSUV用スタッドレスタイヤならSJ8+。

ミニクーパーのクーパーSに履きました。 夏タイヤは17インチですが、高くなるので16インチのこのサイズにしました。 車の安定性は、夏タイヤと比べて特に問題ありません。 高速道路を安心して走れました。 雪が降った時のグリップも流石のBSです。 安心感が抜群です。 スタッドレスは、BSかヨコハマの給水タイプに限ると思っています。 オデッセイで未だにGZを履いていますが、音はGZの時より静かになったと思います。 VRX3にも興味がありますが、値段でこっちを選んでも十分かと思います。

【走行性能】 夏タイヤに比べると劣りますが ドライ路面では 法定速度程度だと全然不安はないです。 【乗り心地】 夏タイヤに比べると少し柔らかいので 良いのではと思います。 【グリップ性能】 大阪在住なので雪に遭遇していませんが 先日草津温泉に行った帰り 薄らと凍った道を通った程度なので 正直わからないです。 雪道走行した際には追記します。 【静粛性】 夏タイヤに比べると少しうるさく感じますが 許容範囲です。 【総評】 先日福井に行きましたが 生憎雪は降っておらず 雪道での性能を試せなかったですが 最低限の仕事はしてくれるとは思うので 私には必要十分です。

　アテンザGJ2013年型に乗っています。通勤片道20ｋｍ程度で、週末ドライブに行くというスタイルです。スタッドレスは、BS　B.VRX、YOKOHAMA　IceGUARD.5プラス、そして今年からIceGUARD.6に替えました。約1000ｋｍ走行後の感想です。 　まず乾燥路での走りが5プラスよりずっとリニアになりました。5プラスでは4000ｋｍ程度までは、グリップ感が薄かったのですが、6は最初から普通タイヤに近い感覚です。ちょっと驚きました。もちろん普通タイヤよりハンドルは少し軽くなり、柔らかくなりますが、とても素直で快適に走れます。高速でもふわふわ感が少なく安心していられます。5プラスよりロードノイズは明らかに減少！とても静かです。ロードノイズはスタッドレスタイヤを履き替えるたびに静かになっていきます。5プラスと比べて燃費改善は実感としてありません（はいている普通タイヤと比べてもほとんど変わりません）。雨の日でも特に違和感なく走れます。 　夜の雪交じりの雨が、朝凍っていましたが、特に横滑りもなく、下り坂もエンブレで問題なしでした。本格的な積雪での走行はまだですので、コメントできませんが、毎日通勤で使用する冬用タイヤとしては、素直でとても良いと思います。

【走行性能】 高速走行でも安定して走ることができる 【乗り心地】 良い 【グリップ性能】 スタッドレスなのでそれなりに運転する必要がある 【静粛性】 特に気になるノイズは無い 【総評】 本格的な冬を越して見ないとなんとも言えない

デリカＤ５で新車時に履いてみました。 【走行性能】 一般道、高速道路ともに、直進性は高いし、グネグネ感もないし、サマータイヤと比べてそんなに悪くはないです。 【乗り心地】 少し軟らかい感じはしますが、デリカ自体の乗り心地を悪化させることはないです。 【グリップ性能】 高速のＩＣ降り口のカーブなど、雨の日はさすがにちょっと気にしましたが、結果としては一度も滑ったりしなかったです。 雪は一度も降らなかったので、雪道でのグリップは分からないです。 ただし、デリカ自体の４ＷＤ制御性能が高いことは感じられたので、スノータイヤを履いていれば万一の降雪にも備えているということで安心できますし、この銘柄は信頼できると思っている（ここが知りたいところでしょうが、結局、感性的な好き嫌いの話になってすみません）ので、実際安心して運転しておりました。 【静粛性】 サマータイヤとくらべ、遜色ありません。 【総評】 冬の間は履いていて安心でした。

購入したタイヤはまだ未使用ではあるが、前タイヤが同じiceGUARD SUV G075であった。車はアウトランダーｐｈｅｖ旧型。２０１６年に２３５／５５Ｒ１８を購入して使用していた。それまではＢ社のＤＭを履いていたが、性能がいまいちだったので２年で捨てた。具体的には、ＤＭは蔵王や志賀高原のアイスバーンで歯が立たず、山麓のシャーベット状の積雪も不安定。グリップがなかった。乗れないことはないが心理的に不安で履き替えを決めた。iceGUARD SUV G075は、当時純正のサイズ（２２５）がなかったので２３５で履いていたが、ＤＭに比べると雲泥の差だった。アイスバーンからシャーベットまでちゃんとグリップがあり（そんなに飛ばすわけはないですよ。）、持ちも良かった。結局４年乗って今年履き替えとなった。他のメーカーでも良かったのだが、今までの経験値（Ｂ社・Ｄ社・Ｔ社・Ｇ社など）から同じiceGUARD SUV G075でいいかなと思い購入した。来年まで待てば新しいverが出るのかもしれないが、待てないし、まあ安いし、新鮮だし（２０２１年８月製造）、良いと思います。お薦めですね。