偏平率:55%のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 10ページ目

【走行性能】 ハンドルが多少ふわふわする。 【乗り心地】 扁平率55%のため、段差はクッション性が良いです 【グリップ性能】 夏タイヤに比べるとブレーキが効きづらいです。 【静粛性】 以前のIG30(5年落ち)よりはかなり静かです。 【総評】 埼玉県在住でまだ雪が降っていないので、雪道での性能はわかりません。 上記はIG30、GR-X�Uとの比較です。 GR-X�Uより音はしますが、十分に満足の性能です。

三菱 アウトランダーPHEV GG3Wの冬タイヤとして使っています。 ホイールは純正アルミです。 215/70R16から225/55R18に履き替えました。快適です。 納車当初履いていたスタッドレスが余りにもうるさかったので買い換えました。 ちなみに居住地は青森県の太平洋側で、降雪すると短時間で路面が変化します。 町の行政が除雪に熱いので町内は良いのですが町外に出た途端にタイヤの性能に頼ることになるような地域です。 【走行性能】 「WINTER MAXX SJ8 215/70R16 100Q」に比べ、安心できると思います。 【乗り心地】 しっとりとした乗り心地で、気に入っています 【グリップ性能】 このタイヤに換えてから滑ったことがありません。 （降雪時は控えめな運転を心掛けていますが）特に気を遣うようなこともありません。 【静粛性】 「WINTER MAXX SJ8 215/70R16 100Q」に比べ、静かで嫌な感じはしませんでした。 【総評】 215/70R16から225/55R18に履き替えた結果、乗り心地は向上しました。 ディーラーは「215/70R16でも問題ない」と言っていましたが、そうでもないように思います。 やはりメーカー推奨のサイズを履いたほうがよさそうです。 https://tire.bridgestone.co.jp/about/knowledge/size/

【走行性能】 さすが BLIZZAK 50km/h走行ぐらいならしっかり曲がってくれます。 【乗り心地】 減ってくると分かりませんが今のところ最高に乗り心地良いです。 【グリップ性能】 しっかり雪を噛んでくれてる気がします。 凍結路面はまだ走っていないのでわかりません。 【静粛性】 静かなほうだと思いますがスタッドレス特有の音は出てますね。 【総評】 走る場所や道路の状況によって評価もそれぞれだと思いますが 私の場合はとても満足してますね。

SUBARU フォレスターＳＬ型 スポーツグレードに装着しました 【走行性能】 VRX3と比べると横滑りの少なさからig70を選んでいます ただ、LEXUS NX350h e-fourに装着していて 圧雪路でスタックした経験があるので 積雪路面にはやや弱いのかも知れません （車両の特性もあると思います） ジムニーシエラではどこでも走れたので 車との相性もあると思います 【乗り心地】 夏タイヤで純正で着いていたファルケンのオールシーズンよりも乗り心地も良く スタッドレスですが普通に走れてしまいます 【グリップ性能】 雨の日でも安心感があり、ハンドルの手応えが無くなるような事も皆無ですが凍結路面でも無理な速度ではズルッと滑る事もあります 無理は禁物です 【静粛性】 何故かこのサイズは鳴らないのですが、サイズによって最初のうちはミューっと高音域のノイズがありました 【総評】 2021年に50プリウスFFで使い始めて その次は95ノアe-fourでVRX3を使いました VRX3も良かったのですが、 下り坂の凍結路面で一時停止しなければいけないような場面で後輪が横滑りしてしまうような事が何度かあり、 次のジムニーシエラではDunlop sj8+、これが使い物にならないのでig70に組み換え、 次のLEXUS NXでもig70、フォレスターＳＬもig70です。 岡山生まれで時々しか雪道を走ってなかった人間が、 札幌に移住してなんの不安も無く走れるタイヤです 重視したのは凍結路面の安心感と 発進の時のトラクションが良く掛かる事、 ジムニーシエラでは夏も履きっぱなしでしたが2シーズン位では見た目には全然減らないです。 ig70とig80の比較CMが流れてますが、 正直誤差の範囲内に見えてしまい… ig80は今回見送りました。