カーナビ 製品一覧 7ページ目

最近のKENWOODはとても良いです。某有名メーカナビを取り付けたのですが、取り替えました。 性能も良いし、言うことなしです。付け替えとナビ費用2台分は少し高く付きましたが、初めからこのナビにすれば、満足でした。

【デザイン】 7インチナビからこの商品に換えて邪魔になるかなと思いましたが、意外に邪魔になりませんでした 画面は大きいが本体は小さいく本体とはめ込み部分に隙間が多く空くのですが、特に付属品とかない為、自分で何とかしないとゴミが入りそうです。それ以外は特にないです。 【操作性】 タッチ操作などは特に問題はないですが、ナビ自体の音声検索は使い物にならないといったほうが早いです。 【ナビ性能】 ケンウッドのナビはこれが初めてなので、やはり使い慣れていない見慣れていない等、最初は醜かったりしますが、慣れればどうってことはないです。 【画面表示】 問題はないです。 【AV機能】 スマホの画面とリンクしたりできますので便利かとは思います。 【拡張性】 ETCの光ビーコンやドライブレコーダーと連携できます。 【総評】 ９インチのサイズになるので見やすく、タッチ操作もしやすいです。 個人的にはカロッツェリアのナビが好きですが、価格から考えたこちらでも問題ないです。

楽ナビ AVIC-RL520ですが、先ずCD/DVDは見れませんしスロットルは有りません。 携帯やUSB、HDMIにそこそこ詳しく無いとちょっとガッカリするかもしれませんが、配線取付キットや USB配線HDMI配線も剝き出しなので、アルパインのY620DAで純正ぽく取付や工夫が必要ですね。 あとVREC-DS810DCのナビ連動型ドラレコも取付致しましたが、ここでも音楽媒体を優先するのか、ナビ連動型ドラレコの画像を優先するのか等の説明も有って然るべきかと…ちょっと色々拡張するには下調べが必要です。

満足ですが地図書替えが高い。 書替えより今回は機種ごと買い換えしました。 2015年度　CN-GP750Dからの買い替え。 ゴリラが馴れているので他の機種は見向きもしませんでした。 　 ショップの出荷、配送はとても早く良いお店だと思った。 まだ取付けもしていないので何も無い事を願います。

【デザイン】 普通 【操作性】 良い 【ナビ性能】 るるぶのデータあるから便利 【画面表示】 パイオニアの画面と似てるから操作が良い 【AV機能】 普通 【拡張性】 無い 【総評】

操作が直感的に判り、非常に使いやすいナビです。WIFI契約も年間契約であれば、毎月1,000円+消費税であり、お得感があります。この値段で購入出来たことは、満足度高いです。

画面が大きくスッキリしたデザインだが、物理ボタンではなくタッチパネルなので慣れるまでは押し間違いするかもしれない。 画質は驚くような綺麗さではないが十分に見やすい。 地図とオーディオの2画面にできるのも便利だ。 音質は設定項目も多く自分の好きな音質にすることができる。 CD、DVDも使えるので手持ちのCDを聴きたい人にも対応できる。 ブルートゥースはもちろんSDカードやUSBメモリにも対応しているので、スマホやパソコンで取り込んだ音楽も聴くことができる。 地図更新もテザリング機能があるので、スマホの通信が使い放題の人は手軽にできることができる。 車内をWi-Fiスポットとしてスマホでユーチューブやゲームなんかを楽しみたい人は値段は高くなるが、上のグレードのRL721-DCにするという手もある(別途契約が必要) 最近は純正のディスプレイオーディオも高くなってるので、同じぐらいの値段でナビはもちろんCDや地デジなんかも楽しみたいって人は楽ナビを検討するのもいいと思います。

【デザイン】 ・型落ちですがシンプルで良い 【操作性】 ・タッチ操作がイマイチ反応が悪い。スマホ操作に慣れてると余計に感じる。 【ナビ性能】 ・目的地設定後、高速道路走行時の右画面でのPA,SAのみの表示も出来るので休憩の目安にもなって良い。 ・地図の更新ができるので新しい道で道案内してくれる。 ・ランドマークのコンビニやGSが無くなってる事もあるが古い機種なので仕方ない。 ・現在地からカーソルで動かした場所までのおよその距離が出ると良かった。 【画面表示】 ・とりあえず、知りたい情報は十分。 【AV機能】 ・テレビもほとんど見ないしSDで音楽も聞かないので別に問題ナシ。 【拡張性】 ・VICSとテレビアンテナを別途使用してるがほとんど変わりは無い。 【総評】 ・仕事で使用するのでこれくらいで十分。 ・VICSは高速で道路工事や事故などの表示も出るのでとても助かる。でも情報が正確ではない場合も多々ある。あくまでも目安と思えば運転にも余裕がでます。

ナビは正確です。ジャイロのおかげで、ビル陰やトンネルでも位置迷うことはないです。TVを含めてAV機能はスマホが上ですね。

サイバーナビのレビューですが、最初にお詫び致します。ナビの評価はもっと「分かる方」にお任せして、ここでは音質や音調など音の点（のみ）のレビューになります。 カミさん用のクルマなのでホントは「ナビ」なら別に何でも良かったのですが、探すとサイバー安かったし(購入時87800円）、更にマーク�Vモデルだし良いねぇ？と。2DIN車でしたが、200ｍｍ用に自作でパネル加工しても、配線含めお手軽取付の範疇でしたね。 マーク�Uに比べて�Vのアドバンテージ＝クロック変更の恩恵は「出音」で直ぐ分かりましたし、OPアンプの変更も敢えてLPF用「しか」変えていない理由も出音で充分に分かりました。コストとの兼ね合いを含め、「落としどころ」というか「割切り方」が見事過ぎて、またそれが音に「反映」されていて個人的には拍手喝采状態でした…（笑 最初は、車両ハーネスから全ての電源供給していましたが、以下にて「バッ直」した際の状況です。 車両ハーネスから「電源供給」していた際、「聴感上」で極僅かに混入していたノイズ（残留ノイズ）はスッキリと消えて、無音時のザワザワ感というか「もわっと」感じていた空気感も一変しました。ここで試しに何曲か？再生したところ、明らかに音場(ステージング）や音色に違いが有り、今までは感じなかったTA(タイムアライメント）のズレも割とハッキリ認識(知覚）出来ると言った状況に… ここで、敢えて、モノラル音源とステレオ音源を「交互」に再生し、その都度TAの設定値を「微調整」し、ここから先はスポット周波数で数ポイントの「うねり」感の確認とスイープ信号の違和感(連続性）が感じ難いレベルまで微調整し、再度ステレオ音源の楽曲で仕上げました。 サイバーのTAは、格上のDSPに「匹敵」する0.35ｃｍ（3.5ｍｍステップ）という詳細なレベルで調整可能なので、特に「縦位相」の管理が非常にやり易く、またワンステップの違いが明確に出るタイプなので実践（むしろ実戦)的なタイプです。スピーカー出力の方も、「0.5ｄB」ステップとナビとしては異例な詳細さですが、ここはサウンドナビクラスの「0.2ｄB」を出来れば奢って欲しかった…(笑　 それでも、巷にあふれるディスプレイオーディオやカーオーディオ専用機に比べても圧倒的な「調整機能」と「再生音」なので、他社のカーオーディオやナビとは比べものにならない…（唯一ケンウッド「彩速」のプロモードは使えますね…） キチンと調整すれば、イコライザー（31バンド）触る必要が無いレベルまで再生音が引き上げられますが、念の為カーの車内で効く様な周波数帯を数ポイント触りましたが、こちらもワンステップで「位相変化」が感じられるレベルの「使える」Gイコライザーだった事は明記致します。特に左右チャンネル独立で、更にサブの帯域も「専用チャンネル」として「単独」で調整可能な点は、コンペレベルでも使えるイコライザーです！ このレベルまで調整出来ると、鳴らすスピーカーの「優劣」も割とハッキリ出るタイプ（出す事が出来る）ので、心配なら同社のセット。または基本特性が優れたスピーカーがお奨めになります。自分の場合、型落ちにはなりましたが「アルパインX-170ｓ」と合わせて使い相性の良さも確認出来ました。 ハイレゾ対応(準拠）したスピーカーですが、サイバーとの組み合わせでハイレゾのアドバンテージが認識出来る相性の良さです。少なくともパイオニア旧TS-1730ｓより、個人的には相性が良いと思っています（カーボングラファイトツィーターの繊細さ、高域の伸び、歪感の少なさ、17ｃｍウーファーの振幅方向の正確性（アキュレートな出音とbit深度の再現性の高さ） 前出のナビのバッ直化、常時電源は＋12Vを8Gケーブル、ACCはリレーを使い、こちらも専用に8Gを一本奢って引きました（アイドルストップ車なので、車載のDC/DCが影響有り？多分、ここが効いてる感じ）　当然アースポイントはテスタで厳選しましたし、端末処理も素材よりは「確実性」重視で仕上げました（次回は、更に一歩進めてローノイズ電源も試してみようと思います） 肝心の出音は、車内を感じさせない出音になり先ずは一安心。国産車なので、当然右ハンドルで右ドア(ガラス）が近いので、本来は右の音場も狭くなりがちですが、ホームで聴く様に左右の広がりも均一で充分、充分。目を瞑って聴いてみると、左右のガラス(窓）の存在が感じ難く窓の外まで音場が拡がるイメージ。また、左右の「壁状」に密度感の高い音なので音場の高さが充分に有り、部分的な「音の薄さ」は感じ難くて、この辺もカー離れした再生音に… ボーカルは高い位置でセンター定位のままボリューム位置に係らず、位置ズレも確認出来ず。バックの演奏との距離感も「レイヤー状」に奥にから手前方向に感じられ、低域もフロントガラスの「向こう側」からダンゴにならず「立体的」に聴こえるので、リズミカルやパルシブな楽曲も聴いていて楽しい事、楽しい事…(笑 従来のサイバーで感じていた「温度感低め」から、マーク�V以降は明らかに高目、楽曲に因っては「熱め」と評しても良さそうな出音なので聴いていてテンション上がる！　米津 玄師「BOW AND ARROW」（ハイレゾ版）は、熱さと華やかさの表現、そこにアキュレートで冷静な面も伺える出音が相まって「聴き応え」の良さがサイコー。オープニング楽曲らしい「ワクワク感」の演出も見事に再現してくれていて、いのりさんや羽生君が見える様な…(笑 これが「量販店」で普通に買えるナビに、ポン付けバッフルで「無加工取付」出来るスピーカーの組み合わせ、ここ(Kakaku）なら、10万少し超える「ご予算」でこのレベルの出音ですか〜〜！　自分で調整しておいて何ですが…　ホントに、良い時代になったなぁ〜…(笑

さすがカロッチェリアのナビだけあり画質、音質ともいい。 ナビも優秀で地図も見やすい。 以前はタッチの反応も遅かったが、それも改善されておりストレスは溜まらない。 ただスイッチ類は物理的ボタンではないので慣れるまでは押し間違いがあるかもしれない。

【デザイン】すっきりとしたデザインで良いが指紋が目立つ、ある程度は仕方ないが 【操作性】スマホ感覚で使えるが若干、もたつく　リモコン操作も使いやすい 【ナビ性能】ナビは問題なし　先の案内をしてくれるがからあと〇メートルが「わかりやすい 【画面表示】自分のやりやすいようにカスタマイズできるので便利 【AV機能】いろいろなシチュエーションで音楽を再生できるのでジャンルに合わせられる 【拡張性】Bluetoothは一度設定しておけば再度、繋ぐ必要はなくスマホから音楽、通話などが簡単につなげる 【総評】３か月程度だが使って満足です

古い楽ナビからの買い替えです。 デザインも申し分なし、精度も抜群で音も良しです。やはり楽ナビとは改めて別物だと感じました。画面もハッキリしており見やすいです。 ネット通信、Wi-Fi環境も大変便利で、AmazonFIRE stick、車用アレクサを繋いでおります。 サイズも7インチから8インチに変えただけで、ずいぶんと大きく見えます。 いろいろな設定はこれからですが、いまのところ大満足です。

トヨタistのインパネにスッキリ収まり、気に入っています。 何よりもフルセグのテレビが綺麗ですし、ナビ性能にも不満はありません。 ミュージックサーバーとして使用したいので、HDDタイプのこの機種を選びました。 タッチパネルの反応についてはイマイチの感はありますが、許容範囲です。 自分流にカスタマイズも可能なので、これから各種設定する楽しみもあると思います。

【デザイン】 当方の車プリウス３０には、サイスがピッタリでスッキリしたデザインはとても良いです。 【操作性】 使用してた５〜６年前のDVDナビを考えれば、レスポンスも含め良いです。 細かな設定などは取説が必要ですが、日常的に使用するメニューは取説無しで操作できる親切ナビです。 タッチパネルの感度も個体差で違いがあるかもですが、当方のナビは丁度良いです。（感度：強） 【ナビ性能】 各メーカーの今時のナビは、さほど大した差は無いと思いますので、気になるほどの「悪い」の評価は無いですね。 【画面表示】 これは慣れの問題（かも）です。 当方は以前のDVDナビもストラーダだったので、なんの違和感も感じません…が、携帯電話などと同じで、異なるメーカーになれば多少なりとも違和感はあると思います。 【AV機能】 画質は「綺麗」の一言！ 満足１００の不満０です。 音質は特に不満はありません（当方が音に拘りが無い為） 不満がある方はスピーカーで変わるのでは？と思います。 【拡張性】 当方がカーナビに求める優先順位が、テレビ（DVD）＞　ナビ　＞　音楽（CD & HDD内）なので、無評価でお願いします。 　 【総評】 アンチPanasonic以外の方なら不満の無いナビ…いや、満足できるナビだと思います。

15０系プラドに装着しています。まずハンズフリー通話ですがiphone同士だとハウリングしませんが、相手がandroidだと殆どハウリングして相手から「とても聞きにくい」と返されます。なので停車してこちらからハンズフリーを解除して掛け直す始末です。それと車内ではＤＶＤ映像を楽しんでいてエンジンを切りその後車外にてiphone音楽を別のBluetoothスピーカーで聞いたあと車内に戻りエンジンを掛けると勝手に音楽再生がされてしまいます。都度操作し直すのが面倒ですね

BIG-Xを単にナビと呼んでいいのか判らなくなりました。運転中のアミューズメント＆セフティーのサブプラットフォームかもしれません。 　 ナビはyahooナビで充分と考えていたので、アルファードの見積もり中に、DAでも良いと思っていましたが、androidオーディオでは、GoogleMAPしか使えない事、簡易ナビはあまりにしょぼい。安全第一に考えると、T-Conect SDナビゲーションシステム+リヤエンターテインメントシステム（フリップダウンモニター）+ナビ走行中解除キットを選ぶと、100諭吉になる事にもの凄く抵抗感がありました。色々ネットを検索してたどり着いたのがアルパイン。 　 アルパインスタイル横浜にて色々アドバイスを受けました。交換しにくいDAを着々と解析し、低価格を実現した交換キットをインストールするアルパインスタイル。《注意；コーナーカメラを付けるとシグネチャーイルミブレードはつかないようです。》 ドラレコや、セキュリティーの装着も考えていたし、純正オーディオのしょぼさ（外した純正SPを手に取りましたが、あまりに軽くてちゃちいです）も知っていたので、思い切ってアルパインスタイル横浜にて一式お願いすることにしました。 このプラットフォームの中心にいるのが、EX11NX2-AV-30 BIG-X。今は過剰ですが、安全第一でますます老化する運動神経を補う運転支援には重要な周囲の状況を的確に把握することが大切に感じました。車体廻りの状況を4つのカメラ映像が的確にしかも俊敏に、音声コントロール若しくはウインカー・センサー連動で映し出されてミスを抑止。アルパインスタイル横浜のデモカーでその作動に驚きを覚えました。１カ月ほど運転しましたが、『２つ目の信号を右折です』『次の信号…』と非常に判り易いナビゲーション。11インチの大きな画面だからこそ明確で判り易い割り込み式ナビ表示。 エンターテインメントを多種多様に前席と後席を個別にコントロールする機能。HDMI、USB、DVD、SDを前後で巧みにコントロールします。加えて、フリップダウンモニターの照明やプラズマクラスター、ETC2.0もGOOD　+あまり匂わないアロマ(笑)アレクサも使えて、ナビを見ず、触らず音声コントロールが秀逸です。フロント＆リヤスピーカー（リフトアップ仕様はフロントガラスに反射するので標準を選択）もデッドニング含んで交換し、専用にチューニングしたデータがインストールされて、音の定位もなかなかのもの。 1カ月点検時にディーラーの営業と一緒に音楽を視聴しましたが、明らかに純正オプションのJBLを超えていると思います（JBLの本当の実力はこんなもんじゃないですよ）。アルファードの基本の運転支援機能と連携して、とっても楽に穏やかに落ち着いて運転が楽しめますね??

2014年モデルをヴォクシーで取り付けて以来のビックXファンで、2021年にアルファードに乗り換えましたが、ビックXを付けたくてアルパインスタイルから納車。 画質、音質、使い易さ、拡張性は正当進化して、本当に良いナビなんですが、トヨタの使い物にならないＤＡ戦略で埋没してるのが本当に残念に思えます。 【デザイン】 バランスが取られた秀逸なデザイン。 迫力の大画面、美しいイルミネーション、素晴らしいです。 【操作性】 ボイスタッチ機能の搭載で、声での操作が可能になり、格段に操作性は向上してます。 【ナビ性能】 見やすい画面に分かりやすい捜索機能。 あと○個目の信号を左とかいうカウントダウン機能。 ボイスタッチで近くの○○(コンビニ等)などの検索が可能で、本当に使いやすいです。 【画面表示】 ディスプレイの解析度が高く、非常に画面が見やすい。 【AV機能】 前後をアルファード専用スピーカーに変換してますが、キレがある素晴らしい音質になります。 画質は物凄く綺麗で、感動してします。 弱点だったSDカードへの音源取り込みの互換性も、2019年モデルから改善されて、PC取り込みもナビ取り込みも両方とも同じカードに取り込めるようになってます。 【拡張性】 Amazon stick TVを繋ぎ、YouTubeや Amazonprime、Netflixに Abema TV等を見れますし、100wのコンセントを使用して、Switchの接続も可能です。 【総評】 現在考えられる最強ナビと思います?? ただ、トヨタのあまりに低品質かつ低拡張性なＤＡ戦略で、取り付けるハードルが格段に高くなり、埋没しつつあるのが大半残念な機種です。

【デザイン】 前車ヴォクシーがメーカーOPだったので、変えてみました。 いやかっこいいです。 【操作性】 まだ慣れてないので後ほど更新します。 【ナビ性能】 いいですねー。音声認識も5年前のメーカーOPとは段違いです。 【AV機能】 ファイヤースティック接続してAmazon prime見てます。 これまで帰省時とか遠出する時はDVDレンタルしていましたがめっちゃ便利になりました。

ナビはいらないけどバックモニターを付けたいということでディスプレイオーディオの購入になりました。 スマホはAQUOSセンス3ですが、すんなりAndroid Auteもミラーリングもできてメカオンチの私には楽チンで助かりました！ Android Aute 特に設定してませんが、電源を入れたらAndroid Auteに繋がっていました。確認のため「実家に電話して」と話しかけたら自動で電話かけ始めました。 ミラーリング 事前にスマホにKENWOODのミラーリングアプリをインストールしました。あとはUSB接続したら、ミラーリングのボタンが光始めたので押すと自動でミラーリングになりました。 YouTubeの映像もきれいに再生されて感動しました！スマホ画面がそのまま反映されるので、LINEがきた時はポップアップも確認できるので便利です。 カロッツェリアの8500と迷いましたが、KENWOODはCD&DVD視聴可能であること、ミラーリングでYouTube視聴可能だったのでKENWOODにしました。個人的には大満足で購入して良かったです。

純正ナビが壊れたので，交換。 ナビ用途は，ほとんどないので，音楽メインで検討。 聞く音楽ソースは，スマホに入れてあるか，amazonMUSICがほとんど。 当機は，CDも聞けるから，なおよし。 最近のカロの音質は，非常にしょぼいと思うので，音質優位のKENWOODにした。 【使用方法】 常時使用するスマホを乗降の度に，ケーブルを抜き差しするのは，非常に面倒なので，古く使わなくなった iPhone6S　をSIMを入れずに， iPod のように，常時接続して，使用。 充電されながら利用できるので，古いスマホでも問題なし。 この使用方法だと，通信できないので，amazonMusicはオフライン再生で，ナビは，近場のみとなるが，使いたいときは，常時使用のスマホをつなげばいい。 曲の選択は，スマホ側でもどちらでもできるが，当然ながら，スマホで選択するほうが，断然早いし，検索性もよい。 【音質】 フロントスピーカーは，Focalのセパレート，リアスピーカーは，純正，サブウーファーなしの環境。 高音質の部類に入ると思う。 これ以上の音質を求めたくなったら， 　�@電源をバッ直にする。 　�A外部アンプの導入 　�B�A及び，強力なフロントスピーカーに交換 　�Cドアのデッドニング 　�Dサブウーファーの追加 を検討したい。 調整項目も，タイムアライメントなどもきめ細かく設定でき，十分。 フロント，リア，サブウーファーの外部出力もあるので，拡張性も十分。 最近のデッキは，CDの時代と違い，スマホメインとなる場合が多いので，DACの性能とパワーアンプ部の優位性が音質を決めると思うが，当機種のDACは，比較的新しく優秀だと思う。 【コスト】 本体は，ｙショッピングの最安時に購入。メーカー別のコネクターとバックカメラアダプターを入れて，税込￥２８K　程度。 取り付けは，ナビとは違い，非常に簡単なので，可能ならば自力で取付をおすすめ。 （カーショップで取付までお願いしたら，総額　６０K~となると思う。） 【欠点】 最もよく使うボリューム調整が，タッチパネルで，しかも画面の左側にあり，運転席からの操作がしにくい。 やっぱり，ボリュームは，ダイヤル式が一番だと思う。 せめて，ボタン式か，もしくは，リモコンを付けてくれれば問題なかった。

【デザイン】 10.1インチサイズのナビですね・・・・1280x720。 もちろんオーディオも充実しています。 アイコンが大きめなのはいいんだけど。 【操作性】 タッチパネルなんです。操作性がいいとは言えない。 【音質・画質】 ナビ画面が小さいですよ！！地図が読めないほど小さい。 【設定】 i-PhoneとはCarplayと接続し、Androidではスマホと簡単に繋げられる。 【拡張性】 画面分割機能がある。 【総評】 まるでスマホを見てるようですね。 画面下部の操作用アイコンが小さくて見づらいです。 バックビューがすごくきれいで見やすい。 ネット接続はテザリングが便利だと思いますよ。