タイヤ 人気売れ筋ランキング(145位〜183位)
更新日:2026/08/06 ( 2026/07/30 〜 2026/08/05 の集計結果です)
- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 50%
- リム径(インチ)
- 17インチ
- LI・速度記号
- 89V
- 低燃費タイヤ
- ○
- ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、静粛性がさらに向上したセダン向け低燃費タイヤ。
- 「GR-tech Motionライン」、独自技術「ULTIMAT EYE」により、ハンドル操作に対して車体がリニアに反応する心地よいハンドリングを実現。
- ウェットグリップ性能向上による、さらなる雨の日の安心感を追求。ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上している。
おすすめするレビュー
10年もののインプレッサに乗ってます。YOKOHAMABluEarth-GTからREGNOGR-XIII205/50R17へ全くタ…
スバルインプレッサG4は遮音性が低く、少しでも改善させたくて買ったのですが…詳しく評価出来…
- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 17インチ
- LI・速度記号
- 91W
- 低燃費タイヤ
- ○
- ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、静粛性がさらに向上したセダン向け低燃費タイヤ。
- 「GR-tech Motionライン」、独自技術「ULTIMAT EYE」により、ハンドル操作に対して車体がリニアに反応する心地よいハンドリングを実現。
- ウェットグリップ性能向上による、さらなる雨の日の安心感を追求。ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上している。
- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 60%
- リム径(インチ)
- 16インチ
- LI・速度記号
- 95V
- 低燃費タイヤ
- ○
- ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、静粛性がさらに向上したセダン向け低燃費タイヤ。
- 「GR-tech Motionライン」、独自技術「ULTIMAT EYE」により、ハンドル操作に対して車体がリニアに反応する心地よいハンドリングを実現。
- ウェットグリップ性能向上による、さらなる雨の日の安心感を追求。ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上している。
おすすめするレビュー
マークX中期型Sパケユーザです。夏タイヤは純正→@レグノ11→Aビューロ304→レグノ13となり…
5個人タクシーのクラウン210ロイヤルで使用。前回はREGNOGR-XIIを使用しており、ディーラーにて…
- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 60%
- リム径(インチ)
- 16インチ
- LI・速度記号
- 89H
- 低燃費タイヤ
- ○
おすすめするレビュー
5走りが静か、グリップも悪くありません。良い商品だと思います。
セレナにてヨコハマRV02が3年3万`走行にて溝が少なくなってきたので履き替え。・静音性能だい…
- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 50%
- リム径(インチ)
- 20インチ
- LI・速度記号
- 104V
- 低燃費タイヤ
- ○
- 進化したサイレントテクノロジーを搭載し、静粛性が向上したSUV専用タイヤ。従来製品に比べ、新品時の騒音エネルギーが22%低減している。
- SUV専用サイドチューニングを採用することで高次元の剛性を確保し、ふらつきを抑制。
- 非対称新パターンを採用し、ブロック剛性を最適化。SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮して、従来製品比で摩耗寿命指数が5%向上。
- タイヤ幅
- 185
- 偏平率
- 60%
- リム径(インチ)
- 15インチ
- LI・速度記号
- 84H
- 低燃費タイヤ
- ○
- 従来品と比べて溝面積比を減らしたことでふらつきと偏摩耗を抑制し、静粛性が向上したミニバン専用低燃費タイヤ。
- トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。
- 従来品に比べて耐摩耗性能が20%向上し、ロードノイズを低減させ運転席だけではなく2列目・3列目シートでの静粛性も向上している。
おすすめするレビュー
トヨタ・シエンタ(2016年式ガソリン車)への装着です。新車装着タイヤ:トーヨー前回装着タイヤ…
【走行性能】横剛性があってロールしづらい。【乗り心地】少し硬い感じはあるが安心感はある。…
- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 17インチ
- LI・速度記号
- 84W
- 快適性能を備えたスポーツタイヤ。セダン、ステーションワゴンでもスポーティーな走りを楽しみたいドライバーに適している。
- ドライ&ウェット路面ですぐれたグリップ性能を発揮。ドライブレーキ性能が3%、ウェットブレーキ性能が5%向上(従来比)。
- グリップ力を高める高性能微粒子カーボンとしなやかさを発揮するシリカを高次元でバランスさせた「DZ102専用コンパウンド」を採用。
おすすめするレビュー
スイフトに使用してましたPlayz2セット、DZ1011セットを履きつぶしてDZ102にしましたPlay…
4日本メーカーのスポーツタイヤとして、価格的にとても優しいので助かりました。タイヤ品薄の中…
- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 21インチ
- LI・速度記号
- 95W
- すぐれた低燃費性能を誇るプレミアムコンフォートタイヤ。SUV/クロスオーバー・セダン/ワゴン・ハッチバック・ミニバン向け。
- 転がり抵抗性能「AAA」を達成した低燃費性能を備え、「PRIMACY 4」と比べ転がり抵抗を18.4%低減。
- すぐれた静粛性により、モーター走行時においても快適な運転環境を実現。偏摩耗と急激な排水性能低下を抑え、安心感が長く続く。
おすすめするレビュー
【走行性能】操舵感は申し分ない【乗り心地】自動車メーカー指定の空気圧での乗り心地は最高で…
- タイヤ幅
- 145
- 偏平率
- 80%
- リム径(インチ)
- 12インチ
- LI・速度記号
- 80/78N
- ライフ性能、低燃費性能とウェット性能など、商用車に求められる各種性能を高い次元で実現したバン・小型トラック専用タイヤ。
- 独自の「ナノプロ・テック」と「VAN専用エココンパウンドII」を採用し、耐摩耗性、ウェット性を高次元で確保しながら転がり抵抗の低減を図っている。
- 独自のシミュレート&計測技術「ULTIMAT EYE」を活用。従来品と比較し、摩耗寿命25%向上、転がり抵抗19%低減と、大幅な性能向上を実現。
おすすめするレビュー
元々装着されていた純正タイヤ(ダンロップ製・型番は不明)が劣化してきたので3年前に当タイ…
Kトラのハイゼットで使用。ダンロップエナセーブVAN01からの買い替えです。【走行性能】エコタ…
- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 91Y
- スポーティーにドライビングを楽しみたい人に向けたタイヤ。前モデルからスノーとウェットブレーキング性能が向上している。
- オールラウンドな高性能を実現するテクノロジー「SportPlus テクノロジー」により、ウェット路面でのグリップ力を高めながらトレッドライフ性能を向上。
- クイックビュー・インジケーターにより、タイヤ交換やアライメント調整の時期を確認できる。
おすすめするレビュー
BMWアクティブハイブリッド3に使用ランフラットが純正ですが、購入後すぐに普通のラジアルタ…
BMWF31に装着。装着後すぐに東京ー京都を往復。結論から言うと、「走りやすいし、静かで、ロー…
- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 65%
- リム径(インチ)
- 15インチ
- LI・速度記号
- 91H
- 低燃費タイヤ
- ○
おすすめするレビュー
1)以前装着していたMichelinのPrimacy4もかなり良いタイヤだったので、それと比較してハンドリ…
530プリウス後期グレードSに、同じくダンロップのVEUROVE304195/65R1591Hから履き替えました。V…
- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 17インチ
- LI・速度記号
- 91W
- 低燃費タイヤ
- ○
- CUV・SUV、ミニバン・セダン向けに設計されたサマータイヤ。安全性とグリーンパフォーマンスを求めるドライバーに適している。
- 高いウェットグリップとブレーキングにより、さまざまな路面状況で正確なハンドリングを実現し、ハイドロプレーニングのリスクを軽減。
- 転がり抵抗の低減により燃費向上を実現し、エコタイヤとして登録。高い快適性を兼ね備えている。
おすすめするレビュー
【走行性能】普通のエコタイヤ。国産メーカーのエコタイヤと何ら遜色もない。【乗り心地】新品…
他のピレリタイヤを履いてからピレリが好きになりました。このタイヤも走る曲がる止まるの基本…
- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 17インチ
- LI・速度記号
- 94W
- 低燃費タイヤ
- ○
- CUV・SUV、ミニバン・セダン向けに設計されたサマータイヤ。安全性とグリーンパフォーマンスを求めるドライバーに適している。
- 高いウェットグリップとブレーキングにより、さまざまな路面状況で正確なハンドリングを実現し、ハイドロプレーニングのリスクを軽減。
- 転がり抵抗の低減により燃費向上を実現し、エコタイヤとして登録。高い快適性を兼ね備えている。
おすすめするレビュー
レグノを履いていましたが交換状態になり、車も近いうちに乗換えそうなので安めのタイヤを探し…
スタッドレスからサマータイヤに履き替えたところ、ひび割れがありったので、今日交換しました…
- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 50%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 101V
- 低燃費タイヤ
- ○
- 荒れた路面で気になりやすいロードノイズを12%、なめらかな路面で気になりやすいパターンノイズを8%低減する、ENLITEN搭載の乗用車用プレミアムタイヤ。
- 軽快なハンドリングでふらつきを低減。「GR-tech Silentゴム」により、静粛性とウェット性能の大幅な向上と、背反となる低燃費性能を両立。
- ウェットグリップ性能がbからaに向上。従来品と比較して、停止距離が13%短縮。
- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 55%
- リム径(インチ)
- 19インチ
- LI・速度記号
- 105H
- オールシーズン
- ○
- 低燃費タイヤ
- ○
- 路面状態に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化するオールシーズンタイヤ。セダン・ミニバン・コンパクト・SUV向け。
- 「アクティブトレッド」を採用し、外部環境の変化に反応してゴムの性質がスイッチを切り替えるように自動的に変化する。
- 水に触れたときだけゴムがやわらかくなることでウェット路面にグリップし、低温でもやわらかさを維持し、氷上で密着してグリップ力を発揮。
おすすめするレビュー
まだ、サマータイヤとしての使用しかしていませんが、乗り心地が少し柔らかくなった印象です。…
- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 60%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 107V
- オールシーズン
- ○
- 低燃費タイヤ
- ○
- 路面状態に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化するオールシーズンタイヤ。セダン・ミニバン・コンパクト・SUV向け。
- 「アクティブトレッド」を採用し、外部環境の変化に反応してゴムの性質がスイッチを切り換えるように自動的に変化する。
- 低温でもやわらかさを維持することで、氷上で密着してグリップ力を発揮。「アクティブトレッド」に最適化した新トレッドパターンを採用。
- タイヤ幅
- 165
- 偏平率
- 65%
- リム径(インチ)
- 14インチ
- LI・速度記号
- 79H
- 低燃費タイヤ
- ○
- 雨の日でもしっかり走れるミニバン専用タイヤ。ロングライフとふらつき抑制の基本性能に加え、摩耗性能と雨の日などにおけるウェット性能が向上。
- タイヤが路面に接地した際にゴムの部分へかかる負荷の均一化を図ることで、圧力が1か所に集中して発生する局所的な摩耗を抑制する。
- ウェット路面におけるブレーキ性能の実車評価テストでは、従来品「TRANPATH mpZ」と比べ、制動距離を15%短縮。
- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 55%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 98V
- 低燃費タイヤ
- ○
- 雨の日でもしっかり走れるミニバン専用タイヤ。ロングライフとふらつき抑制の基本性能に加え、摩耗性能と雨の日などにおけるウェット性能が向上。
- タイヤが路面に接地した際にゴムの部分へかかる負荷の均一化を図ることで、圧力が1か所に集中して発生する局所的な摩耗を抑制する。
- ウェット路面におけるブレーキ性能の実車評価テストでは、従来品「TRANPATH mpZ」と比べ、制動距離を15%短縮。
おすすめするレビュー
E52エルグランドに乗っています。前はBSのレグノ2をはいていましたが、残り溝が少なくなった…
5【走行性能】日常、普通に使用している分には全く不満はありません。【乗り心地】重量級の車に…
- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 55%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 98V
- 低燃費タイヤ
- ○
- ウェットグリップ性能を向上させ、雨天時の安心感を高めたスポーティー&コンフォートタイヤ。
- 欧州市場においてすぐれた操縦安定性能と低燃費性能で高い評価を得ている「ZIEX ZE914」のウェット性能をさらに向上。
- 新コンパウンドの採用により、低燃費性能を維持しながらウェットブレーキ性能が9%向上している。
おすすめするレビュー
国内メーカー品で最安値のファルケン品(欧州仕様に近いフィーリングらしい)をデリカD5、225/…
スバルXVGTEに乗ってます。ブリジストンの純正タイヤからの入れ替えで914Fを選びまし…
- タイヤ幅
- 165
- 偏平率
- 55%
- リム径(インチ)
- 15インチ
- LI・速度記号
- 75V
- 低燃費タイヤ
- ○
おすすめするレビュー
5スペーシアカスタムに使用、カーブでのふらつきが少なくなり、以前より速い速度で高速道路ICの…
NBOX乗りです。某量販店店頭で購入・取付での購入価格です。1本12450円×4本49800円+工賃その…
- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 55%
- リム径(インチ)
- 17インチ
- LI・速度記号
- 94W
- 低燃費タイヤ
- ○
- 上質な静粛性が持続するプレミアムコンフォートタイヤ。セダン・クーペ、コンパクトカー、SUV、ミニバン、軽自動車向け。
- 主溝の体積が大きくなるように設計し、新品時のウェット性能の確保と、摩耗時のウェット性能低下の抑制を両立している。
- トレッドパターンを新たに設計し、構造をタイヤサイズごとに最適化。新品時のパターンノイズを従来品比15%低減し、摩耗時ロードノイズも22%低減。
おすすめするレビュー
自動車は210型のクラウンアスリートです。週末の草野球や大阪から愛知県間で東名阪道をよく…
- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 98W
- 低燃費タイヤ
- ○
- 上質な静粛性が持続するプレミアムコンフォートタイヤ。セダン・クーペ、コンパクトカー、SUV、ミニバン、軽自動車向け。
- 主溝の体積が大きくなるように設計し、新品時のウェット性能の確保と、摩耗時のウェット性能低下の抑制を両立している。
- トレッドパターンを新たに設計し、構造をタイヤサイズごとに最適化。新品時のパターンノイズを従来品比15%低減し、摩耗時ロードノイズも22%低減。
おすすめするレビュー
5【走行性能】これはさすがのフラッグシップかつアドバンと言う名を冠にしてるだけあります。【…
- タイヤ幅
- 185
- 偏平率
- 65%
- リム径(インチ)
- 15インチ
- LI・速度記号
- 88S
- 低燃費タイヤ
- ○
- 最高グレードの低燃費性能「AAA/c」を獲得したスタンダード低燃費タイヤ。低燃費性能Aのタイヤに対し、燃費が4.0%向上。
- 「AAA」達成のため専用ナノブレンドゴムを開発。低燃費性能、耐摩耗性能に貢献する複数のポリマーをブレンドしている。
- 低燃費性能の追求と、ウェット性能の確保に加え静粛性、高耐久性にも配慮した「ブルーアースAE-01」の構造・パターンを継承。
おすすめするレビュー
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4HONDAFREED純正装着のYOKOHAMAS7633500kmでスリップサイン寸前のため2014.7.20交換走行性能:…
- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 40%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 92W
- 低燃費タイヤ
- ○
- 高い操縦安定性と低燃費性能を融合したグランドツーリングタイヤ。軽自動車・セダン・クーペ・コンパクトカー向け。
- 専用開発の非対称パターンにより、快適な乗り心地とすぐれた操縦安定性を両立。高剛性構造やトレッドプロファイルが力強く、快適な走りを実現。
- トレッドパターンに施した「ライトニンググルーブ」や「ブレードカットサイプ」がウェット性能に貢献する。低燃費性能も向上している。
- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 60%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 100H
- 低燃費タイヤ
- ○
- 静粛性の向上をはじめ、ふらつきや偏摩耗も抑えるミニバン専用タイヤ。従来製品と比べて溝面積比を減らし、操縦安定の低下を抑制している。
- 溝の面積比を減らし、溝の深さを維持することで耐摩耗性能が向上。斜めに入ったカットグルーブがすぐれた排水性を発揮する。
- 従来製品に比べて耐摩耗性能が20%向上。ロードノイズの騒音エネルギー低減率は運転席が9%、2列目が15%、3列目が13%アップ。
- タイヤ幅
- 165
- 偏平率
- 55%
- リム径(インチ)
- 15インチ
- LI・速度記号
- 75V
- 低燃費タイヤ
- ○
おすすめするレビュー
2013年春に購入した妻のN-oneプレミアムの標準装着タイヤの買い替えに2016年にN-WGNカ…
5ダイハツタントEXEに装着して、走行距離が2万キロを超えたので、同じ銘柄を購入。交換前は、…
- タイヤ幅
- 175
- 偏平率
- 80%
- リム径(インチ)
- 16インチ
- LI・速度記号
- 91S
- オールシーズン
- ○
- タイヤ幅
- 185
- 偏平率
- 65%
- リム径(インチ)
- 15インチ
- LI・速度記号
- 88H
- 低燃費タイヤ
- ○
- 安全性能と快適性能を高次元で両立させたコンフォートタイヤ。セダン・コンパクト・軽自動車向け。
- 特別なゴム素材が路面とフィットし、ウェット性能を向上。クッション性を向上させた新技術で、ソフトな乗り心地を実現。
- タイヤ周りの「空気振動」を抑えることで、ノイズの少ない静かな走りを追及。独自技術「サイレントコア」が、空洞共鳴音を低減する。
おすすめするレビュー
クルマやタイヤのことはよくわかりません。800km走行してのレビューです。【走行性能】スッと…
4車は、マツダ22022年製標準タイヤBluEarth-GTAE514年目でひび割れが見られたので交換しました…
- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 95W
- 低燃費タイヤ
- ○
- 安全性能と快適性能を高次元で両立させたコンフォートタイヤ。ラベリング制度「低車外音タイヤ」に適合している。
- 天然由来の「サステナブルシリカ分散剤」を用いることでウェットブレーキ性能を2%向上、突起乗り越し時の入力を7%低減し、乗り心地性能が向上。
- 全体で振動を吸収するサイドウォール、振動を吸収するパターンデザイン、特殊吸音スポンジ「サイレントコア」を採用し、高い静粛性能を発揮。
おすすめするレビュー
4価格も安く満遍なく優れたタイヤだと思います。ただ感動は無く、使い続ける理由は見つからなか…
- タイヤ幅
- 265
- 偏平率
- 65%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 114H
- オールシーズン
- ○
- タイヤ幅
- 255
- 偏平率
- 35%
- リム径(インチ)
- 19インチ
- LI・速度記号
- (96Y)
- 低燃費タイヤ
- ○
- 高いグリップ力がもたらすウェット&ドライ性能が特徴のハイグリップスポーツタイヤ。スポーツ・セダン/ワゴン・ハッチバック向け。
- 排水性を高めたトレッド内側と、高い剛性をもたらすトレッド外側の大型ブロックにより、ウェット・ドライどちらの路面でも高いグリップ力を発揮。
- 高強度で、耐熱安定性にすぐれたハイブリッド・アラミド/ナイロンベルトを採用。タイヤが路面と密着し、ドライバーの意思をしっかりと路面に伝える。
おすすめするレビュー
5雨の日の安定性が特に気に入っています。旧モデルのパイロットスポーツ4Sも静かさ、グリップ感…
【走行性能】ウェットの性能が特に良いです。安心して曲がれます。【乗り心地】元々悪い車に乗…
- タイヤ幅
- 245
- 偏平率
- 40%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 97W
- すぐれた運動性能を持ち、幅広い車種に装着できるカジュアルスポーツタイヤ。セダン・スポーツ・ミニバン・コンパクト・軽自動車向け。
- スポーティーな走りを実現するため、パターン設計を最適化。ワイドインサイドリブによるハンドルの初期応答性を向上。
- 高い排水性を確保し、耐ハイドロプレーニング性能にも配慮。専用コンパウンドがウェット路面での操縦安定性に貢献する。
おすすめするレビュー
メルセデス・ベンツEクラスのW212に乗っていますが、交換して、500キロ程度走りました。以下…
- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 17インチ
- LI・速度記号
- 88W
- 低燃費タイヤ
- ○
おすすめするレビュー
ZC33Sスイスポに新車時標準装備の夏タイヤが195/45R17ですが、カー用品店で好みのアルミホイー…
- タイヤ幅
- 175
- 偏平率
- 80%
- リム径(インチ)
- 15インチ
- LI・速度記号
- 90S
- 低燃費タイヤ
- ○
- 長距離を運転するときでも快適ですっきりとした乗り心地を実現するSUV向け低燃費タイヤ。
- 4本のストレート主溝を採用することで排水性がアップし、雨天時の運転に高い安心感をもたらす。転がり抵抗Aグレードを達成し、低燃費を実現。
- 耐摩耗ポリマーを採用し最適に配置することで、耐摩耗性能が向上している。転がり抵抗が23%、ウェット制動が3%向上(「TRANPATH Su Sports」比)。
おすすめするレビュー
ホンダZにつけていたジオランダーSUVの寿命が来たのにあわせて交換しました。悪路能力は完…
5【走行性能】静かでグリップも良好です。【乗り心地】静かで柔らかい乗り心地です。【グリップ…
- タイヤ幅
- 185
- 偏平率
- 60%
- リム径(インチ)
- 16インチ
- LI・速度記号
- 86H
- 低燃費タイヤ
- ○
- 商品設計基盤技術「ENLITEN」を搭載し、空間品質と走行性能、サステナブル性能を高次元で両立した低燃費タイヤ。セダン・軽・コンパクト向け。
- 荒れた路面で気になりやすいロードノイズを12%低減し、滑らかな路面で気になりやすいパターンノイズを8%低減する。
- 「GR-tech Motionライン」により、心地よいハンドリングと揺れの少ない快適な走行性能を実現。「ULTIMAT EYE」が高い操縦安定性を発揮する。
※矢印付きの順位は前日のランキングを表しています
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![[1本] SYNCHRO WEATHER 235/60R18 107V XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0001653320.jpg)
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![[1本] ZIEX ZE914F 225/55R18 98V](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0000842411.jpg)

![[1本] エナセーブ RV505 165/55R15 75V](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0001151713.jpg)
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![[1本] Pilot Sport 5 245/35ZR18 (92Y) XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0001421034.jpg)
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![[1本] POTENZA Adrenalin RE004 245/40R18 97W XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0001225139.jpg)

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![[1本] PROXES CF2 SUV 175/80R15 90S](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0000731342.jpg)

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