偏平率:45%のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 5ページ目

信頼出来るブランドであるので、雪道での走行性能はＧｏｏｄです。 安心して車を運転できると思います。

雪道、雨の中、乾いた道、高速道路、一般道でも、期待通りでした。

扁平率が大きい為かゴム質の改良に因るものなのか、以前普通乗用車でVRXを履いていた時に比べスタッドレス特有のフニャッとした感覚はすごく小さくなりました。 それ故、乾燥路での走行性能はいい感じです。 乗り心地や静粛性は路面の段差に「コツンコツン」と突き上げるような音はしますが、スタッドレスの柔らかさが夏タイヤより吸収しますので、私は「騒音」とは感じません。 未だ雪道や凍結路になっていませんので、グリップ性能は「無評価」としました。

装着車両 マーク2ブリット　iR-S 駆動方式 FR 走行性能 ドライ路面や高速道路 雨天時でもしっかりグリップ何の問題も感じませんでした。 スキー場で働いていたので、雪道を走るのは日常茶飯事でしたが、 特に怖い目に合う事もなく今シーズンを終えました。 当然、急が付く運転をすれば滑りますが、普段使いなら雪が日常的に降る地域でも問題ないと思います。 乗り心地 ラジアルも同サイズでヨコハマのブルーアースAを履いていますが、正直こっちの方が腰が有るような印象で、 エースの方が腰が弱く感じるくらいです。 グリップ性能 先にも書きましたが、急な動きをしなければ問題ないです。 車がFRなので深い新雪での0スタートは流石に厳しかったです。 静粛性 特にうるさいと感じた事は有りませんでした。 安いラジアルよりもよっぽど静かだと思います。 総評 1年目の評価でヨコハマ信者なので、参考に成るかは微妙だと思いますが、 性能的に大変満足しています。

アウディTTに装着、VRX2からの履き替えで購入しました。車が古いため、韓国メーカーも一瞬考えましたが、一応ブリザックやし安いし、一応ドイツ車やし…ということで、このヨーロッパ市場向けのブリザックICEを選択しました。 日本製ですが、ヨーロッパとロシアなどCIS向けとの表記がありました。 乗鞍高原までの雪上や氷路面を走行しましたが、全く問題なく安心感のある感じでグリップしました。 乾燥路面では空気圧高めにしたのもありますが、VRX2に比べて少し硬めの印象でした。 コンパウンドが日本向け製品とは違うのだとは思いますが、特に問題ないと感じました。