非対称パターンのスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 14ページ目

【走行性能】 【乗り心地】 【グリップ性能】 価格なりで、そんなもんだと思います 【静粛性】 【総評】 価格を考え妥当

三菱アイ専用タイヤとして購入しました。ブリヂストンは信頼があり安心して使用できるのだとても良いです。性能も履き心地も良く大変満足です

トヨタ　ヴィッツFFに使用 10月末に交換し、乾燥路面700�q程・積雪凍結路面350�q程 乾燥路面での走行は、直線では安定感もあり静粛性もそれ程気になる点はありませんでした。 しかし、トレッドが柔らかい為、ある程度スピードが乗っている状態でのレーンチェンジ・交差点での右左折は腰砕け感にドキッとすることが何度もありました。 高速道路では試す機会がありませんでしたが、レーンチェンジには気を張りそうで乗る機会はないかもしれません。 積雪・凍結路面では信号待ちからの発進時の空転が１度、コーナーでリアが多少流れてしまったのが2回程度でFFであっても取り扱いやすい感じです。 急な坂道ではVRX3で登れなかったところでも問題なく上がれ・下り坂での急ブレーキでも横ブレもなく安定したグリップを感じられました。

以前の物より乗り心地がいい 静粛性もあり子供の機嫌が良くなった

2025/1月に交換してそのまま1,400kmほど走りました。東名名神の他高野山龍神スカイラインなどです。感想ですが、新品の状態だどロードノイズが 酷くて、失敗したか？と少々後悔しました。60kmくらいまでは許せますが、それ以上はとてもうるさ過ぎて。BSでは経験ありません。その後、120km走行で80kmまでは許せる。220km走行で120kmは許せるになりました。500km以上走行するとかなりマシになりましたが90から100km辺りは今もって耳障りです。肝心の雪ですが高野山で突然の雪になり周りの車は大変そうでしたが、バック走行を含め全く問題ありませんでした。その後雪の高野山龍神スカイライン(標高1000m前後)を通りましたが、時速45kmキープでこれまた全く問題ありませんでした。結構安心感ありました。カーブのスピードコントロールに特に注意していけば問題ありませんでした。龍神温泉への下り坂で数台のSUVが壁に突っ込んでいたり、スタックして空転してたりしていました。雪道は問題ないタイヤと思います。

【走行性能】思ったより性能良いです。 【乗り心地】元々車両の足回りが硬いので良くわかりません。 【グリップ性能】今までBS VRX3でしたが、そんなに大差ないかも？ 【静粛性】静かです。走行音気になりません。 【総評】ずーっとBS党だったので最初は不安でしたが、全く問題ありません。 氷上はどんなスタッドレスでも滑るので、その路面さえ気を付ければ心配なしです。 コスパ抜群に良いと思います。 ちなみに札幌在住、冬道経験45年です。

スタッドレスの最高峰だが値段も他に比較して高いがそれなりに効き目はある。スキー場に行く人にはうってつけのタイヤかもしれない。

【走行性能】 他のスタッドレスタイヤと比べるとかなり柔らかいので路面から伝わってくる感触がかなりソフトに感じます。 【乗り心地】 前述のとおり柔らかいので乗り心地は良いです。 【グリップ性能】 早速雪が降ったという情報を聞いてわざわざとある峠で性能チェックしましたが、凍結路でも滑る気配すらありませんでした。（一緒に走ってた4~5年落ちVRX履いた車と比べてもかなり安定してます） 当然、当たり前ですが雨の日に急発進、急加速などをすると滑ります。 【静粛性】 びっくりするぐらい静かです。 【総評】 コンパウンドがかなり柔らかいのでグリップ力はかなりありますし、安心感もありますが減りは早いと思います。 国産タイヤの中でも特に高いですが、この価格を払う価値はあります。