非対称パターンのスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 10ページ目

レクサスGS450Hに使用 ブリヂストン信者です。 夏はGRX2 冬はVRXからVRX3へ履き替えました。 ドライでの腰砕け感も改善され、いいタイヤになりましたね。 GRX2と騒音など変わりません　 都内なので雪のグリップレビューはできません

カローラクロス用に購入しました。 ２０２４年秋購入ですが、雪が降らず試せていません。 ドライ路面の乗り心地はとてもいいです。 コンパクトカーサイズのものに慣れていたので金額にびっくりしました。 サイズで金額がこうも違うものって他にあるのかな？ 服とかも大きいサイズはちょっと高くなることはあるけどここまでは違わないですよね。 原価とかそんなに変わらなそうな気もするのだけれど。 これは不満とかではなく素朴な疑問です。 商品には満足しています。

二年目ですが問題ありません。 安心できますね。 ただ昨年は雪が少なかったので、 かなり減ったのではないかと 心配しています。

前に履いていたWINTERMAXX　SJ8との比較で書きます。 乗り換えでタイヤも買い替えました。 車がFF→AWD/1インチサイズアップ、その辺りを考慮ください。 【走行性能】 ・雪道 　　滑りにくくなったと感じます。坂道もぐいぐい登ります。 　　ハンドリングも素直。ブレーキも十分効く。 ・ドライ路面 　　夏タイヤ（ALENZA001）比較で気になる点なしです。 　　峠道でも安心して走れます。 　　ブレーキ時の腰砕け感なし。 　　加速/コーナリング良好。 ・ウェット路面 　　一番進化したと思います。 　　SJ8は高速で怖かったですが、怖くありません。 　　発進時にタイヤが空転することもありません。 【乗り心地】 一番不満です。 　・夏タイヤより硬いです。正直悪いと思います。 　・段差を乗り越える際に振動がわりと伝わります。 　・但し1回で吸収する感じ。ふわふわはしません。 【グリップ性能】 ・雪道 　　向上しましたが、グリップ感はまだ欲しい。 ・ドライ路面 　　不満ありません。 ・ウェット路面 　　圧倒的に向上しています。夏タイヤと遜色なし。 【静粛性】 煩いとは思いません。 【総評】 ・乗り心地のみ不満。 ・BS/YH/MIに比較して安い。 ・耐摩耗性も高そうコスパは高いです。 ・距離/年が長めでも4年使えそう。 ・非降雪地帯在住で雪山に行く人には向いています。 　→ほとんどがドライ/ウェットで雪道は少ない人向けです。 　　但し雪道性能が低いわけではないです。ドライでも減らないタイヤの為

スタットなのに夏タイヤより静かでとても素晴らしいタイヤです。雪上、氷上も素晴らしいグリップ力です。

【走行性能】スタッドレスなので柔らかいのは当然ですが、ハンドリング、加速時の挙動など意識しないでも問題ありません。 【乗り心地】タイヤが柔らかいので乗り心地は上等です。 【グリップ性能】さすがにテカテカのブラックアイスバーンでは滑りますが、通常走行では無理しない限り効きは良いと思います。 【静粛性】走行音はかなり静かだと思います。 【総評】札幌在住で雪道経験43年目ですが、スタッドレスタイヤの進化は著しいですね！ 過去に存在していたスパイクタイヤよりもブラックアイスバーンも含めてもグリップ良いのではないでしょうか？

雪道走行はまだですが、継続買い替えなので、性能は安心しています。

【走行性能】 ・1シーズン使いましたが、雪に巡り合えずＤＲＹ路面のみですが、 　サマータイヤと遜色ありません。 　乾燥路の高速も安定してました。 【乗り心地】 ・非常に良好。おろしたての影響も大・・・ 【グリップ性能】 ・雪道には遭遇しておらず、何とも・・・ 　乾燥路はタイヤ剛性も上がった効果でぐにゃぐにゃ感皆無。 　以前履いていたＩＧ５０は多少、ぐにゃぐにゃしていました。 【静粛性】 ・静かです。 【総評】 ・年落ち商品を格安でＧＥＴしたのでＣＰは上々。 　　@\7,300（185/65R15・FREED） 　但し、通常の売価ではとても買う気になれない強気な値段設定。 　売れ残り処分品を狙うのも良いと思います。 　倉庫保管であれば劣化は少ないと思います。