カメラタイプ:前1カメラのドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング 2ページ目

【総評】 スーパーコンデンサ搭載なので安全。 SONY製センサーのおかげで夕方から夜もきれいです。 【デザイン】 車外からだと野暮ったいデザインですが車内からは普通でしょうか。 【操作性】【設定】 操作性は良いと思います。迷わずに設定できました。 【画質】 SONY製のセンサーを使っているのできれいですね。 他社製とはやはり違います。 【拡張性】 GPSレーダー探知機から給電できるケーブルが別売りされており、それを用いると容易に給電でき便利です。 映像も出力されます。

２０１８年４月にN-BOXカスタムを新車で購入の時に納車前（登録前の３月にディーラーからナビやオーディオデッドニング等の作業のため日頃お世話になっているショップへ運んでもらいました。）この機種を設置してもらいました。 この機種にしたのは、別途レビューを書いていますが、表題にもあるCSD-560FHを別所有のゴルフ７やN-WGNカスタムにそれぞれで使用した実績によって迷わずセルスターを選択した次第です。（購入直後にCSD-750FHが発売されたのは、多少ショックでしたが購入時期とのタイミングでもあるので仕方ありません。） 購入にあたり本機より新しいタイプの後方カメラ搭載の「CSD-690FH」も検討しましたが、別体の後方カメラではなく車内を撮影するタイプに抵抗を感じて本機にしました。 検討により不本意ながら画像も上げたユピテルの「DRY-SV50」が価格的に手頃だったため後方用のドライブレコーダーとして購入設置しました。 以下は、セルスター製のドライブレコーダーに好意的なユーザーとしてのレビューとして参考程度として見てやってください。 （CSD-560FHのレビューにも書いていますがユピテル製のドラレコで何度もSDの破損や故障など苦い経験をしております。） 【デザイン】・・・５点 大きめのモニターを搭載しているので、デザイン的には、CSD-560FHと共通点もあり不満なしです。 【操作性】・・・５点 CSD-560FHの追加購入だったためまったく問題なくマニュアルなしで各種設定を完了できました。 特に設定後、変更もしたことはないですが停車中タッチパネル操作で変更することに不安は無いです。 【画質】・・・５点 スペック的にCSD-560FHより広い範囲を撮影できることになっていますが、その点はあまり感じません。 画質的には、進化したとは感じませんがもともと満足しているので不満ないです。 気のせいか夜間画質が良くなったような気がします。（笑） 【設定】・・・５点 操作性と重複しますが、各種設定は不安なくあっさりできました。 設置は、納車前にCSD-560FHと同じく冒頭で書いたとおり設置しやすいのかどうか不明です。（笑） KENWOODナビ（←別途「彩速ナビMDV-805L」のレビューもアップしています）の地デジアンテナ張替と同時進行のため工賃的には数千円の追加でしたので安い方なのではないでしょうか。 自分で設置する能力がないため30年近く地元のショップにエンジンチューニングを含めお世話になっています。新車購入時は、ほとんど登録納車前にディーラーから運んでもらい嫁さんにバレないよう事前にいろいろしております。 オートバックス系は、時間に融通もつきませんし、工賃も高いし、知識も設置（技術）能力も低いため信用していません。 【拡張性】・・・４点 CSD-560FHのレビューでも書いていますが、自分はパーキングモードの常時録画機能を重視しているため電源オプションさえしっかりしていればその他の機能は、不要です。 今のところコロンブスの卵的な革新的機能でもでない限り期待していません。（すでに車に標準で装備されているような機能を指しています。） 駐車監視機能だけで満足しています。 【録画性能】・・・５点 カタログ上は、SDXC64GB対応となっていますが、サンディスクの128GB（納車前にセットして確認）を認識してくれましたので満足しています。 【総評】・・・５点 基本的に満足しています。 パーキングモードの録画時間も設置から１年ちょっと経過して若干短くなったような気もします。 車載バッテリーの電圧低下監視機能付き電源オプションが働いている結果として許容できるかと思います。 現代の車はアイドリングストップ対応バッテリーのため交換すると従来品の倍はするかと思います。 CSD-560FHのレビューでも書いていますが、このドライブレコーダーのスペック的な満足度より車載バッテリーの交換サイクルが気になる今日この頃です。（笑）

安い中華製ドラレコからの買い替えです 中華製が半年で壊れ　やっぱり国内メーカー産に付け替えました 大きさの割には軽いです　丁度ルームミラーの裏に隠れて見えませんが正常に動作してます メモリーが最初からセットされておりすぐに使えます　 モニター画面は白っぽく映りますが　メモリーは比較的奇麗に録画出来ています まだ急ブレーキを駆けていませんので　緊急録画保存は出来ていません 取り付けは　DIY感覚で　３０分も有れば自分で取り付け出来ます

車にも先行者発進はついているのですが、どちらも100点ではないのでどちらかお知らせしてくれれば助かります。 信号も隣の信号に反応することもありますがあるにこしたことはありません。 どちらもないよりあっていい機能です。　 考えこととかよくしてますので・・・ 前後の純正ドラレコがついているのですが、　下記機能がほしくてつけました。 運転支援機能 ■先行車発進お知らせ機能 信号などで停車中に、先行車が発進したことをお知らせします。 先行車発進お知らせ機能 ■前方信号お知らせ機能 前方の信号が青信号であることを検出しお知らせします。

【デザイン】 無難なデザインでよし 【操作性】 設定時の操作音がストレスない まぁ嫌な人はオフにすればいいんですが 【画質】 十分キレイなレベル 【設定】 特に問題なし 【拡張性】 専用ソフトとか使わずにパソコンにＳＤ差してそのまま動画確認できるから便利です 【録画性能】 もう少し鮮明に見えたらと思いますがまぁ十分なレベル 【総評】 今は前後が増えてきていますがそれ以前に購入したものなのでまざ仕方ないです 十分使えるからこれからも使っていきます

画質が良く前の車のナンバープレートも、信号機の色もきれいに映ります。夜間でもかなりきれいに撮影できます。ＧＰＳとの連動で日付、時間がほぼ設定なしで、正確に表示されます。個人的にはとても気に入っています。

【デザイン】 バックミラーに隠れてしまう小ささなので、運転席からも車外からもスッキリ。 【操作性】 レーダーミラー連動させています。レーダーのリモコンで操作しますが、手間数掛かるのでイマイチです。 【画質】 ミラーに映る画像は綺麗です。PC等に取り込んでの画像は未確認です。 【設定】 項目ごとに判り易いですが、取説を見ながらで無いと憶えられません。 【拡張性】 レーダーミラー連動で抜群です。後部カメラも付け足ししたので、煽り運転対策も出来ました。 【録画性能】 昼間も夜間も綺麗です。 （比較はCSD-500FHR） 【総評】 CSD-500FHRからの買い替えですが、SDカードリセット作業が無くなり、楽になりました。前後画像録画で一安心です。

コンパクトでバックミラーの影に隠れて視界を邪魔しません。 モニター兼用のバックミラータイブレーダー探知機使用なので、モニターの鬱陶しさを感じません。 接続も容易です。

以前無名の中華レコーダーを二台ほど使用したことがありますが一台目はメモリーカードに途中から記録不能になりまして二台目は突然死で価格もそこそこなので諦めがつきましたがどちらも画質は特に悪いということなくナンバーも読み取れる範囲でした。今回は少々異様なデザインで迷いましたが購入してみたら意外と使いやすいですね。レンズ部分が電源部本体と強力なマグネットで左右方向調整も簡単ですし引っ張って取り外しレンズ部分にあるマイクロsdカードの取り外し、交換が容易です。画角も165°とかなりワイドなので左右上下が良く判ります。pcで見た画質はまぁそこそこという感じでしょうか。真夏の炎天下触れないくらい熱くなっていますがあとは耐久性でしょうか。

3,000円台の底値で買いました、半年間使用しましたが問題なく使えています。 画質については300万画素の画質か？と言われると正直そうでもなく200万画素くらいに思えます。 ですが、画角の割にナンバー等の視認性は悪くない様に思えます。 賛否両論の外観と取り付け角度の融通の利かなさ及び接触不良（対策可）に目をつぶれば、お値打ち価格で良い商品です。

この価格帯のドラレコは、中国工場からOEM供給されて売ってるだけの零細メーカーが殆どで品質が安定しないが、 この商品は日本での知名度は低いが欧州では50％以上、イギリス国内に限れば78％のシェアを誇るnextbaseであり、イギリスのAppleのようなもの 品質が安定していて完成度が高く、画質が良い。 最新のドラレコよりも一昔前のiphoneやipodの方が画質が良いと思った事はないだろうか？画素数をウリにしているドラレコが多いが、スマホ業界では画素数競争なんて終わっており、画質の良さはそこで判断できないと皆知っている。確かにドラレコなら必要最低限の画質で良いのかもしれないが、ノーブランドのドラレコはいまだにナンバープレートが潰れている また専用ソフトで再生しないと明るさがおかしくなる、SDカードを抜いてPCで使って戻すと、ドラレコで読み込め無くなったり勝手にフォーマットされるなど、廉価モデルは（それでも1万はするが）まるで20年前のデジカメレベルのドラレコが多いのが現状だ この222Gは最廉価モデルながら、動画を保存してyoutubeにアップしても、スマホで撮影した動画と謙遜無いものになる。同じフルHDでも他のドラレコとは別格の画質だ SOSやwi-fi、ブルートゥースなど個人的に無駄な機能が省かれているだけで肝心要のメインカメラは良いものだ そして大事なのはブラケット。さすがに老舗メーカーだけあって文句の付け所のないブラケットで、調節もしっかりできる ユーザーの意見を組み込んで順当に進化した商品を出し続けているメーカーだ

一般的に普通のドライブレコーダー。 ユピテル製だし耐久性は問題ないと思う。 夜間対応で自動判別で夜間時に明るさ調整してくれるし、衝突センサーなどドラレコに必要な機能はついているので不満がない。 画素についてはそこまで良いわけじゃないが、事故の状況さえ分かれば良いので問題なし。 オプションではあるものの駐車監視機能もあるし、コスパは良いと思う。 操作も簡単で細かい調整もあるから自分好みに出来てドラレコとしてはうまくまとまってるかと思う。

本機には液晶がついていないことを購入後に気づきました（笑） メーカーHPの情報が少ないので購入を検討されている方の参考になればと思います。 ■本体 とてもコンパクトです。 ボタン類は非常録画ボタンとリセットボタンしかないので操作に迷うことはありません。電源を接続すればすぐ使えます。 電源ケーブルが太めなので断線などの心配は低そうですが少し取り回しがしづらいです。 ■説明書 使用準備や取り付け方などが書いてあります。 多国語で記載されているのでページ数の割に内容は少ないです。 ■スマホアプリとの連携 スマホアプリからWiFiで接続し、本機の設定が行えます。 リアルタイム映像をスマホで見ることができるので、取り付け時の調整なども問題なさそうです。 ざっと以下のような設定ができます。（詳細は画像参照） ・解像度、フレームレートの変更 ・LED信号機対応（50Hzか60Hzの選択式。東西の行き来が多い方は注意が必要？） ・1ファイルあたりの録画時間 ・本体時刻補正（接続したスマホと同じ時刻にあわせてくれるらしい） ・SDカードの初期化 ■画質等　※2020/07/17追記 1080P/60FPSの設定にしていますが、画質も良く動きもなめらかです。 夜間走行はしていませんがトンネルの中や立体駐車場でも特に問題なさそうでした。 50Hz地域にすんでいますがLED信号機も問題なく録画できています。 ファイルのサイズは1分あたり170MB程度です。 付属する32GBのSDカードだとざっくり3時間くらい録画できそうです。

【デザイン】リアに設置しましたが、小さいけれど結構存在感があり、良い感じです。 【操作性】液晶画面もなく、緊急録画用の赤いボタンが一つしかありません。wifi接続のスマホで運転席に居ながらリアのドラレコを設定したり、動画(リアルタイム・録画されたもの)も見られるので、不便はありません。 【画質】わりとキレイに録画されます。ふつうかな。 【設定】スマホ(android9)のアプリで簡単設定です。 【拡張性】多くのドラレコは定期的にSDカードをフォーマットしなければなりませんが、トランセンドはこのdrivepro10から、フォーマットフリーになっています。国産のセルスターとかコムテックはもう前からですが、何気に便利です。 【録画性能】西日本LED信号が消灯するのは相変わらずですが、いくらか改善した気がします。drivepro230に比べると、消灯から点灯の立ち上がりが良くなったように感じます。内部の処理速度が向上した?のか、理由はわかりません。消灯することにかわりはありませんが。 【総評】ネガな評価が多いですが、特に問題なく使えています。LED信号の問題さえ解決されれば、星5つにします。スタンダードなドラレコとして、おすすめします。

夜間の画像が白っぽくなってしまいますね。 超高感度が裏目に出て、対向車のヘッドライトとかが原因で 全体的に画面が白っぽくなってしまいました。 対向車のナンバーを読み取るのはそのままでは難しいかも ただし、まだやったことないですが動画編集ソフトを使えば 当て逃げ車のナンバーも読み取れるのかもしれないです 別売りのGPSユニットを付けたので、 googleマップ上に軌跡を表示できますし、 自車速度が表示できるのは良いと思います。 取り付け位置確認用のモニタがないのはちょっと不満です。 一度取り付けてＰＣで確認して位置を調整しての繰り返しは結構面倒です。 満足度は普通です。 この商品が役に立たないよう安全運転を心がけましょう

車内用に設置しました。昼間の映像は普通に見られる程度です。 夜間は赤外線なので仕方ないですが白黒になり顔などの判別がしにくくなります。 取り付けやすさは〇です。大きくないのであまり邪魔にならず角度も前後左右自由です。

【デザイン】 超小型で素晴らしいデザインです。 フロント・ミラーとフロント・グラスの間に取り付けて、運転席から全く見えません。 【操作性】 装着する前に、机上で操作を練習しましたが、問題無いです。 【画質】 ４K８Kではないので、妥当だと思います。 【設定】 スマホのアプリで完結しており、素晴らしい操作性です。 iPhone14で接続してますが、直ぐに接続して安定してます。 【拡張性】 東京都内の利用で、煽り運転等に遭遇しない為、前方１カメで十分です。 【録画性能】 普通です。 【総評】 メルセデス・ベンツW246に自分で取り付けました。 マイクロSDカードは、SDHC（32GB)の高耐久、クラス10のsandisk Ultraのみ使う予定です。 ヘッドコンソール経由の配線で、ケーブルが一切見えませんので、上手く行ったと思います。 このモデルは、５か年程前のモデルですが、表示の画面が無く、スマホをビュワーとする先進的なドラレコですが、潔い仕様で気に入ってます。 マイクロSDカードを取り出して、VLC等、Windowsのアプリで見ると精細な画像を見ることが可能です。

【デザイン】カメラ自体のデザインは良いのですが、GPSユニット（アーム部分）が短い物も付属していれば言うことないのですが 【操作性】ほかのサイトの投稿にもありましたが、フライトモードでないと繋がらないです。 私は以前使用していたXperiaXZ（SIMなしなのでフライトモードと同じ？）を使用しています。 繋がってしまえば簡単操作です。 【画質】悪くないですが、LED信号が点滅しています。赤か青かは判別可能です。 【設定】イベント録画の感度が高中低の3種類しかありません。もう少し細かく設定できればいいのですが 【録画性能】リヤ用に使用していますが、イベント録画感度低でも高速道路の継ぎ目　全部反応します。 すぐにSDカードがいっぱいになってしまいますので何とかしてほしいです。 今の状態では使い物になりませんので、イベントモードOFFで連続動画のみにしています。 【総評】スイフトスポーツのリヤに取り付けました。 リヤガラスが小さいのでGPSユニットをガラス部分に貼り付けるとカメラがガラスの真ん中に来てしまいますので上のフレーム部分に付けています。 GPSユニットのアームが長いので視界に邪魔です。（写真参照） カメラが小さいだけに残念ですが慣れれば気になりません！？ 別売でも仕方ないので短いアーム販売してほしいです。 電源はリヤワイパーから取り出しました。 スマホで操作できるのは便利ですね！