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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![QUANTUM MAX FAST ドライバー [SPDSTAR 40 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31mZYHr-G-L._SL160_.jpg) |
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102位 |
115位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
SPDSTAR 40 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:50g クラブ重量:285g
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![Qi4D MAX ドライバー [REAX 50 Mid Rotation Blue フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762970.jpg) |
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195位 |
115位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
9° |
REAX 50 Mid Rotation Blue |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:306g
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![Qi4D ドライバー [REAX 50 High Rotation Red フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762966.jpg) |
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212位 |
115位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
10.5° |
REAX 50 High Rotation Red |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:302g
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![QUANTUM MAX ドライバー [Tour AD FI-5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/3126cqUEyyL._SL160_.jpg) |
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195位 |
115位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
Tour AD FI-5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57g クラブ重量:311g
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![PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドライバー [TENSEI 40 for Callaway フレックス:S ロフト:9.5]](https://makeshop-multi-images.akamaized.net/golfmacshop/itemimages/0000000099132_vGnbFSz.jpg) |
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143位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
9.5° |
TENSEI 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49.5g クラブ重量:275g
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![DS-ADAPT X ドライバー [LIN-Q for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://golfprotection.jp/shopimages/GProtection/0000000156492.jpg) |
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212位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
LIN-Q for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:62g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![インプレス DRIVESTAR ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha M423d フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001472147.jpg) |
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195位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/13 |
2022/10/21 |
9.5° |
SPEEDER NX for Yamaha M423d |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:296g
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![ELYTE X ドライバー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/414be2JAJ5L._SL160_.jpg) |
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180位 |
145位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
9° |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5コスパ最高です
長年使用したピンG400MAXから買い替えました。
モデルチェンジ直前とはいえ、現行モデルとは思えないくらいマークダウンが激しく、アマゾンで3万円ちょっとだったのでポチッ。
ピンの高めの音に比べると低めの打球音、最大飛距離やミスショット時の左右のバラツキは400MAXと同等に感じますが、当たりの薄かった時もさほど距離が落ちません。
お値段を考えると最高の1本になりました。
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![B1 ドライバー [TOUR AD BS-6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001378309.jpg) |
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212位 |
145位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2021/8/27 |
2021/9/17 |
10.5° |
TOUR AD BS-6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g クラブ重量:307g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ3.0
- この製品をおすすめするレビュー
-
5アドレスしやすい
【デザイン】
スッキリとしていてアドレスしやすい
【打感】
柔らかくて自分好み
【飛距離】
購入時のシャフトは私には合わなかったので、NXブルー50-SRにリシャフトしいい状態になっています
【弾道】
中弾道で軽いドロー
【方向性】
以前は、410-PLUSを使用していましたが、遜色ないと思います
【球の捕まり】
つかまりすぎずで使いやすい
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![ELYTE MAX FAST ドライバー [LIN-Q GREEN 40 for Callaway フレックス:S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41cIXjlYfLL._SL160_.jpg) |
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175位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
9.5° |
LIN-Q GREEN 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:273g
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|
![B1ST ドライバー [VENTUS BS6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560420.jpg) |
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180位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/9/ 8 |
10.5° |
VENTUS BS6 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g クラブ重量:308g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
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![ゼクシオ 13 ドライバー レッド [MP1300 レッド フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584137.jpg) |
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243位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
10.5° |
MP1300 レッド |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:40g
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|
![B2HT ドライバー [VANQUISH BS50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560424.jpg) |
|
258位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/9/ 8 |
10.5° |
VANQUISH BS50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:296g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
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![Qi10 ドライバー レフティー [Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597208.jpg) |
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212位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:307g
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![ELYTE ドライバー [SPEEDER NX VIOLET 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/premoa/cabinet/orj/37/0-0197193577188.jpg?_ex=128x128) |
|
112位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
SPEEDER NX VIOLET 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:310g
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![バーナー ミニ ドライバー カッパー [UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC フレックス:S ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001638296.jpg) |
|
131位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2024/7/10 |
2024/7/12 |
11.5° |
UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC |
S |
304cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.5インチ シャフト重量:67g クラブ重量:331g
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![G430 MAX 10K ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001598370.jpg) |
|
293位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/17 |
2024/2/ 8 |
9° |
ALTA J CB BLACK |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![G430 MAX 10K ドライバー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001598421.jpg) |
|
195位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/17 |
2024/2/ 8 |
9° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![GT3 ドライバー [TENSEI 1K BLACK 65 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644223.jpg) |
|
243位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
TENSEI 1K BLACK 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:67g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
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|
![GT3 ドライバー [TENSEI 1K BLUE 55 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644220.jpg) |
|
363位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
9° |
TENSEI 1K BLUE 55 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
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|
|
![r7 クワッド ミニ ドライバー [2025 r7QMD Diamana SILVER TM55 フレックス:S ロフト:13.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001693140.jpg) |
|
80位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2025/6/ 6 |
2025/6 |
13.5° |
2025 r7QMD Diamana SILVER TM55 |
S |
305cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.75インチ シャフト重量:56g クラブ重量:318g
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|
![B3MAX ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622613.jpg) |
|
112位 |
145位 |
- (1件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
9.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:291g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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|
![QUANTUM MAX ドライバー [TENSEI GRAY 60 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/3126cqUEyyL._SL160_.jpg) |
|
212位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
TENSEI GRAY 60 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:63.5g クラブ重量:317g
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|
![GT3 ドライバー [TOUR AD VF-6 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644224.jpg) |
|
124位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
9° |
TOUR AD VF-6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:66.5g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
|
|
|
![オノフ ドライバー AKA 2026年モデル [SMOOTH KICK MP-526D フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/413lGp34CcL._SL160_.jpg) |
|
243位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2026/3/ 9 |
2026/3/ 6 |
10.5° |
SMOOTH KICK MP-526D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:300g
|
|
|
![ゼクシオ 14 ドライバー レフティー [MP1400 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721340.jpg) |
|
180位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2026/1/17 |
10.5° |
MP1400 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:41g
|
|
|
![RS F ドライバー 2026年モデル [TOUR AD FOR PRGR フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001788567.jpg) |
|
131位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/ 8 |
2026/7/10 |
10° |
TOUR AD FOR PRGR |
S |
445cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:315g
|
|
|
![RS ドライバー 2026年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001788561.jpg) |
|
-位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/ 8 |
2026/7/10 |
9° |
Diamana FOR PRGR |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:307g
|
|
|
![RS ドライバー 2026年モデル [VENTUS FOR PRGR フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001788557.jpg) |
|
307位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/ 8 |
2026/7/10 |
9° |
VENTUS FOR PRGR |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57g クラブ重量:315g
|
|
|
![GT280 ミニ ドライバー [TOUR AD DI 6 フレックス:S ロフト:13]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001686936.jpg) |
|
212位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/21 |
2025/4/18 |
13° |
TOUR AD DI 6 |
S |
280cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.5インチ シャフト重量:65g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CG
|
|
|
![G440 LST ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674290.jpg) |
|
162位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g クラブ重量:310g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
|
|
|
![G440 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 75 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674127.jpg) |
|
212位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 CHROME 75 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:69g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
|
|
|
![GTS2 ドライバー [TENSEI 1K WHITE RIP 65 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001788257.jpg) |
|
195位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/ 4 |
2026/6/11 |
9° |
TENSEI 1K WHITE RIP 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:66g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CG
|
|
|
![GTS2 ドライバー レフティー [TENSEI 1K BLUE RIP 55 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001788269.jpg) |
|
195位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/ 4 |
2026/6/11 |
9° |
TENSEI 1K BLUE RIP 55 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CG
|
|
|
![GTS4 ドライバー [TENSEI 1K WHITE RIP 65 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001788279.jpg) |
|
258位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/ 4 |
2026/6/11 |
9° |
TENSEI 1K WHITE RIP 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:66g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CG
|
|
|
![G440 LST ドライバー [ALTA J CB BLUE フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674279.jpg) |
|
307位 |
145位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
9° |
ALTA J CB BLUE |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
|
|
|
![ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41tjoL1trJL._SL160_.jpg) |
|
307位 |
195位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
9° |
VIZARD for TW757 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:306g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー [VIZARD for TW757 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41tjoL1trJL._SL160_.jpg) |
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258位 |
195位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 4 |
2022/3/25 |
10.5° |
VIZARD for TW757 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:306g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節:アジャスタブルウエイト
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![スリクソン Z585 ドライバー [Miyazaki Mahana フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001071630.jpg) |
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212位 |
195位 |
4.00 (1件) |
1件 |
2018/7/12 |
2018/9/22 |
9.5° |
Miyazaki Mahana |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:51.5g クラブ重量:302g
- この製品をおすすめするレビュー
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4優しいスリクソン
【デザイン】優しく見えて良好
【打感】ゼクシオからの変更なのでまだ慣れません
【飛距離】キャリーが伸びて飛んでいます
【弾道】ゼクシオより高く強い弾道で飛びます
【方向性】私の技量の問題でまだ安定しません
【球の捕まり】捕まるけどチーピンになりにくい
【総評】
ゼクシオセブンからの変更。昨日初ラウンドしました。朝イチのティーショットはフェアウェイど真ん中に高弾道のドローでナイスショット。これはイケルと思ったのですが…。ラウンド結果は14ホール中4ホールでナイスショット。他はトップ病を発症。ゼクシオのチーピン病から脱却出来たのですが、もう少し練習が必要ですね😅。打感はゼクシオとは異なり、少しこもった感じ。ゼクシオは何処に当たっても爽快な金属音でナイスショットしたかのように感じましたが、スリクソンは芯に当たった時の音がいまいち良くわかりませんでした。良くわからないけど2打目地点に行って見ると飛んでいました。音と打感と芯を食った感触は慣れでしょうね。ラウンド後半でも振り遅れる事無く、しっかり振り切れました。65歳になって、重くて短いドライバーに替えて、結果はゼクシオより飛んでいます。多分私にとってとても振り心地が良いクラブなのだと思います。
バックにスリクソンのドライバーが入っていると、ゴルフが上手そうに見えるのは気のせいかな。
クラブを振れるうちはスリクソンで頑張ります。
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![ベレス NX ドライバー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41K2YC9rPsL._SL160_.jpg) |
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307位 |
195位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/ 5 |
2022/11/25 |
9° |
VIZARD FOR NX 45 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:290g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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