レースのプレイステーション4(PS4) ソフト 人気売れ筋ランキング 2ページ目

Moto GPシリーズ最新作で、美しい映像で、 操作もチュートリアルで1周のみ・・・ 操作性は激ムズなので、かなり練習が必要です。 慣れてくると、だんだんと面白くなってきますが、 なかなか思ったラインを走れません。 裏を返せば、忠実に実車なるべく似るように作られていると思います。 ダメなとこは、 根本的なゲーム性自体は変化がない トラック上の一部のオブジェクトモデルはクオリティが低い ですね。 毎年、発売されますが、少しずつ改良して発売するのはどうかと思います。 2〜3年に1本ペースでいいと思います。

前作「THE CREW」から遊んでおり、今作も発売日に購入。 縮小簡略化はされているがアメリカ全土が舞台となっていて、マップはとにかく広く、 大都市から山岳、森林、草原、砂漠、海、沼地、河川と自由に移動できるのが一番の特長。 前作と異なって、車（レーシングカーにF1、オフロードカーにモンスタートラック、衝突バトルカーまで）、バイクはもちろん、小型飛行機、ヘリコプター、大小のボートにホバークラフトまで乗り物も多様で、地上に飽きたら空、海、川と舞台を変えて遊べるので長いこと楽しめる。 マップが広大な分、グラフィックの美麗さや緻密さは他のゲームに一歩ゆずるものの、都市にはたくさんの車が走っていて市街には歩行者が歩いていて色々なオブジェクトがあるし、田舎にもそれなりに車が走っており動物や鳥も出現する。 リアルに近い世界感の中でいろんなマシンを思いっきりぶっ飛ばせるので、レースやチャレンジなどはもちろんフリードライブも楽しい。 乗り物の操作感は、シュミレーターという感じではないが細かなセッティング調整ができ、ロードカーにはオプションパーツやホイールも沢山用意されているし、ペイントやリバリーも十分に多彩。 グランツーリスモSportもフォルツァホライゾン4も持っているが、THE CREW 2が一番たくさん遊んでいるなぁ！

【操作性】 全体にトラクションというかグリップおよび直線性が悪く他のゲームに比べてやや制御しにくい印象。 デコボコにも影響されやすい。 さらに道が狭いわりに超高速が出るのでコースアウトしやすい。 特に飛行機や船は操縦自体の難易度が高い。 【グラフィック】 今どきのゲームとしてはやや見劣りするハリボテ感の街。建物。 しかし低スぺでも動く軽さ。 自然は比較的美しいが多様性はそうでもない。 水の表現、物理はリアル。 【サウンド】 ラジオの選曲センスは他のライバルゲームと比較するとすこぶる悪い。 ただ慣れてしまうし、消して自前の曲を流せばいいだけ。 エンジン音等はNFSシリーズと似たり寄ったり。 たまに登場人物たちが何か言って来たりするがうざいだけで、そのうちOFFる。 環境音は可もなく不可もなく。 【熱中度】 カテゴリによって得意不得意が出ると熱中度は下がりがち? トータルのランクが苦手種目によって上がらなくなるため。 全てに負けず嫌いで結果を出せる人はハマるかもしれない。 もしくは外観を飾るバイナルやカスタマイズにハマるかも知れない。 そしてドライブ。 ただ広いとはいえ、道が細いから事故りやすく必ずしもドライブが快適とも言えない。 バイクやオフロード行は爽快。知り合いとのツーリングなど遊び方は多様なので何か魅力をみつければハマるだろう。 【継続性】 ある程度の忍耐力と根気か必要になる。気長でないと途中で投げる可能性あり。 一丁前のセッティングにもっていくだけでも相当時間はかかるので、途中で投げない人なら一年位は続くかも知れない。 また超広大なので、道や場所を覚えるだけでもそのくらいはかかる。 一通り思うように遊べる頃になると、今度はゲームの粗が見えまくってくるので、そのあたりで嫌気がさすかも知れない。 【ゲームバランス】 あまり良いとは言えない。一番良くないのは、このゲームが、「プロ設定」という非常にわかりずらいだけの無意味な設定項目に全ての結果を依存しすぎていること。 恐らくここをうまく設定できない人は他の何をしても、設定しているプレイヤーに勝てないし、しかもどうすればうまく設定できるかは、一切明確な説明はない。 特にドリフトはこの設定次第で白黒がついてしまうほど酷いゲームバランスで、実際ほぼ一部の上位陣しかうまく設定できていない。(トップランク以下は酷い成績が並んでいる) それが誰にとっても理解が明白なパラメータで、誰がいじっても面白いものなら意味はあるが、現実には何のリアリティもない複雑なパラメーターの調整をやみくもにやらされるだけのつまらない作業なので、それがこのゲームの魅力を半減させている。 まじめにやると、その退屈な作業に最も多くの時間がかかること請け合い。 【総評】 このゲームは今でも大型アップデートが続いていて、そのたびに面白くなってきているのは事実。 新車も増え競技も増え、もちろん楽しい部分も多い。 乗り物のバリエーションと自由度はGTAに次ぐのではないか。 さらにセールも頻繁で、価格もゴールドエディションが二千円台で買えることが多くなっている。 それでもし一年も遊べたら暇つぶしでも元は取れるのではないでしょうか? 何より４時間遊べる体験版もあります。百聞は一見に如かず。

【操作性】 ハンコンG29でプレイしてます。 重量感もあっていいのですが、ハンドル切るとなぜか軽快感が顔を出します。 【グラフィック】 グランツーリスモスポーツの方が綺麗ですが、雨天の表現はこちらの方がいいような気がします。 ツインターボエンジンが搭載してあるので、タービンを見たらなんかわくわくします。 【サウンド】 PS4ではまずまずのサウンドです。トラック独特の重低音は少ないです。 【熱中度】 ライセンス等モードも6つあり楽しめます。 【継続性】 どうでしょう・・・トラックだけなので。まあ当分楽しめます。 【ゲームバランス】 グランツーリスモスポーツより、細かいところまで手が届いている感じです。 ブレーキのフェードや、ブレーキに放水したり、表示でいろいろ車両の状態がわかります。 合格点ですが、やり込んでまた再レビューしたいと思います。

レゴのレースゲームは珍しい。 レゴゲームはほとんどが面白く、レースゲームも自由度があってレース自体も何でもありのようなシステムで面白い。 マシンも色々組み立てする事ができて、自分の思い通りのマシンにする事が出来るのでマシンを作るだけでも時間がかかってレースするのを忘れるくらい楽しい。 レゴキャラクターもコミカルな動きで楽しく、洋ゲーのノリのストーリーは分からないところもあるけど、レースゲームなのであまり気にせず楽しんでプレイしてます。

車イジリを擬似的に楽しめます。だから、チューニングに興味があれば 好きなレースゲームになります。 レースするだけではなく、エンジン等を組み上げる必要があります。 工程が面倒なのは良いが、めんどくさいと思うとダメですね。 走れる(理想のドリドリライン)ようにするまで時間がかかります。 CAR X をやっておけばいいと思った。 購入する方は「怖い物見たさ」でいいと思います。 ゲームの発想はいいけど、それをうまく形にできてないと思います。

【操作性】扱いやすいです。 【グラフィック】凄く綺麗です。 【サウンド】給排気音もさることながらタービン等の作動音、ブレーキ、ワイパー音など結構リアルです。 【熱中度】要素が多いので結構ハマりました。 【継続性】オリジナルコースを作成できるため結構やり込めると思います。 【ゲームバランス】良く仕上がってます。 【総評】ラリー系のゲームの中でダントツの完成度を誇る作品だと思います。天候で色々なパターンがあり雨や雪だけでなく霧があるのが何気に良いです。車の破損具合のグラフィックも結構リアルでわざとらしさがありません。ロケーションは5か所でオーストラリア、スペイン、ミシガン、スウェーデン、ウェールズ、プレイモードとしてラリークロス、ランドラッシュ、ジョイライド等を選ぶことが出来ます。オリジナルのラリーコースの作成も可能なので長く遊び続けることが可能です。また登場する車種も50種類以上ある点は良いと思います。WRCシリーズより割と入り込みやすいのでラリーゲームデビューにもおススメ出来ます。m(__)m

歴史の長いゲームなのですが近年のレースというよりは シミュレーターに近い感じでリアルさがあるのはまあ 良いのですが操作は昔に比べて格段に難しい。なにより ゲーム自体が色々と細かすぎる。リアルをあまりにも 追求しすぎている気がします。一体いつからレースゲームは こんなにもリアルでないといけなくなったのか？ それっぽい感じで楽しめれば良いと思うのですが。 我々プレイヤーはプロのレーサーではないので。 乗組員の管理やスケジュール調整はやりすぎとしか 言えない。リアルな挙動は良いとしてレースゲームを やりたいのだが？ グラフィックの進化、車両の多さ、コースの豊富さ、 天候による環境の変化。その辺は最近のゲームらしく 素晴らしいとは思います。 車の挙動も繊細すぎる。少しのミスが命取り。もちろん 実際のレースはその通りでしょう。でもそれそのまま ゲームに取り込む必要性があるのか？１つのミスで挽回不可能 なレースの何が楽しいのか？リアルレーサーで仕事でやってる なら自業自得だがプレイヤーがやってるのはただのゲームだ。 こういうゲームがあっても良いとは思うが、最近は こういうのばかりになりつつあるのがなあ…久々の このシリーズでしたが、またしばらくお別れですね

しばらくF1 2014をPS３で、我慢してましたが、最新のF1ゲームを行いたいため、P4を購入し、このゲームも購入しました。 だいぶ賢くなりましたが、セーフティーカーが入った時のAI側のレース戦略の変更がなく、あっさり勝ててしまうのが、要変更点ですね！ ゲームそのものやグラフィックは、以前より進歩していますが、観客の表情が人形でつまらん（どうでも良い内容ですが）。

F1のゲームはプレイステーション時代（98年とかそのあたり）にプレイしましたが、それ以来になります。 ドライビング、レースゲームはずっとグランツーリスモシリーズをプレイしていましたので、何となく新鮮な感じです。 購入後、なかなかプレイする機会が少なくて走り込めてないので、レースは行なってませんが、感じたことを少々。 【操作性】 長いことグランツーリスモ（以下GT）シリーズをやっていたので、操作性というか、クルマの挙動になかなか慣れません。 【グラフィック】 GTと比較して、特筆すべき点はありませんが、前時代のF1ゲームと比べたら、綺麗になったなぁと思います。 【サウンド】 ゲーム内ミュージックは特に求めてないですが、エンジンサウンドの再現具合はどうなんでしょう？最近はF1中継も見てなかったのでよく分かりませんね。 【熱中度】 この手のゲームはリアルさをどれだけ忠実に再現できるかが熱中度に関わってくるので、その点では満足いくレベルだと思います。 【継続性】 操作になれる為と、コースを覚える為にまだフリー走行しかしてないのですが、キャリアモードは面白そうです。 【ゲームバランス】 実際にレースを走ってないのでまだよく分かりません。 【総評】 GTはドライビングシミュレーターであるのに対し、こちらはレースを楽しむゲームですので、そこまでクルマの荷重移動とかブレーキバランスとかを考えなくても良い、言うなればゲームっぽい操作で走ることができます。どちらが良いとかはないと思いますが、リアルなF1ゲームとしてはよくできているのではないでしょうか。グランツーリスモSportが発売されるまでは楽しめそうです。

【操作性】特に難しい入力等はなく他のレースゲーム同様シンプルなので扱いやすいです。 【グラフィック】凄く綺麗なのですがほぼ夜の為判断が微妙です。ただ、水溜り等、細かい描写はかなりリアルです。 【サウンド】SEも含めて悪くないです。 【熱中度】前作のニード・フォー・スピード　モスト・ウォンテッドもそうでしたがドライブメインでハマってます。 【継続性】好きに楽しめるので割と長続きします。 【ゲームバランス】個人的に丁度良く感じました。 【総評】グランツーリスモシリーズのようなガチのドライブシュミレーターや新作のニード・フォー・スピード ペイバックみたいなミッション進行形も嫌いではないのですが目的なく気軽に走らせられるオープンワールド系の本作や前作のニード・フォー・スピード　モスト・ウォンテッドの存在は非常にありがたいです。m(__)m

【操作性】 ゲームらしい挙動でよく曲がるので遊びやすいです。 ハンコンあればもっと楽しそうだなぁと思いながら遊んでました。 【グラフィック】 夜の街を走るゲームなのですがキレイだと思います。 山だったり街だったり車もキレイです。 【サウンド】 これが好きってのはないですが普通にいい感じの音楽です。 【熱中度】 ギリギリクリア出来ないときとかは何度もリトライしてしまうくらいには熱中できました。 【継続性】 ある程度好きな車を入手したら満足してしまうので継続性はあまりないかもしれないです。 【ゲームバランス】 一般車両が走ってるので事故ります。 事故るとタイム的にクリア出来ないのでなかなかイライラします。 単純なレース以外にドリフトするルールとかもありますがこれはあまり楽しくないです。 【総評】 好きな車が収録されていれば楽しいのではないでしょうか？ ワイルド・スピードとか頭文字Dとか好きな人には良いと思います。 ストーリーもありますし遊びやすいです。 操作したかった年式の車がなかったのは残念でした。 WRXSTI VABが収録されてない。 お馴染みのGTRで最後は遊んでました。 セールとかで安いのでなんとなくレースゲーやりたいってときにいいと思います。

やってみたらかなり楽しい。 CPUのバランスはマリオカートよりも良い気がする。マリオカートだと１位独走でずっとつまらないアイテム拾い続けるみたいなパターンに陥りがち。その代わり中々勝てそうで勝てないとかギリギリで逃げ切れないとか別の問題もある。（自分が下手なだけ） あとは読み込みがSSD使っても遅いのは少し気になります。レース後の表彰までやって読み込みなら良いけどレース終わったら読み込んで表彰してメインマップに戻るのは気になる。結局メインマップを読み込むので同じことだけど表彰式までは一気にやってからコース選びのメインマップ読み込みの方がスッキリする。 ショートカット要素も楽しい。絶対有利になるほどじゃない絶妙なバランス。 本気でマリカートより良いもの作ろうとした当時の意気込みが今更に分かった。

コースは何でもありのユニークなものばかりでそこは面白くて良いのだが、 もっとゲームっぽい感じが良かった。 操作自体も慣れるまで結構難しいし、コースのクリアの条件がどれも厳しい。 もっと面白いコースを好き勝手走れるようなゲームシステムにした方が断然良かった と思う。極めつけは経験値。RPGじゃないのに経験値でレベルアップしないと次の ステージのロックが解除されなかったして爽快感が削がれる。こういうタイプなら 最初から全部解除されてるぐらいした方がむしろ良い。 結局リアルなバイクゲームにしたかったのか、それともハチャメチャなバイクゲームに したかったのか。どっちつかずになっており中途半端。面白くないとは言わないが 凄く面白いとも言えないので惜しい。どちらかに振り切っていれば全く評価も 違ったと思う。 一番のマイナスはプレイヤーの自由度が低いこと。経験値をためるために同じ コースを何週もするのは苦痛でしかない。逆に自然と何週もしたくなるような面白い コースを多く提供するのがメーカーの役目だと思う。

ハンコンはT300RSを使用。 G29も考えたが、ハンドルかっちり感が全然違います。 実際、試遊して決めました。 ほんとうに国産車種が少ないのが難点です。 アセットコルサも控えてますが、日本では未発売予定です。 グラフィックはPROJECT CARSの方が良いです。 エンジンサウンドは、PROJECT CARSはこもる感じですが、合格点です。 アセットコルサはかなりクリアーに聴こえます。 車体の細微な振動を見ているとにんまりしてきました。 GT6はプレイしてませんが、安易に思っているととんでもない目にあいます。 ガチの実車に近いです。 これでフォルツァモーター6を購入する気がなくなりました。 GTスポーツはデモを見ている感じ、GT6とあまり変りません。グラフィックが綺麗になって、挙動が少し良くなった感じ。 最終的には、日本サーキット、軽自動車からトラックまで完全再現して欲しいです。 このゲームでオデッセィやノアがサーキットを走行しているが見たい！！

ハンコンないと遊びづらい系ですが、アセットコルサよりはぜんぜんデュアルショックでも勝てる感じはあります。 ゲーム内の仲間が応援メールくれたり自分のことがニュースっぽく出るので面白いですね。 ただ海外制作は個人的にメニューや進め方が馴染めないです。 お金ためて改造して、自分好みの車を作っていくのが好きなので レーサー契約して用意されたもので成長していくのは、あまりはまりませんでした。 グラフィックは綺麗ですし動きも面白いです。 ハンコン使って走り込める人はいいけど自分はGT５に戻っちゃうかな・・・という感じです。

衝動的にレーシングコントローラーをシートと一緒に買ってしまい何かレーシングゲームを買ってみようと購入。 わかっちゃいたけど、本格的すぎて、難しい。ほとんど前に走れない。ラリードライバーすげーなあ。という感想はあるが、ゲームとしては相当頑張んないと無理。グラツーとかほんとかわいいもんですね。F1もそうだったんで、わかっちゃいたんだけど。

●操作性 WRC7とは別ゲー挙動です。 カジュアル挙動かと思いきや、格段によくなってます。 ●グラフィック 正直もう少し頑張って欲しいです。 PS4では限界ではないと思います。 ●サウンド 素晴らしいです。 これだけは満点です。 ●熱中度●継続性 クイックプレイなら最初から多くのコースで楽しみめます。 マシンも最初から多いので購入初日でも大丈夫です。 当分は飽きないと思いますが、何か物足りない。 ●ゲームバランス 挙動はDiRT Rally 2.0よりいいです。 コ・ドライバーの吹き替えもなくなりました。アプデで復活に期待。 ●総評 PS5で本腰を入れるので、基本はWRC7のままで挙動の 改善をして発売した感じがしました。 買わなくてもいいかもしれません。 PS5を待とう！！

【操作性】オンロードのレースゲームと比べると、オフロードな分、挙動が乱れたりしやすいので、操作性の点では慣れるまで時間がかかるように思います。 【グラフィック】リアルさよりもゲームとしてのメリハリを重視しているので、アーケードゲーム的な感じがあります。 【熱中度】オフロード系のゲーム自体、とても数が少ないので、オフロード好きならぜひ購入してほしい作品です。 【継続性】コースも沢山あり、楽しみの幅が沢山あります。

【操作性】好みの割り当てがうまくいかず手こずりました。 【グラフィック】車自体は結構綺麗です。残念ながら風景や背景などで少し粗が目立ちます。 【サウンド】悪くないです。 【熱中度】映像面とカメラワークの都合でゲーム酔いが出た為途中でダレました。 【継続性】正直、厳しいです。 【ゲームバランス】細かいところが雑です。 【総評】カーゲームは好きなジャンルの一つなので過去に色々てを出しましたがこちらの作品は思ってたより仕上がりが雑でグラフィックやカメラワーク、リプレイ関連など不満な点が多々目立ちました。m(__)m 以下、本作の紹介です。 ◆ラリードライバーが感じる緊張感を体感。 ステージをより長く、道路をより狭く凹凸に。よりリアルなスピード感で、公道を疾走する緊張感。 全てWRC公式ドライバー・チームとラリー。 ◆世界中の様々な環境で ドライビング 実際にWRCが開催された場所 。新しいペースノート(タイムトライアル区間)システム。気象変化がよりリアルに。 ◆難しいモータースポーツ競技を体験 画面効果（カメラに付着する泥やぼけなど）。夜のステージの新しいライティングシステム。分割画面のマルチプレイヤーモード。

あまりForza Horizonシリーズのような、オープンワールドゲイは好きではありません。 これは、過去作でいちばんおもしろいと思います。 前作よりグラフィックが爆発的に綺麗です。 日本車の追加が良い。 (80スープラ、GRスープラ、NSX NA1、新型Z、S14 後期、R32 その他にマクラーレンやランボルギーニなども色々追加車あり） サウンドも素晴らしい。車の音の表現がよくできてます。 ここまでレースゲームにハマったのは本当に久しぶりです。 挙動もシムレース以下で、ハンコンでずっとプレイもしんどいので たまにコントローラーでプレイしてます。 寝る間も惜しんで毎日徹夜でプレイです。 楽しいレースゲーがやりたい、オンラインでワイワイ楽しくしたい。 そんな方におすすめです。

このシリーズは初めてでしたが凄くリアルで普通に 面白いと感じました。スピード感があるしジャンプ した時とかの挙動とかモトクロスをTVでしか見たこと が無い低度の知識ではありますがリアルだと 思いました。 レースは轍が良い感じのアクセントになっていて 使い方しだいで敵にも味方にもなるのが 良かったです。なんとなくでプレイしても結構 爽快感があるのが良いです。 たぶん知識のある人はもっと楽しめる要素が 一杯あるのでしょう。何せ実在の車種や人物を リアルに再現していますから。 詳しくない自分でも多数のパーツで色々カスタマイズ 出来るのは楽しかったですし、詳しくないからこそ 自分好みのが作れるのが良かったかなと オンライン対戦も期待したのですがラグが思った以上 にあって微妙でした…同時に走れる台数が多いせい ですかねえ…。 【総評】 物凄くのめり込むというより、ふとやりたくなった時に 少しだけ軽く楽しむ。そういうタイプのゲームに感じました もっともモトクロスへの思い入れや知識によってその 感想や評価は大きく変わるゲームでもあると思います リアルさを追求したゲームの宿命でもありますが

巷でバイク系のゲームですとサーキットや公道主体のオンロードが多いですが、本作はモトクロス主体のオフロードレースゲームになります。特徴の一つとしてまずグラフィックが凄く綺麗です。描写もリアルで天候の再現、泥土等の汚れ具合、周回を重ねるごとにコースの形状が変化する点は秀逸に感じました。それと動きも良くジャンプ時等は爽快です。反面、難点もありサウンドがあまりよろしくなく排気音がチープで耳障りでした。 以下、本作の主な特徴になります。 モトクロス世界選手権 (MXGP) のオフィシャルビデオゲーム。2016シーズンに公式登録された選手やバイクなどが、すべて実名で登場。 新たな物理エンジンとして Unreal Engine 4 を導入し、PlayStation4 Proにも対応。 雨や煙、土や泥といった細部の描写までを再現し、走行で掘り起こされた路面は周回ごとに姿を変える。 より鮮麗されたカスタマイズ機能では、バイクのパーツやカラーリング、ライダーのウェアを自由に変えることが可能。

【操作性】 ハンコンでプレイしていますが、リッジ挙動のような気がしますが、 2018年版から、タイヤの挙動が少しかわったくらい。 【グラフィック】 雨のグラフィックは格段に良いですが、その場の空気感も感じますが、 まあ性能の限界だと思います。 【サウンド】 すごくいいんですが、迫力はないかなぁ〜 実際の現場F1サウンドを再現するのは無理ですが・・・ 【熱中度】【継続性】 毎年、発売してますが、果たして最後までプレイする方は どれくらいいるんでしょうか？ さすがに飽きてきました。 【ゲームバランス】 ちょうど良い感じだと思います。 【総評】 Assetto CorsaのKUNOSと共同開発して、挙動をもっとリアルにして欲しい。

PS3版の前作と比較 【操作性】コントローラーのデザインのせいもあるかもだけどちょっとめんどい。 【グラフィック】月とスッポン！！　前作が塗り絵に感じます。 【サウンド】コントローラーから無線が聞こえてきてちょっと雰囲気でます。 【熱中度】仕事の鬱憤をはらせそうｗ 【継続性】ひとによりけり。難易度やチーム変更によっても変わるでしょうし。自分のアバターとか作れてキャリアモードがあったら感情移入できそうですね♪ 【ゲームバランス】プロモードではピットアウト直後にクラッシュで泣きたくなりました。チャンピオンシップモードから始めましょう… 【総評】正常進化ですね。

このシリーズは2014以外全てやってきました。 グラフィックが向上、DS4での操作性、AIとのギリギリの駆け引き、ゼブラゾーンを有効活用出来る、リプレイで他車も見れると2013と比べると格段に良くなってます。 特に今まではコーナー進入で勝負が付いたAIとの駆け引きも、AIが積極的に攻めてくるのでサイドバイサイドの戦いも演出してくれて非常に楽しい。 エンジンサウンドが微妙との声も多いが、それよりもコントローラーのスピーカーから無線の音声が出たり、マイクを使ってピットと交信出来るのは楽しい。 レース自体への陶酔感は過去の物とは比べようが無い。 しかし、それらを台無しにしてしまう粗が非常に目立つのも事実です。 特に気になるのは下記の４点 ・周回遅れのAIがブルーフラッグを無視してブロックし、コーナーで勝負してくる。 AI同士では譲るようだが、プレイヤーには決して譲らない。 後ろにAIが張り付いた状態で周回遅れに追いつくと譲る。 モナコでマノーに追いついた時は本気でキレそうになりますよ。 ・タイヤのグリップ低下は2013よりも緩いが、少しでもライフを超えると直ぐにバーストしてしまう。 パッと操作ではタイヤマネージメントが厳しく、自ずと推奨レース戦略＋１ストップもしくはオプション→プライム→プライムに限られる。 ・翌日、翌々日の天気予報が削除された。 プラクティスと予選中に数分後の天気予報が確認出来るようになったのは良いが、決勝当日のセッティングが組めない。 ・キャリアモードの排除 最大の欠点。 これを楽しみに毎回長くプレイしていたのに最初から最強チームが選べる上に１年単位でしかプレイできない。 その他にもセーフティーカーの排除、ウイングが硬く少々の接触では壊れない（AIがブルーを無視するので今の状態で壊れやすくされても困りますが）、相変わらずアウトラップやアタックをしていない低速の車両が道を譲らない等の残念な部分があります。 今後のアップデートでブルーフラッグで周回遅れが道を譲るようになり、タイヤライフを超える＝バーストではなく、タイヤライフを超える→激しいグリップダウンになる事を切に願います。 他のレビューの多くに「AIが突っ込んでくる」と言うのが良く見受けられますが、リプレイで確認するとAIのノーズが入っているのにラインをクロスさせている事が多く、AIが積極的になったこと以上にプレイヤーがミラーで後方確認をしていない事が原因です。 例えるなら2011年の第12戦ベルギーGPで可夢偉とハミルトンの接触みたいな感じです。 http://www.nicovideo.jp/watch/sm15448056 色々悪い事ばかり書きましたが、PS4所有者で過去のシリーズが楽しめた方なら買うべきだと思います。

【操作性】 マシンが操りやすく車ゲーに慣れていない初心者さんでも十分楽しめれるかと。 【グラフィック】 非常に綺麗です。このゲームは夜〜朝方の時間帯しかないのですがそこで気になるのはルートが見やすいかなのですが、なるほど色々工夫されていて初見のコースでも普通に走れてしまうほど見やすいと思います。　いつでも梅雨なのか降水確率ほぼ１００％のこの町でのんびり走ってみるのもいいかと。 【サウンド】 エキゾーストもいい感じで前作のライバルズに負けておりません。　BGMの曲調は結構控えめです。　BGMで聴き付かれることはまずないと思います。　おしいのは電話で相手の声が聞き取り辛く設定で直すことも出来ません。　 【熱中度】 ストーリーではマップを出してその場所までテレポート出来るのでイベントをサクサクこなしていけます。　途切れることなくストーリーを遊んで行けれるので非常にテンポよく遊べます。　 【継続性】 一緒に遊ぶフレンドがいればのんびりパーティーチャットなどしながら長く遊んで行けれる作品だと思います。このゲームを長く遊んで行けれるかどうかは一緒に遊ぶフレンドや一緒に遊ばないでもフレンドタイムを競い合えるフレンドがいるかでかなり変わってきます。　車のカスタムペイントは常にアップロードされていきますのでそういったものを見ながらお気に入りの車にチューンしてフレンドと走る。オンライン専用で現在、廉価版も発売されて人が増えてますので気に入った仲間が見つけやすいと思います。 【ゲームバランス】 今回はどの車もそれなりにお金をかければ性能をアップして行けれるので、せっかくのオンラインでみんな同じ車しか選ばないとかいうものよりはゲームのバランスは良いと思います。 【総評】 すべてのアップデートが終わってしまいましたが、あと１回くらいユーザーからの希望でアップデートが実施されより良いものになったら何も文句ないですが今回はDLCが一切なかったので開発費的に無茶な要望かもですがEA様よろしくお願いします。

原点回帰のノーサブタイトルで発売され、初代NFSMWの再来を期待して購入しました。また、私は初代NSXが好きなのですが、ストリート系には今まで出てこなかったのが、収録されていたため、これまた決め手になりました。 【操作性】 ドリフト走行からグリップ走行のチェンジもガレージで詳細に操作性をいじれます。面倒な人用にも、スライダーで簡単に切り替えられるようにもされています。スライダーをいじると、あり得ないほど操作性が変わり自分にあったフィーリングを必ず見つけられると思います。車によっても多少操作性は異なります。 ドリフト時の安定性は高く、GRANTURISMOのような難しさはありません。ドリフト寄りの設定にしておけばサイドブレーキを引かなくても、ブレーキングだけで、ドリフトに移行できます。 多分ですが、全車AT車です。 【グラフィック】 この辺りは、youtubeなどで検索された方が、間違いないと思います。 概ね、滑らかに動きますが、たまにカクカクします。車の出来は悪くはないです。多少オモチャっぽいところもありますが、許容範囲だと思います。 【サウンド】 あまりエンジン音には詳しくなく、レビューは難しいので、これもyoutubeなどで聞いてみてください。過吸気の音はいいですね(笑) 収録されたトラックは全体的に控えめな感じです。BGMにノリノリで走っていた初代NFSMWのような感じをイメージしていたのですが、少々期待はずれでした。 【熱中度】 操作性がとにかく良く、道を覚えて、町中をドリフト出来るまではハマりそうです。ストーリー自体は、あまり期待しない方がいいとは思います。 【継続性】 街中を走るのが好きならば、良いと思います。ライバル車もウヨウヨいますので、テキトーに仕掛けるのもいいところです。ストーリーが済めばもういいという人には、向いていないと思います。 【ゲームバランス】 決して難しいところはありません。わりとサクサクと進められます。警察はあまりしつこくなく、簡単に振りきれます。この系統のゲームは自分がどこまで腕を上げれるかがミソなので継続できない人にはつまらないかもしれません。 【総評】 ストーリーはオマケ程度のガチのストリートレースゲームという感じで、街中を流し、たまのバトルが好きならば買ってもいいかなといった感じです。原点回帰というだけあって、そこは守られてました。 アフターパーツも種類も凄いとまではいかないですが、わりとセンスのいいのが揃っているかと思います。ラップの自由度は高く、レースよりもこっちに時間を割きそうです。

PS4になり無理なく仕上がっているようです。今までは、きれいと言ってもゲームらしさが出ていましたが、このドライブクラブでそこから多少抜けた感じはあります。今までのシュミレーションよりのゲームからすると挙動がなんか違う感じはしますが、これはこれでありなのかなと思えてきます。見方によって良くも悪くもなるゲームと言えます。

【操作性】一般的な他のレースゲームとほぼ同じで扱いやすいです。 【グラフィック】凄く綺麗です。特に雨の時は一見の価値があります。 【サウンド】凄く良いです。 【熱中度】やり始めは割とのめり込めました。 【継続性】結構要素が多いのでそれなりかと思います。 【ゲームバランス】悪くはないかと思いますが車種のバランスは如何せんどうかなと。 【総評】当時の感想としては、サウンドもリアルで描写も凄く綺麗なので当時は結構やり込みました。ただデフォルトの状態だと日本車の数は絶望的で課金によるDLCに依存していた点だけは不満でした。m(__)m

　G29でプレイしていますが、操作性はなかなで、強力なダウンフォースでコースを縦横無尽に駆ける、Ｆ１カーの操縦を気持ちよく体感できます。　少し残念なのは、路面の凸凹を拾ってハンコンがガタガタとやかましく、家族にうるさいとよく叱られることです。　標準のコントローラー（DUALSHOCK 4）はうるさくありませんが、操作するのはまず無理です。　このゲームを楽しむならハンコン必須です。 　チーム名やドライバーは実在のもので、Ｆ１の世界に没入できます。　キャリアモードでポイントを貯めマシンを開発し弱小チームから強豪チームにのし上がっていく、ゲームならではの醍醐味を味わえるところが気に入っています。　難易度も自由に調整できるので、初心者から上級者まで、自分に合ったレベルでバトルを楽しむことができます。　流石にＧＴＳ等と比べるとグラフィックやマシンの挙動のクオリティはかなり落ちますが、あくまでもＦ１の世界観を体感するなら最適なゲームだと思います。

PS４版を購入後にPC版（steam）を購入しました。 PS４版の評価は★２ですが、PC版の評価は★４、間をとって★３です。 過去のF1シリーズからグラフィックとサウンドが若干向上し、F2が少しだけ体験できるようになったソフトです。 ドライバーやレギュレーションが2019年仕様になっていることと、タイヤのグリップ減少が大きな違いでしょうか。 その他では放送のように区間タイムが自己ベスト、全体ベストが表示されるようになり、無線でプレイヤーの声を認識する確率が格段に向上してます。 過去シリーズを継続して購入している方やF1に興味があって新規に購入される方にはお勧めしますが、全体的な印象としてF1 2018と大きな違いはありません。 一番問題なのは、PS4ではハンコンによっては各種ボタンにMFDの機能をアサインできないこと。 G29では2018から全てのボタンにMFDの機能を設定できますが、T-GTでは2019でもロータリーセレクタやアナログスティックには一切の機能を設定できません。 これって１つのロータリーセレクタに対し+-と押込みの３つありますので、全体として12個の機能が無効になるということ。 PC版ではPSボタンを含む全てのボタンにアサインが可能ですので、燃料、ERS、デフ、ブレーキバランスの調整をダイヤル操作だけで可能になる他、任意のMFD画面のショートカットや左右視点表示などが設定できます。 2018ではコントロールラインを通過するとフル充電されたERSも、2019ではシームレスに充電がされていきますので予選アタックも連続して走ることは出来ずリアルになっているのは良いのですが、前記した通りMFDのショートカットが不足しているのでPS４では慌ただしく運転に集中できません。 決勝中も燃料の管理などがシビアですので、MFDを触りたくないなら燃料を多めに積むしか対策はないです。 何でこんな基礎的な部分でPS4とPCに差をつけるのか意味が分かりません。 PS４版でキャンペーンを始めましたが、あまりのストレスにオーストラリアGPを走った直後にsteamでF1 2019を購入してました。 キャンペーンも頻繁に行われ、今なら40%オフで購入できます。（表示やフルボイスも日本語に対応しています） ハンコン所有者のうち、PCで遊べる環境があるのでしたら制限のないPC版の購入を激しく勧めます。

2022とは挙動がちがいます。 最初スピンばかりしてましたが、2023は、電子制御を全オフにしても トラクションコントロール効いてる感じがします。 だから安定感がありますが、簡単になりすぎているかもです。 まあ、毎年発売されますが、そんなに大きな進化はありません。 挙動に関しても、躍動感といいますか、ドッシリ感がありません。 このシリーズは、ブレーキングポイントとかキャリアモード不要です。 毎年、プレイする暇がありません。 それより、実際の挙動に近づけて欲しいです。 そのほかはもっとルールの隅々やピットで停止したりマーシャルの動きまで F1を再現してほしいものですよ。

WRC9に比べ、挙動がリアル志向にシフト。 踏めば滑る。踏まないとドアンダーで曲がらない。その折り合いを楽しめる。 WRC10を始めてすぐは、まともに走れなかったぐらい。 WRCシリーズにカジュアルというか アーケード的なものを求める人なら合わないのでご注意を。 WRC10には、横の荷重移動の概念があり、 ステアリングをじわじわ切ってじんわりと荷重をかけていくと うまくコーナーにアプローチできるように感じました。 アクセルを踏むとフロントが浮くように感じられ、アンダーステアになります。 アンダーが、またはオーバーが強そうな車も、 セッティングがばっちり出てる感じで仕上がっていて、 気持ちよく乗れて楽しめました。

【操作性】 ハンコンでプレイしていますが、リッジ挙動に近いが これはこれで良いし遊びやすい。 【グラフィック】 凄く綺麗です。雨のグラフィックは格段に良いと思います。 【サウンド】 マフラーサウンドが変更できますが、いまいちよく違いがわかりません。 マフラーの形状も変更出来たらいいのですが・・・ 走り出した方が明らかに音が良いです。 【熱中度】 特にカスタマイズはすごくわかりやすい表示です。 Forza Horizon 4よりわかりやすいです。 カスタマイズは当分はまってます。 【継続性】 マップが広いのでかなり楽しめますが、 作業ゲーになるので飽きが早くくるかどうかです。 Forza Horizon 4は作業ゲーですが、なにか飽きがきません。 【ゲームバランス】 ちょうど良い感じだと思います。 【総評】 ソニーとトヨタが独占契約結んでいるためトヨタ車がないのが残念です。 GRスープラがあれば涙ものでした。 完全なシュミレースゲーに飽きていたら、プレイされてみてはと思います。

NFSらしいアーケードライクな操作性と綺麗なグラフィックが楽しめる。 レース物は高価な物が多いが、この製品も内容の割には割高感を感じる。

【操作性】従来のシリーズや他のレースゲームと比較しても特に違和感や劣る点は感じません。 【グラフィック】PS4でのリリースなので凄く綺麗です。細かい描写や風景等を含めて満足しています。 【サウンド】結構良いです。エンジン音もそうですがナイトロシステム使用時の音も爽快です。 【熱中度】ミッション系だけでも楽しめますがカスタムにハマると大変なことになります。 【継続性】レースゲームと違いミッションをこなしてクリアするタイプのゲームなので一度クリアすると暫くは離れます。 【ゲームバランス】チューンのシステムにやや問題がありますが他の部分は割と良く仕上がっていると思います。 【総評】グラフィックが凄く綺麗でカスタムした車両の映り映えも秀逸です。ミッション系をクリアしていくタイプと映画のワイルドスピードが好きな方であれば充分楽しめる作品かなと思います。m(__)m

グラフィックの現実離れはいがめないが、ソロプレイストーリーと キャリアモードを主にプレイしています。 CPUのAIがとてもいい感じです。 ぶつけたりすると、AIが速くなるすシステムは面白いです。 インばかり攻めると、AIが結構アグレッシブにぶつけてきたりします。 ボリュームは相当あります。 シムではありませんが、ちょうどいい感じですね。 収録車種やコースは結構多いけど、見た目の変更とかは出来ないので、 ちょっと残念な部分ではありますが、長く遊べそうです。

最近はレースゲームというよりシミュレーター系の ものが多いのですが、これはその中でもかなりカジュアル でゲームっぽいというかアーケードっぽいと思いました。 挙動はアシストの設定しだいでプレイヤーの腕に合わせた 調整が可能。難易度の調整の幅も広くプレイヤーの選択肢が 広いのが良いと思いました。今作はレースゲームで他車と 競い合うので純粋に楽しいですね。時には他車にぶつかって 妨害したりもアリ。こういうので良いと思うんですよね、 レースゲームって。ゲームなんですから。 レース後のリプレイをなくしたのも賛否あると思いますが個人的 には歓迎。これのおかげでテンポよくゲームが進みます。 昔からレースゲームのリプレイ機能って要らないと思っていた タイプなので。 コース数もまあまあ。車の数もまあまあ。凄く充実しているわけ ではないですが物足りなさは無いです。そもそも凄く安かったので。 グラフィックは凄く綺麗で文句なしです。 本家海外では評価が低いらしいですが向こうはもっとシミュレーター系 を求めているんでしょうね。私はレースゲームはいかにもゲーム的な 挙動であって欲しいと思っているので。リッジレーサーみたいな。 ああいうので十分なので今作は満足出来ました。

本当にF1中継そのままに金曜日からやっていくし、中の出来ごとがリアルですごいんだけど、 やっぱり洋ゲーなんで、リアルすぎてしんどい、FP1から全く気が抜けない。これ続けるのきっつい。 F1のダウンフォースマシンはグランツーリスモ慣れしてるとくるくる回って気持ち悪い。 まだためしてないけど、ライトに楽しむ方法模索しないと操作方法覚えるまでたどり着かない。

【操作性】 ハンコンでプレイしているので、人それぞれ違いますが、なんかおもっちゃっぽいです。 【グラフィック】 すごく綺麗ですが、30FPSなのでちょっと滑らかさが物足りない。 水や光の表現が実物っぽいような・・・ フォルツァモーター系より綺麗ような・・・ 【サウンド】 これは素晴らしい。 実車の音がそのままです。 グランツーリスモももっと頑張れたはず。 【熱中度】 人を選ぶレースゲームかもしれませんが かなり楽しめています。 【総評】 エンジンの音やタイヤの滑り具合がとてもリアルですし、ステージも良いです。 ただどうしてもおもっちゃっぽいような気がしてなりません。 ターマックの挙動は改善したのかわかりませんが、まだまだだと思います。

グラフィック、サウンドともなかなか良いレベルだと思います。 グラベルを走行したリプレイ動画を見ると、ボディの上下動は再現されていてもタイヤの細かな上下動が再現されてなく砂利道なのに車が氷の上を滑って走っているように見えるので興ざめする。 数台同時に競争するというレース形式ではなく、実際のラリーのように１台ずつ狭いコースを駆け抜けてタイムを争うというゲームなので、リプレイを見る回数も多くなり、リプレイでの自車の走行動画のリアリティーが低いのは残念。

このシリーズのF1ゲームは毎年買っています。私自身はコントローラーでしかプレイしないヌルゲーマーです。 【操作性】 スティック操作でプレイしていますが、設定で細かく自分に合ったバランスにできるので快適です。このシリーズは毎年どんどん操作感が良くなってますね。 【グラフィック】 リプレイ時、昨年度まであったカメラのガタつきが無くなって興ざめしなくなりました。選手写真やコース紹介・テーマ曲などが、よりオフィシャル演出になって良い感じです。選手の3Dモデルは昨年よりだいぶ似てきましたね。 【サウンド】 エンジン音など良い感じです。ヘッドホンをして低音を上げたりすれば、大迫力になります。 【熱中度】 F2がプレイできたり、ゲーム内イベントが次々開催されたり、毎年どんどんボリュームが増していってるので、全てをプレイしきれないまま次の年版が発売されてしまいます。オンライン対戦も相変わらず楽しいです。 【ゲームバランス】 コースによってCPUの速さにバラツキがあるので、難易度を自分で調整してます。この辺は毎年発売するので調整しきれないのでしょう。 【総評】 1年中ずっと熱中できるコスパの高い贅沢なゲームです。