レースのプレイステーション4(PS4) ソフト 人気売れ筋ランキング

【操作性】前作と同様で挙動がかなりシビアです。 【グラフィック】車自体や背景、風景等かなり綺麗です。また氷、泥、ダート等のコースでの描写も中々良いです。 【サウンド】各それぞれの動作音は割とリアルで良いのですがたまに聞こえ方のバランスが悪くなる時があります。 【熱中度】セッティングの決まり方次第でのめり込めます。 【継続性】車種、コース共に前作より増えたので長く遊べます。 【ゲームバランス】多少の粗はありますが全体的に良く仕上がっていると思います。 【総評】グランツーリスモシリーズやFORZAシリーズですと結構大雑把な設定で簡単に楽しめますがそれと比べるとこちらは車両の挙動がかなりシビアなのでやや扱いにくいです。その為、セッティングがかなり重要でガチで決まるとかなり爽快です。初心者向けのアシスト機能もあるのでこの手の作業が苦手な方でもある程度フォローしてくれます。m(__)m

箱庭系レースゲームとも呼べるようなゲーム。 チョロＱを思い出すような可愛いデフォルメマシンを操作して色んなレースが楽しめる。 ドリフトとか、場所によっては坂を上って途切れた道をジャンプしたりと操作は難しいけどパーティーゲームとしても面白いし、ギミックも色々あるから良い。 こういうレースゲームは無いし、価格も安いから結構良ゲーだと思う。 車両のカスタマイズも色々できるから自分好みに改造して、マルチプレイで対戦もできるから色んな楽しみ方が出来るからコスパが良いゲーム。

ユーザーランキングが大事なのかもしれないが、クリアするだけならかなり難易度が低い気がする。 価格が安いので仕方が無いが1ヶ月も楽しめない。 初心者向け商品なのかも。

【操作性】 コツを掴むと気持ちよくなっていくと思います 【グラフィック】 PlayStation 4としてはなかなか綺麗な方です 【サウンド】 BGM が最高にあがります すごくかっこいい 【熱中度】 チームとしてのレースゲームということでかなり新鮮味があり、熱中できます。 【継続性】 毎回想定外のことが起こるので何度も楽しめます カートのカスタマイズもかなり色々なことができるので面白いです。 ストーリーモードはちょっと蛇足だったかなと思いました 【ゲームバランス】 最近のソニックのアクションゲームよりも面白いんじゃないかというぐらい良いバランスでできていると思いました 【総評】 ソニックのスピードとレースゲームのアクションというのがかなりマッチしていると思いました

バギーのレース物ということでいつも主体にしているハコタイプとは違った楽しさを感じました。特徴としてブーストをかけた時の加速、ドリフトやトリックプレイ等、爽快かつ大胆なアクションが大きな魅力だと思います。マイナス点としてこのジャンルの中ではとりわけコース取り分かりづらく、モードによっては把握できない位でした。それとシステム面も含めてややバランスの悪さが目立ちました。内容的には悪くないのでこのあたりが改善されれば化けそうな気がします。 以下、本作の紹介になります。 アドレナリンMAX！アーケード＆オフロードレーシングゲーム登場！！ 「ATV ドリフト＆トリックス」はアーケードスタイルのオフロードレースゲームです。 特別なシナリオはありません。プレイヤーは自らのドライビングスキルで様々な環境のステージを誰よりも早くゴールするだけ。 いろんな種類のバギーでレースを楽しむ、それがこのゲームの最大の魅力です。 また、PlayStation VRを使えば「楽しさ倍増」「アドレナリン最高潮」に達するのは間違いありません。 多彩なステージとゲームモード クイックレースやチャンピオンシップ等の6つのゲームモードを搭載。 またマルチプレイヤー（2P分割画面）や、オンラインマルチプレイヤーは10人まで対戦可能です。 ドリフト爽快！トリック最高！ ダートコースを豪快にドリフトしてコーナーを攻める楽しさ、ド派手なトリックを決めた時の爽快さはこのゲームならではの特徴です。 PlayStationRVR対応で迫力、楽しさ最高潮！ 6つのゲームモードの内「タイムトライアル」と「ホットラップ」モードはPlayStation VRで楽しめます。 まるでレースに入り込んだかのような体験はTV画面では味わえない迫力と楽しさを提供します。

最近はシミュレーションタイプのレースゲームが増えていて コースも車も現実にいかに近づけるかが重要視されている。 そんな中16年ぶりの続編として出た今作は最近のレースゲーム とは一味違う。 挙動はシミュレーション要素は多分に入っていて操作も慣れる まで結構難しい。しかしゲーム的な要素も多分に入っているので リアルさとゲームさのバランスが凄く良い。特にコースはリアル系 ではまずないであろうぶっ飛んだコースが多く走っていて楽しい。 先に書いたように操作は難しいですがプレイするたびに慣れていき 面白くなってくる。これぞレースゲームの醍醐味といった感じです。 一方不満点としては細かいキーコンフィグが出来ないこと。 オンラインで人がいなさすぎること。とかですかね。 とはいえ最近のレースゲームの中ではかなり面白い部類だと 思いました。シビアな中に楽しさがある。これが大きいです。

【操作性】子供でも操作がしやすく、すぐに上達して大人と一緒に楽しめるゲームです。 【グラフィック】スピード感があり、レースゲームとしても楽しいです。 【サウンド】盛り上がりやすい雰囲気の明るい曲が多いです。 【熱中度】ソニックのキャラを知らなくても楽しめます。 【継続性】シンプルですが、長く楽しめるゲームです。 【ゲームバランス】ちょうど良いです。バランスがとれています。 【総評】レース初心者にもおすすめです

子供用に買いましたが、ちょっとやってみました。 風景・マシンのグラフィックが綺麗です。 朝と夜で雰囲気がガラッと変化します。 ハンコン対応してますが、ダッシュボード（コクピット） 視点がないのでそこはかなりマイナス点 マシンのカスタマイズでマシンの挙動は変わりますが、 エキゾースト・マフラーサウンドは何かよく似たり寄ったりです。 基本の音源は使いまわしで、ミキサーで変えているだけかもしれません。 ドリフトがし易くなったのでドリフトが好きなら超おすすめです。 ゲームはおもしろいので、時間あっと言う間に過ぎます。

【操作性】操作に関しては単純なので問題ありませんが車の挙動は微妙です。 【グラフィック】所々微妙ですが概ね満足です。 【サウンド】悪くないです。 【熱中度】ストーリは微妙ですが他に楽しめる要素が多いので割とハマりました。 【継続性】楽しみ方が色々選べるので割と長続きします。 【ゲームバランス】多少の粗はありますが全体的によく仕上がっていると思います。 【総評】ストーリやレースを通常通りこなしていくのも良いですが目的なくアメリカ大陸をただドライブするだけでも面白さは満喫できます。目的を自由にえらべて好きなように遊べるのがこのゲームの醍醐味だと思います。グランツーリスモみたいな正統派も好きですが本作みたいなタイプの存在も必要不可欠かなと。やはりオープンワールドで自由に走りまくれるのは楽しいの一言に尽きます。m(__)m

複雑なギア操作などは一切無くアクセルとブレーキだけで遊べます。 多少のクラッシュでは車が壊れないバランス設定になっておりますし、 たとえコースアウトしてもボタン一つで復帰出来るので初心者でも安心です。 数々のミッションをクリアしていくというゲーム内容に一応なっておりますが、 あまりそういう事にはこだわらず、 ドライブ気分でアメリカ大陸を自由に走り回るのが楽しいゲームです。 グラフィックは綺麗ですし、 アメリカ大陸に実在する数々の観光名所も再現されております。 例えるなら撃ち合いしなくてもいいGTAみたいな感じですね。 GTAでブラブラと町中をドライブするのが好きだという方にはお勧めです。 オンラインでもこっちなら少なくとも銃弾が飛んでくる事はありませんし(笑)

細かく見るとそれなりに粗さはありますが何とかなるレベルかなと感じました。選べる車体のバリエーションはソコソコ揃っていて特性に応じてチョイスが可能、主体の車を始め背景等を含めたグラフィックがかなり綺麗、車の挙動は結構なもので扱いずらい部分もあり不慣れな場合、主だったところでのピーキーっぷりが目立ちますが慣れたのちにドリフトが多用できるようになると面白味が増すとザックリ言うとこんな感じでした。オン慣れしちゃうと扱いずらさでイラつくかもしれませんがそこを乗り越えれば楽しめるタイプの作品に思えました( ^ω^ ) 以下、本製品の主な特徴になります。 究極のオフロード体験を！ Gravel（グラベル）とは オフロードレースをテーマにしたレースゲームです。 スピード感溢れるアーケードスタイルのゲームプレイとエキサイティングなレース体験が楽しめます。 美しく表現された多彩な地域 Unreal Engine 4 の力をフル活用し、ゲームに登場する車や様々な地形とレースコースは実写と間違うほど美しいグラフィックで表現されています。 世界各地に実在する地域を走り抜けることで、本格的なオフロード体験が満喫できます。 クラシックから現代まで、豊富な車種のセレクション 本作は70種類にも及ぶ、70年代から現代に至るまで活躍したオフロード車を収録しています。 それぞれ異なる特徴を持っており、地形によってカーブがしやすいラリーカーや 頑丈で当たりに強いアメリカントラックなど豊富なセレクションから選択が可能です。

従来のレースゲームと違い破壊を主体にしている点は良いと思います。クラッシュ時の演出も爽快で描写もそれなりに描かれてます。コースも多数から選べて環境等のシチュエーションも色々あるのでマンネリ化しないのと車両のカスタム系も含めて要素は豊富です。ただ操作面というか車体の制御に不満がありやたら浮きます。次回作が出るのであれば是非とも改善して欲しいです。 以下、本作の紹介になります。 知る人ぞ知る、ハチャメチャレーシングシリーズ！ シリーズのハチャメチャさをそのままに、最新技術のレースゲームに大復活！ ＜多彩なゲームモード＞ レース ただのレースじゃない。ニトロあり！爆発あり！コース破壊あり！体当たりしてライバルの車を蹴落とそう。 デスマッチ 専用アリーナステージの中で、争う競技。ひたすらにライバルの車を破壊。 スタント 車に勢いをつけフロントガラスからドライバーを飛ばそう。野球盤・パターゴルフ・水切り、なんでもアリ！ ＜豊富なデータ量＞ カスタマイズ車は全27車種×各5カラー＝135スキン 19種のクラクション音や12種のニトロブーストエフェクトで、見た目を派手に！ 各種パーツを交換して、性能をアップしよう！ ドライバーアバターは12種(男性6種、女性6種)！ トラック＆コースは全20コース！ スタントモードは12種のゲーム！

体験版が面白かったので、中古ですが買ってやってみました。 車の色やヘルメットの色などが色々と選べたり（最初はロックも多いですが） 自分でコースを作れたりするのが面白いですね。 操作も簡単で、最近のゲームにしてはここまでシンプルなのは珍しいかもしれません。 アクセルとブレーキだけ覚えて後は左右の移動だけです。 視点変更もありますが、私はドライバー視点は少し酔いますね（特にジャンプ時） やはり、外視点の方が落ち着いてプレイできました。 １コースが短いので、サクサクと色んなコースをプレイしてトロフィーを溜めていく感じです。

中古で３０００円くらいでした、ＰＳ４ですがマイナーなバイクゲームのようです。 ネットワークでもプレイできるようですが、私はまだそっちまではやっていません！ まずは、自分でライダーを作成して、チュートリアルで操作になれて 加速やブレーキを覚えて慣れたらレースに出る感じです。 ただ、最初からレースでも特に構いません。負けながら覚えるのもひとつの手です。 画像は綺麗なせいかリアル映像のバイク操作ができ、視点変更などもできるので最先端のバイクゲームといった感じでした

GTのような難しい操作ではなく、初心者でも簡単に運転することができる。オープンワールドで、舞台はアメリカ全土。オープンワールドのレースゲームはいくつか存在するが、多分一番広い。登場車種は60種類ぐらい（DLC含む）。車にはスペックというものがあって、ストリート仕様やダート仕様、サーキット仕様にもすることができる。マシンレベル（車の強さ）が最高値になればどの車もスーパーカーなどと張り合うことができる。また、エアロの改造もできる。車好きやドライブしたいという人におすすめ！

複雑なギア操作などは一切無くアクセルとブレーキだけで遊べます。 多少のクラッシュでは車が壊れないバランス設定になっておりますし、 たとえコースアウトしてもボタン一つで復帰出来るので初心者でも安心です。 数々のミッションをクリアしていくというゲーム内容に一応なっておりますが、 あまりそういう事にはこだわらず、 ドライブ気分でアメリカ大陸を自由に走り回るのが楽しいゲームです。 例えるなら撃ち合いしなくてもいいGTAみたいな感じですね。 グラフィックは綺麗ですし、 アメリカ大陸に実在する数々の観光名所も再現されております。

【操作性】 自分はステアリング操作はスティックではなく普通に十キーでやってます。 【サウンド】 雨の音はリアルです。 バイクのエンジン音しか聞こえません。 その他の音があまりない。 【熱中度・継続性】 バイクゲームは車と違って飽きるのが早いかもしれません。 【ゲームバランス】 ロードがひんぱんで長い。 PS Proでも30fpsしかでない。 しかも風景の描写汚い、観客の動きがカクカク。 PS3かと思いました。もっと作り込んで欲しいと思いました。 コーナーの駆け引きは楽しいが、単調ゲーですね。 【総評】 もっと躍動感のある映像クオリティにして欲しいです。

【操作性】前作に比べかなり良くなりました。ただ一部のシチュエーションでドリフト時のコントロールの難易度が上がったような感じです。 【グラフィック】かなり良いです。車体もさることながら自然や太陽光の描写等がかなりリアルになりました。 【サウンド】車関係の動作音や走行時に関わる音も含めて良い出来です。 【熱中度】前作に比べ大分リニューアルされたので結構ハマりました。 【継続性】要素が多いので長く楽しめます。 【ゲームバランス】前作に比べ粗がそんなになく良い仕上がりになっていると思います。 【総評】今作の特徴としてTOYOTA、CITROEN、FORD、HYUNDAY等のワールドラリーカーが選択可能です。それと世界13カ所のラリーと52のスペシャルステージが収録されてます。また、旧作に収録されていたステージもすべて改良・リメイクされているのでデビューを考えられてる方は前作よりこちらの方がおススメです。m(__)m 　

子供用にswitch版も所有しています。操作性は当然ながらこちらの方が上で扱いやすいです。グラフィックもやはりこちらの方が見やすく、演出効果やエフェクトは秀逸に感じました。ガッツリやりこむというよりは合間を見て家族で楽しんでます。この手の類のレースゲームだとマリオカートシリーズの独壇場ですが本作もポストになりえる良作に感じました。 以下、本作の紹介になります。 『カーズ/クロスロード』をもとにしたストーリー 2006年にシリーズ1作目が公開され、大人気シリーズとしてその地位を不動のものとした映画「カーズ」シリーズ。そのシリーズ3作目にあたる『カーズ/クロスロード』が7月15日についに公開! 本作でプレイヤーは、映画に登場するとあるレース終了後の話を舞台に、伝説のライトニング・マックィーンとなって、世界レベルのレースに挑むこととなる。 6つのモードに、最大4人までのマルチプレイ対応 スキルを身につけ、ゲーム体験を広げるため、『レース』『バトルレース』『スタントショーケース』『テイクダウン』『ベストラップチャレンジ』『プレイグラウンド』の合計6つの異なるゲームモードを搭載! さらに、分割画面で4人まで一緒に遊べるオフラインマルチプレイにも対応! 友達と一緒に世界レベルのレースを体感できる! お馴染のキャラクターやサーキットが多数登場 メーターなどのお馴染のキャラクターを始め、『カーズ/クロスロード』に登場するキャラクターが多数登場! アンロックをすれば、さらに多くのキャラクターが使用可能に! さらに、キャラクターカスタマイズも可能! サーキットの種類も豊富で、『カーズ/クロスロード』に登場したサーキットはもちろん、ゲームを進めれば、東京を始めとした『カーズ2』に登場したサーキットも遊べるようになるとか・・・?

親切な作りなので操作に不慣れでこの手のジャンルが苦手な方でも馴染めるかもしれません。実在のマン島TTレースを知らなくても楽しめる要素は豊富で私の場合は風景目当てのツーリングスタイルで遊んでました（笑）。似たような作品は数多くありますがこちらはグラフィックが物凄く綺麗で臨場感もそれなりに感じられるので人によっては病みつきになるかも・・・。操作面で少し粗さがありますがこのあたりで馴染めれば心底満喫できる良作だと思います( ^ω^ ) 以下、本作品の主な特徴になります。 マン島TTレースのオフィシャルゲームが遂に日本上陸！ 「TT ISLE OF MAN（マン島TTレース）」とは マン島TTは、毎年イギリスのマン島で開催されているオートバイの公道レースです。 1907年から続いている伝統的なレースで、コースは首都ダグラスから60キロ以上にも及ぶ公道を走行します。 その伝統的なレースを題材にした本作は、2016年と2017年シーズンの公式選手やコースを収録しています。 「リアルにこだわった忠実な再現力」 バイクやレースコースを実物さながらのグラフィックで表現しています。 他にもレース中に見える風景や観客の歓声、ヘルメット内に響く風の音までも全てが実物を細かく再現しており、マン島TTレースを本格的に体験できます。 「公式ライダーやバイクを完全収録」 2017年大会に登場した20人以上のライダーと40種類ものバイクやサイドカーを収録しています。 実物同様の挙動でのレースや、「ショールーム」では購入したバイクの細かく再現されたパーツやディテールを観賞することができます。

値段がとても安かったので期待はしてなかったが案の定だった。 自動生成されるマップをマウンテンバイクで走る。ただそれだけ のゲーム。操作性は最初は慣れるまで時間がややかかるが慣れると 割と爽快感があり楽しい。が、それも一定時間をすぎると単純作業 みたいになり面白みが無くなってくる。どんなゲームでもそうだが、 このゲームは面白みが無くなるまでの期間が短い。原因として自動生成 のマップにあると思う。よく出来ているとは思うが、所詮は自動生成 なので人間が最初からしっかり考えたマップに比べると荒削りもいい ところ。マップを作るのが面倒だから楽をしようと思ったのか、この方 がランダム性があって面白いと思ったのか？いずれにせよ最近は オープンワールドのゲームなんていくらでもあるのだからしっかり マップを作り込んで欲しかった。 あと中途半端にリアル志向なのでスピードを出しすぎるとすぐ転倒する。 必然的に難しいコースはテンポが悪くなりスピード感も無ければストレス がたまる。簡単なコースを全力で走る方が楽しいのはゲームとしてどうなのか。 もっとリアルを捨ててゲームっぽい挙動で良かったのでは？こういうのは 爽快感こそ大事だと思うのだが。

結論から言うと前作からの正統進化といって良いと 思います。特にグラフィックが良いですね。劇的に よくなったわけでないですが、前作と比較しても 良くなったことが確実に分かるレベルです。まあ 見せ方を変えているだけかもしれませんが。 内部はどうであれ綺麗なグラフィックに見えます。 操作系はアシスト全く無しだと前作より難しく、前作 よりもアシストを上手く使って自分に合ったレベルに 調整していくタイプになっています、アシストの種類は かなり多いので色々試してみるのが良いです。さすがに 全部のアシストオンだと自分で操作している感がだいぶ 薄れるので、そこはもう各自の好みで。 マシンのセッティングも前作よりはやりやすくなっている と感じました。セッティングだけに限らず全体的に前作 よりも補助が増えた感じでユーザー寄りになった印象。 細かい部分でもストレスが減った箇所が多いです。 こういうのはシリーズ物として大事ですね。 AIは相変わらずあまり賢くありません。ただ前作よりは 少しマシかなと。凄く細かくレベル調整出来ますが、 これはもう少しシンプルに改良して欲しいですね。 過去作が楽しめたのなら今作も問題無く楽しめる出来です。

PS3でリリースされた当初はドハマりしていました。今回PS4でリマスター版として復活！しかもAmazonのタイムセールで安かったので購入しました。操作に関してはピーキーというか適当な挙動(笑)で相変わらず、グラフィックは向上していてサウンドも良好です。当時のDLCが全て収録されていてお得です。縦横無尽に走り回れる自由さと破壊の美学は健在ですが個人的に難点がありました。PS3版では感じませんでしたが酔いが酷いです。というのも走行時の描写やスピンした時の処理が結構アバウトで画面を注視してるとかなり応えます。グランツーリスモやForzaシリーズは問題なくプレイできますが本作とグランドセフトオートに関しては長時間のプレイが出来ない現状です。 ただ価格の割に良い作品なのでチマチマと楽しみたいと思います。 以下、本作の主な特徴になります。 フレンドとParadise Cityを探検 ジャンプやスタント、ショートカット走行が可能なParadise Cityのオープンロードを股にかけ、タイヤスモークをあげて街を切り裂こう。街の知識を活かして最短ルートを見つけ、個性的なイベントで栄光への道を駆け抜けて、ライバルを上回れ。オンラインでフレンドを倒して勲章の顔写真を集めるもよし、力を合わせて無数のオンラインチャレンジに挑戦してもいいだろう。 掟破りの走り、至るところでクラッシュを起こせ 運転教本に別れを告げ、街の至るところでスピード記録と破壊記録を樹立せよ。記録の数をチェックして、どちらが多く破壊を起こしたか、友達と競争しよう。アクセルを踏み、クルマを走らせながら街中を切り裂いて、一般車を破壊していけば、君の後ろには被害総額算出不能、圧倒的なスクラップの山が残されるだろう。 「Burnout Paradise」の決定版 本作は、オリジナルゲーム全編と全追加DLCを収録したリマスター版です。幅広い先進技術を採用し、高解像度のテクスチャを使用するなどして、完璧なビジュアルと再現性を追求。PlayStation 4ではアップスケールなしで1080p映像を出力し、PlayStation 4 Proでは圧巻の4K・60fps出力を実現しました。

ＰＳ２でF1ー2006で遊んで以来 久々のプレイ コースや操作性、ゲーム性は変わらずもグラフィックスは大きく進化 ＨＤＤになったお陰で待ち時間が少なくストレスなくゲームが進行するも大雑把な部分と妙にマニアックな部分が混在していてリアリティーとは程遠い出来映えっすね パッケージ版の購入にもかかわらず取説がない事に驚き！を隠せない ゲーム観のアウトルックを構築するツールまでもがコストダウンの餌食？オンラインで構築してくださいというスタンスなのですね 【操作性】コントローラでも十分に楽しいしＰＳ２の時に見られたコマ送りのような遅延は皆無 待ち時間もなくは無いが楽しくプレイ出来る満足な仕上がり 【グラフィック】実写並に忠実な再現が施され非の打ち所がないと言いたいところだがポディウムでのトロフィーが手抜きだったり全力で制作したとは言い難い中途半端な仕上がり感は否めないがゲームとしては好評価したい ＰＳ２とは雲泥の進化と言いたい 【サウンド】リアリティーとは程遠いのだがゲームとして楽しめるサウンド感が出ているので満足している 【熱中度】まだ少ししかプレイしていないので断言はでいないのだが有名な世界のサーキットを攻めて走行できる疑似体験が楽しくないハズはあるまい ブレーキやコースアシスト機能が極めて充実しているこのパッケージは高評価に値すると思う 【継続性】さて、どうだろうか？ プレイする側のF1に対する思い入れがどの程度なのかによるのではないだろうか 当方はフジテレビnextを契約して毎レースをフリー走行から全てのセッションを見ているのでゲームの進行性には抵抗がないがF1を地上波では放映していない現在 一般のゲーマーがのめり込むことが出来るかは疑問であると言っておこう 複雑なレギュレーションすら取説なしで押し切るのだから 【ゲームバランス】タイヤ選択やパワーユニットやギヤボックスの消耗や開発についても説明がないのだがゲームの中心的要素である 難易度どうこう以前の問題 敷居が高いゲームですなF1は 【総評】モータースポーツ愛好家には良く出来たゲームであり初心者でもルールやF1の世界観がキチンと伝わればきっとファンが増えるような出来映えのゲームであるにもかかわらずコストを重視するあまり名作には程遠い秀作といったところか オンラインゲームなので好タイムで走れるセッティングをロードしたりYouTubeで走行方法を学習できたりとゲームの出来映え以外のメリットが非常に大きい点が取説なしでもOKと判断される所以かも知れないのだが古い人間としては苦々しい思いは否めない 《再レビュー》2017年12月15日 キャリアモードで5シーズン目を終えての感想 う〜ん 結局 グラフィックス以外にゲームとしての進化は乏しいのかな？ レギュレーションの変更については忠実に再現されていて評価に値するのだが楽しめるか？エンターテイメント性はどうか？と問われれば…それなりと言ったところか？ アニメやゲームに突っ込みを入れるようなハシタナイ行為は慎みたいところだが期待値以上の感触は今の所ないと言っておく《取説のないゲームとして》 取り敢えず10シーズンプレイしてみて再度レビューをしますね

Ride2は所有してますが、こちらはレースに特化した形となってます。 【操作性】 アナログなので特に不満はありません。 【グラフィック】 18からは格段に進化してます。 【サウンド】 全体的に軽いかな？もっと重低音があってもいいのですが、PS4なので。 【熱中度】 ヘルメットのグラフィックやステッカーのデザインが変更できます。 マジハロ仕様したいので頑張って作ります。 マシンを操る操作感やバトルが楽しいです。 ラインがびしっと決まったときはにんまり顔になります。 【継続性】 バイクゲーでは良作です。 当分プレイしていると思います。 【ゲームバランス・総評】 キャリアモードも面白いです。 難易度も高めだが、やり込むと上達していきます。 リッターバイクなんて所有することがないのでおすすめです。

【操作性】NFSらしい、爽快感のある操作が楽しめるソフトです。過去に販売されたタイトルの焼き直し的なところはありますが、価格もリーズナブルですし、NFS初心者にはおすすめの作品です。 【グラフィック】相変わらず、車のグラフィックがとてもリアルで格好良さがあります。 【熱中度】モードも逃走とポリスがあり、どちらも楽しめるところがうれしいポイントです。 【継続性】もっと車の種類が増えれば、さらに面白いと思います。

【操作性】 ボタンの配置は慣れれば簡単。 車の操作は癖があるが慣れれば何とか走れるようになる。 【グラフィック】 PS4のゲームなのでスピード出すと遠くが見えません。 車や景色はそこまでリアルでは無い。 【サウンド】 どうでも良い。 煩くて気が散るから音楽ボリュームオフです（笑） 【熱中度】 ソフト起動するまでは乗り気じゃありませんが一度起動すると熱中します。 負けず嫌いなのがあるかと思いますが。 【ゲームバランス】 レースゲーム初心者の人には無理だと思う。 【総評】 他のNFSシリーズみたいに広いマップを知らない人と適当に走る行為が出来ないのが今時感がなくて面白くないです。 あとはソロモードで遊んでる時にレース途中でリスタート押した時に、走れるようになるまで25秒かかるのもストレスです。 リスタートしたらいちいちムービー挟まずに即走り出す方が良いです。 トロフィーの為に全て名誉、ゴールドを取るのにリスタートしましたがストレスが溜まりました。 結論。 まぁ、今なら無料でダウンロード出来ますのでps Plus入ってる方にはオススメします。

【操作性】レースゲームとしては、グランツーリスモ的なリアルさよりもアーケードゲーム的な盛り上がりを重視した作品になっています。初心者でもそこそこ速く走ることができるので、ライトなゲーマーにもおすすめです。 【グラフィック】すこし車の縦横のバランスが間延びしているように思えるシーンはありますが、ゲーム自体の楽しさに影響するれべるではありません。 【熱中度】コースが豊富なため、何度も楽しめる。 【継続性】慣れてしまうとお金を貯めるための作業ゲーム的な側面も。

【操作性】アクセル／ブレーキ／前のめり／後ろのめりの4つが基本操作で難易度が増すとそこにFMX的なポーズが加わる 説明書はないがステップバイステップのステージ展開になっているので徐々に慣れて行くスタイル リトライに時間がかからずサクサク進めるのでプレイしていて楽しさが途切れない 【グラフィック】 綺麗だし描画もスムース PS4なんだから当然かレベルなんだけど構図が超素晴らしい スリルと快感とおバカ要素が見事に融合している 転倒後にもがく動きや激突する動きが結構リアルで笑えたりする ただ装備オプションについては最近多いオンライン課金によるものが大半でございます ゲーム性が損なわれるわけではないので構わないがワタシ的には覚めた感じでスルーでございます 【サウンド】 描画とマッチしたエンジン音で気持ちよくプレイできる コケた時や谷底に落ちた時の呻き声なんかサイコーでございます 【熱中度】 クリアできなくまでハマり続けるんじゃないかな？ グランツーリスモ的な感じで結局最後までクリアしそう ２年ぐらいかかってw 【継続性】 各々のコースでレコードラインが複数ある やり込む事で発見が多いやり込みが楽しい 【ゲームバランス】 理屈で考えて難しい類のゲームではない テンポよく何度でもトライして行くうちにクリアできる技が身につくなり発見するなりで楽しく遊べるタイプ 【総評】 ハンドルを左右に動かす要素もバンクさせる要素もないバイクのゲームで3D的な動きもする今までにない感覚のゲーム 操作がシンプルで失敗を繰り返し繰り返しゲームを進める感じ リロードの時間が短くサクサク遊べるのが良い プレイして行くうちにバイクを自在に操る感覚がたまらなく快感に変わってゆく 速く走る以外にウイリーしたりジャックナイフしたり大ジャンプしたりバイクを放り投げたりとクレイジー要素満載 説明ムズイけどバイク好きな人なら楽しめること間違いなし

主に2021との比較 主な変更点 ・車（グラウンドエフェクトカーに変更）やルール （Q3進出者のタイヤ縛り、スプリント等）、 コース（マイアミ追加、一部レイアウト変化等）が2022シーズン仕様に。 ・ピットにてミニゲームで作業時間が変化するようになった他、 一定確率でミスが起きるようになった ・フォーメーションラップやセーフティカーランを ダイジェストのように短縮できるようになった 挙動について（アシスト全オフ、でのお話） ・アクセル入れたときに回りやすい印象。購入直後は昨年前半のマゼピンばりにスピンしていたが、ひと月くらい遊んだ結果 ゲームか足にアプデが入ったようで昨年後半のマゼピンくらいのスピン率に ホイールスピンして抜かれるか車ごとスピンして抜かれるかの二択 ・実車同様ウォーマーの温度が下がっているので、 アウトラップでのグリップ低下をかなり感じる