MICHELIN Primacy 4のタイヤ 人気売れ筋ランキング 2ページ目

ミシュラン MICHELIN(ミシュラン) [ LATITUDE TOUR HP ] LATTRHP 225/65R17 102H DT から､ ミシュラン MICHELIN(ミシュラン)Primacy 4 225/65R17 102H (TOY) SUVに､履き替え CX-5なのですが、静かで、スムースに走り気持ちいいですよ｡ 溝も割と深い感じですね、買って良かったです｡

【走行性能】 レグノと比べると少々劣る。 【乗り心地】 レグノと同等か少々上。 【グリップ性能】 レグノと同等か少々劣る。 【静粛性】 レグノより劣る 【総評】 レグノからの履き替え。 車種はクラウン（ロイヤル）。 当初の予想は、乗り心地が大きく向上し、他は少々劣る程度と想定。 実際に乗った感じは、ほぼ変化無し。 段差を超えた際は「ドン！」と、レグノ同様大きな音が出る。 もっと細かくいうと、音は若干減ったが、衝撃は若干上がったかもしれない。 また、フワフワと上下の揺れが増えたような感じもする。 一方、静粛性はレグノが良過ぎたこともあるが、あらゆる路面で劣ると感じる。 グリップや直進安定性は、未だよく分かっていない。 交換した直後はこのように感じたが、最近は慣れてきて問題は感じない。

とても良いです。トータルバランスに優れています。ゴルフに装着しましたが、良く合います。

2017年2月にトーヨープロクセスC1S spec-aを履いてから5年ぶりに夏タイヤを交換。 プロクセスでも硬さが感じられたので、軽いA3＆奥さん用ってことで、あえてXL規格ではない225/45R17 91Wで。 ホイールに組む前に持った感じは、非常に軽い！それに柔らかい。 空気圧F2.3、R2.1で近所をひとっ走り。 まず、良く転がって静か。 そしてかなり柔らかい。まだ新しいせいか、5年経ったプロクセスと比べると柔らかすぎて、フワフワ感。 だからか、ギャップの乗り越えは非常に気持ち良くストストっと。 さて、経年でどうなるか。

以前はREGNOのX1の同サイズでしたが、ステアリングの中心付近での直進性に難点があって、高速道路では絶えず気を使わなければならず、しんどいタイヤでした。静粛性という点ではREGNOは荒れた路面では結構豪快なタイヤノイズだったのですが、その点Premacy4は路面の状態にかかわらず静かです。乗り心地やグリップ性能はタイヤがまだ新しく同条件の比較にはなりませんが、路面の凹凸に対しても下からの突き上げ感はかなりマイルドです。REGNOの軽すぎるハンドリングから解放され直進性もよく、高速時の安定性、乗り心地も含めて、運転が楽しくなる安心感のあるタイヤだと思います。