ロードインデックス:81のタイヤ 人気売れ筋ランキング 4ページ目

スマートフォーフォーブラバスのフロントタイヤにヒビが目立ってきたので、買い替えのレビューです。 あまりレビューが無い台湾タイヤです。 トゥインゴGTと同様で、純正フロントサイズの185/45R17は選択肢が無く、横浜ブルーアース一択で店頭販売が無く注文しても非常に高価です。 195/40R17サイズの外径が大き目のタイヤが純正に近いという訳で、EVOLUZION ST-1となりました。 見た目は、ショルダーが結構丸く非常にもっちり感があります。 エクストラロード規格なので、純正の空気圧より約２割高めの空気圧で使ってみましたが、乗り心地が良く静かで、スポーツタイヤをうたっている様ですがコンフォートタイヤを履いた様です。 純正のブルーアースが予想以上に剛性があって、スクエアショルダーでハンドル操作に機敏に反応したのと正反対でステアフィールは曖昧な感じですが、その分直進性は良く感じます。 雨天のグリップ感は飛ばしていないので判りませんが、純正タイヤの三分の一の価格、乗り心地、静かさを考えれば、十分に使えるタイヤだと思います。

バランスの取れたタイヤだと思います。古いタイヤからの付け替えなので何とも言えませんが、走行音が静かになりました。 日本では、あまりなじみのないメーカーですが、日本と欧州のラベリングを取得しているので品質は安心できると思います。

【総評】 同じ価格帯のタイヤと比較して少し安価ですが、 実際、走ってみて可もなく不可もなくです。 ただその可もなく不可もなくの割にコスパはよく TOYOタイヤ、年々良くなってきてるのではないかと思います。 普段使いが街乗りなら十分じゃないかと思います。

ハンドル操作はしやすい。加速まスムーズである。 走行時の乗り心地は満足できる。新道の伝わりも少ない。 路面の凹凸のとらえ方はあまり良くないように感じる。 騒音を出さずに走行出来ている。

マーチ１２SRのタイヤ交換に選びました。純正はポテンザのREが装着されていたのですが、経年劣化でひび割れが酷く交換となりました。最初はエコタイヤでもと思ったのですが店員の温かい思いやりで(笑い)拒否られましてめでたく価格.comのお勧めのタイヤにすることとなりました。ブリジストンとダンロップで少し悩んだんですが価格の安さと取り付けのお店の関係でダンロップとなりました。純正と比べると劣化して評価は正確とは言えませんが、乗り心地は向上、グリップ力アップ心なしか燃費も上昇？という感じで今のところ大満足です。限界性能はなんともいえませんが(そういう乗り方は試しておりませんので)通常の街乗りでは硬くもなく使い心地は上々です。通常の街乗りにはかなりお勧めの方かと思われます。

デミオ（ＤＹ５Ｗ）でＬＭ７０２からの交換です。 他のユーザーさんからの投稿のように、直進安定性もよく、ハンドルを切ればクイックに反応しますよ。 良く路面状況を捉えていますね。（轍に取られることも…（汗）） 乗り心地は普通で、パターンが大きいせいか、比較的騒音は大きく、路面のザラツキでゴーッと音が鳴りますね。（高速巡航１３０Ｋｍ／ｈ以上では五月蝿く感じます） 前の前作ＬＭに比べてみて、静寂性は大差ないレベルですが、荒れた路面を高速で巡航１３０Ｋｍ／ｈ以上で長時間乗るには、音の面で疲労を感じそうです。 ＬＭ７０３にしようかと思いましたが、前作ＬＭで３部山の時ハイドロを経験し、タイヤパターンを見ても排水性能はＤＺ１０１が良さそうなので購入しました。 装着後すぐは、パターンノイズが履き替え前程度でしたが、馴染んできて（約２００ＫＭ）音は小さくなりました。 特殊吸音スポンジには後ろ髪引かれてますが、かなり満足していますよ。

R6年5月にスズキソリオを新車で購入し、純正の165/65R15タイヤの不甲斐なさに不満を感じアルミホイールごと交換しました。路面から受けるゴツゴツ感はさほど変化を感じませんでしたが、コーナリングの剛性は2段階くらい上がった感じで安心感が増しました。特に高速道での直進性は全く不安がなく、静粛性も高まりオーディオのボリュームも上げなくて済むのがGoodです。

1本5000円程度のエコタイヤで考えれば全てにおいて不満のないレベルです。 まだ数百キロなので、耐久性はわかりませんが、長持ちしてくれたら申し分なしです。、

ソリオMS36。 新車購入後５年経過。 車検時、そろそろタイヤ交換の時期とアドバイス有。 近所のカー用品店には適応の品数が少なくどうするか迷っていました。 NETで本商品を知り　国内メーカ・国内製造・リーズナブルプライスなどなどで これに決定。 たまたま近所に通販会社で取り付けも行っているお店があったので購入。 ２月末に取り付けましたが　製品は２３年５週のものでした。 乗り心地も良く　なにか滑らかになったような感覚。 当然ですが全く問題無し。 耐久性についてはこれからです。 なんでも値上がりの世の中　送料込みで一本　５０００円台は有難いです。 車に詳しくなく　実際に他製品との比較をしていないので評価は４とさせていただきました。

低燃費タイヤに惹かれて購入しました。 ついでに許容範囲内でインチアップしました。 （LM703 175/65R14 →　AE-01 175/60R15) �@走行性能 特別とばす訳ではないのですが、とてもマイ〜ルドな 乗り心地になりました。転がり抵抗ＡＡだけあります。 とても納得しています。 �A乗り心地 すこぶる快調・マイルドです �Bグリップ性能 以前６５でルマンでしたので、グリップは若干落ちている気がします。 低燃費タイヤの場合、サイドショルダーを削っている分、 カーブでの切れ込み・くいつき性能は若干ですが、落ちた気がしました。 峠を攻める方には不向きでしょう。 �C静粛性 驚くほど、静かになりました。 エコスも装着していたことがあるのですが、 それよりも静かで、スポンジ入りのＬＭ７０３よりは 遥かに静かになりました。 エコタイヤでしかもロードノイズをこれほどまで拾わなくなったのは うれしい悲鳴です。 �D満足度 エコタイヤで低燃費になってよかったというよりも、 静粛性がとてもよかったので、 そちらの満足度が非常に高かったです。 Ｂ社の「ＡＡタイヤ」よりも、同じＡＡで値段も非常にお手頃ですので、 お勧めします！

１本がパンク（くぎ踏み）したので、４本交換しました；最初は１本だけの交換にしようと考えていましたが、古いので交換した方が良い（2015年に装着；AE-01F）、と言われ（オートバックス）、結局４本とも替えることにしました。 参考の為、価格情報を載せておきます； ・本体価格（値引き後）＝ \34,500 ・工賃＝ \7,040 ・廃タイヤ処理料＝ \1,320 ・タイヤバルブ交換工賃＝ \1,100 合計＝ \43,960 記：因みに、2015年にAE-01Fを４本トヨタ・ディーラーで装着した際の料金は、合計で、\45,284（本体＋工賃＋廃タイヤ回収料＋エアバルブ代）、でした。その時は車検時（ヴィッツ）の作業だったのですが、ディーラー価格は思った程高くない、という印象です。 何かの参考になれば幸いです。

【走行性能】 高速走行時も安定している。 【乗り心地】 気になる点はなく、良い。 【グリップ性能】 良いと思う。 【静粛性】 ロードノイズが気にならないので静かだと思う。 【総評】 性能と価格を考えるとコスパが良いと思う。

92型ハスラーの1回目のノーマル乗り換えです。 日本製の安心感と価格の安さから選びました。 まだそれほど走っていませんが、乗り心地もよく、コーナリングも安定しています、満足です。 自己責任ですが、標準165/60-15のところ、165/65-15をチョイスしました。 これは、若干でもサスの底突き感を無くすためです。タイヤクリアランス、ハンドリングも問題ありませんでした。

母の車のタイヤが、劣化してきたので交換しました。 【走行性能】 ごくごく普通です。可もなく不可もなくですね。 【乗り心地】 ゴムが、新しくなったからでしょうか？良くなったと感じます。 【グリップ性能】 一般的な基準は、満たしていると思います。 【静粛性】 車内に不快な音は入ってきません。 無音でなく、状況がわかる音が入る方が私は好みですね。 【総評】 ごくごく普通の、タイヤだと思います。 メーカーもヨコハマなので大きいはずれは、無いですね!