スタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング(311位〜311位)
更新日:2026/08/04 ( 2026/07/28 〜 2026/08/03 の集計結果です)
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- リム径(インチ)
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- LI・速度記号
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- タイヤ幅
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- ゴムの密着効果と新しいトレッドパターンのひっかき効果で、従来品に比べて氷上でのブレーキ性能が7%アップしたプレミアムスタッドレスタイヤ。
- 大型センターブロックの5リブ構造と4本の太いタテ溝、ブロック内のヨコ溝をより細分化することで、氷上ブレーキ・コーナリングの向上に貢献。
- 4本のストレートグルーブを接地面に対しバランスよく配置して排水性を高めハイドロプレーニングを抑制。従来品に比べてブレーキ性能が2%アップ。
- タイヤ幅
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- 55%
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- ゴムの密着効果と新しいトレッドパターンのひっかき効果で、従来品に比べて氷上でのブレーキ性能が7%アップしたプレミアムスタッドレスタイヤ。
- 従来品より柔軟性が高い、極小シリカのゴム(エキストラ・コンタクト・コンパウンド)を採用。氷上の細かい凸凹にも高い密着性を発揮する。
- タイヤ表面に7をイメージしたパターンデザイン「セブン・エフェクティブ・デザイン」を採用。氷上およびドライ路面での操縦安定性に貢献。
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4HONDA3代目FitHVSパッケージ(DAA-GP5)に10年くらい乗っています。純正タイヤ(ノーマルタイ…
- タイヤ幅
- 185
- 偏平率
- 65%
- リム径(インチ)
- 15インチ
- LI・速度記号
- 88Q
- ゴムの密着効果と新しいトレッドパターンのひっかき効果で、従来品に比べて氷上でのブレーキ性能が7%アップしたプレミアムスタッドレスタイヤ。
- 従来品より柔軟性が高い、極小シリカのゴム(エキストラ・コンタクト・コンパウンド)を採用。氷上の細かい凸凹にも高い密着性を発揮する。
- タイヤ表面に7をイメージしたパターンデザイン「セブン・エフェクティブ・デザイン」を採用。氷上およびドライ路面での操縦安定性に貢献する。
おすすめするレビュー
5山陰地方でも、もう雪は大丈夫であろう2026年3月に嫁のシエンタ納車。ただ、四国に住む娘…
- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 45%
- リム径(インチ)
- 18インチ
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- ゴムの密着効果と新しいトレッドパターンのひっかき効果で、従来品に比べて氷上でのブレーキ性能が7%アップしたプレミアムスタッドレスタイヤ。
- 従来品より柔軟性が高い、極小シリカのゴム(エキストラ・コンタクト・コンパウンド)を採用。氷上の細かい凸凹にも高い密着性を発揮する。
- タイヤ表面に7をイメージしたパターンデザイン「セブン・エフェクティブ・デザイン」を採用し、氷上およびドライ路面での操縦安定性に貢献。
- タイヤ幅
- 175
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おすすめするレビュー
424年2月頭に降雪も経験したのでレビュー。以前は旧モデルのNAVI7、夏はEG02を履いています。【…
- タイヤ幅
- 265
- 偏平率
- 65%
- リム径(インチ)
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- LI・速度記号
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- 氷上と雪上で大柄なボディを支える性能に加え、市街地での快適さに必要なドライ路面での操縦安定性もケアしたSUV用スタッドレスタイヤ。
- 「アクアフィラー for SUV」のほか、撥水シリカボリュームやランド比、エッジ成分増加により、氷上性能が大きく向上。
- 「ICE NAVI SUV専用パターン」で路面への接地形状を最適化することにより、雪上のグリップ力アップに貢献。
おすすめするレビュー
【走行性能】豪雪地帯ではありませんので全く問題なしです【乗り心地】標準装備の18インチから…
- タイヤ幅
- 265
- 偏平率
- 70%
- リム径(インチ)
- 17インチ
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- タイヤ幅
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- タイヤ幅
- 215
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- 95H
- 「新3Dサイプ」により接地圧とトレッド剛性が良化し、ブレーキング性能が向上した乗用車/SUV専用スタッドレスタイヤ。
- 「低ボイドレシオ」でアイスグリップ性能が向上。接地面を均等分圧にする「ダブル・サイドトゥサイド・グルーブ」が高いスノー&ウェット性能を発揮。
- 「スクエアブロック」を採用することで、ショルダー部の最適化デザインとの相乗効果による効果的な接地面を実現している。
- タイヤ幅
- 215
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- 65%
- リム径(インチ)
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- 「新3Dサイプ」により接地圧とトレッド剛性が良化し、ブレーキング性能が向上した乗用車/SUV専用スタッドレスタイヤ。
- 「低ボイドレシオ」でアイスグリップ性能が向上。接地面を均等分圧にする「ダブル・サイドトゥサイド・グルーブ」が高いスノー&ウェット性能を発揮。
- 「スクエアブロック」を採用することで、ショルダー部の最適化デザインとの相乗効果による効果的な接地面を実現している。
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- 新3Dサイプと通常の2Dサイプを合わせたハイブリッドトレッドブロック採用によりすぐれたアイスブレーキ性能を発揮するスタッドレスタイヤ。
- スクエアブロックと「ダブルサイド・トゥ・サイドグルーブ」の採用により、氷雪路やウェット路面など、幅広い路面状況に対応する。
- ロングステイポリマーを採用した「デュラブル・ソフト・コンパウンド」は、経年劣化しにくく、より長いパフォーマンスが可能。
- タイヤ幅
- 225
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- 50%
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- 17インチ
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【走行性能】スタッドレスタイヤなので、まあ4点ということにしておきます。【乗り心地】柔ら…
マツダNDロードスター用にスタッドレスタイヤを購入したので感想を書きます。【走行性能・乗り…
- タイヤ幅
- 205
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- 60%
- リム径(インチ)
- 16インチ
- LI・速度記号
- 96Q
- 氷上制動を大幅に向上させつつ、ウェット性能を高めた乗用車用スタッドレスタイヤ。「プレミアム吸水ゴム」を採用し、氷表面の水膜の吸水効果が向上。
- イン側で氷上、アウト側で雪上性能に特化した非対称パターンに加え、氷雪性能はもちろん、ウェット性能も高めた専用パターンを採用。
- 新開発「ダブルマイクログルーブ」が装着初期からすぐれた氷上性能を発揮、「クワトロピラミッドディンプルサイプ」により操縦安定性が向上している。
おすすめするレビュー
【走行性能】前作のiG50Plusも転がり抵抗の低いスタッドレスタイヤでしたが、iG60は更…
【走行性能】乗っていて特に不満を感じた事は無いです。性能としては十分だと思います。【乗り…
- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 40%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 95Q
- トレッドパターンがワイドタイプの乗用車用スタッドレスタイヤ。進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより、氷上性能が15%向上している。
- 折りを4段に重ねて剛性を高めた「クワトロピラミッドサイプ」を採用。立体形状のサイプが支え合うことでブロック剛性を向上させ、接地性を確保。
- 凍結路面に残るミクロの水膜を「新マイクロ吸水バルーン」と「エボ吸水ホワイトゲル」が吸水し、氷上の水膜を強力に除去する。
おすすめするレビュー
FL1シビックで1シーズン履きました。今は車を売却したのでありません。元々ほぼブリザックしか…
- タイヤ幅
- 145
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- 65%
- リム径(インチ)
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- 「氷に効く」を追求し、接地面積とブロック剛性が増加した乗用車用スタッドレスタイヤ。従来品に比べ、氷上加速性能が15%、氷上旋回が7%向上。
- 50%摩耗時にサイプが太くなる「クワトロピラミッドグロウンサイプ」を採用。摩耗時のエッジ効果をキープし、氷上性能の維持にも貢献する。
- 「ホワイトポリマーII」の配合によって、シリカがより氷に密着。「マイクロエッジスティック」が「氷に効く」「雪に効く」の性能向上を実現。
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- 15インチ
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- 81Q
- 「氷に効く」を追求し、接地面積とブロック剛性が増加した乗用車用スタッドレスタイヤ。従来品に比べ、氷上加速性能が15%、氷上旋回が7%向上。
- 50%摩耗時にサイプが太くなる「クワトロピラミッドグロウンサイプ」を採用。摩耗時のエッジ効果をキープし、氷上性能の維持にも貢献する。
- 「ホワイトポリマーII」の配合によって、シリカがより氷に密着。「マイクロエッジスティック」が「氷に効く」「雪に効く」の性能向上を実現。
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- リム径(インチ)
- 17インチ
- LI・速度記号
- 95Q
- 「氷に効く」を追求し、接地面積とブロック剛性が増加した乗用車用スタッドレスタイヤ。従来品に比べ、氷上加速性能が15%、氷上旋回が7%向上。
- 50%摩耗時にサイプが太くなる「クワトロピラミッドグロウンサイプ」を採用。摩耗時のエッジ効果をキープし、氷上性能の維持にも貢献する。
- 「ホワイトポリマーII」の配合によって、シリカがより氷に密着。「マイクロエッジスティック」が「氷に効く」「雪に効く」の性能向上を実現。
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- 225
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- 45%
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- 17インチ
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- 225
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- 55%
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- 19インチ
- LI・速度記号
- 103Q
- タイヤ幅
- 235
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- 40%
- リム径(インチ)
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- LI・速度記号
- 95Q
- タイヤ幅
- 155
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- 65%
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- LI・速度記号
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- タイヤ幅
- 165
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- 65%
- リム径(インチ)
- 14インチ
- LI・速度記号
- 79Q
- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 50%
- リム径(インチ)
- 16インチ
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- 84Q
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- 225
- 偏平率
- 50%
- リム径(インチ)
- 18インチ
- LI・速度記号
- 95Q
- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 65%
- リム径(インチ)
- 16インチ
- LI・速度記号
- 109/107Q
- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 50%
- リム径(インチ)
- 20インチ
- LI・速度記号
- 104Q
- 進化した「スーパー吸水ゴム」と新設計トレッドパターンの採用で、氷上制動が23%向上したSUV用スタッドレスタイヤ。
- 従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。
- トレッドゴムの低発熱化により、エネルギーロスを低減し転がり抵抗を低減。低燃費タイヤシリーズ「BluEarth」で培った省燃費技術を応用。
- タイヤ幅
- 165
- 偏平率
- 55%
- リム径(インチ)
- 14インチ
- LI・速度記号
- 72Q
- 日本の雪道とアイスバーンで安定した性能を発揮する非対称デザインと新コンパウンドを採用したスタッドレスタイヤ。
- 非対称パターンの採用により、内側と外側のパターン特性でトータルバランスが向上。トレッドブロックの高い密度のサイズが強いグリップを発揮。
- 新しいジグゾーサイプの採用で、シャーベット路面での走行性能が向上。ショルダーブロックに配置した溝がすぐれた排水性を発揮する。
- タイヤ幅
- 185
- 偏平率
- 55%
- リム径(インチ)
- 16インチ
- LI・速度記号
- 83Q
- 日本の雪道とアイスバーンで安定した性能を発揮する非対称デザインと新コンパウンドを採用したスタッドレスタイヤ。
- 非対称パターンを採用し、内側と外側のパターン特性がトータルバランスを向上させている。
- 新しいジグゾーサイプを採用し、シャーベット路面での走行性能が向上。ショルダーブロックに配置した溝がすぐれた排水性を発揮。
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【走行性能】初アジアンタイヤでインチダウンしましたが、年に数回くらいの雪道走行では全く問…
- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 50%
- リム径(インチ)
- 17インチ
- LI・速度記号
- 91H
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【走行性能】普通に良いと思います。【乗り心地】これも普通ですね。スタッドレスなのであまり…
- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 55%
- リム径(インチ)
- 16インチ
- LI・速度記号
- 91T
- 高次元でバランスのとれた氷雪上性能を発揮するスタッドレスタイヤ。
- 「吸着3Dサイプ」の採用でアイス路面での制動性・コーナリング性が向上し、厳しいアイス路面で信頼のある走りを実現。
- 従来モデルと比べ、アイス制動距離は10%短縮、アイスコーナリング性能は14%向上している。
- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 65%
- リム径(インチ)
- 16インチ
- LI・速度記号
- 92Q
- 冬の路面にしなやかに密着し、より高度なアイス性能と持続する効きを実現したスタッドレスタイヤ。
- 独自の設計技術が生み出した非対称パターンや新コンパウンドがロングライフの効きを実現。
- アイス路面でのグリップを考え抜いた「吸着クルミゴム」を採用し、スタッドレスタイヤコンパウンドに必要な3大機能(吸水・密着・ひっかき)を発揮する。
おすすめするレビュー
【走行性能】ハンドリングは軽く、高速道路でも安定しています。轍にもハンドルが取られること…
- タイヤ幅
- 165
- 偏平率
- 60%
- リム径(インチ)
- 14インチ
- LI・速度記号
- 75Q
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![[1本] KR36 ICETEC NEO 165/55R14 72Q](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0000731036.jpg)
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![[1本] KR36 ICETEC NEO 215/60R16 95Q](https://1226361179.rsc.cdn77.org/system/variation_pictures/images/000/602/422/original/9000000068063-01.jpg)
![[1本] OBSERVE GARIT GIZ 205/55R16 91T](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0001478413.jpg)
![[1本] OBSERVE GIZ2 195/65R16 92Q](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0001385813.jpg)
![[1本] OBSERVE GIZ3 165/60R14 75Q](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/t/K0001653515.jpg)