YOKOHAMA iceGUARD(アイスガード)のスタッドレスタイヤ 人気売れ筋ランキング 6ページ目

【走行性能】iG70の方がイイでしょう。 【乗り心地】ヨコハマ製のスタッドレスタイヤは、走行時のロードノイズが大きいのを除けば、乗り心地は、ブリヂストン製の通常用オンロード上位モデルのレグノに遜色ない位イイ様な気がします。 【グリップ性能】対アイスバーンでは未走行なので不明。積雪路は、昨シーズン、チョットだけ走ったけど、強烈な登坂はしていないので普通に走る分には、問題点はなし。WETグリップは悪くないと感じています。DRYグリップは、所詮スタッドレスタイヤなので余り無理は出来ないけど、普通に走る分には問題ありません。 【静粛性】乾燥路では、当然、夏タイヤ（ブリヂストン製レグノを使用）から履き替えると、うるさいですが、スタッドレスタイヤとしては、それほどひどい音圧レベルでは無いと思います。 冬タイヤとして、乾燥路を冬場の日常走行では、窓もほとんど閉めて走るので、気になる程のノイズレベルでは無いと思います。 【総評】この185/65R14は、iG70の発売当初、カタログにラインアップされていなかったので、iG60で生産打切りサイズかと思ってiG60の185/65R14サイズで購入使用。使用開始後に、iG70でも185/65R14サイズが販売されているのを発見。 どうせ購入するなら新型のiG70の185/65R14サイズの方を購入するのがイイと思います。

【走行性能】 　　3シーズン目に突入しても不満なし　通常走行では違和感がゼロ　夏タイヤと錯覚しそう？ 【乗り心地】 　　夏タイヤと遜色ないというより、コンパウンドが柔らかく、サイプが細かい分、乗り心地は良好。 【グリップ性能】 　　３シーズン目にして、やっと本領発揮できるほどの大雪！　溶けた雪が固まってガリガリになっていても、全く気にしなくて良い。　圧雪された高速道路でも、気楽に進路変更や加減速ができる。 【静粛性】 　　特殊吸音スポンジ装着のルマン５と（夏タイヤとして使用中）比較しても、若干劣る程度。スタッドレスタイヤに交換したことを意識させない快適さ。 【総評】 　　フラッグシップモデルを装着して３シーズン目。　満足度は過去最高！

【走行性能】 2年目の雪道になりますが、まあまあの氷上性能です。 ただ、雪の上では問題ないのですが、圧雪になり凍結しているとやはりABSが作動します。 スピードが出ていると滑ります。 まあ、これはどのタイヤでも同じでしょうが。 【乗り心地】 ノーマルに比べてそん色はありませんが、音がするのでちょっと違います。 【グリップ性能】 雪の上では問題ないのですが、圧雪になり凍結していると滑ってやはりABSが作動します。 【静粛性】 乾燥した路面では少しこすれたような音がします。 【総評】 ブリジストンに比べて安価なのでこんなものでしょう。 私は雪道に慣れているのでいいのですが、めったに雪道を運転しない都会の人たちはアイスバーンに注意が必要です。 アイスバーンはいったん滑り始めたらどんなスタッドレスタイヤでもコントロールできなくなります。減速するのが一番です。 こちらも参考にどうぞ・・ https://monoreview.blog.ss-blog.jp/2022-02-06

【走行性能】AWD ターボ車の利点が損なわれることの無いタイヤ性能。雪道での加速、コーナリング申し分なし。 【乗り心地】軽自動車特有の細かい振動もあまり感じられなかった。 【グリップ性能】カーブでのグリップも十分。 【静粛性】雪道では問題なし。非雪面では、ややノイズあり。しかし、全然許容範囲。 【総評】車がAWD ターボということもあるが、挙動は言うこと無し。制動も雪面では、BSを上回る性能だと思。 　今までスタッドレスはBSとヨコハマでは埋めようのない格差が感じられたが、初めてヨコハマが性能で上回ったという感じがする。 さらに、シーズン終了時のタイヤ摩耗度も少なかったので、BSより1シーズンは長く使えるのでは？

昨年末にアイスガード３からの履き替えです。すべての点で遥かに上回ってます。

現状、問題ありません。まだ、雪道を走った訳ではありませんが、十分に満足行く製品です。

【走行性能】 雪道やアイスバーンは以前履いていたブリザックGZよりも高い性能のタイヤです。 乾燥路も問題ありません。 【乗り心地】 GZと変わりません。普通です。 【グリップ性能】 雪道はしっかりグリップ、アイスバーンはどんなタイヤでも滑りますが、引っ掻いてる感じは伝わります。 【静粛性】 静かだと思います。 【総評】 GZとの比較で、こちらのタイヤの方が雪道やアイスバーン性能が上です。安心感が全然違います。

プリウス30からカローラツーリングに乗り換え、利用して来たアイスガード5は延べ12年経過しました。今季さすがに不安になり履き替えました。 近年私の住んでいる地域は大した積雪もないところではありますが通勤に毎日利用する車ですから冬タイヤ無しでは困ります。 本題のこのタイヤですが、先日から雪は20センチほど積もりようやくスタッドレスタイヤの出番が来ました。走行に関して全く不安無く大満足。 チラホラレビューでは滑ると書かれているのを見受けますが、雪道の速度は控え目、慎重に走行すればよほどの事が無い限り大丈夫です。 ドライの路面では静粛性も気になりません。 1世代前のモデルですが安心して使用出来ます。

乗り換えた前の車のスタッドレスタイヤは 設計の古いジオランダーでした。 しかし 冬季の走行に不満はなく 今回は、その経験からこのスタッドレスタイヤにしましたが 予想通り正解でした。 装着から ほぼすべての路面を走行しましたが 普通に乗っている分には 不安はありません。 路面がスケートリンクのように 歩くのでさえ気を遣う路面でも 普通に乗れます アイスバーンを感じるのは ブレーキの時のみ あとは ほんと 普通に乗れます ただし これらは 市街地での話です 峠は ほぼ乗らないので 坂道での評価はできません 自分の好みで 空気圧を高めて乗っていますが ステリングの剛性があって 車の挙動がわかって 運転しやすいです このタイヤは型落ちですが 現行品なのでコスパがいいので ありがたいです

【走行性能】セレナe-power(C28)のノーマルタイヤとの違いは無く、静粛性を除けば違和感は無い。温暖の地域なので雪の道路を走ることは無く、真冬に紀伊半島の内陸部の峠など一部雪の道路で走る予定です。 【乗り心地】とても良い。 【グリップ性能】雪道の経験は有りません。 【静粛性】エンジン音はあまり大きく無いのでザーッと言う音は聞こえるが、６０Km/Hでラジオを鳴らせば気にならない。 【総評】燃費もノーマルと比べても３％程度劣る程度です。大満足です。通常は１２月末から２月上旬の１年に2,000Km程度の使用ですので、何年使えるかが一番気になっています。

子供がヤリスクロスを買ったのでこのスタッドレスタイヤを購入。 以前は1年落の安く販売されているものをねらっていましたが、最近は「適正な状態で保管された新品スタッドレスタイヤは製造から3年間、同等の性能を保つことが試験により確認されています」などと表示されていてあまり安くなっていませんね。 Zタイプ標準は215/50R18だけどすごく高いのでGタイプ標準の205/65R16をチョイス。 アイスガードシリーズは吉岡里帆さんのＣＭの７が最新で、この６は旧型？なわけですが雪上性能は十分信頼できると思いました。 ハンドリングもグニャグニャせずしっかりしているし走行音も静か。雪道はシーズンで数日しか走らないので通常路面の性能も重要だと思います。 ただ、かなりやわらかいせいか、フロントに装着したタイヤの摩耗はやや激しいような気がします。がんばってローテーションしないとね。 発売時には”最高傑作”とのレビューがあちらこちらにありましたがホントそんな感じ。価格を考えればコスパが良くて満足、これ以上必要なのは性能よりも安全運転だと思います。（通勤距離が長く３か月で約7000km走っての感想です）

【走行性能】 氷上・雪上安定度は高めだが、滑り出しは唐突に訪れる。 トータル的にはバランスが取れているのかなぁと思う。 コントロール性については前に履いていたウインターマックスの方が感覚的にしやすかったかな 【乗り心地】 夏タイヤは扁平45、それに比べると柔らかいので乗り心地は良いと感じるが、ウインターマックス01よりサイドウオールは固めな感じ 【グリップ性能】 横(カーブ)のグリップはこの前に履いていたウインターマックス01より良い 縦(直進・ブレーキ)のグリップは安定しているが、ウインターマックス01の方が路面感覚がわかりやすかった思う部分がある 【静粛性】 グリップ系夏タイヤよりは静かだが、積雪が増えてくると振動が増えるためさほど気にせず。 通常路面だとスタッドレスは総じてロードノイズが大きいので仕方ないかなと思います。 まあ、積雪すると振動が増えてロードノイズを気にしていられません。 【総評】 車重1100�s位のコンパクトカーに装着しましたが、元履いていたウインターマックス01より路面状況がつかみにくい感じがまだ慣れないところ。 以前ダンロップの感覚だと安定性より路面状況と挙動がつかみやすかった感じでしたが、こちらの方が安定性が高くわかりにくい感じがあるのでこの辺は慣れてくればという感じでしょうか… 単純に問題は自分の慣れと好みの方向性かなぁといったところ 購入したIG60は型落ち品ですが、購入の決め手は限定特価 現行品よりかなり安く半額程度で済んでしまう状況だったのでこちらを選びました。 タイヤは価格と性能のバランスで選ぶ必要がありますが、 性能が低いわけではなく安定タイプ、タイミングよく安価なものが購入できたので、良かったなと思います。 ※195/55R15のIG60はメーカのHPでサイズ確認をすると記載がなくなっているので、もしかしたら本当に在庫限りかもしれません。